参加桥梁创新比赛心得体会如何写 桥梁实践心得(9篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

对于参加桥梁创新比赛心得体会如何写一

是的，我非常认同老师的这句话，这次培训让我收获太多。特别是自己都快四十岁的人，过去有很多迷茫，对人生、事业、亲情、家庭、朋友都比较肤浅，有些方面还认识模糊。通过这次培训，我认识了自己，明确了自我，也总结了过去的很多不足的地方，对我今后的人生道路指明了方向和目标，我一定要好好的珍惜自己，珍惜这次学习到的知识，运用到我的工作和生活中去，让我今后的人生更加有价值。

来到银龙煤业这个团队已经快四年了。四年的艰辛、坎坷和不平凡的工作让我感觉到认识了黄总，认识了唐总，和这个团队一起奋斗、创造是我这辈子的福分。是公司、是团队成就了我的今天!这也是我一直跟随并继续跟随团队走下去的重要原因之一吧。

黄总是个令我尊重敬佩的团队领头人，他就是我的良师和益友。他年龄比我小，但他爱学习，生活朴实无不良嗜好，对人和蔼友善，对工作的敬业精神和对事业的狂热追求是我学习的榜样，他和其他的煤业老总有很多不同的地方，特别是怎样让公司、团队走的更远、飞得更高他想出了与众不同的办法：投资上百万、循序渐进的给团队高中层提供学习、训练的机会，让团队素质整体提高，让团队成员跟上企业发展的步伐。我非常感谢黄总给予的学习机会，一次又一次的参加培训和学习，让我知识得到更新，生活更加充实，对未来充满信心。

通过几次培训，我有个小小总结，那就是做人要与人为善，公平正直，做事要忠厚诚实，有责任意识。特别是作为企业的高中层管理人员，更应该体现这方面的素质。还有就是只有团队的力量才能成就一番事业。在思八达智慧场杨光老师说过：当今的企业发展要成功并长远的发展，就一定要通过学习来提高团队的整体素质，体现团队精神，通过学习收到团队“学相同、思相近、言相和、行相扶、国一致”的效果。高贤峰博士的讲演中，举例巴西和阿根廷的足球比赛，阿根廷在1分钟内，10个队员都接触球，通过32次的传递，打进了决定胜负的进球。说明一个问题，那就是团队的力量、互相信任、协作的精神产生的结果。心洲成功素质训练营的培训，斯巴达克方阵告诉我，“团队兴亡，我的责任”。用这样的心态去做我们应该做的事，面对一个共同的愿景和目标，我们定会实现自己想要的梦想。

还有，这次学习中我收获了对人生的态度、做人的标准、感恩的心态。

真的，感谢心洲，这次学习是一个人生的洗礼，洗掉心中的污垢、尘土。也悟出了许多过去不知所为的道理。他们用最简单的而又最直接的小小游戏告诉了我：其实人的一生，就像来自宇宙、大自然的一颗尘土，匆匆的来，又匆匆的去。但我们在这短短的来去时间空间段应该留下什么呢?我认为就是认识自己、活出精彩、就是做平凡而有意义的事，就是体现自己价值，不枉渡此生。

