大学以来的开学心得体会总结 大学开学以来的感想(六篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

推荐大学以来的开学心得体会总结一

20xx年入学时，本着服务班级、锻炼自我的原则，我竞选担任了生活委员一职，协同其他班委，处理好班级的基本事务。20xx年10月份，第一届班委换届选举，在辅导员和同学们的信任与支持下，我又竞选成功，很荣幸的做了班长。因为是第一次挑起班级的大梁，我深刻地明白自己有责任也必须做好这项工作，所以我一直保持着竞选时的那份激情，努力工作，用心做事，不敢松懈。

全面接手班级后，我们的工作也便随之展开，为方便以后工作以及使得各项事务进行的有条不紊，我组织班委会成员一起讨论并拟定了学期及学年的详细工作计划。

根据班级工作计划，任职期间，我和其他班委分工合作，带领班级积极配合院系工作，很好的完成处理了院系及班级的各项事议。先后组织了大蜀山秋游、南京春游、20xx年元旦班级首次聚餐、寝室篮球联谊赛等活动，同时组织召开了“四级是点，学习是线，生活是面”等主题班会，以加强班级同学间的交流、学习，促进班级建设。

在党的90周年之际，我班积极响应号召，开展了一系列创新争优的活动，全班一起参加了“万人红歌会”。同时，我本人积极参与并鼓励同学参与像“红色记忆”征文比赛之类的党庆活动。

作为班级的代表，我们有责任为班级争取荣誉。因此，在评选“校先进班集体”时，我们积极组织准备材料，发动全班同学共同参与，充分展现了班级良好的精神面貌，最终得到了老师和领导的认可，所在班级获得了“校先进班集体”荣誉称号。

作为一名大学生，我深知学习的重要性。面对二十一世纪这个知识的时代，面对知识就是力量，科学技术是第一生产力的科学论断，我认为离开了知识将是一个一无是处的废人。而大学时代是学习现代科学知识的黄金时代，我们应该抓住这个有利的时机，用知识来武装自己的头脑，知识是无价的。然而，大一学年，由于对校园里的一切都充满着好奇，忽略了学习，因此成绩不是很理想，起先我把它归咎于工作耽误了学习。大二时，认识到了错误：时间是搞好学习的前提与基础，但效率和方法更为重要。老师的经验是丰富的，因此课上认真听讲是基础，课下及时巩固复习是方法。掌握了基础，把握了方法，才有效率可言。认识错误，改正错误，方才找到了正确的方向，合理地安排工作与学习，学年成绩取得了一定的进步，并获得了学习优秀奖。

在思想上，我力争上取，积极向党组织靠拢，先后递交入党申请、接受并通过了党课培训，参加过两期青年马克思主义者培养工程。现在已经是预备党员的我会继续努力，积极学习党的正确理论知识，丰富自己的政治思想，争取早日加入中国共产党。

作为新世纪的大学生，我明白我们应该注重社会实践，培养动手能力，因此我经常参加像艾滋病预防、消防安全、创业沙龙之类的培训，参观过奇瑞公司，利用暑期做过兼职、社会实践等，并把自己的经验分享给同学，以求得自己和同学在社会实践能力上的共同发展。

凭借着自己的努力工作、学习，我先后获得以下殊荣： 1、荣获20xx-20xx学年度“优秀学生干部”称号； 2、荣获20xx-20xx学年度“社会实践奖”； 3、荣获20xx-20xx学年度“优秀团员”称号； 4、荣获20xx-20xx学年度“团学工作奖”； 5、荣获20xx-20xx学年度“优秀学生干部标兵”称号； 6、荣获20xx-20xx学年度“学习优秀奖三等奖”。

转眼两年过去，现在也是大三的一员了，两年的磨练使得我逐步走向成熟稳重，也即将面临着人生中的又一次抉择。回过头来，两年的班级工作，我尽心尽责，特别是在担任班长一职后，我更是加倍努力。工作学习中，不断地接触各类的人事，不断地总结经验教训，改进方法，我真正地获得了很多收获。

