路上的心得体会范本 永远在路上的心得体会200字(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关路上的心得体会范本一

“一带一路”构想具有十分丰富的内涵。首先,它体现了对古丝绸之路精神的继承和发扬。2000多年的交往历史证明,只要坚持丝绸之路精神,不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平、共同发展。在建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的今天,更需要将丝绸之路承载的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢精神薪火相传,在文明交流续写灿烂篇章。

其次，千百年来,不同的文化在古丝绸之路上交相辉映、相互激荡,积淀形成了世人共知和推崇的和平、开放、包容、互信、互利的丝绸之路精神,而且不断注入时代内涵。作为多元文明碰撞与交流的遗产,丝路精神并非中国独享,它一直是全人类的共同财富。“一带一路”建设将贯穿“亲、诚、惠、容”的周边外交理念,以经济和人文合作为主线,不搞封闭性的集团,不妨碍既有的多边机制。

第三，“一带一路”战略把沿线的发展区域划分为了几个经济带。具体分为：中蒙俄经济带：主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古等国家的的交通与能源通道，并向东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲。新亚欧陆桥经济带：通过原来的亚欧大陆桥向西通过新疆连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。中国-南亚-西亚经济带：通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家;通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家。海上战略堡垒：分别由环渤海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。

与以往西方地缘政治学者所认为的包括中亚在内的欧亚大陆腹地是全球战略竞争中心不同,“一带一路”构想旨在使中国发展引擎所驱动的地缘经济潜力,形成巨大的正外部性,为相关国家和地区所共享。它展示出中国将自身发展的宏伟愿景与相关国家和地区的发展愿景相结合,将“中国梦”和“亚洲梦”、“欧洲梦”相连接,支持有关国家改善民生、增加就业和工业化的努力,积极为沿线地区提供国际公共产品,让相关国家安心、舒心、开心。为了消除一些国家的疑虑,中国庄严宣布决不干涉中亚国家内政,不谋求地区事务主导权,不经营势力范围,而是要相互坚定支持,做真诚互信的好朋友;要将政治关系优势、地缘毗邻优势、经济互补优势转化为务实合作优势、持续增长优势。

对于中国而言,“一带一路”构想寄托着多层次的区域合作愿景,对于丝绸之路中国国内段和国际段都有着重要的发展意义。

其一,从国内段而言,这是一个引领未来中国西部大开发、实施向西开放战略的升级版。西部地区拥有中国72%的国土面积、27%的人口,与13个国家接壤,陆路边境线长达1.85万公里,但对外贸易的总量只占中国的6%,利用外资和对外投资所占的比重不足10%。因此,中国扩大对外开放的潜力在西部,拓展开放型经济广度和深度的主攻方向也在西部。西部大开发已实行了15年,取得了前所未有的成就,而未来的西部大开发,需要建立在对内对外开放的基础上,通过扩大向西开放,使中国西部地区与中亚、南亚、西亚的贸易往来和经济合作得以加强。丝绸之路经济带是中国形成全方位对外开放格局、实现东西部均衡协调发展的关键一环。

其二,从国际段的中国紧邻区域而言,这一构想符合上海合作组织框架下区域经济合作发展的新方向。中国与上海合作组织内正式成员的中亚国家、俄罗斯等都面临经济发展的重大任务,安全与合作是推动组织发展的两个“轮子”,而区域经济合作已成为该组织元首峰会和会议的重要议题。此外,丝绸之路经济带与欧亚经济共同体存在一定的互补性。特别是欧亚经济共同体和上海合作组织成员国、观察员国地跨欧亚、南亚、西亚,有一定重合,大都处于丝绸之路经济带之间,通过加强上海合作组织同欧亚经济共同体的合作,有关国家都可获得更大发展空间。

