应急救援大队心得体会和感想 对应急救援工作的感想与认识(6篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。那么你知道心得体会如何写吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

2022应急救援大队心得体会和感想一

为进一步加强学校安全工作，提高全体师生的安全防范意识和识灾、自救、自护的能力，确保学校的教育教学顺利进行，争创平安学校，特举行防火灾事件应急处置演练，旨在检验学校应对突发事件的组织能力，培养师生掌握正确的逃生要领，以从容应对火灾事件的发生，最大限度的保护广大师生的人身安全。

1、让广大师生进一步熟悉消防知识。

2、让教职工掌握常见消防设备的使用。

3、让学生熟悉逃生的路线、方法，在规定的最短时间内到达集合地。

4、检验学校在应对突发事件时反应是否快速，应急措施是否合理，安全保卫工作是否到位。

1、指挥组：

组长分管疏散组、联络组

副组长分管灭火组、救护组、保卫组

2、灭火组：

组长

组员。

3、联络组：

组长

组员

负责协助指挥组随时掌握现场情况，并与各部门和相关人员取得联络。必要时，到校门口或必经之路引导消防、救护车辆和人员顺利进入现场。并引导消防指挥人员与学校领导取得联系。

4、疏散组：

组长

组员：各班主任、包班教师以及当堂任课教师。

负责按紧急疏散路线指挥本年级学生安全撤离到集合地点。以发生火灾时在岗人员为责任人，明确职责。以方便疏散为原则，将教室分为前后两个区域，每道门口派1人进行有序疏散。

5、救护组：

组长

组员

负责在医务人员到来前，妥善安置伤员。

6、保卫组：

组长

重点负责学校大门口治安维护，保障救援车辆、撤离人员出入畅通无阻。火灾发生后，负责疏散集合到学校操场的安全保卫保护工作，避免混乱、踩踏和人为破坏。

7、活动摄影及宣传报道：

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负责本次演练活动的图片采集、网站信息报道。

1、筹备阶段

（1）传达方案、演练前知识培训：

3月4日，召开全体教师会议，传达演练方案及人员分工，强调火灾发生时，全体教职工要按照此次演练的要求进行疏散和自救。同时对教师进行《中华人民共和国消防法》以及火灾应急知识培训（火灾隐患、灭火器的使用、紧急疏散、应急救助等方面）。

（2）灭火器实际操作演练：

3月4日下午活动课静校，锁闭校门。在学校楼前广场由安全办人员指导，全体教师每人实际操作一次。

（3）师生宣传动员：

3月5日大课间，召开全体师生大会，向师生介绍演练的时间、内容、要求（如：演习警报信号、各班疏散路线，集合地点等）、注意事项（尤其强调，校园火灾发生时，学生只需安全逃生，不必参与救火。校园内的灭火器平时学生不要随便摆弄，以免造成伤害。）

（4）演练现场布置：

3月5日上午第一节课，演习领导小组召开组长以上会议。各组负责人再次熟悉演练步骤和要求，做好相关准备。疏散组组长察看撤离路线，确保道路、出口畅通安全，灭火组在教学楼前合适位置放置纸箱模拟起火点，备好灭火器，督促救护组备好所需物品。指导模拟烧伤人员的学生做好准备。

2、演练阶段：

（1）紧急疏散：3月6日，星期四上午（具体时间保密），警报响起，假定一层配电室线路老化起火，关闭电闸后，学生在教师组织下按照应急预案规定顺序撤离到集合地点。具体要求见附件《桥石镇第二中心小学消防演练细则》。

（2）灭火演练：灭火组教师演练灭火。

（3）救护演练：五年级1班两位同学手部烧伤，救护组对烧伤处做简单处理，模拟送医。

3、总结阶段：

（1）完成上述演练步骤后，全校师生在教学楼前广场集合，由演练指挥组作总结讲话。

（2）各年级演练组组长在11月24日前，向总指挥提交书面总结，指出本次演练的成功之处以及不足，并提出整改意见。

（3）演练领导小组整合各方意见，修改应急方案，并则机向全体教师公布。必要时可安排补充演练。

2022应急救援大队心得体会和感想二

20xx年3月29日晚，发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯槽罐车与一辆货车相撞，导致槽罐车液氯大面积泄漏，造成公路旁3个乡镇大量村民中毒，京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往医院救治，疏散村民上万人。这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸，延误了最佳抢险救援时机。事故从一个侧面反映出了危险化学品运输应急救援预案存在的问题。

交通运输行业是一个高风险行业。危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性，从而提高危险化学品运输事故应急处理能力，使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害，将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度。笔者认为，编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个方面的关系：

现在还有不少运输企业对编制危险化学品运输应急救援预案的重要性、必要性认识不足，把它作为应付交通行业主管部门和安全生产监督管理部门安全检查、年审把关、责任追究的挡箭牌。不少危险化学品运输企业对自身运输的危险化学品的理化性质、危害类型、造成事故的原因等缺少认真的疏理和分析，存在较严重的侥幸心理和无所谓心理，总觉得危险化学品运输要求高、监管严，出事故的机率低，如果真的发生事故，也只能听天由命，编制预案作用也不大。在危险化学品运输企业大多缺少化工方面专业人员或专业人员严重不足的情况下，为完成法律法规和交通行业主管部门规定的编制应急救援预案这一“规定动作”，而去拼拼凑凑，蒙混过关。近年来，随着重、特大危险化学品运输事故的频繁发生，行业监管力度加大，要求提高，大多数危险化学品运输企业的预案编制工作都委托安全中介评估机构进行。由于现有的安全中介评估机构少且几乎都是从事化工行业工作的，缺少交通运输生产和管理经验，编制出的应急预案缺少交通行业特点，针对性不强。有的危险化学品运输企业应急救援预案编制完成后，没有认真组织单位从业人员系统地进行学习、消化，因而一旦发生事故自然束手无策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。

编制危险化学品运输应急救援预案既是法律法规对运输企业的要求，也是危险化学品运输企业提高风险防范意识，防止和减轻重、特大运输事故发生的重要措施。《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急援预案”职责，《危险化学品安全管理条例》第三十五条规定“危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应