企业模拟成本岗心得体会精选 成本岗位工作心得(6篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。优质的心得体会该怎么样去写呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

2022企业模拟成本岗心得体会精选一

随着生活节奏的不断加快，综合的大型卖场和方便快捷的便利店经营应是零售行业的未来发展趋势。这种经营方式既具有超市的经营特点，又有杂货铺的经营成本价格及便利优势，一定会赢得消费者的青睐，因而会得以快速发展，并逐步形成连锁化经营。 便利店的经营紧紧抓住大型卖场的市场空白点，以方便消费者为前提，为消费者提供一个方便、快捷的购物环境，以此来赢得消费者。在国内便利店的经营是大有一番作为的。

1、便利店主要经营：快速消费食品，日用品，面点，果蔬，书报，收费业务代办等商品。根据消费者的需求随时购进新的货品。 2、企业类型：零售 3、组织形式：个体工商户 4、企业理念：

为大众提供便利购物条件 为消费者提供优质的服务 为消费者提供适合的商品

二、创业计划作者的个人情况

以往的相关经验：任《创业指南》课的教学老师，参加过创业设计书的培训。

教育背景，所学习的相关课程：青岛大学毕业，本科，所学专业为《政治思想教育》。

三、市场评估

1、目标顾客描述：千家汇便利店位于居民区，紧邻三中车站(距车站约12米)，主要消费者为周围的居民、过路人群(来往于三中车站的乘客)及中学生(青岛第三中学距此店铺只有约60米)。而这样的一种内容丰富、方便快捷的便利店，将深受广大消费者的欢迎，回头客必定很多。

2、市场容量或本企业预计市场占有率：在千家汇便利店周围200m的范围内只有两家小型超市且地角较偏。所以市场占有率达到40%不成问题。

3、市场容量的变化趋势：未来随着生活节奏的不断加快，一是综合的大型卖场，一是方便快捷的便利店经营应是零售行业发展趋势。所以市场占有率会受到冲击。但是千家汇以其先做起来的优势抢占了本地的商业先机，从经营过程中获得了许多宝贵的经验并以诚实守信、真诚服务、不断创新的理念和顾客、关系单位建立了牢固的信任关系。相信便利店会越来越受消费者的追捧。因此所占的市场份额将会越来越大。 4、竞争对手的主要优势：装修较好，店面较大。 5、竞争对手的主要劣势：地角较偏。客流量较少。

6、相对于竞争对手我店的优势是：地角好，客流量大，顾客购物便利，配备有小功率的音响，并且主要以开放舒缓的背景音乐来营造购物气氛。劣势：因为是临街楼的底层装修成的便利店，店的面积较小，店面朝向西，店内光线不太亮。针对于此，我店将在盈利时及时的进行再装修。把天花改为白色腻子顶、地面装成乳白色的地板、白色仿瓷作为墙面的装饰色调并用广告图来装饰、使用白色的日光灯管，打造成清新，明快，舒雅的购物环境 。

四、市场营销计划

(2)选择该地址的主要原因：地角好，千家汇便利店位于居民区，紧邻三中车站(距车站约12米)且在街的拐角处，青岛第三中学距此店铺只有约50-60米，客流量大(附近的居民、乘客及中学生)

4、盈利能力(月) 营业额—成本=营业利润 8000-3100=4900元

年利润：4900×12=58800元 5、 投资回收期：

投资回收期：186700/4900≈38.10/12月≈3.2年

八、经营发展目标

1、 根据市场预测，开业后尽力完成日均净盈利300元左右，月盈利8000元，年盈利达90000万元左右。开始一两年先稳定市场，打出名誉和信用度，稳定客户稳定营业额，稳定企业动作机制。

2、 两年后以发展为主，在三个方面尽力发展：发展散户;发展团体客户;发展会员卡客户;开设一些购物券和一些会员卡，从中得到优惠。在节假日开展优惠活动，及投奖活动。此时月盈利力争达到10000元，年盈利达12万以上。再过不到一年的时间可回收投资的18万多元，即可回收成本。

