成立社会发展研究院申请书简短 成立研究中心的申报书(2篇)

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如何写成立社会发展研究院申请书简短一

会议纪要如下：

一、会议审议并表决通过了《关于吸收新会员》的议案，根据申请和协会的章程规定，一致同意吸收以下两家单位为协会普通会员单位:

1、深圳市路宏工程检测有限公司，赵祚华总经理任协会会员代表;

2、深圳市深圳通有限公司，王承斌董事长任协会会员代表;

二、施佑生执行秘书长向会议报告了筹备成立深圳市城市交通协会专家委员会的工作情况，对成立专家委员会的背景、目的和作用作了说明。根据协会的人才资源优势，协会专家委员会下暂设路桥养护专家组和交通规划运营管理两个专家组。路桥养护专家组前期已经成立并正在开展一线养护工培训教材的编审工作，交通规划和运营管理专家组也将尽快组建成立。施佑生秘书长表示成立协会专家委员会和专家组，是协会专家工作的一项创新，将有利于发挥协会独特的资源优势和组织功能，为政府主管部门和广大会员单位提供高素质的专业技术服务和经营管理服务，提高协会和会员单位在我市交通行业的引领作用和影响力，确立在行业专业技术领域的权威地位。协会将倾全力支持专家委员会和专家组的工作，希望各位会员、理事单位，会长单位也大力支持专家委员会的工作，共同协力办好专家委员会，为推动我市交通行业发展贡献力量。

三、会议审议并表决一致通过了《关于成立深圳市城市交通协会专家委员会并聘请唐杰同志担任专家委员会主席》的议案，余钢会长为唐杰主席颁发了聘书。

四、唐杰主席发表受聘讲话，他指出交通行业在城市发展中处于核心的基础地位，协会的专家委员会要为整个行业和会员企业提供良好的服务。交通行业是一个体系，包括快捷交通运输系统、发达的交通基础设施和强有力的高素质队伍三个方面，专委会在这个大系统中能做的研究大概包括以下几个方面：

1、发达的交通运输体系如何构成，包括高快速的轨道交通体系、公交体系、便利的出租车体系以及三者之间的联系。未来的交通运输管理面临的巨大挑战，就是互联网约车服务，会造成怎样的冲击?全球对这些新业态如何管理?如何实现大交通体系的目标?要让公交出行的比率从50%、60%达到世界先进水平80%，假如我们完成了这样的宏伟目标，深圳交通行业就走到了大都市的前列。目前最好的比例是东京占80%，纽约占50%，曼哈顿也占80%，深圳刚刚超过50%的，深圳城市的重要病就是“堵”，堵的重要因素是公交不够发达，主要