重庆公交车卡申请书通用 怎么办重庆公交卡(6篇)

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金刀峡地势雄伟，以峡著险、以林见秀、以岩称奇、以水显幽。金刀峡长约6.2公里，分上下两段。上段由于喀斯特地质作用，地面切割强烈，金刀神工般形成了独特的峡谷沟壑。石壁如削、两山岈合，垂直高度超过百米。上有古藤倒挂、下有潺潺流水。下段由于流水侵蚀力的作用，有洞穴群生，潭潭相连，飞泉瀑布层层叠叠，石钟乳、石笋、石柱更是千姿百态、变化万千。堪称全国之最的十里峡谷栈道，让人惊赞不已。凭栈探幽，您将感悟那蕴藏于大自然山水之间的天地灵气。被游客誉为“中国第一险峡”，“金刀归来不看峡”。

传说峡中有一把金刀，每当夜晚时分，金光闪闪照耀峡谷，金刀峡因此而得名。

元朝末年，华蓥山下有一壮士--张昆，其人勇武过人，好打抱不平，颇有侠士风范。

此人早年靠采薪伐木为生，时常出没于华莺山的深山老林之中。一日，张昆进山砍柴，迷失于一峡谷之中。当夜正值月圆，一轮满月徐徐升起，柔柔的月光轻轻地泻进峡中。张昆正陶醉于此情此景，只见峡中深处有一事物在月光映照之下发出金灿灿的光辉。张昆艺高胆大，见此异象，更是要探个究竟。走近一看，原来是一把插入峡壁岩石的金刀。张昆暗自思量：今日迷路于此，原来是同此刀有缘。遂上前拔刀，不想纹丝不动嵌在石缝中的金刀竟被轻轻抽出。张昆大喜：天赐金刀，定是将大任于我也!天明之后，张昆凭此刀披荆斩棘，终得以出峡。

自此，张昆胸怀大志，勤读诗书，苦练武艺。时值元末，天下大乱，张昆加入一山贼组织，该组织专干打家劫舍、杀人越货的勾当。张昆对此深为不满，常表露于言语之中，而山大王朱五贪图张昆所携金刀，正欲借机将之除去，将金刀占为己有，不想山大王及其心腹技不如人，反被张昆所杀，众喽罗便推张昆为首领。张昆带领众山贼从此洗心革面，劫富济贫，在华蓥山一带威振一方。

时值明玉珍在重庆建夏反元，夏王明玉珍久慕张昆的勇名，便授以都尉之衔将壮志未筹的张昆招入帐下。张昆智勇双全，加之吹毛断发的金刀在手更是如虎添翼，在战阵之上跃马扬刀，所向披靡，立下赫赫战功，很快成为夏王战下头号猛将，被夏王赐与别号“张金刀”。当时，夏国初立，元将阿那赤屯重兵于涪洲，对重庆虎视眈眈，夏王为改变此被动局面，便先发制人，挥师东下，决心一战定江山。两军在今涪陵蔺市陷入胶着状态，仅隔一桥相持，夏国军队劳师远袭，相持日久，士气日渐低靡，情况笈笈可危，夏王明玉珍愁白了头。一日，张昆骑马上高坡观察敌情，见敌军阵营之中皆是马已上鞍，即将发动马队的冲击，蒙古铁骑素以来去如风，骤如山丘，散如秋雨，冲击之时势如破竹闻名天下。张昆见此危急状况，立刻组织了三百勇士，俱是头顶铁盔，身披铜甲，手持狼牙棒，伏于桥头两侧。只见元军铁骑呼啸而来三百猛士突然涌出，在桥头处，猛挥狼牙棒力劈马腿，只见马腿血肉横飞桥头，骑兵纷纷落马，整齐的马阵立时大乱，在桥头互相践踏，拥作一团。

张昆见势，催动大队人马趁机掩杀，大获全胜。斩获敌军首领阿那刺，并顺势攻陷了涪洲。此战一举稳定了夏国疆土，张昆功勋卓著，明玉珍取“安得猛士守四方”之意，封其为“安得猛士将军”。自此，“张金刀”--张将军的威名名扬海内，张昆家乡的人们为纪念张将军就把当年张昆得宝峡谷称作了金刀峡。

惊魂台进了山门，步行约五分钟便可看到一平台，长约5米，宽3米，站在台上往山崖下望去，确有触目惊魂之感，有恐高症的游客万不要走过去。相传解放战争时期，双枪老太婆派她队下十余人去解救被捕的共产党人，结果失败，被敌人围追至此，弹尽粮绝，他们一行十余人手挽手肩并肩跳下山崖，英勇救义，吓得敌人魂飞魄散，由此得名惊魂台。