其三,从整个国际段而言,这一构想展现了中国发展区域共赢合作的新理念、新蓝图、新途径和新模式。构想提出丝绸之路沿线国家合力打造平等互利、合作共赢的“利益共同体”和“命运共同体”的新理念;描绘出一幅从波罗的海到太平洋、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输经济大走廊,其东西贯穿欧亚大陆,南北与中巴经济走廊、中印孟缅经济走廊相连接的新蓝图。构想通过加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等新途径,以战略协调、政策沟通为主,不刻意追求一致和强制性的制度安排,与现有的区域合作机制如上合组织、欧亚经济共同体、亚太经合组织、东盟、海合组织和欧盟等合作协调发展,可谓讲求实际、高度灵活、富有弹性。中国将以带状经济、走廊经济、贸易便利化、技术援助、经济援助、经济一体化等各种可供选择的方式与沿线国家共同推进欧亚区域经贸发展,这种创新的合作模式,可以使欧亚各国经济联系更加紧密,相互合作更加深入,发展空间更加广阔。

总之,中国政府倡议并推动“一带一路”建设,不仅有利于推动中国自身发展,而且惠及亚洲、欧洲、非洲乃至世界,对提升世界经济发展繁荣与和平进步具有深远意义。可以预见,这一造福于世界各国人民的宏伟蓝图必将在各国互信合作中得以实现。“一带一路”经济发展战略是我国对未来经济发展的的一项规划，也是实现中华民族伟大复兴的一个重大的举措。在繁华的古代，中国就开辟的海上丝绸之路和陆上丝绸之路，大大地促进了沿线不同文化的交流，扩大了经济发展区域。这也成为了东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。而在二十一世纪，我国再次提出类似“丝绸之路”的发展战略，既是“一带一路”。这在如今激烈的国际社会竞争中，显得非常得关键和重要。如果这一战略能够顺利地实现，这将使我国在国际社会的地位得到进一步的巩固。加强与沿线国家的经济关系，使各国之间的利益纽带更加牢固，这能够更好地为我国创造一个良好的发展环境。

有关路上的心得体会范本二

同学们：

铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我

们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。

我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命;在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废;在20xx年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗?就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗?所以，破坏铁路的后果是很可怕的。 这些事故都是因为人们不爱护铁路而造成的。

我们生活中的许多的工业原料、生活用品都是靠铁路源源不断地运至祖国的四面八方，如果没有铁路，我们的生活将无法想象，煤炭运不出去，使得炼刚厂不能生产，工人叔叔就只好下岗待业，生产不出钢铁，我们就制造不出飞机、大炮、坦克、军舰等一些武器，没有武器解放军叔叔拿什么来保卫我们的祖国呢?离开了煤，很多火力发电厂就不能发电，没有了电，我们的很多

行业都不能正常运转„„所以，我们必须爱路、护路，这些是我们的责任，也是我们的义务。

“人民铁路为人民，人民铁路人民爱”。京秦铁路从我县境内穿过，为保障铁路运输安全和畅通，保证同学们的人身安全，共铸平安铁路，希望同学们做到以下几点：

1、不翻网、破网，横越轨道;

2、不在铁道线上行走、坐卧、逗留、玩耍、捡拾垃圾;

3、不在铁路铁路道心和钢轨上放置垃圾等障碍物;

4、不拆卸铁路设施、设备;

5、不石击列车和铁路信号灯等设备;

6、不碾扎小刀;

7、不在铁路两侧路基上放牧、挖坑取土;

8、不抢越道口，过铁路时做到”一停二看三通过”;

9、不扒乘火车、钻车、翻越火车;不攀爬铁路旁的高压电杆;

10、不做任何危及铁路运输安全的违法行为。

同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧!让我们树立一个爱路、护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

倡议人:

xx年x月x日

有关路上的心得体会范本三

曾经驻足在操场边上，痴迷地看着篮球在那群玩伴手里跳跃飞舞，活力四射，我却不能走近;曾经在月朗星稀的晚上，听着室友鼾甜的梦语，伴着他们幸福的睡相，我辗转反侧，难以入梦。

我的梦在哪里?我很迷惘。

父母寄予我太高的期望，他们希望儿子出类拔萃、卓然不群。我也曾有这样的心志，刻苦学习、心无旁骛;修炼品行，处处用心。可是当我有一天突然发现，我的微小失误连父母都不宽容，我的身边没有一个可以倾诉苦闷的对象时，生活的色彩便在我面前一点一点地消失了。每天一样的饭菜，每天一样的课堂，每天走同一条路，每天都是灰色的心情。一切的一切都是这样平淡无味，我体会不到生活的乐趣。我是个孤独的行者!

