安全生产法心得体会个人如何写 安全生产法心得体会怎么写(五篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

关于安全生产法心得体会个人如何写一

今天，我们在召开全市交通运输系统安全生产会议暨第四季度安全生产例会，会议的目的是贯彻落实市政府安委会第四次全体(扩大)会议精神，总结分析今年1-10月份全市交通运输系统安全生产形势，研究部署下一阶段安全生产工作。刚才，朝东同志通报了今年1—10月份全市交通运输安全生产情况，客观分析了当前我市交通行业安全生产工作存在的突出问题，对下一阶段的安全生产工作进行了安排。市运管处、市地方海事局、市公路局、市地方公路局、汽运集团五个单位就如何抓好当前和今后一段时期的安全生产工作作了很好的书面交流，我完全同意。下面，我再强调三点意见：

一、认清形势，提高站位，切实增强安全生产工作的责任感和使命感

安全无小事，责任大于天。安全工作不是中心但制约中心，它是交通事业快速健康发展的保底工程。交通运输安全的重要性，是由于交通运输工作的基础性、普遍性、公共性和服务性所决定的。不管是交通生产安全，还是交通运输安全，都事关广大人民群众的根本利益，事关党和政府的形象。党的_届六中全会对安全生产工作高度重视，明确要求构建便捷、安全、高效的综合运输体系，强调加大公共安全投入，加强安全生产，健全对事故灾难和安全事件的预防预警和应急处置体系。_多次指出：高度重视和切实抓好安全生产工作，是坚持立党为公、执政为民的必然要求，是贯彻落实科学发展观的必然要求，是实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益的必然要求，也是构建社会主义和谐社会的必然要求。各级交通运输主管部门和局属各单位要站在在讲政治的高度，以认真学习贯彻党的_届六中全会和省、市党代会及精神为契机，牢固确立“以人为本、安全第一”的发展理念，把安全生产摆在重中之重的位置，真正做到思想上安全生产这根弦绷得进而又紧，居安思危、警钟长鸣、常抓不懈。

从刚才朝东局长通报情况看，今年以来，全市交通运输主管部门和相应机构做了大量富有成效的工作，交通运输安全态势总体平稳，无较大以上责任亡人事故发生。1—10月份，全市交通运输系统共发生水上及道路运输事故19起，死亡22人，受伤22人。其中，水上运输事故3起，死亡1人;道路运输事故16起，死亡21人，受伤22人。虽然没有超过市政府下达的控制指标(20_年市政府下达道路交通考核控制指标为149人)，但道路运输事故总量偏大，与去年同期相比，道路运输事故上升了8起(去年同期事故数8起，死亡人数8人)，累计与去年同期相比上升100%，事故死亡人数累计与去年同期比上升162.5%。

我们必须充分认清当前安全生产的严峻形势，深刻认识交通运输安全工作的艰巨性、复杂性和长期性，深刻认识交通运输安全隐患的顽固性、反复性;时刻保持清醒头脑，深刻剖析事故发生的原因，找准事故发生的规律特征，制定切实可行的整治方案。坚决克服对安全隐患视而不见、熟视无睹，心存侥幸、麻皮大意的思想，对排查治理工作敷衍搪塞、推诿扯皮，图形式、走过场的行为。在彻底治理隐患上下功夫、求实效。

二、突出重点，强化措施，狠抓重点行业和领域的安全整治

全市交通运输管理部门和运输企业，要严格落实安全监管主体责任和安全生产主体责任，围绕交通运输安全生产的薄弱环节，突出抓好重点运输企业、重点区域和重要部位，强化行业监管力度，落实安全生产各项措施，突出“四个强化”，坚决遏制道路运输事故频发的势头，确保年度安全生产目标实现。

(一)强化安全生产管理教育培训。加强道路运输从业人员和一线职工的安全教育培训，是做好安全生产工作的重要环节，也是促进安全生产稳定好转的重要抓手。市局将集中组织全市交通系统各企事业单位分管安全和应急管理专职人员进行专题培训，通过理论学习、专家授课、观摩示范等形式，不断提高基层专职人员的安全管理和应急救援能力。局属各单位要把安全生产的宣传教育放在重要的位置，抓紧抓好。要围绕冬季安全生产的特点，分批组织客货运输从业人员、危险品运输从业人员、水路运输从业人员和特种作业人员的安全教育培训，提高从业人员的应急处置能力和安全防范意识。同时要充分利用广播、电视、行业门户网站、报刊等新闻媒体，大力宣传交通运输安全生产的条例和法律法规，营造“关爱生命、关注安全”的良好氛围。

