应急与防范心得体会精选 应急管理心得(九篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

主题应急与防范心得体会精选一

为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，有效地防范和处置台风引发的校舍倒塌、校园进水等自然灾害的发生，切实保障师生生命、财产安全，特制定本抗击台风应急处理预案。

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幼儿园发生以下台风引发的重大安全事故的应急处理，适用于本预案。

1、幼儿园因台风袭击造成校舍倒塌的重大安全事故；

2、幼儿园内因台风侵袭造成师生死亡的重大安全事故；

3、幼儿园组织校外活动，因台风侵袭造成师生死亡的重大安全事故；

4、社会影响较大、造成严重后果的其他重大带风侵袭造成的安全事故。

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组长：袁华（园长）

副组长：郭玉明、梁婵、车燕清

成员：潘玉玲、颜慧萍、林丽娜、刘晓红

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组长袁华：全面负责本园台风应景工作，开展自救、互救、疏散知识的宣传教育，提高本单位教工应急意识和抵御台风灾害的能力。

副组长郭可明：对本园台风防灾应急预案组织演练，台风前落实上级部门的师生停课制度。

副组长梁婵、车燕清：一旦发生台风，全面负责本园台风应急工作，指挥各专业组按预案确定的职责投入抗台

风救灾。

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◆应急应急疏散组：各班班主任，职责：一旦发生台灾事故，迅速疏散在校舍人群。

◆医疗救护组：江坚、梁亚森，

职责：一旦发生台风灾害事故，有人员受伤，立即展开救护。

◆后勤保障组：陈洁芳、周水英，职责：当台风灾害发生后，协助领导小组成员，做好各项准备工作

◆宣传组：钟继娇，职责：利用板报、广播等形式宣传有防台风的知识及预防措施。

◆综合协调组：林丽娜、刘晓红，职责：一旦发生台风灾，迅速逐级上报，并协助领导协调各方面的工作。

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（一）报告程序及要求：

1、重大台灾事故发生后，幼儿园综合协调组成员立即拨打110、119、120救援电话的同时，必须立即报告教育办办公室和管理处。

2、事故发生后6小时内将事故简要情况书面上报上述部门。

3、台灾事故报告内容：台灾发生的时间、地点、人员伤亡情况（包括姓名、年龄、性别、身份）、财产损失情况、事故简要经过、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施和事故现场控制情况以及事故报告单位和报告人。

4、事故补报：由于台灾事故现场情况发生变化，伤亡人员数量发生变化时，幼儿园及时进行补报。

（二）事故现场保护

重大台灾事故发生后，幼儿园综合协调组成员对事故现场实行严格的保护，防止与重大台灾事故有关的残骸、物品、文件等被随意挪动或丢失，因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件的，后勤保障组成员做出标志或绘制现场简图并写出书面记录、妥善保存台灾现场重要痕迹、物证。

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重大台灾事故现场处置的具体程序如下：

（一）成立现场指挥部

现场指挥部由领导小组和应急工作组组成，负责具体的施救和各项善后处理工作，现场指挥部的职责是在领导小组的统一指挥下，具体负责组织台灾事故抢救、现场保护、伤员抢救和事故善后处理工作。

（二）迅速开展救治工作

现场指挥部根据台灾事故情况迅速开展救援工作。救援目标：

1、将全体师生转移到安全地带；

2、在确保人员安全的前提下，对财产采取保护措施；

3、对已经遭受伤害的师生开展救治；

4、为开展后续救援创造条件。

（三）做好情况通报工作

幼儿园严格做好上情下达、下情上报工作，迅速将灾情按要求上报，同时及时下达上级指示。

主题应急与防范心得体会精选二

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为认真做好20xx年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处20xx年道路春运应急预案》要求，结合我县实际特制定本预案。

本预案适用于以下情况：

1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。

2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。

3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。

4、其中需要紧急疏散动力等情况。

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组长：xx

副组长：xx

成员：xx

办公室设在春运值班室，电话：xx-xx，xx。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。

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1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。

2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。

3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。

4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。

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按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，xx集团xx分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和xx集团xx分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由xx县交通局车队组织货车10辆，xx县第一运输公司组织货车10辆。

各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。

应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。

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1、各单位要建立和完善情报信息的`收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。

2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。

3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。

4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。

应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当xx县运力出现不足现象时，有xx运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。