考试以后，别的同学都如释重负，狂奔到球场释放青春的活力，我却一人独坐在教室，望着窗外秋意渐浓的景色，不禁悲从中来。成绩怎样不愿去想，只感到满心里都是惆怅、落寞、凄凉。毫无斗志、百无聊赖，只好选择去图书馆寻寻觅觅……一本一本，包容着智慧与思想，知识与真理的巨著呈现在眼前。我漫无目的，一册一册地翻阅着，终于一则故事牵住了我的目光：有一次一名新闻记者问大文豪萧伯纳：“萧伯纳先生，请问乐观者与悲观者的区别何在?”回答是富有启发性的：“这很简单，假如桌上有一瓶只剩下一半的酒，看见这瓶酒的人如果高兴地大喊：‘太好了!还有一半!’这就是乐观主义者;反之，如果对着这个瓶子叹息：‘糟糕，只剩下一半了!’那就是悲观主义者。”故事看完了，我思绪翻腾，我不就是那个悲观的人吗?

办完借阅手续，带着那本书走出图书馆，走在校园的小路上，仿佛身旁伴着无数智者。我微笑着与迎面而过的认识和不认识的老师或同学招呼致意，走到操场的一角，在一块草地上坐下来。夕阳将余晖慷慨地抛洒在整个校园，在这绯红的天幕下，眼前是一幕又一幕朝气蓬勃的画面。

许多的烦闷在那个傍晚烟消云散，我理解了父母对我的期盼，也明白了我的梦想和父母的期望不是矛盾冲突的，斗志又重新在心里点燃。我不是个孤独者，我是个追梦人，在追梦的路上，我重新把乐观装进行囊，将晚霞织成信心披在肩上。

奔跑在逐梦的路上

20xx年7月，第四轮“逐梦他乡重庆人”广州福建报道组辗转粤闽六个城市，经受住台风与高温的轮番考验后，顺利完成对十位精彩人物的采访。作为采访团队成员，我时常想，参与这一场规模空前的媒体行动，收获的不能只是在别人的逐梦路上开阔眼界，应该还有对记者自身的观照。

“我在重庆的时光只有一年多。当时八九岁，只因我母亲是重庆巴县人，‘八一三’日本鬼子占领了上海，我们才举家回重庆逃难的。”耄耋之年的女指挥家郑小瑛在采访前给我发来了一封长信，讲述她为什么把重庆视为第二故乡。“为了躲避日机的轰炸，我们一家住在南山老君洞半山坡上的镇江亭里。镇江亭的二楼住着抗战七君子之一史良，来往的都是沈钧儒这样的民主进步人士，当然会对幼年的我留下爱国的印象，也为我后来的人生道路指示了方向。”

当我们面对面访谈时，说到重庆，老人激动不已。“我与重庆的感情离不开我妈妈。在当时她是‘放小脚’的先锋，是家族中冲破穆斯林不允许子女与‘外教人’通婚家规的第一人，还是现代女子体育的第一代教师。我遗传了她骨子里与生俱来的重庆性格，做事只会勇往直前。所以我经常说，我就是一个地道的重庆人!”

重庆的童年记忆，在郑小瑛的心里勾勒出家与国的轮廓。逐梦路上，她成为新中国第一位交响乐女指挥家。

农民工杨贤洪制作的国防武器模型气势磅礴，我们叹为观止。他说，“反正一看到这些军事方面的武器，就特别爱好，无可救药，就是喜欢它!”

