2023年环保的策划书做(精选9篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么你知道心得体会如何写吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

主题观看铁路安全视频心得体会范本一

一、要有目标意识及落实目标的意识

阅读教学应该是有起点有重点的，每一课的教学目标就是课后的练习。我想：只有明确教学目标，才能谈教学效率，把每一课的课后练习高标准、高要求地完成就是有效教学。除此之外，要达到课堂教学的有效性，作为语文教师，要有目标意识及落实目标意识——过关意识。每个年级段的写字和朗读一定要落实，要过关，教学中朗读是阅读教学的首要目标，该默写的一定要默写，该背的一定要背。

二、要做好对话中的“首席”课前，老师要和教材“对话”，把教材读懂，掌握好

这一环是关键。课堂上要讲学生不懂的，教学生不会的，少问，少讲，多示范。示范是最好的老师，要惜时如金，尽可能减少课堂时间的损耗。

三、莫把课堂当讲堂，莫把语文课上成讨论课

课堂是学堂，学生才是学习的主人，教师在课堂上要用启发的、激励的语言，要最大限度地提高学生的参与度。另外，语文课上有些讨论并不能给学生留下什么印象，给学生留下的是字词、是语感，是不可言传的感受。讨论得太多，开掘得太远，就会使语文教学变“胖”，耕了别人的田，荒了自己的园;声光电一起上，弄的学生头晕目眩，就会使语文味儿少了。

四、营造和谐的课堂教学氛围

课堂，首先是生活，其次才是教学。课堂教学，是老师、学生和教材三者之间的对话。课堂上，更多的是在老师组织、引导下，让学生和教材对话。教师关注的是学生，该讲的讲，不该讲的不讲，教学生不懂的知识，一定要有过关意识。

五、教给方法，培养能力是提高课堂教学质量的捷径

“授之以鱼不若授之以渔”可见学习方法的知识是最有价值的知识。学习方法是学生为了达到预期的学习目的所采用的某种方式、手段、途径。学生只有掌握了学习方法，有了学习的主动权，才能独立地探索新的领域，获取新的知识，并运用这些知识去组合、去创新。

1、教给学生课前预习的方法，养成良好的读书习惯

“预习”乃是“学生预先学习”之意，即预习应看作是课堂教学前的准备，是课外到课内的桥梁和纽带，是铺垫，也是初步发现问题和解决问题的阶段。强调预习并形成良好的习惯，其意义在于：充分活跃学生的思维，调动他们主动求教的积极性，提高自学能力。

2、教给学生读懂课文的方法，提高阅读理解力读懂课文的方法是多方面的，从识字、解词、释句，到理解主要内容，体会作者表达的思想感情，从理解文章题目，理解思考课后问题到自己能围绕课文的某一词句提出问题，从理解文章的语言文字，到体会其内涵，品味作者遣词造句，布局谋篇的方法都需要教。

3、教给学生课外阅读的方法

老师和学生都很有制订好读书计划，并按照读书计划要让学生利用学得的知识，方法去广泛阅读课文以外的文章和书籍，使他们“得法于课内，受益于课外”。在课外阅读指导中，我们不仅要引导学生爱“读”，还要指导他们会“读”得好，读得有收效。提高语文教学的有效性，远不止上面提到的策略，还有专家们提出的：准确、深入地解读文本;精心进行教学设计;灵活机动地实施教学;唤起学生的生活体验;创设大问题背景，实施有效对话;适度拓展、坚持练笔等等。

总之，有效的课堂教学是兼顾知识的传授、情感的交流、智慧的培养和个性塑造的过程。在课堂教学中，把握住课文的精髓，立足于学生的终身发展，努力构建有效、实用的语文课堂，我们的语文课程才可能充满生机和活力。

主题观看铁路安全视频心得体会范本二

近日观看了廉政警示教育片后，心境五味杂陈，为国家的反腐大力度叫好有之，为贪官污吏小丑般的行为感到可笑有之，为他们想方设法敛财的行径震怒有之，但更多的触动是醒目的铁窗镜头，你在那边，我们在这边，距离很近，甚至能够握一下手，但转过身，你却在里边转圈，我们在外边享受着一切。归根到底，你和我的区别在于自由与否。

“自由”是什么?百度给出的字面解释是“由自我作主;不受限制和约束”。我理解为，如果在之前加上“在党纪国法、道德的约束下”这一前缀，就更好理解了，这也是相对论。铁窗之内的贪官们是否对自由有了更深刻的理解了?