第一个游戏就让我感到煎熬。《人生的选择》：列出生命中最重要的10项需求，先由舍去5项再舍去3项到只留下1项的过程。让我懂得：生命是一种选择的智慧，生命更是一种舍弃的艺术。舍和得是件公平的事情。还有就是《生命之旅(侣)》：和自己的合作伙伴一个扮演盲人，一个扮演哑巴，在坎坷不平、充满荆棘的树林、山坡、沟涧中相互依偎、搀扶行走。到达目的地又进行角色互换。短短的一个多小时时间，就像我们的人生道路的展现。这个游戏告诉我，我们在生活和工作中，要相信自己的伙伴、同事，平时要多沟通，达到优势互补，对人有爱心、责任心和常怀一颗感恩的心。只要我们有共同的目标和有战胜困难的坚定信念，我们就会成功。还有让我留下深刻的记忆的是《爱、微笑、感恩的心》，我深信：爱是无坚不摧的力量，给别人多少爱，你就会收到同样的回报;微笑是改变人际关系最快的表达方式,良好的人际关系决定人的生存状态，也是人走向成功的法宝。所以，今后我要用微笑来面对我的工作和生活，用阳光的心态来对待我同事和朋友，让我每天都生活在快乐之中。感恩的心，感谢命运。。。。我忍不住的留下了眼泪，回忆过去，我感到愧疚和忏悔，我对不起父母，对不起妻儿，对不起老总。父母养育了我，给和身躯和灵魂，我没尽到孝心，妻儿给了我天伦之乐，我没给予太多关爱，老总给我工作的平台，我认为那是自己的功劳。。。。感恩乃动物本能，如果人类丧失了这种本能，愧对万物之灵。真心才能拥有，感恩才能天长地久。我要改变自己，用感恩的心态来迎接我新的生活，用行动证明我的诺言，我要感谢我的父母，含辛茹苦把我抚育成人，我要抽出时间，来尽我的孝心。我要感谢我的妻儿，给我温馨的生活，奋斗的动力，坚强的后盾，懂得肩上的责任。我要感谢我的老总，给我工作的平台，发展的空间，让我人生更加具有价值的体现。

今后的工作和生活中，我要常开我的智慧之门，常关情绪之门，做好我的本职工作，用做天地间最有价值的事的寓意抓好安全、生产、技术工作。无愧于公司、团队赋予我的权利和责任。

“用一生的时间，干两辈子的事情，活出三世的精彩”这是我们老总总结出的!

“做善良的人，走成功的路，创灿烂人生”这是心洲文化传媒对成功人的诠释!

我就把他们的经典语句当做我的座右铭吧。

对于参加桥梁创新比赛心得体会如何写二

一、实习简介：(详见鉴定表)实习单位：天津市城市建设集团第五市政公路工程有限公司工程名称：国道112线高速公路天津东段工程20合同(大龙湾互通式立交津蓟高速清污渠大桥加宽桥)实习地点：天津市宁河县境内大龙湾南侧实习时间：20xx.8—20xx.9

二、工程简介：

(一)工程基本情况

1、工程名称：国道112线高速公路天津东段工程20合同

2、工程地点：天津市宁河县境内

3、地理位置：天津市宁河县大龙湾南侧

4、工程规模：主线桥梁长度为1881.270m津蓟高速公路加宽长度为1719.423m

5、工程总造价：242458118元人民币

6、建设单位：天津市高速公路建设发展公司

7、设计单位：天津市市政工程设计研究院

8、监理单位：天津市华盾监理公司

9、施工单位：天津五市政公路工程有限公司

10、施工工期：25个月

11、计划开工日期：20xx年6月1日

12、计划竣工日期：20xx年6月30日

(二)工程特点

1、工程的性质、意义：本合同工程位于国道112线高速公路与现状津蓟高速公路相交处，位于宁河县大龙湾南侧。大龙湾互通与津蓟高速公路相交处，为连接112线高速公路与津蓟高速公路的枢纽立交。本立交为枢纽型部分互通式立交，由主线、津蓟高速公路加宽段及a匝道、b匝道、c匝道、d匝道组成。主线起讫桩号为k56 857.337—k58 738.607，全长1881.27m，津蓟高速公路加宽全长1719.423m，起讫桩号为k14 574.975-k16 294.398(沿用原桩号体系)。互通立交单位工程包括主线及匝道的道路工程(路基工程、路面基层工程、附属工程)、桥梁工程(主线桥、匝道桥)及涵洞工程。

2、工程的气温、地质、地貌及水文情况：1)气温：本地区年平均气温大致在 11.112.3℃，全年最冷月份一月平均气温在-3.90—-5.70℃，最热月份七月平均气温在25.6—26.4℃。2)地质条件：本合同段范围最大勘测深度为65m，共有10个地质时代的土层;本段地层中普遍存在多层砂性土层，且厚度较大。3)地貌：本区段地表主要为耕地，地势平坦，地面标高大致在5.0—2.0m。4)水文：本区段附近河流主要为引滦明渠、清污渠、北京排污河等。浅层地下水主要是孔隙潜水，静止地下水位埋深大致在0.66—2.50m，相当于标高3.41—0.60m。本区段地下水对混凝土结构表现为结晶类弱腐蚀性，应采取一级防护措施

