铁路院校工作心得体会范本 铁路大学生心得体会(四篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写铁路院校工作心得体会范本一

│

┌──────┐│ 

│

铁路局

│包裹票号码││ 

│

├──────┤│ 

│

包裹托运单

│

││ 

│

└──────┘│ 

│注│1.除包裹票票号及实际重量栏由车站填写外，其他各栏均由发货人填写│ 

││

清楚。

│ 

│意│2.每件包裹最大重量不得超过60公斤，最小体积不得小于0.01立│ 

││

方米。

│ 

│事│3.危险品（爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等）和限制运输物品│ 

││

。均不得按包裹托运。

│ 

│项│4.包裹的包装外部应写明发到站、发收货人姓名、单位、住址、电话。│ 

││5.个人托运人包裹，分为保价运输和不保价运输两种。按哪种方式运输│ 

│

由旅客或发货人选择，并在托运单上注明。

│ 

│

19

年

月

日│ 

├───┬───────┬───────┬──────────────┤ 

│到站│

站

│经由

│

站

│ 

├───┼───────┴───────┴───┬──────────┤ 

│

│单位、姓名：

│电话:

│ 

│发货人├───────────────────┴──────────┤ 

│

│详细地址：

│ 

├───┼───────────────────┬──────────┤ 

│

│单位、姓名：

│电话:

│ 

│收货人├───────────────────┴──────────┤ 

│

│详细地址：

│ 

├───┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ 

│顺号│品名

│包装种类│件数│实际重量│声明价格│记事

│ 

│

│

│

│

│

│

│

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ 

│

│

│

│

│

│

│

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│

│

│

│

│

│

│

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│

│

│

│

│

│

│

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│

│

│

│

│

│

│

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│

│

│

│

│

│

│

│ 

├───┴────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│合计

│

│

│

│

│

│ 

├────────┼────┴────┴────┼────┴─────┤ 

│

│单位、姓名：

│电话:

│ 

│发货人

├──────────────┴──────────┤ 

│

│详细地址：

│ 

├────────┼──────────────┬──────────┤ 

│

│单位、姓名：

│电话:

│ 

│收货人

├──────────────┴──────────┤ 

│

│详细地址：

│ 

├────────┴─────────────────────────┤ 

│

│ 

├────────┬──────────────┬──────────┤ 

│

│单位、姓名：

│电话:

│ 

│发货人

├──────────────┴──────────┤ 

│

│详细地址：

│ 

├────────┼──────────────┬──────────┤ 

│

│单位、姓名：

│电话:

│ 

│收货人

├──────────────┴──────────┤ 

│

│详细地址:

│ 

└────────┴─────────────────────────┘ 

描写铁路院校工作心得体会范本二

本阶段我在信号工区学习，是来铁路局学习的第三个阶段，就是去现场学习，向现场的老师傅学习，学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。

在实践经验积累上，我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质，同时积极配合好我的师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。

在现场的感触很多，首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。

随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。

工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。

今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。成为