(二)强化安全隐患整改。隐患是滋生事故的土壤，是引发灾难的导火索。隐患不除，事故难绝，安全难保。从前一阶段我市开展的道路运输安全隐患整治专项行动情况来看，一些单位领导认识不高，思想重视不够，务虚有余，务实不足;安全检查流于形式，总是强调会议开了、文件发了、工作好像落实了，检查不深入、整改不到位;有的单位下基层检查如走马观花、蜻蜓点水，发现不了问题和安全隐患，有时就是发现了问题不会跟踪问效抓整改;有的单位行业监管不力，行政执法不严，隐患排查不力，致使少数重大隐患长期得不到根治。这些问题，必须引起我们的高度重视。各有关部门和单位必须坚决克服那种心存侥幸、麻痹大意的思想，要不讲情面找问题，较真碰硬抓落实，要在彻底治理安全隐患上下狠功夫，突出“五个狠抓”，全面落实各项预防措施，消除不安全因素。一是狠抓道路运输方面排查整治。要通过隐患排查，坚决落实安全生产“一岗双责”和“一票否决”制度，做到“五个禁止”、“严把三关”、“两个落实”、“两个推进”、“一监督”，五个禁止，即：禁止存在安全隐患的企业参与营运、禁止不符合安全条件或报废的车辆投入营运、禁止无从业资格的人员驾驶营运车辆、禁止驾驶人员带病开车，同时严禁严查超限超载等违法行为;“严把三关”：严把运输经营者市场准入关，把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据。严把营运车辆技术状况关，加强营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。严把营运车辆驾驶员从业资格关，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保道路运输营运驾驶员素质符合规定要求。“两个落实”：落实交通运输部关于长途卧铺客车、旅游车辆必须安装具有图片拍摄回传功能的卫星定位装置(省厅要求全省所有长途客车、旅游车辆、三类以上的班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品道路专用车辆，20_年底全部完成安装具有行驶记录功能的卫星定位装置)，落实安徽省内实行客运车辆、旅游车辆零晨2时至5时停车休息制度两个硬性规定;“两个推进”：加快推进客运企业安全生产标准化试点工作，加强源头管控，加快推进客运企业“公司化”改造，积极推行“公车公营”。“一监督”：要充分发挥驻站管理员的监管作用，加强汽车客运站的安全监督，严禁旅客携带易燃易爆危险品进站、上车，严禁超员车辆出站上路。二是狠抓水路运输方面整治。要重点排查客货运港站、渡口码头、危险品装卸作业码头以及重要航道、重点时段、重点部位的现场监管，重点打击通航水域内无证船舶航行、无证人员驾船、非客运船舶非法载客和船舶超载等违法行为。三是狠抓公路方面排查整治。在事故多发路段树立醒目警告警示标志，设置必要的交通安全设施和限速装置，及时维修损坏的交通设施，加强公路养护施工现场标志标牌摆放。对伸缩缝、路面坑槽、易积水路段要采取有效措施，清除公路病害。要加强对公路危桥的隐患排查，及时提出加强危桥安全管理的对策措施，有效控制事故发生。四是狠抓交通重点工程建设方面排查整治。要切实加强公路、水路交通重点工程施工现场安全监管，督促完善施工现场、施工路段安全标志标牌的设置，防止触电、溺水、高空坠落等意外事故发生，重点排查施工驻地、施工作业场所，防范垮塌、塌陷等危险。五是狠抓人员密集场所消防安全的排查整治。要按照《阜阳市消防安全“百日亮剑除患”专项行动工作方案》的部署，进一步强化消防安全意识，加强单位消防管理人员的管理教育，落实消防安全防范措施，加强办公区、家属区、汽车站、港口码头等人员聚集场所消防安全检查，加强消防安全设施设备的维护管理和配备;加强对道路、水路危险品运输的安全检查，严禁旅客携带易燃易爆物品进站上车上船，定期组织消防演练，力争把各种风险隐患消除在萌芽状态，确保消防安全组织领导到位、安全意识到位、各项措施落实到位。