3、工程的结构特点施工包括主线、匝道区、高速公路加宽。工程量大、结构形式多样，平行施工、流水作业施工的组织工作难度大，其中以软基处理、路基土方、路面工程为道路工程重点;路基施工特别是津蓟高速公路加宽部位路基路面，软基处理水泥搅拌桩、高压旋喷桩等作业，涉及津蓟高速公路1.7公里双侧安全防护，是道路施工组织和质量安全控制重点。桥梁施工包括主线桥、匝道桥、高速公路桥梁加宽。桥梁结构形式多样，梁板预制、架设和现浇箱梁施工的组织工作难度大，其中以直径1.8米直径钻孔桩基础、水上灌注桩、桥梁上部结构预制吊装、现浇预应力混凝土箱梁为施工重点。特别是主线、a线匝道、d线匝道涉及跨津蓟高速公路施工，组织难度大，是影响工期、质量、安全的关键部位。

4、主要结构形式(桥梁)：1).桥梁宽度

(1)主线桥桥面布置主线桥按左右两幅设计，单幅桥桥面布置为：0.5(墙式护栏) (行车道) 1.0m(波形梁护栏)。单幅标准宽度16.5m。

(2)a线桥桥面布置0.5(墙式护栏) (行车道) 0.5m(墙式护栏)。桥面宽度

10.0m至12.0m。

(3)b线桥桥面布置0.5(墙式护栏) 9.0m(行车道) 0.5m(墙式护栏)。桥面宽度

10.0m。

(4)c线桥桥面布置0.5(墙式护栏) 7.5m(行车道) 0.5m(墙式护栏)。桥面宽度8.5m。

(5)d线桥桥面布置0.5(墙式护栏) (行车道) 0.5m(墙式护栏)。桥面宽度

10.0m至12.0m。

(6)津蓟高速清污渠大桥加宽桥桥面布置标准断面宽度按左、右两幅桥设计，左幅桥净宽16m，右幅桥净宽20.2m，其布置为0.5m(防撞护栏) 14.75m(行车道) 0.75m(波形梁护栏) 1.5m(中央分隔带) 0.75m(波形梁护栏) 14.75m(行车道) 4.2m(加速车道) 0.5m(防撞护栏)。桥面全宽度37.7。2).桥面横坡正常段均为2%单向坡。3).桥梁结构·(见表一)4).桥梁附属结构

(1)护栏：主线左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏;主线及匝道桥梁外侧均采用钢筋混凝土墙式护栏;

(2)伸缩缝采用大位移gqf-z80、160型半包式伸缩装置，伸缩量分80、160毫米。

(3)支座采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。

(七)施工用材料采购准备和存放场地准备路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各种砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和钢材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采购。前期材料的选点、订购工作已经展开，开工后可立即组织进场。材料按加工工种和使用部位分区存放，场地设置在国道112线高速公路大龙湾立交b线匝道、主线和原津蓟高速公路所围区域。前期主要规划钢筋加工、水泥、砂、石料、石灰场地。

(八)设计单位提供的桩点复测设计单位交桩后，根据提供资料由项目测量工程师进行复核测量，报监理工程师复核批复后，用于施工控制测量工作。恢复定线，对全线导线点、水准点进行贯通和闭合，并作好加固、加密、保护与定线放样工作。桥梁工程施工方案桥梁总计5座，主线桥1座，匝道桥4座，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁、先简支后连续小箱梁和先张预应力混凝土板梁。下部结构均为桩柱式墩、矩形墩、肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩。

(一)、钢筋加工区施工方案桥梁结构施工钢筋在钢筋加工区加工，包括灌注桩钢筋笼、承台结构钢筋、墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架、箱梁腹板钢筋骨架、箱梁隔梁钢筋骨架、钢绞线加工、护栏钢筋以及其它各主筋、结构钢筋、附属钢筋均在钢筋加工区预弯加工，运至现场安装、焊接。钢筋加工区设置18台电焊机、4台切割机、4台弯曲机。钢筋班60人。