公务员中的领导干部更明白自由无价，可偏偏就是他们中的一部分人用贪污受贿的有数的钱(无论10万、20万，还是10个亿、8个亿，甚至是更多，但总是有具体数目的)去和无价的自由相比，值吗?答案一目了然。但他们为什么还要一意孤行?究其原因，不外乎是没有了梦想信念，没有了宗旨意识，没有了道德修养的下限，没有了感恩、敬畏之心。在那里，只想对感恩之心、敬畏之心发一下感慨。

时刻怀有感恩之心。官员不仅仅和老百姓一样有通用的感恩，更要对给予你公权力的人民群众、党和国家感恩，你的感恩之心要更有高度。贪官们认为手中的权力是自我努力的结果，或者是某个领导给予的，就是没有认识到是人民给的，是党和国家给的。有了权力之后，不去代表党、代表国家和人民去行使，而是站在对立面上，为自我谋利益，为亲朋好友、狐朋狗友谋利益，拿公权力换取私利益，最终导致千方百计弄来的钱财物充公，自我也失去了无价的自由，甚至付出生命，了此不光彩的一生，留给人民唾弃、践踏。如果时刻怀有感恩之心，权为民所用、利为民所谋，一心一意为人民服务，就会得到人民的拥护。

时刻怀有敬畏之心。对党纪国法敬畏、对道德敬畏，时刻牢记“伸手必被捉”、“天网恢恢疏而不漏”的格言。一个党员干部不怕党纪国法，不受道德约束，那么他就会自我膨胀，于是乎，就认为世界上的所有东西都是他的了。你不给?就用公权力压你、限制你。有时候给少了还不行，啥时候等到不想要了，发“善心”才能免了你进贡的“职责”。还有的党员干部也怕党纪国法，也有敬畏之心，却发扬“创新”精神，想办法规避党纪国法，谋取私利。但千万别忘了“要想人不知，除非己莫为”的老古语啊，就是针对这样的人说的。所以要我说，这种敬畏之心是伪敬畏之心，是过不了关的。

纵观腐败分子走向犯罪的蜕变轨迹大致是相同的。为了所谓的“友情”，他们理解了“朋友”的礼金、礼品;所谓的“亲情”，就是大肆利用手中的权力为亲戚谋取利益。“千里之堤，溃于蚁穴。”最终只能是身败名裂，给自我也给家人带来无法挽回的损失和痛苦。一件件触目惊心的案例带给我们很多感触和启示：

一要谨慎。此处谨慎并非指做人做事唯唯诺诺，细心翼翼，而是要在大胆开拓事业的同时，处世交友要谨慎，时刻记住自我是人民的公仆，不能用自我手中的公权为自我和亲朋谋取私利。习近平总书记曾一针见血地指出，此刻的社会，诱惑太多，围绕权力的陷阱太多。应对纷繁的物质利益，要做到君子之交淡如水，“官”“商”交往要有道，相敬如宾，而不要勾肩搭背、不分彼此，要划出公私分明的界限。李克强总理以往表态：“为官发财，应当两道。既然担任了公职，为公众服务，就要断掉发财的念想。领导人的谆谆告诫给我们的工作和生活确立了原则和方向。异常是在一些金钱物质利益方面，要做到慎独、慎微、慎初。慎独，即在无人知晓之时，也要守住自我的防线，不能存任何侥幸心理;慎微指不能因情节轻微而对自我有种放松心理;慎初是从剧中看，许多人交代第一次收受贿赂巨款后人情难却，越走越偏，最终走上不归之路，所以，要洁身自好，自觉杜源。

二要知足。古人云：“天下之福，莫大于无欲;天下之祸，无大于不知足。作为一名党员干部，在事业要有不知足的追求，而在个人物质待遇等方面要有知足常乐之心。明太祖朱元璋每一次向各地派任官员前，都将他们带到皇宫的一口水井旁说:“做清官、靠俸禄过日子，就像守着一口井，井水虽不满，但可养活一家老小。如果从外面取水灌入井里，满了就要加高井台，一旦台破水溢，就会殃及你的乌纱帽。”虽然我们的工资不能与大富大贵相比，但随着国家经济的发展我们的生活会越来越好。守着俸禄过日子就像守着一口井，井水虽不满，但能够月月汲取生活。虽有“黄金万两”，如是不义之财，对一名干部来说，倒徒增许多辗转反侧的难眠之夜。好多贪官的贪腐资金，对于他们来说只是个概念、数字，放在那里没什么用处，最终案发定刑量罪才真正发挥了作用。