(三)强化交通安全应急救援队伍建设。近年来的事实证明，交通应急突发事件发生呈现上升趋势，加强交通应急管理工作迫在眉睫。一要健全管理体制。加强人员配置，明确管理职责，健全工作制度，全面建立一把手负总责、分管领导具体负责、其他领导分工负责、各职能单位、科室各司其责的安全应急工作责任体系，强化对交通应急工作的领导。二要完善工作机制。加强与公安、安监等部门的协作，建立信息沟通协调和共享机制。建立安全隐患自查与督查制度，安全监督程序制度、信息报告上报制度和安全隐患统计制度、安全工作奖惩制度等。三要完善应急预案。针对新的形势和任务要求，在现有水上搜救应急预案、公路和水路运输突发事件应急预案的基础上，抓紧研究制定交通突发事件总体应急预案，进一步修订完善相应的专项应急救援预案，尽快形成涵盖交通运输全行业、应急管理层次分明的应急预案体系。四要加强应急队伍建设。市局决定除有计划地对各类人员进行轮训外，还要采取送出去请进来的办法，组织安全应急管理专业人员培训，提高应急救援人员专业知识和技能，加强重点人才的培养。要加强应急装备和应急平台的建设，增强管理手段，提高应急管理效率。要加快建立一支专兼结合的交通应急救援队伍，加强应急演练，提升快速反应和有效应对各种突发事件的能力。五要加强应急突发事件处置。重大节日和重要活动要严格落实领导带班、24小时值班制度，确保信息畅通。要重点做好道路交通事故、自然灾害等造成公路突发事件的预警和应急处置，重点加强水上遇险报警、通信、搜救处置等应急工作，重点防范元旦、春节、黄金周等重大节日客流高峰造成的重大旅客滞留车站的突发事件。遇到突发事件，要根据规定积极稳妥的做好应急处置，防止事态扩大，并按要求及时上报相关信息。

(四)强化车辆非法超限超载专项整治。一是坚持“安全第一、预防为主、标本兼治、综合治理”原则，牢固树立安全意识，做到文明治超、依法治超、安全治超、科技治超。

二是继续保持联合治超1号、2号、3号行动机制、措施不变、力度不减、强度不降，始终保持高压态势，形成常态化的治超机制。三是以全省联合治超行动为契机，强化与公安、交警、路政、运政、农机等部门的协同，形成合力，完善联动机制，提高多部门联合执法水平。四是加大源头治超与路面治超的工作力度，采取固定与流动治超相结合的方式，重点加强夜间非法超限超载车辆的治理，实行全区域、全时段、无缝隙巡查，查疏堵漏，建立治超长效机制。五是强化全体执法人员的法制意识、廉洁意识，不断提高执法人员的政治素质、业务素质和执法水平，做到依法办事、按程序办事、按规矩办事。六是严格贯彻落实《安徽省公路行政处罚自由裁量权参照执行标准(试行)》和《公路安全保护条例》，不断加大宣传力度，扩大宣传范围，不断提高依法行政水平，确保治超工作持续、扎实、有效推进，确保治超取得的实效，确保不发生反弹。

三、加强领导，落实责任 ，安全工作必须坚持当前与长远相结合

目前已进入冬季，元旦春节即将临近，能否抓好第四季度的安全生产工作，打好年度安全生产的攻坚战，对于“_”安全生产良好开局具有重要的意义。第四季度历来是事故的高发期，更是交通运输事故的多发期，一些企业为了赶任务、抢工期、追求企业效益极易忽视生产安全，加之冬季天气变化无常，易发引发各类生产安全事故，全市交通运输系统各单位务必保持清醒的认识和高度的警觉，切实把安全生产当作第一要务来抓，为确保冬季交通运输安全生产，应提前做好各项防范工作。

一要加强领导，落实责任。抓好安全生产工作是对每一位领导干部的最基本要求，更是任务之需、职责所在。要让最放心的干部，去抓最不放心的工作。严格落实安全生产“一岗双责”制度，要以“下级对上级负责、单位、科室对领导负责、一级抓一级，逐级抓落实”的工作要求，履行好自己的职责;同时，把安全管理责任真正落实到行业管理的各个层面，落实到运输企业和建设单位，落实到基层的项目部、班组和作业岗位。要建立安全生产隐患排查治理责任制，明确各级交通运输管理单位、科室的行业监管责任、属地管理责任、企业安全生产主体责任和从业人员的具体责任。对发生安全生产事故的单位，要严格按照“四不放过”的原则，尽快查明事故的原因，分清事故的责任，落实整改措施，严肃追究相关责任单位、责任科室和责任人的责任;要按照“谁主管、谁检查”，“谁检查、谁负责”的原则，实行安全生产工作责任追究制度。