或许在有些人看来，农民工本身的收入就不高，还花精力和财力去做武器模型、宣传国防教育，实在无法理解。然而二十年不遗余力地走来，他不仅做出了名堂，也终究获得了人们的肯定。

“当初在你最艰难、连妻子都不理解你的时候，你靠什么坚持下来?”我问。

“我十岁生日的时候，父亲给我的生日礼物是个小笔记本。他在里面写了这样一句话，‘贤洪吾儿，希望你做暴风雨中的雄鹰，不愿你做温室中的弱苗。希望你像柳树那样，插到哪里都能活。’几十年过去了，笔记本早已不见，但是这句话却刻在我心里了。”

后来我发现，大多数逐梦者都是如此：在自己逐梦之前，内心深处的一些细节，已经注定了日后的成功。

杨贤洪当然也不例外。

带着大量的采访素材，我们回到重庆。二十天里，十个精彩故事给我们带来的头脑风暴，其强度并不亚于采访途中遭遇的台风。和搭档写稿编片至深夜，那些精彩片段重又浮现眼前，他们的逐梦经历让我大呼过瘾。这种体验无比美好，是记者收获的一笔特殊的财富。 那些逐梦他乡的重庆人，那些令人感动的、敬佩的、难忘的面孔在我的镜头里，表达的并非豪言壮语，而是在各自人生道路上保持初心、不断前行的品质。

天亮后又有新的采访，前路是否遥远并不重要，重要的是不忘初心。

有关路上的心得体会范本四

雨后的天空即使没有彩虹，我也一样可以走向天空的彼岸。——题记

人生是一场马拉松，越到最后便越能看出一个人的毅力和坚强。为了梦想，我们奔跑着，一路挥洒我们的汗水;为了梦想，我们坚持着，手握着那一份可贵的执着大步迈开双腿;为了梦想，我们努力着，迎着初升的朝阳拥抱明天……然而，在追梦的路上，失败、挫折不断地阻挠着我们，身边人们怀疑的目光处处包围着我们，能冲破这重重阻碍到达终点的，又有多少人呢?

虽然很艰难，但我想做那其中的一个。

我想成为一名作家，哪怕居无定所、四处漂泊。哪怕只是一个小小的流浪作家我也心满意足。我想呆在世界的某一个角落，阳光能够照耀到的舒适的角落里安安静静地写作，用我的笔书写一个个宁静却又轰轰烈烈的青春故事，仅此而已。

但是，虽然如此，我还是在向着那最好的结局不断努力着，前进着。我想要看见成功时满地的鲜花和人们的声声祝福，我会把我最美好的心愿写在蓝天的脸上，我要让在这片蓝天下的所有人都看见我的愿望。

做到这样很难吗?不，其实很简单，只要向着一个你认定的方向执着地走下去，总有一天你会看见等待在那里的你想要的一切美丽的东西。你会看见你的家人脸上溢满幸福，他们以你为自豪，以你为骄傲!那时的你，会面带自信的微笑面对世界，然后大声地说：“我做到了，我是成功者!”

追寻梦想的途中，孤单、寂寞总是无时无刻不在包围着你。离开了家，我们踏上征途，又有谁可以依靠呢?可以依靠的当然只有我们自己。不要觉得伤心难过，当你有时间黯然神伤，你的竞争对手早已在远方给你抛下一个嘲笑般的背影。你要咬着牙告诉自己：就算全世界都不能给予你任何帮助，你也可以坚强地一直走下去!

是的，无论如何，最可靠的、最值得信赖的、最值得依赖的人始终是你自己，你要记住这一点。

有时悲伤和挫败就像铺天盖地的大雨，在你的世界里肆虐。风雨过后，也许并没有美丽的七色彩虹祝你一臂之力，但不要为此停留，要相信你的力量胜过一切，我们会凭着自己的实力走向天空的彼岸!