三要尽职。极提高自身履行职责的本事，敬业爱岗，勤勤恳恳地做好本职工作。孟子有云：穷则独善其身，达则兼济天下，在自我本事范围内，做好自我的本职工作;在本事允许范围内，心中装着别人，乐意帮忙他人。认真执行干部廉洁自律的有关规定，克己奉公，廉洁自律，认认真真做事，踏踏实实做人。作为一名纪检监察干部必须要有更高的觉悟、更优良的作风、更严明的纪律，才能有资格去监督别人，才能不愧为党的“忠诚卫士”;对违纪违法案件，要敢于较真、敢于碰硬，敢于顶住“说情风”，对违纪案件不管涉及到什么人，都要一查到底。任何时候、任何情景下都不能置党性于不顾，不拿原则作交易，不跑风漏气，绝不做“老好人”、“和稀泥”，要始终坚持纪检监察干部嫉恶如仇、刚正不阿、爱憎分明、敢于碰硬的良好形象，勇当党的肌体的维护者、党的纪律的捍卫者。

主题观看铁路安全视频心得体会范本三

我参加了县纪委组织的警示教育活动，参观了展示厅的警示教育展，同时观看了凤凰县堤溪沱江大桥特大坍塌事故的案例剖析警示教育片，我作为一名党员领导干部，只有时刻保持清醒头脑和高度警惕，提高遵纪守法的自觉性，增强拒腐防变的能力，牢固构筑思想道德的防线，才能真正做人民的公仆，为人民服务。这次警示教育活动对自己触动很大，心灵上接受了一次洗礼，思想上受到了很大震撼。通过此次警示教育，结合平时的工作学习，谈谈我的体会：

一、增强廉洁自律意识和拒腐防变能力

这些反面典型告诫我们每个党员干部，一定要保持清醒头脑，提高警惕，坚持自重、自警、自省、自律，做到慎独、慎微、慎权、慎欲、慎友，管好自己的嘴、手、腿。只有不断提高自身素质和能力，才能正确行使手中的权力，扎扎实实地为民办实事、办好事。“以史为镜，可以知兴替;以人为镜，可以知得失”。因此，在价值观上，我们也必须要有一个明确的认识，要时刻按照社会主义市场经济法则办事，要讲贡献，树立正确的价值观。要不断提高自身决策水平和执政能力，把握时代脉搏，时时刻刻与党中央和上级保持一致，求真务实，与时俱进。自觉过好权力利益关、思想道德关、监督管理关和廉洁自律关，处处加强世界观、人生观和价值观的改造，加强党性修养，不断增强廉洁自律意识和拒腐防变能力，从思想深处筑起党纪国法和道德意识防线。

二、要坚定信念

他们的可悲下场，警示我们每个党员干部特别是领导干部，始终坚定共产主义和有中国特色的社会主义的理想和信念，是共产党员的立身之本。党员领导干部丧失了理想信念，就会失去精神支柱，失去灵魂。腐败分子之所以走上犯罪的道路，究其原因，就是在市场经济大潮中，少数领导干部在金钱、官位、名利的诱惑下，放弃了对世界观的改造，放松了对自身的要求，出现了“只讲实惠，不讲理想：只讲索取，不讲奉献：只讲钱财，不讲原则”等现象。在市场经济的形势下，坚定自己的信念，牢记为人民服务的宗旨，坚持立党为公、执政为民，提高自我约束能力，坚决抵制市场经济条件下物欲横流的诱惑，过好权利关、金钱关、人情关，才能经受住各种考验，抵御住各种诱惑，一定要树立立党为公、执政为民的思想，让自己的思想和灵魂得到净化，把全心全意为人民服务作为毕生追求。

三、警钟长鸣

通过这些典型案件说明，领导干部一旦贪欲膨胀、利欲熏心，就会丧失理想信念。从中也使自己清醒的认识到：作为一名党员干部，应该时刻提醒自己，时刻牢记一个共产党员的标准，强化政治意识、大局意识、奉献意识、服务意识、勤政意识，忠实践行“三个代表”重要思想。通过反面教材中汲取了教训，从点点滴滴处严格要求自己。党员领导干部背离党的宗旨必将导致人生观和价值观的扭曲，放松党性修养和锻炼，崇尚拜金，最终导致走上犯罪的道路;党员领导干部把人民赋予的权力作为自己谋取私利的工具，在危害党的事业的同时，自己也必将遭到“身囚”之苦。从领导到囚犯往往是一步之遥，人生没有后悔药，我们不能用自己的政治生命、青春年华、人生自由和完美的家庭去以身试法换取身外之物，牢牢树立执政为民，防微杜渐，警钟长鸣。

