企业安全审计指南心得体会范本 财务安全反思心得体会(8篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

对于企业安全审计指南心得体会范本一

站在这背后的，是焊接车间副书记杨__。

只有32岁的杨__是中国__集团转向架制造中心的一名女兵，14年来，她的全部职业生涯都是在长客度过的。她目睹了中国__长客发展中的生产改革和事故案例的全过程，对于安全的作用体会颇深。

安全不是纸上谈兵，安全教育更为重要，安全需要的是常抓不懈。安全教育必须跟的上长客的步伐才能保证安全，保证生命和财产不受损失。公司在大发展快发展的引导下前行。效益和质量有了，那么安全呢?要扩宽思想、焊接车间人数增长迅猛，从哪里入手?到底什么才是有用的安全管理?”杨__自问。反复比较研究之后，她给自己的答案是：“效益和质量安全应前行”。

成效，是证明出来的

事实上，安全对中国企业来说并不陌生。大的说中国黑煤窑事故以前频发。每个工厂都会有着不同的意外伤害事故;事故发生有偶然性的;都是有不可抗拒性的。漫长的发展过程中，怎样抓先进安全工作方法，员工们已经迫不及待。

对于员工可能心存的疑惑，杨__并非没有顾虑。但是她相信安全的本身对解决这一疑惑很有力量：“安全的好处就是能从个人的角度出发，抓住工作里的每个环节，提高安全效率。而且安全化管理是一个持续改进常抓不懈的过程，在这个过程中就让员工总能看到安全，使每个员工看到前进方向。”

当然，信心归信心，在真正实施中，杨__其实也动用了她的管理智慧。那就是采取试点的方法，由易到难，把安全的效果证明给各个班组看。

试点首先选择了拉杆班，是车间工作量比较饱满、基础也比较好。杨__亲自挂帅，担任安全领导小组的组长。而且设有以班长专职人员来实施安全化管理的执行。

为了说服和引导大家，杨__可没少花力气。各班长的负责人们很快发现：杨__在任何场合、任何会议里言必提安全，简直成了安全管理的忠实拥趸。当然，他们很快也发现：自己的工薪已经和推行安全的效果挂起钩来，想没有热情都难。

不但如此，车间员工每天都能看到杨__的出现。要知道，对于焊接来说，借助安全化管理生产要达到的可不光是无事故、提高效率那么简单，更为重要的，是质量!而高速动车组对此的需求显然更为迫切。

每次，杨__都会跑到班组中去，甚至和操作手聊聊焊接问题。他明白，许多企业在安全上最终都很难做到零事故，根本问题在于执行不到位。这个执行其实就是企业文化，要调动起上上下下的积极性，各级管理者、各级操作人员都要身体力行，规章制度仅仅是贴在墙上，挂在嘴上是没有用的。

作为一个国有企业，在实施执行上还有着天然的优势——各级组织众多，诸如：工会、党组织、团组织。杨__一个也没落下，发动他们都配合安全开展相应的活动，比如：评选安全明星，围绕安全生产组织大家提合理化建议，并组织员工观看安全教育宣传片。

仅仅两个月时间，试点班组的成效已明显显现出来。安全生产效率大幅提升、质量安全问题大大减少，操作工人也觉得没有过去那么累了。

这让杨__备受鼓舞。他召集大家开经验研讨会，互相学习，并趁热打铁地将安全化管理在车间全面铺开。

半年下来，焊接车间五百多名员工，已经全部受到了安全生产的相关培训，连他们的家属都知道，焊接车间正在轰轰烈烈地实施安全化，正规化，规范化管理。

对于企业安全审计指南心得体会范本二

*电力公司已经组建五年了，回顾这过去的五年，有甜蜜、有辉煌，也有不少的伤痛：那就是一次次的安全生产事故。“前事不忘，后事之师”。当我坐下来翻开这一期期的安全简报，大红的标题多么的醒目，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反《电业安全工作规程》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某现场设备不熟悉，安全措施不完善等等。

从我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。

有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们电力从业人员来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应该不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错，我们在考试中发现自己的不足，通过学习弥补自己的不足，提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。

安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：

一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之;即战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。(就好象现在世界杯正进行得如火如荼)。

二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”。

三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是，瞧不起别人。

四是责任心。要树立“局欣我荣，局衰我耻”的敬业精神。立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

服从命令、遵守纪律是军人的天职，同样注重安全，安全生产是我们基本应该具有的职业道德之一。纪律是军人的生命，那对我们来说，安全生产就是我们的生命。我们应该象爱护我们生命一样重视安全生产。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对电力生产带来巨大的损失。安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。

谢谢。

对于企业安全审计指南心得体会范本三

为了个人的安全健康，为了家庭的幸福美满，为了企业的稳定发展，防止和减少生产安全事故发生，本人郑重承诺，在工作中严格履行以下职责和义务：

1、本人在上岗前，已接受本单位：新工人三级安全教育、安全生产纪律教育、本工种的“安全生产操作规程”、及各项安全、治安管理规定和规章制度的教育。

2、牢记“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，自觉履行本岗位安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一，做到：以人为本、安全为天。

3、增强自我保持意识：在工作中做到“我不伤害别人，我不被别人伤害，我不伤害自己”。不在工作时间从事与工作无关的活动。

4、遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路，熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。

5、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患或者其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

6、严格按照公司关于本岗位(或工种)的《安全技术操作规程》、认真按《岗位操作卡》、《工艺规程》、《作业指导书》进行作业，做到不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，抵制违章指挥，纠正违章行为。

7、持证上岗(安全作业证、特种作业人员资格证)，保持工作现场规范化、标准化，杜绝“跑、冒、滴、漏”现象。

8、按规定着装上岗，穿戴好劳动防护用品，不带火种进入生产区，不在禁烟场所吸烟，严格遵守员工生产管理考核的五个制度。(上墙的制度)

9、积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提升安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

10、忠于职守，严格履行本岗位的安全生产责任，落实“一岗双责制”。(一岗双责就是在执行任务责任的同时也执行安全责任)

对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任。

承诺人：___

时间：____年__月__日

对于企业安全审计指南心得体会范本四

一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。

二、切实加强恶劣天气的行车安全。

严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

20xx年2月主题：大雾天气的行车安全

大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容：

首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。

特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。

除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

20xx年3月主题：司机职责、交通行为规范及司机工作规章

1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。

2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。

3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。

4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时