有关路面构造心得体会总结(5篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关路面构造心得体会总结一

说实话，我不是太喜欢琪琪，原因是她有一副嘶哑的嗓子，发出的声音难听极了。所以，我总是找一些不用讲话的游戏来糊弄她，也以此躲避听她讲话。

在我的记忆里，琪琪从上幼儿园起就很不招小朋友喜欢，很少有小朋友和她一齐玩耍，他们也认为琪琪的声音实在太难听了吧。

甚至连琪琪的妈妈有时也会对她说：“琪琪，别再说话了，你看看你，都快把你弟弟吓哭了。”

晚上，琪琪留在我家过夜，也所以不得不和我躺在同一张床上。当周围的一切都寂静下来的时候，她突然小声地问我：“姐姐，我的声音真的有那么难听吗？”黑暗中我碰到她的身体，明显感觉到她有些轻轻的抽泣。我什么也没有说，只是把手放到她的头上抚摸了一下，鼻头也酸了起来。她只是个孩子，这么小的身躯竟要承受周围人对她的白眼，怪可怜的。

雨过天晴，我和琪琪一块去村口奶奶的小菜园里摘菜。我牵着琪琪，仰头看着蓝蓝的天空，不禁哼起了歌。走着走着，琪琪突然使劲拽住了我，嘴里大声喊：“姐姐，不要！”她那夸张而又嘶哑的声音吓了我一跳。正想训她，低头一看，我的脚差点踩到一条爬动的蚯蚓身上。我不是城市女孩，不像她那么娇贵，怕这怕那的。我朝着琪琪笑了笑，然后一脚又踏了下去。

可是，琪琪拉住了我的手，死命地把我拉到了路边上，眼里竟然含着泪花：“姐姐让开，小蚯蚓回家找妈妈呢！”

我一下子震撼了。原先，琪琪不是害怕小蚯蚓，而是怕我踩着了它，让我给它让路呢！多么善良的一颗心呀。我赶紧让到一边的田埂上，让蚯蚓缓缓地爬过小路，朝它路边的家爬去。看着小蚯蚓安然无恙地爬过路面，小琪琪高兴地拍着手喊：“小蚯蚓回家喽，小蚯蚓回家喽！”

此时，我觉得琪琪的声音并没有大家说的那么难听，能够给一条蚯蚓让路的孩子，还有什么让别人厌恶的呢？

有关路面构造心得体会总结二

为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。

为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。

（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组

组长：

副组长：

成员：

（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。

1、第一突击队（18人）：

2、第二突击队（4人）：

3、第三突击队（4人）：

（一）车辆及设备：

现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。

（二）常备物资

已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。

（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。

（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。

（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。

冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。

应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。

（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。

（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。

（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。

（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。

（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。

（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）