四、要以身作则

通过接受警示教育，我深刻认识到，作为领导干部必须以身作则、强化公仆意识、廉洁意识。要正确看待手中的权力，树立正确的观念，坚持为人民谋利益、做好事、办实事、作奉献;树立求真务实的观念，牢记党的宗旨，培养高尚的道德情操，保持高尚的生活情趣，抵住不良诱惑，把住小节，始终做到讲操守、重品行、树形象。认真执行上级有关廉洁自律的各项规定，严于律已，克己奉公。坚持从小事做起，从点滴做起，防微杜渐，自觉接受监督，保持清正廉洁，做到心不贪、手不长、嘴不馋，忠实地代表人民利益，自重、自省、自警、自励，经得起权力、金钱、美色的考验，在拜金主义、享乐主义和极端个人主义的侵蚀面前一尘不染，一身正气。对以权谋私的违纪现象决不姑息迁就，敢于动真碰硬。党的光辉形象靠党员的共同努力来增彩，党的利益需要我们大家来共同维护。

总之，我将以此警示自己，反省自己，慎独、慎微、慎权、慎欲，做到自警、自省、自重、自律，居安思危，兢兢业业，恪尽职守，堂堂正正做人，真正做到上不负党，下不负民，做到常思贪欲之祸，常除非分之想，常修为官为德，常记公仆本色。

主题观看铁路安全视频心得体会范本四

有一种力量叫感动，有一种精神叫奉献，有一种英雄叫榜样。10月21日晚，公司组织全体员工集体观看《榜样4》节目，专题节目中的先进模范、典型事迹，进一步提升了个人对党的认识，明白了作为一名合格党员的重要职责，树立了要向榜样学习的信念和目标。

节目中人民功臣张富清是不居功不张扬的榜样。他深藏功名60余年，从不以此自居，更不要求特殊，而是默默工作、朴实纯粹、淡泊名利。这让我想起那些做出一点儿成绩后心怕人家不知道，或以自己的成绩提要求，甚至没有做出什么显著成绩也抓住机会讨上级的喜欢、引他人的注意、邀功而请赏的人，和张老英雄低调的作风相比之下真是天渊之别。

95岁人生，71年党龄，深藏战功63年，每一个数字，都是不平凡的岁月刻度，都是实实在在的寒来暑往，风雨阴晴。张富清选择扎根苦境，艰苦奋斗，始终以突出队员的姿态，攻克了一个又一个艰难险阻，树立起一段让普通人无法企及的英雄高度。“藏”起来的是功名，“露”出来的是初心。张富清的坚强党性和光辉品质，正是新时代“绝对忠诚”的鲜活教材，引导并教育我们，在走向民族复兴的光辉征程时，攻坚克难、甘于淡泊、克己奉公，仍然是一名共产党员应当坚守的党性本色、精神底色和境界特色。

只有对党绝对忠诚，才有“哪里最困难，我就到哪里去”的决心和勇气。与张富清的军功一同“重见天日”的，是他参加“突击队”“敢死队”浴血奋战的英雄经历。祖国从战争走向和平，张富清也从部队转业到地方。无论环境怎样变化，张富清从来都是用行动来回应党的号召：“到最艰苦的地方去，到最需要的地方去建设祖国”。他之所以把工作地选择在来凤，是因为“湖北最艰苦的地方是恩施，恩施最偏远的地方是来凤”。这种不怕苦、不畏惧、不懈怠的奋斗品质，见证了他坚如磐石的理想信念，诠释着他全心全意听党话跟党走的绝对忠诚。党性的光辉，从不闪现在响亮清脆的政治表态里，而是悄悄绽放在脚踏实地的执着坚守中。张富清的党性，在平凡的岁月中始终闪耀着对党绝对忠诚的金色光芒。当下，党员干部选择到艰苦岗位任职锻炼，也是响应党的号召、对党绝对忠诚的精神传承，有了这个传承，就能从心底养一股不怕困难、艰苦奋斗、担当作为的决心和勇气。

