执法工作失职心得体会怎么写 执法局心得体会个人反思(5篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

关于执法工作失职心得体会怎么写一

教育为先，深入展开党风廉政建设和主题实践等教育活动。切实加强执法人员思想及业务教育，筑牢思想防护墙，编织思想教育防护网，提高执法人员的自我保护意识和能力，努力在武装头脑、指导实践、廉洁从政、推进工作上获得成效。

强化廉政教育，在构筑思想防线上见成效。要充分发挥教育的基础性作用，进一步建立健全反腐倡廉宣传教育工作制度，改进教育方法，丰富教育内容，应用正反两方面的典型，切实加强广大党员干部理想信心教育、党的良好传统和风格教育、党纪条规和法律法规教育，引导党员干部建立正确的世界观、人生观、价值观，进一步强化广大党员干部的廉政意识，打牢廉政建设的思想基础。

开展形式多样的教育活动。执法党支部每个月都要组织开展多种风格、多种形式的教育活动，既有规定动作，又要在形式上进行创新，切实加强执法队伍的建设，认真解决思想风格、学习风格、工作风格、领导风格和生活风格等层面存在的问题，有力促进党员干部和执法队伍风气、风格的进一步好转。

突出抓好党风廉政建设和反腐败工作。坚持将生态环境执法的年度计划、阶段性任务、具体工作，与落实党风廉政建设责任制牢牢结合起来;执法党支部要定期开展法规道德教育、廉洁自律主题教育和警示教育;认真落实廉洁自律各项规定，切实加强队伍政风、行风建设，杜绝一切行业不正之风。

积极推行政务公开，严格执行行政执法六项制度。严格依法办事，不徇私情。坚持政务公开，将环保行政许可和行政执法的依据、程序、自由裁量全面公开，主动接受社会各界监督。严格落实六项制度，特别是执法检查全过程记录制度，执法记录仪该配备的必须配齐，确保每个中队两部。绝不可故意给企业传递错误信息，将自由裁量权作为个人非法敛财的工具。要进一步规范环境管理和服务行为，不断优化经济发展环境，树立良好的生态环保铁军形象。

环保执法廉政风险点及防范措施

执法监察科廉政（执法）风险点及防范措施

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（一）查处上级交办的案件和辖区内发生的违反土地管理法律、法规、规章的案件。

（二）查办土地巡查过程中发现的行政违法案件。

（三）负责本局执法办案情况的信息统计、分析，按规定上报工作总结及统计报表。完成上级交办的其他工作任务。

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（一）案件的立案、销案。

（二）巡查督导过程中发现行政违法行为线索的处臵。

（三）调查取证。

（四）法律法规的适用。

（五）自由裁量权的使用。

（六）扣留罚没款物的管理。

（七）上级批转、本级受理、监督检查或其他部门移交案件的处理。

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（一）瞒案不报、有案不立、擅自处理案源等情况导致案源流失；不按规定程序立销案。

（二）伪造证据，导致该行政处罚违法或不当；取证不全不足，导致案件无法定性量罚。

（三）随意改变行政处罚定性、种类、幅度、大案小办、小案重罚或不予处罚等；滥用行政处罚自由裁量权，行政处罚畸轻畸重；不按规定监督行政处罚决定的执行等。

（四）擅自截留、挪用、私分、私放、出借罚没物或者变价款；擅自处理罚没财物；将罚没财物变相低价处理给当事人等。

（五）巡而不查、查而无果、违反规定使用简易程序。

四、廉政（执法）风险等级：

a级

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（一）严格审批程序。立案、销案的采取履行审批手续，立案、销案、对案件线索的终止调查必须上报主管局长、局长直至局长办公会审批。建立案件线索处臵台帐。对案件来源、批转及处臵结果进行登记，部门领导要签字把关，局防范办每季度监督检查。