(二)、混凝土搅拌站施工方案桥梁结构物由自建混凝土搅拌站集中供应混凝土，设2台强制式搅拌机(js750型和hls90型)，每小时产量不小于80m3。搅拌站由砂石料存放场地、外加剂存放室、水泥储存罐、混凝土配料称重系统、搅拌系统组成。搅拌站试验工作由经理部试验室完成。配备4辆7立方混凝土罐车、2台装载机、砂石水洗设备1套。搅拌站机长1名、配料员1名，试验员2名、电工1名、专职安全员1名、检修工2名、普工10名。

(三)、结构物拆模、养护混凝土工序结束后，混凝土表面覆盖土工布，并浇水7天保湿养护，确保模板湿润。模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位混凝土的强度决定。模板拆除工序前经监理工程师确认，非承重模板在混凝土强能保证结构表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除。混凝土抗压强度达到2.5mpa时可拆除侧模板，按支撑顺序拆除内模和侧模等非承重模板，拆除时防止造成混凝土表面拨落。混凝土强度达到100%设计强度后方可拆除承重底模。

(四)、基础及结构施工方案

1、桥梁钻孔桩基础结合地形情况设泥浆池和排浆沟渠池等设置，做好造浆工作。钻孔顺序先桥台桩，桥墩桩施工顺序。1)、施工线路定位用全站仪测放桩位，在护筒外侧埋设施工控制桩，作为下钢筋笼和浇筑混凝土前校核中线的依据，埋设明显桩点标志，桩槭足够长，防止碾压位移，桩点撒白灰，以提醒施工人员注意保护。2)、埋设护筒a、护筒采用壁厚4mm厚的钢护筒,用人工埋入土层,周围用粘土回填夯实。b、内径比设计桩径大200mm,根据本工程土层实际,护筒长度为1.5～2.0m之间,护筒中心埋置偏差不大于20mm。c、测量护筒高程，为钢筋吊装和混凝土浇筑提供高程测量依据。3)、钻机就位a、钻机安装定位前要将护筒周围用土回填，并压实整平，确保钻机定位准确、水平、稳固。钻机回转盘中心与桩位中心偏差不得大于10mm。b、钻机安装做到“三点一线”,既导向架、回转器与钻头在同一垂线上。4)、钻进成孔a、根据工程实际,采用泵吸式反循环回旋钻进成孔的钻头,钻头分别设φ1.

8、φ1.

5、φ1.

2、φ1.0m四种。b、泥浆池的设置根据泵管的长度确定，就近设置，泥浆沉渣用挖掘机捞出，拖拉机外运出场。选用优质粘土(膨润土，要求塑性指数大于25，粘粒含量大于50%)加水和添加剂按适当配比配制泥浆。泥浆比重为1.06，含砂率不大于4%，粘度16～20，钻孔前需调制少量的泥浆，在钻进过程中利用地层粘质土造浆、补浆。c、开钻时先慢速钻进，钻头进入地层后，加速钻进。在护筒底部1米时减速钻进。采用减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻具重力的80%。d、钻进过程中，泥浆比重过大时及时稀释。停钻时要保持孔内水位、泥浆密度和粘度，泥浆有效护壁。沉淀池、泥浆池中沉渣用挖掘机捞取，保证沉渣的厚度，不超过沉淀池深度的2/3，泥浆池深度的1/3。e、泥浆泵反循环钻进时，各处管线和钻杆连接可靠，不漏气、不堵塞，钻锥距孔底0.15~0.25m，避免吸渣口堵塞。在硬质土中，低速钻进，自由进尺。在一般粘质土中，中、高速钻进，自由进尺。在砂性土和砾类土中，中、低速钻进，控制进尺。接长钻杆时，暂停钻进，将钻锥提离孔底0.1m(1.8m直径钻孔桩提离0.2m)，维持泥浆循环1~2min，待孔底清洗干净，钻杆内钻渣排净后，再停泵加接钻杆。f、终孔验收及质量标准a、终孔验收用φ22钢筋加工成标准直径φ180、φ150、φ1

20、φ100cm四种、长6m的孔规进行孔径检验，孔规用吊车吊放，孔规上中下三个圆筋标准，焊设加固钢筋，保证结构、重量