经营工作讲话心得体会和方法 公司经营总结会讲话(8篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么你知道心得体会如何写吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

描写经营工作讲话心得体会和方法一

酒店领导班子根据酒店发展趋势制定了全年工作计划，提出了指导各项工作开展的总体工作思路。总体思路决定着科学决策，指导着全年各项工作的开展。董事长亲自团结全体员工，上下一致，齐心协力，在创收、创利、创优、创稳定方面作出了一定的贡献，取得了较为满意的业绩。

1、经营创收。通过调整销售人员、拓宽销售渠道、推出房提奖励等相关经营措施，增加了营业收入。客房出

租率和平均房价比20xx年都有一定的提高。

2、管理创利。通过狠抓管理，深挖潜力，节流节支，合理用工等，在人工成本、能源费用、物料消耗、采购库管等方面，倡导节约，从严控制。

3、服务创优。通过引进品牌管理，强化《员工待客基本行为准则》关于"仪表、微笑、问候"等的培训，加强管理人员的现场督导和质量检查，逐步完善前台待客部门及岗位的窗口形象，不断提高员工的优质服务水准。此外，在接待服务中，销售、前厅、客房等部门全体出动，大家齐心协力，使我们能够圆满地完成每次的接待认任务”。

4、安全创稳定。通过制定"安保方案"等项安全预案，做到了日常的防火、防盗等，杜绝意外安全事故的发生。在相关部门的配合下，群防群控，确保了每日工作万无一失和忙而不乱的安全稳定。

结合酒店经营、管理、服务等实际情况，与时俱进，提升素质，转变观念。在市场竞争的浪潮中求生存，使酒店突显了可喜的改观。主要表现在全体员工精神状态积极向上。酒店经常召开大会、小会反复强调，管理层有紧迫感，具上进心，培养"精气神"。酒店的管理服务不是高科技，没有什么深奥的学问。关键是人的主观能动性，是人的精神状态，是对酒店的忠诚度和敬业精神，是对管理与服务内涵真谛的理解及其运用。

1、员工素质整体水平不高，特别是缺乏具有专业水平的管理人才，造成管理上的漏洞，服务质量时有低下，服务意识时有淡薄，客人投诉时有发生。

2、营销力度还不够，营销意识欠缺，营销手段单一，固定的客户群体不大。

3、规章制度落实的不够坚决，有随意性和照顾面子的现象。未能真正做到奖勤罚懒，仍然存在着干好干坏一个样的现象。管理机制上还有待于进一步完善。

4、管理费用和营业外费用仍然偏高，成本费用也还有压缩的空间。需要进一步加强成本核算，节支增效。上述问题的存在主要是领导层缺乏酒店经验，业务技术不够熟练，管理工作没跟上所造成的，在新的一年里要转变观念、加大力度，克服存在问题，使酒店的工作再上一个新的台阶。

1、全方位加大管理力度，按照星级酒店的标准，继续完善各种规章制度，工作流程，逐步建立起以“制度管人”和以“工资拉开档次”为主要内容的奖罚激励管理机制。

2、加大培训力度，采取走出去请进来的办法进一步对广大员工进行在岗训练。个别中层骨干还要有计划的外派培训学习。同时要举行岗位大练兵，每月每季进行考核考试，以竞赛活动树立岗位标兵，巩固业务技能，提高服务质量。

3、准确定位，转变观念，加大营销力度。根据不同季节制定营销计划。注意稳定老客户，发展新客源。重新整合营销队伍，建立起以专业营销人员为主、动员全员进行营销的大营销网络。并建立起相应的奖励机制，最大限度地调动每一个人的工作积极性。

4、注意加强对设施设备的维护保养。认真抓好防火、防盗、防食物中毒、防车辆事故的安全防犯工作。充分发挥酒店党团组织和工会的作用，最大限度地调动每一个员工的工作积极性。

描写经营工作讲话心得体会和方法二

甲方：

电话：

传真：

乙方姓名或单位名称组织代码：

身份证号：

电话：

地址：

邮编：

联系人电话：

为适应货运市场发展的需要，本着互惠互利的原则，乙方自愿将车型：

车号：

发动机号：

车架号：

吨位：吨的货运车辆一台挂靠甲方经营。现双方协商一致，签订本协议：

一、车辆落户

乙方自有货车以甲方名称登记上户，车辆落户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方。车辆落户后，车牌号为：

二、挂靠期限及责任

2.1车辆挂靠经营期限：_年__月__日至_年__月__日止;在此期间，乙方自愿落户或离户，如乙方离户甲方随时为乙方办理过户手续。

2.2本挂靠协议不是劳务合同，乙方及其所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系;车辆安全运行，运输车辆货物安全、货运货源、车辆收入、各项费用支出等事宜均由乙方自行负责。

2.3车辆过户挂靠过程中不需移动;次年挂靠车辆年检由落户所在地车管所出据委托年检书，挂靠车辆凭委托书在车辆运行所在地就地年检。年检完成后，把乙方车管所车辆年检回执单寄回甲方，由甲方交付落户所在地车管所存档即可。

三、挂靠费用

3.1养路费、运管费、管理费、营业税、落户费、车船使用税、工商管理费、二级维护费收费标准：养路费每吨/月_元，运管费每吨/月_元，管理费每吨/月_元，营业税每车每年_元，落户费每车_元其中含换证费元落户时需一次性交纳车主也可根据自身情况决定是否交纳。车船使用税_元吨/年，工商管理费_元车/年，二级维护费每年交纳两次，每次_元。