有关路上的心得体会范本五

路，种类繁多。田间小路、柏油马路、成长的路，心路。走路，走过自我成长的路。

走路，走过成长的路。途中有美丽的风景，自然，也有阴森的丛林。成长中，爱与严厉共同扶着我们前进。有事，我犯了错，父母总会对我厉声呵斥，我总是抱怨，但有时想想，着黑色的外表内其实是块巧克力吧！淡淡的苦中包含着甜蜜的爱。走过的路，回头再看，也显得美丽，即便当时感到悲凉！

走路，成长的路，迈出了一步就不能再收回来。时间只能顺时针旋转。珍惜爱吧！把苦分解成甜蜜。去爱别人吧！让别人也感到温暖。我们走过的路，不应是阴雨连绵，而应是鸟语花香。

走路，当然可能会摔跤。但，从哪里跌倒就从哪里爬起，继续前进。犯了错，会使别人伤害自我，也可能会伤到别人。点起心中的灯，照亮自我内心的阴暗，同时，也温暖别人受伤的心。走路，没有一盏宽容的灯来照亮黑暗，只会是摔跤的次数更多。

走路，我们走过的每一步，都包含了他人对我们的关爱。我们总是感到缺少爱，其实，那是因为在成长的路上，我们没有把点滴的爱收集起来。一个人总是在仰望和羡慕别人得到的爱，一回头，发现自我正被别人仰望和羡慕着。是的，人人都有属于自我的爱，寻找爱，只需要在走路的同时俯视一下自我。爱不可能在地上任你去捡，而是在半空中等着你去搜集，虽然有时显，可却不能忽视的渺小，涓涓细流足以汇成大海。珍视我们走过的每一步。

走路，我们总会感到疲惫，走过成长的路，我们时常会感到烦恼。其实，人生的烦恼都是自找的`。把烦恼的面积缩小，把欢乐放大，仅有这样，我们走过的路才显得多彩。

走过成长的路，有不如意，当然不可避免。人生不如意事，横十之八九，人生是不会十全十美的，总会有大山遮住我们前面的风景，也会有湍流阻拦我们前进的脚步，让我们应对彼岸捶胸顿足。走过的路，只要努力，就值得回味。

走过心中的路，回味途中的完美，回味过去的点滴……

有关路上的心得体会范本六

“人可以走向天堂，但不可以走到天堂。”史铁生此话颇具深意，我读后许久方豁然开朗。人活着就需要一个奔头，于是我们才能启程，满怀希望与憧憬。人生是翻越一座又一座的山头，如果在登上某座峰后突然没了目标，便将茫然无措。而中共的召开，就像一个崭新挺立的山头，让全国人民，在历经过去五年奋斗后，又找到了新的目标与挑战。

在一场拔河比赛中，只有每个人都朝着同一方向一起使劲，胜利女神才会降临。而共产党带领全中国人民，奔着共产主义这个遥远的中国梦而去，同样需要我们一致的心方向。金字塔的建成并非朝夕之事，强大的基部是关键。而我们当代大学生，作为芸芸众生中的一部分，则拥有着起承转合的作用。画笔握在我们手中，祖国未来的蓝图由我们描绘，社会兴衰的重任已渐落彼肩。“一心只读圣贤书”不应是21世纪新青年的写照，我们的生命状态是“ontheroad”，无论是心灵还是脚步，总要有一样在路上。中国需要我们有实干的精神，而非水中望月;社会需要我们有独特的想法，而非亦步亦趋;人民需要我们有博爱的心灵，而非狭隘阴暗。

作为一个被钱塘江水孕育的江浙人，每当漫步西湖水萦绕的白苏二堤，聆听南屏悠扬的晚钟，细读气势磅礴的《满江红》，心中自豪之情油然而生。一座从历史走向未来的城市，文化底?之丰，艺术气息之郁，令人不禁想要登峰造极。都说江南人杰地灵。南宋时有陆游忧国忧民、岳飞精忠报国，如今风云浙商撑起经济一片天，许多“最美”的社会人士传扬精神文明，创造了人间最美的奇迹。这些无不在冥冥中预示着：古人与今人，都在用自己的行动编制一个属于自己、属于民族的浙江梦，中国梦。