主题应急与防范心得体会精选三

亲爱的各位老师、同学：

大家早上好！

近年来，类似的踩踏事件在国内外屡见不鲜。人流量大的公共场所常常成为发生踩踏事件的高发地，如何杜绝此类事件的发生和如何进行自救已经成为我们必须关注的话题。今天就踩踏事故发生的原因、预防措施及应对方法三个方面进行讲解。

首先把收集的近年来部分校园拥挤踩踏事故向大家通报一下：

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20xx年11月29日新疆阿克苏市五校发生一起踩踏事故，课间操时，学生下楼至楼梯口发生拥挤，前面的学生摔倒后引起踩踏。此次事故造成41名学生受伤，其中轻伤34人、重伤6人、病危1人。

20xx年12月7日晚，湖南省湘潭市辖内的湘乡市私立育才中学发生一起伤亡惨重的校园踩踏事故，造成8人罹难、26人受伤。

20xx年11月25日，重庆市彭水县桑柘镇中心校发生一起学生踩踏事件，两名一年级学生在跑向教学楼二楼本班教室的过程中，与正在下楼的高年级学生相遇，学生流在一楼、二楼楼梯口发生拥堵、踩踏，数十名学生受伤

20xx年11月18日，江西都昌县土塘中学因一名学生在人群中系鞋带，引发学生拥挤踩踏伤亡事故，造成6人死亡，39名学生受伤。

20xx年10月25日，四川省通江县广纳镇中心小学停电，一名学生恶作剧地喊叫，造成学生在楼梯间互相挤压、踩踏，导致8人死亡、27人受伤。

20xx年12月11日，河北省成安县商城镇中学发生挤压事故，5名学生当场死亡，15名学生受伤。

20xx年9月23日，内蒙古丰镇二中发生学生挤压事故，造成21人死亡，47人受伤。据统计，20xx年至今，我国校园共发生踩踏事件28起。

我再说两个社会上的案例：

密云踩踏事件：20xx年2月5日，北京市密云县在举办迎春灯展过程中，由于领导和管理责任不落实，导致云虹桥上人员拥挤、踩踏，造成37人死亡、37人受伤的重大责任事故。

金边踩踏惨剧：20xx年11月22日深夜，柬埔寨首都金边市发生造成逾千人死伤的严重踩踏惨剧。死亡人数已升至456人，另有700多人受伤。导致本次踩踏事件发生的主因，是事发时受害者的恐慌心态、争相踩踏逃命更加重惨剧。

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惨痛的教训让人触目惊心。仔细分析这些拥挤踩踏事故，发现它们都有一些共同的特点。

1、易发生事故时间：事故多在集会、下课、上操和下晚自习时，学生心情急切地集中上下楼梯。

2、易发生事故地点：事故多发生在教学楼楼层之间的楼梯转角处。

3、易发生事故的学生群体：事故发生主要集中在小学生和初中生。他们年龄较小，自我控制和自我保护能力较差，遇事容易慌乱，使场面失控，造成伤亡。

4、易发生事故的管理因素：一是学生在集中上下楼梯时，没有老师组织和维持秩序；二是学生上晚自习时没有老师值班，下课时无人疏导；三是个别学生搞恶作剧，在混乱情况下狂呼乱叫，推搡拥挤，致使惨剧发生；四是没有对学生和教师进行事故防范教育和训练，无应急措施。

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那么，如何预防拥挤踩踏事故的发生呢？

首先，要加强学校内部安全管理。

我校制定了《校园拥挤踩踏事故应急预案》并根据学校的发展不断完善。

加强值班，建立教师在课间学生集中上下楼梯时的值班制度。上放学和课间有值班老师组织疏导。放学时我们错开时间，分年级、分班级逐次下楼。

其次要强化秩序意识，从自身做起。

绝大多数的踩踏惨剧，都源于秩序意识的缺失。在我国，从车站、码头到学校、商场，一切有人的地方，都可以成为拥挤的场所。不少成年人在日常生活中给孩子树立了负面榜样，带着孩子抢座位、违章抢道、不讲公共道德等，这些处处“争抢”、“抢先”习惯，或许正是踩踏事故发生的心理基础。从我们学校来看，上学进校时，个别同学不站队，偷着插队，往前抢，这种行为既扰乱了进校的队伍，造成了安全隐患，更损坏了个人的形象，你早进一秒钟，别人就晚进一秒钟。所以，我们要每个人要讲究公共道德、遵守公共秩序，因为良好的秩序是安全的前提和保障。