神鹰沐浴金刀峡上段入口处，右侧峡岩雄屹突兀，如一巨大鹰嘴头突入峡空，清澈泉水从鹰嘴洒淌而下，使峡口显得特别荫凉滋润，森严壁垒，这就是金刀峡内第一胜景--神鹰峡。站在本道上，远观神鹰其鹰爪又幻化为一只俯视清潭的小鹰头，从它张开的嘴中流出晶莹剔透的珠串。这一大一小两个鹰嘴泉集于一身，使得神鹰峡更加神奇壮丽。

悬天飞瀑位天金刀峡上峡口右侧日照壁，山崖崴峨，笔直冲天。一股银白色的飞泉傍着雄伟的山势从天而降，瀑高约150米，宽10米左右。瀑口左面有一方形石洞，何人何时何因凿之无从考证。据当地一百岁老翁讲，曾有一远方老道在此修炼多年，后得道成仙，在某个久雨初晴的正午，驾一道彩虹而去。并说当年白莲教亦在此活动。

干旱时节，飞泉如银丝链串飘洒于天地之间;凉风拂过，泉水随风飘散，五光十色，如仙女散花一般，点点滴滴甚似好看;山雨过后，山洪入峡，泉如潮涌飞演直下，瀑布猛增达十余丈，瀑声震声天动地，如百鼓齐鸣，其势如虹，十分壮观厅特。因此瀑布随雨旱时节变化显著所以人们又称它为双面飞瀑。

崖半有一横穿日壁的天然便道，瀑声如雷，震耳聋;水花飞油，空翠湿人衣;隔帘遥望，外面的世界更精彩。

远砚飞瀑，气势磅礴，使人不禁想起李白的千古绝名：“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”

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各位嘉宾，您现在看到的就是世界上最大的内河船闸—三峡工程双线五级连续梯级船闸，双线五级连续梯级船闸是三峡工程的主要通航建筑物，也是三峡工程的重要组成部分，整个工程创造出了多项世界之最——其中水位落差和航运效益就都属世界之最!(我们现在所处的这个巨大平台就是船闸园区，位于五级船闸的第二级闸室，这里是船闸中视野最好的一级平台，在这里您可以将船闸的上下风光尽收眼底。园区内绿草成茵，三峡建设者用细雾绵绵的雨林和满目绿色在这座人造的山体上为您在炎炎烈日营造出一个清凉世界。)

(进入园区)双线五级船闸，所谓“双线”，即大家看到的两个凹槽，是两条单行航道，类似公路交通中的单行道。右手边为上行船的航道，左手边为下行船的航道，永久船闸启用后，各类船只在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;由于船闸上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，)，相当于一座三十多层高的大楼，我们不可能修建这么大的一个闸室，因为水压太大容易使闸门变形，所以我们就修建了5个阶梯式的船闸，也就是所谓的“五级”，类似人们经常爬的楼梯。

双线五级连续梯级船闸是由闸室、闸首、输水系统、上下游引航道、导航墙、拴船桩等部分组成。该工程是于1994年4月动工的，担负这项工程的施工单位是武警水电部队的官兵们，他们花了几年时间削平了18座山头，劈出了“长江第四峡”，这项工程的土石方开挖量达到了4356万立方米，是整个三峡工程中土石开挖量最多的一项工程了，如果把它垒成一座一米见方的石墙，就相当于做了8座万里长城，可以说咱们中华民族愚公移山的精神在这里得到了充分体现。

整个船闸的全长是1600多米，宽约300米，开挖最深达到176米，好像是在花岗岩的山体中凿出了一条人工运河，在这条运河上一共安装有24道人字闸门，每扇闸门的高38米，宽20米，面积超过了一个篮球场，重量达到了804吨，无论是从体积还是从重量上讲都是天下第一门!如果说要把这扇门运走的话，大概需要12辆载重量为70吨的重型卡车才行。闸门是船闸运行中的关键部位，它在安装过程中要做到“精”、“平”、“灵”才能保证船只在过船闸时的安全，由于闸门要在30多米的深水中运行，在关闭时就要做到滴水不漏，这对闸门的安装精度要求极高。每扇闸门在安装后都要进行测量，到最后闸门的垂直误差不能超过2毫米，这样就做到了“精”。那么怎样才能使表面积达到1568平方米的闸门不变形呢?我们在闸门的背面安装有12根十字交叉的钢拉杆，它的主要作用就是