桥面加宽申请书简短 桥面加宽申请书简短版(五篇)

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精选桥面加宽申请书简短一

１、流利、有感情地朗读课文，理解作者喜爱桥的原因。

２、品味本文优美而又富有意蕴的语言。

３、学习从某一角度欣赏艺术作品的方法。

品味本文优美而又富有意蕴的语言。

很好地理解本文内容。

１、安排一课时。

２、方法：自读、朗读相结合。

一、导人新课

马致远的“小桥流水人家”让人联想到家的温馨；徐志摩的《再别康桥》使人产生无限的惆怅……在诗人的眼中“桥”是人性化的，是情感的载体；在画家的眼中，桥则别有一番韵味。今天就让我们跟随当代画家吴冠中去感受“桥之美”。

二、学生自由朗读课文，思考以下问题

１、在作者的眼中桥美在何处？

２、为了说明桥之美作者主要举了哪些例子？

３、联系课文说说怎样欣赏一幅画？

三、四人小组讨论明确

１、并不着眼于桥自身的结构美，而是缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用。

２、举了四个例子：乌镇苇丛上的石桥；江南乡间细柳下的石桥；水天间的长桥──颐和园的仿卢沟桥、苏州的宝带桥；形式独特的广西、云南、贵州山区的风雨桥。

３、画面的构成是否有块、线、面的搭配；画中的形象是否都能和周围的景物既形成对照又不失和谐。

四、研读课文

通过阅读文章，我们不难看出作为画家，作者看桥淡化其结构、种类、功用，更重其美学价值。那么你能用优美的语言描绘文中你最欣赏的一幅画面吗？

（结合文中四个例子分析）

１、厚厚实实的平面铺开的苇丛使空间显得狭窄拥挤，令人产生憋闷感；间或出现的石桥轮廓简单鲜明，能使空间陡然显得疏朗开阔，令人觉得神清气爽。

２、细弱的柳枝拂着桥身厚重坚硬的石块，这里有形体上的强弱、轻重、动静之分，有颜色上的对比，还有变（柳枝年年发新芽）与不变（桥能历久不变）之别，种种不同，归结起来，其实是阳刚与阴柔这两种美的类型的不同，因桥的轮廓精心设计而和谐统一。

３、长桥一般建筑在比较宽阔的水面上，打破了背景的单调感。桥是人们劳动的成果，出现在苍茫水面上的长桥，是人类创造力的体现。整个环境似乎有了灵气和生命。

４、桥面上盖有廊和亭的桥，给人安闲、自在的感觉，这种感觉恰好与险峻的山峰、桥下的急流给人的感觉形成对照。

五、美句赏析

吴冠中以他画家的真知灼见，不但告知了我们如何用“美学”的眼光来重新审视事物，而且他还用蕴涵丰富的语言引起我们强烈的感情上的共鸣。找出意蕴丰富的语句，体味句子的情昧。（结合练习一）

１、“茅盾故乡乌镇的小河两岸都是密密的芦苇，真是密不透风，每当其间显现一座石桥时，仿佛发闷的苇丛做了一次深呼吸，透了一口舒畅的气。”

２、“早春天气，江南乡间石桥头细柳飘丝，那纤细的游丝拂着桥身坚硬的石块，即使碰不见晓风残月，也令画家销魂！”

３、“无论是木桥还是石桥，其身段的纵横与桥下的水波协同谱成形与色的乐曲。”

４、“田野无声，画家们爱于无声处静听桥之歌唱，他们寻桥，仿佛孩子们寻找热闹。”

六、拓展延伸

我们从《桥之美》中，体会到了桥的美感，真是赏心悦目。同是写桥的文章，《中国石拱桥》与之有什么不同之处呢？（结合练习二）

本文是一篇带有说明性质的小品文。它的说明性体现在文中先点明在画家眼里桥美在何处，随后举了一些具体的例子。但是与《中国石拱桥》这种较为规范的说明文不同的是，在举例时，作者并不是用科学、平实的语言向读者解说，而是或描写景物，或抒发感情，文字极富表现力和感染力。

七、课堂小结

同学们，今天我们在画家吴冠中的带领下，一起领略了桥的风采，生活中有多少美不胜收的景致，或纤弱或雄壮或含蓄……让我们练就一双慧眼去发现、去鉴赏这大干世界吧！

八、作业

从身边众多的桥梁中选取一座你最熟悉的写一篇说明文字。

精选桥面加宽申请书简短二

各位游客大家好：

欢迎来到武隆观光游览，我是武隆喀什特服务中心的专职导游，今天由我为大家提供导游服务，希望我们的服务能让您在在此玩得开心愉快!

早在10多年前，科学家就对武隆喀斯特景区进行了不断的系统的深入研究，到2007年6月27日，由重庆武隆、云南石林和贵州荔波共同组成的“中国南方喀斯特”。而武隆也是重庆唯一的一处世界自然遗产。天生三桥，是武隆喀斯特自然遗产的核心区，其核心景观就是世界规模最大且独一无二的天生三桥。

现在我们来到天龙桥下，天龙桥似三座桥中最形象的，桥高235米，厚150米，宽，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特点是形象逼真，就像人造的。曾经有一位桥梁专家参观后说：“我造了一辈子的桥，都没有造出这么雄壮美观的桥来!”可以说我们的天生三桥的魅力绝不亚于人造的。

不知各位朋友，看没有看过张艺谋的大片《满城尽带进带黄金甲》，它唯一的外景拍摄基地——天福官驿。，就是在咋们的天生三桥。由于在这里拍摄了武打戏，整个峡谷平添了几分侠气。

第二座桥是青龙桥。又名中龙桥，是天生三桥中最宏伟险峻的一座。因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281m，是三座天生桥中最高者;平均拱孔高度103m;桥面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;桥面宽124m。为世界喀斯特天生桥高度之最。从桥下仰视，拱孔高旷，壁立千仞;洞顶逐次崩塌断面呈弧形平行分布，展示着天坑、天生桥的形成、演化过程。

之后，我们将穿过青龙桥和四周的石崖所构成的“