二要统筹兼顾，超前谋划明年的春运工作。一年一度春运忙，公路客运挑大梁。我市作为全国五大民工集散地之一，每年的春运工作备受国家、省、市各级领导和社会各界的关注。阜阳的“春运”已作为阜阳一张靓丽的名片被全国所认可。作为全市交通运输的行政主管部门，应积极主动承担起春运的组织工作和实施工作，各交通运输主管部门和运管机构要按照“科学组织、以人为本、优质服务、安全第一、客货兼顾”的总体要求，充分发挥道路运输的比较优势、“兜底”和衔接作用，立足“四早”：“早计划、早准备、早部署、早落实”,牢牢把握“春运”安全工作的主动权;要加强对明年春运期间旅客流量、流向的调查研究，提前与气象、铁路、民航、公安、交警等部门建立沟通协调机制，及时准确地掌握旅客流量、流向、道路状况和气候变化情况，制定科学、周密的春运安全运输保障方案和应急保障预案。要强化运力的调度和储备，运管部门要指导运输企业提前与周边地市的道路运输企业进行沟通衔接，签订对口援助协议，确保运力充备。春运前各级道路运管机构要对所有参加春运的车辆和从业人员集中进行一次安全性能大检查和资格审查，对达不到安全技术标准的车辆和资质的从业人员坚决不准参加春运。

三是积极开展冬季安全生产大检查。全市交通运输主管部门、相应单位和运输企业要针对冬季交通运输安全生产的特点，着重抓好道路运输、水路运输、道路桥梁、施工场地和消防等重点行业(领域)安全生产大检查，各级领导干部对职责范围内的安全底数要清，重点、难点、要点、盲点心里要心中有数。着力在“五防”、“五个落实”上下功夫。“六防”即：防火、防雾、防雪、防冻、防滑;“五个落实”即：安全监管责任落实、安全宣传教育落实、事故隐患整改落实、安全制度措施落实和安全经费保障落实，确保冬季安全生产意识到位、领导到位、措施到位、落实到位，确保交通运输安全态势平稳可控。

四是认真做好今年安全生产工作的总结。各县市区和局属单位要认真对今年以来的安全生产工作情况进行认真的总结，特别是发生事故的单位，要深刻剖析事故的原因和安全工作存在的问题，提出整改措施和明年安全生产的工作思路，并于20_年12月31日前将年度安全生产总结材料以书面和电子版两种形式报市局安全监督科。

同志们，安全生产关键在于抓落实。今年只剩下一个多月时间了，从当前的安全生产严峻形势来看，我们第四季度安全生产工作的任务还非常艰巨。因此，我们一定要牢牢绷紧安全生产这根弦，把安全生产工作与交通文明创建活动紧密结合起来，牢固树立安全发展理念，强化责任、突出重点、真抓实干、狠抓落实。确保20_年我市交通运输各项工作目标全面实现，为实现我市交通运输事业科学发展做出新的更大的贡献。