3.2养路费、运管费、管理费、营业税、落户费、车船使用税、工商管理费、二级维护费、交纳期限：每次养路费运管费交纳必需提前天把款汇到甲方指定的养路费征稽所账户内;管理费汇到甲方账户内，营业税;落户费在落户完成后必需一次性支付甲方，二级维护费每半年交纳一次，车船使用税;工商管理费;在车辆年检时交纳。

四、车辆保险

4.1必须购买的保险：车辆第三者责任保险乙方必须购买，投保金额最低为￥万元，乙方在给甲方邮寄各种档案时必需将第三者责任保单原件交付于甲方。

4.2期限：乙方必需在第二年第三者责任保险到期一个月前，由甲方指定保险公司为乙方购买第三者责任保险，费用由乙方自理，如不交纳甲方有权不出据年检手续及停止为乙方购买养路费或终止本合同。

五、乙方自理费用

5.1乙方车辆在挂靠期间发生的所有费用;

5.2乙方以及所有乙方雇佣的人员在挂靠期间发生的行政、民事、刑事责任及各种纠纷所产生的费用;

5.3车辆购置税、本协议进行公证的费用及未明确规定的其他费用。

5.4车辆转户时所发生的转户费用.

六、协议期满

挂靠协议期满，经双方协商后，如乙方愿意继续挂靠，与甲方另行签订挂靠协议;如乙方不愿继续挂靠，与甲方结清相关手续及费用并将牌、证退还甲方后，甲方可为乙方出具办理车辆过户所需手续，过户费用乙方自理，双方终止本协议。

七、违约责任及责任承担

7.1甲方

甲方在车辆挂靠经营期间因自身原因提前终止本协议，视甲方违约，在乙方交回甲方提供的牌、证后，甲方赔偿乙方三个月的挂靠管理费;并将乙方挂靠车辆过户至乙方指定的运输公司，费用由甲方承担。

如乙方在经营运输过程中，出现各种交通事故、商务事故，所造成的人员伤亡、车辆损毁，货物损坏、灭失、被盗、被抢、由此产生的全部责任和损失以及由此造成的所有费用均由乙方承担甲方仅承担协助乙方处理。

7.2乙方

向甲方交纳养路费管理费运管费及相关费用须提前天交纳，若不按时交纳费用，影响车辆行驶并因为此项造成乙方损失由乙方自行承担，甲方不承担任何责任。乙方承担在经营运输过程中的各种交通事故、商务事故，所造成的人员伤亡、车辆损毁，货物损坏、灭失、被盗、被抢、的全部责任和损失以及由此造成的所有费用。

八、免责条款

遇国家有关行政部门政策变化及不可抗巨造成协议不能继续履行的，双方均不构成违约。

九、如有未尽事宜，双方可协商解决并签订补充条款，补充条款与该协议具有同等效力。双方可根据各种政策变化，经过协商达成新的经营协议。如发生纠纷，双方协商解决，协商不成，可起诉至甲方所在地人民法院。

十、本协议壹式叁份，甲方贰份，乙方壹份，经双方签字后生效

甲方：_________

法定代表人：_________

_________年____月____日

乙方：_________

法定代表人：_________

_________年____月____日

描写经营工作讲话心得体会和方法三

20x年，经营部继续坚持以“高效工作、优质服务”的理念，为各分公司及局直属项目部作好经营服务工作。在这一年的共同努力、相互协作下，我部顺利的完成了经营性各项工作。现将本年度经营工作情况汇报如下：

一、经营情况汇报

1、我局20x年共承接工程量45亿元，同比20x年增长-6.25%，其中省内项目3.57亿，占年产值的7.94%，南方区域项目41.13亿，占年产值的91.41%，过亿项目12个总产值38.09亿，占年产值的84.64%，自营项目6.98亿，占年产值的15.5%。

2、广东省承接项25.13亿，占总量的55.84%;广西承接项目1.19亿，占总量的2.64%;云南省承接项目8亿，占总量的17.78%;海南省承接项目4.42亿，占总量的9.82%;区域外承接项目0.49亿，占总量的0.49%;湖南省承接项目5.77亿，占总量的12.82%。

3、房建项目35.24亿，占总量的78.33%;市政项目8.18亿，占总量的18.18%;其他项目1.58亿，占总量的3.5%。

二、经营工作总结

1、继续经营大项目，与大业主合作

南方局在20x年度继续与大业主保持紧密、友好、深度的合作，在坚守合作底线的基础上，继续保持与绿景地产、碧桂园集团、万科集团等大业主之间良性的战略合作关系。进一步提升大项目的经营质量，服务好大业主，形成具有影响力的品牌效应，建立新的业务平台。

2、紧跟市场形势，把握市场风向

20x年建筑市场处于新的历史时期，在新环境、新常态的背景下，传统的建筑施工业务大幅减少，市场竞争更加激烈，政府引领的ppp项目急剧加温。ppp模式即将成为基础设施建筑业的新常态，其推广运用将为建筑业发展带来前所未有的机遇与挑战。为此，我们勇于探路、坚定转型，先后与宁乡城投集团、衡阳市中医正骨医院，湖南农大，江西赣州城投集团，郴州永新城投公司，中山中山市交通发展集团等业主洽谈ppp项目的合作，目前由中山中山市交通发展集团有限公司的中山市长江路ppp项目已尽心商务谈判阶段。ppp模式项目的对接标志着南方局在开阔经营思路，改变经营模式，提升经营质量上取得的重大突破，将由传统单一施工总承包向ppp等多种经营模式的转变积累经验，同时为公司拓展经营市场、树立品牌效应起到了积极的促进作用。

3、加强业务管理，提高服务水准

针对目前总公司业务程序较多，各项审