荣誉只是代表过去，决定不了未来，我们需要的是向前看。因此，我会一如既往的严格要求自己，再接再厉，仰望星空，脚踏实地，踏踏实实的走好每一步。

推荐大学以来的开学心得体会总结二

实 习 名 称： 毕业实习

学 院： 建工学院

专 业、 班级： 交通土建091班

指 导教师：李林萍、艾贤臣、王克新 、 宋俊敏

阿合买提江.卡德尔、王立晓、张斌、齐亚妮

报 告 人： ylxlmo

学号：200922010xx

时 间：2017年5月

新疆大学毕业实习

实习内容：

2017年5月1日至4日，我们两个班的同学在张老师和王老师的带领下开始了为期四天的毕业实习，此次毕业实习地点主要是从乌鲁木齐到伊犁，目的是参观沿线的公路和桥梁。

5月1号，我们沿途参观了g30连霍高速公路、赛里木湖隧道和果子沟大桥。 连霍高速公路，由江苏连云港至新疆霍尔果斯，国家高速公路编号g30。连霍高速是横贯中国大陆东、中、西部的交通大动脉，全长4395千米，途经6省，有41%为高速公路，其余为一级公路，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。

经过半天左右的行程，我们来到了赛里木湖，经过观察，由于公路建在湖北，土壤比较湿，为保证路基处于干燥和中湿条件，该段路填土都比较高。如何处理公路给景区带来的污染，这是我此刻想到的问题，我想应该精心规划，合理选线，重视环保设计，精心组织，规范施工。之后，我们经过了赛里木湖隧道，赛果高速公路全线一共有5座隧道：赛里木湖隧道、捷尔德萨依隧道、将军沟隧道、桦木沟隧道、藏营沟隧道。

赛里木湖隧道为分离式双洞隧道，上行线长1827米，下行线长1802米，是新疆境内最长的在建公路隧道，又称为新疆“第一隧道”。该隧道地处天山深处，海拔高2100米，地质条件非常复杂，穿越3个地质断层，施工技术难度大，是赛-果公路项目的难点和关键点工程。隧道还设有紧急避险通道，这个通道和相邻的隧道相连，如果这条隧道内出现意外，车辆可以从避险通道进入旁边车道通行。

穿过赛里木湖隧道不久，我们就看到了果子沟大桥，给我第一感觉就是壮观，这是第一次见到这么大的斜拉桥。

果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

子沟大桥作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥,是新疆最大最重要的桥梁,同时也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥,它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。在新疆首次使用大体积混凝土温度控制技术、塔梁异步施工工艺、液压爬膜、自行式移动模架等国内领先技术，为山区高速公路施工积累了宝贵的经验。

该工程建成通车后,将解决伊犁河谷的出行难问题,使伊犁州直能够全天候通达乌鲁木齐，对边疆地区的稳定和经济发展具有重大意义。

沟大桥在设计施工中秉承“以最小限度破坏、最大限度的恢复”的环保理念，在克服地质灾害频发影响通行的同时，边施工边进行环保恢复工作。建成的大桥桥身与果子沟的美景浑然一体，将为果子沟国家级分景区再添一道美丽风景线。

5月2号，我们从伊犁出发前往那拉提，经过几个小时的行车，终于到达了那拉提，这里草木茂盛，一片绿色，景色十分优美。那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场，交错的河道，平展的河谷，高峻的山峰，茂密的深林交相辉映，是新疆重要景点之一。

这次来那拉提主要参观了那拉提景区公路，发现景区公路存在以下几点问题：

1.在行车过程中偶尔会有牛羊串出，或者牧民在公路上放牧，这回影响到行车的速度和存在很大的安全隐患。

2.该景区的连续曲线过多，路面连续曲线过多，路面平整度差，影响了行车的舒适性。在这我想到景区规划应该具有瞻前性和系统性，景区公路应该有安全性、游览性、舒适性等。

5月3号，我们来到了伊犁河二桥参观了新疆最大的桥梁。

伊犁河二桥全长1608米，宽25.5米，桥面为一级路面双向4车道，总投资3.5亿元。中间部分为连续拱箱涵，两边部分为简支梁桥。

在这次参观发现了以下几点问题：

1. 桥的部分设施不完善，如泄水管未修到桥下，只修到台帽处。

2. 桥面结构破损比较严重，路面有很多小型坑槽会影响行车安全和舒适性。

3. 桥下堆积垃圾有点多，影响美观。伊犁河大桥为当地人民带来了极大的方便，也是当地美景之一。

5月4号，我们来到了霍尔果斯口岸，处于中国和哈萨克斯坦交界处。霍尔果斯口岸是中国西部重要的门户。它融商贸旅游、进出口贸易和中转货物为一体，对外连接功能齐全、基础设施较完善，具有全天候进出口能力，并对第三国交通、运输、旅游、商贸全方位开放，是与独联体中亚五国及欧洲经济文化交流、扩大对外经济技术合作的窗口。主要进出口商品种类为畜产品、石油制品。口岸陆路客货运输常年通行，是中国与哈萨克斯坦等