关于安全生产法心得体会个人如何写二

安不忘危，乐不忘忧。

安全多下及时雨，教育少放马后炮。

安全二字值千金，疏忽大意悔终身。

安全法规血写成，违章作业情不容。

保安全千日不足，出事故一日有余。

铲除杂草要趁小，整改隐患要趁早。

秤砣不大压千金，安全帽小救人命。

防火一松，人财两空。

高高兴兴上岗位，平平安安回到家。

工程质量是根，经济效益是本，文明施工是脸，安全生产是命。

宁可停工停产，决不违章蛮干。

宁让千人恨，不让一家哭。

祈求别人关爱， 不如自我保护。

气泻于针孔，祸始于违章。

人民利益高于一切，安全责任重于泰山。

思想松一松，事故攻一攻。

关于安全生产法心得体会个人如何写三

1. 骄傲自满是事故的导火线 谦虚谨慎是安全的铺路石

2. 镜子不擦试不明 事故不分析不清

3. 事故教训是镜子 安全经验是明灯

4. 愚者用鲜血换取教训 智者用教训避免事故

5. 记住山河不迷路 记住规章防事故

6. 不懂莫逞能 事故不上门

7. 闭着眼睛捉不住麻雀 不学技术保不了安全

8. 熟水性，好划船;学本领，保安全

9. 管理基础打得牢 工地安全大厦层层高

10. 严格要求安全在 松松垮垮事故来

11. 好钢靠锻打 安全要严抓

12. 群策群力科学管理 戒骄戒躁杜绝事故

13. 专管成线，群管成网;上下结合，事故难藏

14. 落实一项措施 胜过十句口号

15. 不怕千日紧 只怕一时松

16. 疾病从口入 事故由松出

17. 制度不全 事故难免

18. 安全措施订得细 事故预防有保证

19. 遵章守纪光荣 违章违纪可耻

20. 庄稼离不开阳光 安全少不了规章

21. 遵章是幸福的保障 违纪是灾祸的开端

22. 树名牌意识创精品工程

23. 一人违章 众人遭殃

24. 违章违纪不狠抓 害人害己害国家

25. 绊人的桩不在高 违章的事不在小

26. 出门带伞防天雨 上岗遵章防事故

27. 你对违章讲人情 事故对你不留情

28. 与其事后痛苦流涕 不如事前遵章守纪

29. 遵章是安全的先导 违章是事故的预兆

30. 安全第一质量为本

关于安全生产法心得体会个人如何写四

1、我们要记着，作了茧的蚕，是不会看到茧壳以外的世界的。——李四光

2、科学研究工作，尤其富于创造性的意义，尤其是要依靠自力更生。当然，自力更生并不等于封锁自己。——李四光

3、任何科学的结论都不改该看成是永恒不变的。科学是一种强大的智慧力量，它致力于破除禁锢着我的神秘的桎梏。

4、忽视安全等于轻视生命

5、侥幸心理是事故的祸根

6、没有拉不直的绳子，也没有消不除的隐患。

7、未来科技进展的动力与方向，将来自人类灵性与想象力的进化。----李欣频

8、宝剑锋从磨砺出，安全好从严中来。

9、父母望你安全出行，妻儿盼你平安还家。

10、无知加大意必危险，防护加警惕保安全

11、安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。

12、质量是安全基础，安全为生产前提。

13、创新是科学房屋的生命力。——阿西莫夫

14、生产再忙，安全不忘

15、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人。

16、安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。

17、十次隐患九次怠，思想麻痹事故来。

18、带十分小心上路，携一份平安回家。

19、有了精神的实验和观测作为研究的依据，想像力便成为自然科学理论的设计师。——廷德尔

20、安全第一，预防为主，综合治理。

21、想像力比知识更重要，因为知识是有限的，而想像力概括着世界上的一切，推动着进步，并且是知识进步的源泉。——爱因斯坦

22、安全对于每个人都很重要，而对于我们这些国小生来说更是非常重要。在我们身边的小朋友总不注意安全，不珍惜生命，把老师和家长的叮嘱当作耳边风，今后我们每个人都要多了解一些安全的知识，做到安全第一。

23、关爱生命、关注安全生命，人一生中最宝贵而最脆弱的东西，它承载着人类所有的感情，所有的梦想。追忆过去，岁月沧桑，我们用同样的眼光翘首未来，才恍然大悟：生命弥足珍贵，关爱生命，安全是回家唯一的路！