3、第四年扩大经营规模或开千家惠便利店的连锁店。

2022企业模拟成本岗心得体会精选二

为期两周的物流沙盘实训结束了。在这两周的时间里，我们进行了itmc物流电子沙盘实训。每天与订单，运输路线，大卡为伍，日子过得充实而快乐。

我们小组三人成立了一家物流运输公司，在取名的问题上呢，由于今年是兔年，所以我们公司决定取名为“兔兔快运”，希望我们公司的发展无论是从规模还是效益都能像兔子一样跑的飞快!介绍一下我们公司的成员：赵担任公司的ceo，原因有以下两点：一、她一直担任班级的学习委员，是我们小组成员中组织能力最强的一位;二、她是我们小组中协调能力最强的一位，能把问题的方方面面都结合起来解决问题，。综合以上两点原因，所以ceo就由她来担任。我和李的角色则相对随机，剩下的三个角色由我们两人共同担任，具有相对的随机性。为什么这么安排呢?首要原因，我们小组只有三人，硬性条件不足，一人担当两职是避免不了的客观事实;其次，日后，若我们到企业工作，一个要求全面发展的员工是不可能只做一件工作的，她必须了解她所在的这个行业方方面面的情况，所以，这种安排，具有某种程度上的现实性与挑战性，也更加符合锻炼我们专业技能与实际操作能力的宗旨与目标。后来，我们系统的了解了一下各个职位的具体职能，

我们小组大概花了两天才真正将这套系统的操作流程摸透弄熟，在此基础上还做了相关的一些准备，比如说，我根据系统提供的地图画了一幅全国公路及水路的路线图，赵则画了一幅关于铁路的。这样，每次进行运单分析及路线选择时就不会手忙脚乱了。

在资产的购买好还是租赁好这个问题上，我们产生过一些分歧：北京的办公室是不存在不同意见的，大家一致决定购买，不管是从固定资产这方面还是成本的合理化这方面买一个办公室对我们来说绝对利大于弊。仓库也没什么值得争论的，大家一致同意购买100平方米的小型仓库。分歧产生于对卡车的问题上，赵觉得需要买一辆大卡车，这无论是从业务量上还是从固定资产的角度分析都是可取的。李的意见的不买，采取租赁的形式，每季度的运输都采取租赁的形式。这样做的理由是节约成本。我的观点和赵辉苹一样，因为从现实的层面考虑，没有哪家物流运输公司自己是没有车都靠租的，那样客户的信誉度也会比较低。再者，从长远的角度来看，只要我们的公司存在年限超过三年，租一辆车的成本就会远远超过买车的成本。

另外，在小组合作上，刚开始我们配合的的确不算很默契。当进行到第三季度时，由于当时我们已经开发了三个城市，所以一个人来进行运输调度不仅仅会造成调度的混乱，时间上更是不允许。所以我们实际的分工是一人以一个城市为据点，进行本城市的运输调度。但是，这样做就会产生下面这个问题：每个人都只管自己所在城市，订单量大的就租三辆大卡车，订单量小的也要租一辆大卡车，(一辆大卡车的租赁费用就是5m，而我们的启动资金一共就只有100m)有些订单的交货期很长，12周，完全可以等距离近限期短的订单运完之后再回来运输。另外，有些城市订单运完，汽车就闲置无用，而另外的城市还要重新租车来运输，这样，城市与城市之间的订单信息不流通就造成了企业资源资金的严重浪费。但是，若只给一个人去分析调度是真的忙不过来，后来我和赵辉

苹两人先进行试验合作，即把两个城市的订单综合起来分析考虑，我还是看我的广东，但是我在选择运输工具之前先会了解一下，在同一条路上，北京是否有同路或者顺路的单子，或者是我的卡车开到哪里可以被北京的订单合理利用。

这种解决方案听起来不错，实施起来却有些力不从心。比如说：我发现了一种比直接运输更加合理的运输方式，即我的车运到上海时进行入库，然后装上赵辉苹停在上海的车运回北京，我的车就运输上海到南京的货，但是，实际情况却是这样的：当我把这套运输方案告诉赵时：北京的车已经回去了，所以我只能将我的车直接运到北京，然后在上海再租辆35t的大卡。这样一来一回，多花了十几m层的成本。不过，经过后来的磨合，这样的错误就越来越少了，我们可以基本做到协调一致，从整体的角度去分析考虑。

在后来的操作中，曾经有一阶段我们由于各种主观与客观的原因导致亏损，所以不得不贷款才能继续接下里的经营，有关贷款，我觉得有必要介绍一下基本情况。无论短期贷款还是民间融资均以20m为最低基本贷款单位。短期贷款及民间融资贷款期限为三个季度。每季度内可以随时进行贷款，但是每季度初如果有到期需要归还的贷款，必须还款后才能再贷。

每季度执行本项任务一次，如果有应收账款，则应收账款账期缩短一个季度，盘面上账款位置向现金方向移动一季度，到期后，移到现金中，现金增加;如果有需要支付的应付账款，则应付账款的账期也缩短一个季度，盘面上账款位置向现金方向移动一季度，到期后从现金中扣出相应现金放到固定资产区。

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