（二）严格执法监督。坚持2人以上办案，调查结果办案人员分别签字，互相监督，互相把关，办案领导对调查取证的过程和内容进行把关，和知情人、举报人核实相关情况。

（三）坚持集体定案。坚持法律法规适用、自由裁量权使用的集体研究制。

（四）严格罚没款物管理。对扣留罚没款物的数量、质量、品种、规格进行严格登记，由专人负责保管，不得公款私存、截留截挪用。在做出解除封存，上缴财务科处理时，主管局长要负责查验核对。对销毁物资，由2人以上签字，主管局长到场。

（五）坚持定期监督。局防范办每季度组织相关部门，对集体定案案卷，扣留物资以及防范措施落实情况，进行案件回访和监督检查。对检查结果形成报告，对未落实的，要实行责任追究。

（六）坚持对外公开。对做出行政处罚的案件，在结案后5日内通过流动公示栏对外公示。每年定期开展述职述廉活动，接受社会监督。

关于执法工作失职心得体会怎么写二

路政执法培训的心得体会 在这金秋九月，我参加了由广东省公路管理局承办的路政执法培训班。通过这11天以来的认真、刻苦的学习，使我获益良多。这次学习的形式，主要以理论学习为主，辅以执法实践的模拟课，可以说是理论联系实际。因而，通过这次培训，既提升了我在路政执法理论层面上的理性认识，同时也加深了我对实际执法过程中的感性体验。下面，让我来总结一下参

加这次培训班的一些心得体会： 一、温故知新，提升理论认识。 我参加路政所的工作已有三年的时间了，因而对路政工作方面还是有一定程度的认识，当然，在理论方面的知识，还不够全面。而通过这次培训学习，正好可以使我全面提升理论

方面的认识，同时，又可以对已有所了解的方面加深理解，做到温故而知新。 这次的理论课程，是以《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《广东省公路条例》以及路政执法人员的职业道德这几个方面为主要内容。由于我平时的工作是处理路产案件、办理行政许可，因而，对其中的《中华人民共和国公路法》和《广东省公路条例》方面的内容接触得比较多，所以对此较为熟悉和了解。至于《公路安全保护条例》，由于是新颁布的条例，虽然有所了解，单位以前也组织过学习，但尚不算深刻，而通过这次学习，则可以增加对《公路安全保护条例》的认识，并在实践中更加合理和正确地去应用。而在学习路政执法人员的职业道德过程中，让我对如何能成为一个优秀的路政执法人员，有更深刻的认识和体会。

所以，通过这次培训学习，一方面，巩固和加深了原来已有所认识的东西，另一方面，

又为进一步学习新知识打下良好的基础。 二、以人为本，服务大众。 通过对《中华人民共和国公路法》的重新学习，使我更清晰地明白到，路政管理发展到今天这个阶段，除了要以“保护路产，维护路权，保障道路畅通”为工作主题外，还要与时俱进，以服务大众为理念，引领路政工作从原来的管理性质为主，转变为以服务性质为主。这都是因为近年来，政府要转型为服务型政府、并将建设“小政府、大社会”的经济模式，

因而路政管理也需相应地产生变化——从管理型转向服务型。 在实践中，我也了解到，随着社会在经济、科技、教育等方面的不断发展，公民的素质和法律意识也不断地增强，因而对路政执法人员的管理也有更高的要求。首先，普罗大众都有这种共识——他们作为社会中的成员，为社会经济作出了自己的贡献，因而他们是社会的主人翁。而政府在经济环节中获得的收入，如税收、非税收入、其他费用收入等，是来自于全体社会成员的经济成果，政府正是通过这些收入来向广大人民群众提供公共服务、并维系政府本身动作。所以，作为纳税的群体——人民群众，是有监督政府、并向政府提出改善其提供的服务的权利。 众所周知，路政管理作为行政执法的一种，是政府管理的一个部份，因而，路政管理也就属于政府向广大人民群众提供的一种公共服务产品或劳务。有了这个性质，大家就不难理解，为什么路政管理要由管理型向服务型转变了。因为，既然政府是一个服务型的政府，并且其赖以运作、并向公众提供公共产品的成本，是由全社会的成员来承担的。那么政府向公众提供的服务，如路政管理，就要接受人民群众的监