24、一人把好方向盘，众人坐好平安车

25、若无某种大胆放肆的猜想，一般是不可能有知识的进展的。——爱因斯坦

26、在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦，沿着陡峭山路攀登的人，才能达到光辉的顶点。

27、客运车辆超员、货运超载是交通事故的隐患。

28、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

29、骄傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石

30、生命至高无上，安全责任为天。

31、眼睛容不下一粒砂子，安全来不得半点马虎。

32、如果这个社会没有安全，那么人人都不会幸福起来。安全是生命的保障，没有安全，就没有幸福和一切。

33、安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。

34、冒险是事故之友，谨慎为安全之本。

35、、科技提供了使人们的生活更轻松、更愉快的可能性，每一个新技术都提高了我们的生活品质----唐纳德·诺曼

36、科学事物必须不断研究，认真实验，得寸进尺地深入、扩展，通过韧性的战斗才能获取光辉的成就。

37、行路慎为本，开车礼当先。

38、新时代的科技让所有人情世故都像过眼烟云。----麦洛洛

39、时时注意安全，处处预防事故。

40、铁路道口险情多，停车、了望再通过。

41、要做英雄人，不开“英雄”车。

42、傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石。

43、车祸猛于虎，生命大于天，手握方向盘，责任重于天。

44、以人为本，安全第一。

45、事故出于麻痹，安全来于警惕。

46、违章指挥等于变相杀人

47、安全是生命之本，违章是事故之源

48、电力安全行，隐患要除平

49、如果说工作是一本书，那么安全就是序言

50、业务由勤学为径，工作由安全作舟

51、质量是企业的生命，安全是职工的生命。

52、智者是用经验防止事故，愚者是用事故总结经验。有了警惕，不幸的事故就会躲开有了妨范，不幸的事故才会远离。只有我们的生命有了保证，家庭才能欢乐。珍爱生命牢记安全，其实就是善待我们自己。

关于安全生产法心得体会个人如何写五

各位领导、各位工友同事们：下午好!

我准备演讲的题目是《牢记1份责任共创美好明天》。

当我的告知我，领导希望我代表建涂营销部，来参加这次关于安全生产月的演讲活动的时候，我立刻想起曾看过的1篇文章，大意是某火电公司在1化工厂施工时，1位日本专家曾对现场的工人说：“你们中国人的确有不怕死的宝贵精神，在施工现场竟然有不戴安全帽的现象。而在日本，厂长，经理们连开会时安全帽都是系得牢牢的。”这看似1句玩笑的话，实际上是讽刺了那些汗流浃背、辛苦工作的劳动者，更是感叹他们安规意识淡薄、轻视自己的生命。要知道，对自己生命的轻视就是对家庭的不负责任和对社会的犯法!

为何这样说?比如去年8月29日，广西宜州化工厂产生爆炸事故，20人遇难!究其缘由只是生产工人操作不规范!这起事故相信在坐的各位都曾关注过，遇难者那冰冷的遗体，因极度痛苦而扭曲的脸，亲属悲痛欲绝的哭泣，还有他们的孩子惊惶的双眼、都曾让你我深深的震动!而他们今后无依无靠的生活境遇却更是让人耽忧!可是，现在，还有谁去关心他们?还有谁能够保障他们未来的生活?如果这血的教训还不能让我们重视到生命的宝贵，不时刻警惕和防范安全事故的产生，那末“安全第1，预防为主”“生产必须安全安全增进生产”。

这样的话仍然只是1句空喊的口号。难道这些悲剧的代价仅仅只是事故报告上1连串毫无感情的数字?还是这210多个鲜活的生命换来的那1点点事故赔偿金?不!这遇难的20人背后，是20个乃至更多的家庭堕入了生死离别的痛苦、面临着支离破碎的结局，或许在单位里，他是1个大有前程兢兢业业的员工，或许在家里，他是1个孝顺体贴的儿子，或在妻子的眼中，他是1个可靠的丈夫、而对他的孩子来讲，乃至更是1个伟大的父亲。

可是在事故肆掠以后，这1切，所有人的希望，所有人的未来，随着他们的逝去，都化为了泡影!

“千里之堤，溃于蚁穴”，些许的麻痹大意，都可能带来严重的可怕的后果。因此，多年来，我们公司时时刻刻贯彻安全生产的主题，坚持“安全第1、预防为主”的方针，牢固建立“安全生产责任重于泰山”的思想，通过科学严谨的全方位安全制度管理，杜绝麻痹疏松的工作行动，把安全事故抹杀在问题的本源以内，充分发扬“让双虎家园充满阳光”的企业文化。

“安全第1，平安是福”，这1句平常的话，实际上是真实的反应了全部双虎人对安全工作的心声。在重视社会责任、家庭责任的今天，高高兴兴出门，平平安安回家，是家人对在外工作的亲人最大的期盼!

最后，希望我们每个双虎人都牢记着自己的1份责任，自上而起，领导重视安全，安监部门考核安全，全员落实安全。让我们共同打造安全的双虎家园，共同创造我们美好的明天!

谢谢大家，我的演讲终了!