央视每年都会评选感动中国十大人物。他们中有的为祖国的腾飞充当助燃剂，有的一生致力于奉献帮扶，都是将小我投身于大我，好像沙漏上端的沙子永远在向下流一样。我看了20xx年这一期感动中国，当选的多为浙江人，为此我再一次深感骄傲!在面对这样的大无畏、大无私的行为时，或许很多人除了叹服便再无其他。哲人有言：“现实是此岸，理想是彼岸，行动则是架在湍急河流之上的桥梁。”是的，我们需要实干，需要实践!通过自己的努力将浙江建设得更美好，让地球转动得更和谐。

但仍会有人迷惑。我们在被这些行为感动的同时，是否也要去做这种前无古人、后无来者的创举，才能感动中国、让社会进步呢?非也，“勿以善小而不为”。狄更斯亦曾言：“如果我能够弥补一个破碎的心灵，我便不是徒然地活着;如果我能够减轻一个生命的痛苦，抚慰一个生命的创伤，或者让一只离巢小鸟回到家里，我就不是徒然地活着。”人生很长，人世很短，我们需要做的，是活在当下，及时行乐“喂马、劈柴，周游世界……关心蔬菜和粮食……我只愿面朝大海，春暖花开……”理想与现实或许很难统一，但如果我们以乐观积极的生活态度迎接每一天的挑战，以幸福美好的视角来观察这个世界，用智慧与巧手美化每一个小细节，那么，相信蝴蝶效应的爆发，十三亿人的努力会化作久旱所逢的甘霖，现实与理想的距离会一步步缩小，大同社会不再只是空谈而已。

从明天起，做一个热爱生活的人，出门走着瞧着聊着闹着。

从明天起，做一个博闻强识的人，书看着茶品着思考着彷徨着。

从明天起，做一个关心社会的人，互助着参与着微笑着关注着。

一次微笑，一个手势。一句提醒，一次挺身。

一段旅程，一种参与。一方养育，一种传承。

点点星光，汇成浩瀚的银河;最美青年，扬起圆梦的风帆。

有关路上的心得体会范本七

人生诚可贵，苦难价更高。

成长路上无捷径，只有坚实走好每一步，才不会在春华年少时过早步履蹒跚。

文明一次又一次地创造物质的飞跃，我们幼小的精神习惯于退守家园享受安逸。而苦难，作为过去记忆的涓涓细流，似乎已经汇入洋洋大河，湮灭于历史的洪荒，我们追求成长的捷径，我们常常拒绝苦难。

有幸生在这个时代，苦难不必再是安身立命的归宿。然而，沉世科技成就无数新生，文明亦使我们的四肢退化；科技和文明本身还不能使我们脱离苦难，只是使我们更多地了解世界，更快地开始成长，亦无法化解困境。

成长路上无捷径。

所以，逃避困难是一种不智。苦难中成长，能使我们瘦弱的四肢变得有力；苦难中成长，能使我们薄弱的意志变得坚定；苦难中成长，能使我们孱弱的羽翼变得丰满；苦难中成长，更能使我们的精神变得崇高。

成长需要困难，需要随时陷入联袂而来的困境，更需要在理解了苦难的真正内涵后能够使灵魂高踞于人类所有的苦难之上，能够找到非自己莫属的精神哲学。

这时，成长起来的不是一位步履蹒跚的老者，而是一位站在精神山巅上俯视一切苦难和现世文明的智者；到那时，陋室也似宫阙，而领受者，更如一位千年帝王。

成长路上无捷径。

人生旅途，谁都希望欣赏一路风景，然而，我们不能拒绝苦难。面对成长的苦难，我们应有一颗如常态下一掬流水般的心灵，有升腾的愿望，不与苦难的顽石争辩，只是从缝隙间轻轻地绕过险滩，继续向着真理奔赴。这样，即使成长路上无捷径，亦处处都是通途。

人生诚可贵，苦难价更高。

成长路上无捷径，只有坚实走好每一步，才不会在春花年少时过早步履蹒跚。