只有对党绝对忠诚，才有“从没提过军功，也从没向组织提过任何要求”的淡泊和满足。转业之后，张富清“藏”起了军功，但“突击队员”的本色没有藏，不仅选择最偏远最困难最艰苦的工作，而且“从没向集体借过一分钱，也从没享受过组织对困难干部的补贴”。我们常讲“先苦后甜”“有困难找组织”，但真正的共产党员都是在悄无声息地履行着吃苦耐劳的天然义务，战争时“把生的希望让给别人，把死的危险留给自己”，和平时期自觉践行“吃苦在前，享受在后”。张富清老人说过：“因为我是共产党员，在党需要的时候，越是艰险，越要向前!为了党和人民，就是牺牲了，也是无比光荣!”一个经历过战火锤炼、生死考验的共产党员，早已把生死置之度外，生死都看淡了，还有什么不满足，或者看不淡呢?而我们当下有些党员干部，竟然以功自居，或者跟组织讨价还价，面对“张富清”这面镜子，应当羞赧、反省，知耻后勇地砥砺品格，修养党性，见贤思齐，安于本职，艰苦奋斗。

第一书记黄文秀是倾情投入奉献自我的榜样。30岁的年纪，心存感恩、主动请缨、心系群众、冒雨前行，把最美的青春交付给了扶贫事业，交付给了时代使命，交付给了山水之间，定格成了永恒的丰碑。党的工作，哪里需要哪里去;任何工作，尽心尽力做奉献;面对困难，从不退缩不回避。这就是共产党人的精神面貌，这就是共产党人的初心使命，这就是共产党人的言行一致，这就是共产党人的任劳任怨，这就是共产党人的履职担当。

西辛庄村李连成是“吃亏是福”的榜样。为了西辛庄村的发展，西辛庄村党支部书记李连成起早贪黑、自掏腰包、谋求发展，以实际行动把以村为家、甘愿吃亏、为民服务、吃苦在前演绎得快淋漓尽致，他把入党的誓言、责任和使命时刻牢记在心中，瘦小的身躯释放出巨大的能量。在李连成面前，那些总是斤斤计较、挑三拣四、推诿扯皮甚至坐享其成、假公济私、唯利是图、鲜廉寡耻的行径和作派显得多么渺小。

邮政邮递员唐真亚是爱岗敬业和乐观主义的榜样。他当老师和当邮递员都在传递信息和知识，他的妻子患病之身也非常支持丈夫的事业，为常年奔波在投递之路上的丈夫做了一百多双鞋垫。这让观众们热泪盈眶。有家人的默默付出和默默支持也是干部工作的无穷动力和幸福源泉。这就是干部与其家属相濡以沫的榜样之家，是值得广大干部思考和学习的恩爱和谐之家、互爱互敬之家、团结奋进之家、幸福快乐之家。

在《榜样4》播出的所有榜样身上，献身科学的中科院院士叶培建，嫦娥四号探测器的总设计师孙泽洲和主任设计师刘适，“工作不分贵贱、行业不分尊卑”获得全国五一劳动奖章的抽粪班班长李萌，转业军人、第九届全国“人民满意的公务员”“羊倌”第一书记隋耀达等，他们时刻牢记肩上的使命，不忘初心，坚定信仰，忠诚于党，忠诚事业，敢于担当，忘我奋斗，服务群众，严谨勤勉，攻坚克难，求实创新，无私奉献的精神，都是我们学习的榜样。

让我们在学习中传递榜样的力量，在反思中找到存在的差距，在对比中树立奋斗的信心，在工作中锤炼拼搏的意志，在生活中坚定理想和信念，谱写共筑中国梦的璀璨篇章吧!

主题观看铁路安全视频心得体会范本五

  在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。

  1、铁路的发展

  世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。

  1825-1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。

  1850-1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872-1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工；在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。

  1900-1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在1920-1950年拆除9万多公里铁路。

  1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，行车速度达到每小时210公里。此后，法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时，世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车，行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20年代，美国铁路曾行驶由轴重达到30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路；美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初，最重的列车总重已达到2万吨以上。

  世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。

  2、铁路选线的基本知识

  铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作。选线的内容有勘测(包括调查)，选择路线概略走向，确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则:输送能力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送能力的线路。3、铁路线路的概念与等级

  铁路线路在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。特别用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路意义及其在整个铁路网中的作用，划分为3个等级:ⅰ级铁路:保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力800万吨；ⅱ级铁路:具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力≥500万吨；ⅲ级铁路:为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力

  铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。中国规定:新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定:ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于20mt者；ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10mt者；ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10mt者。

  其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对 日旅客列车按1.0mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，能力过剩，投资过早，积压资金；等级定低了，满足不了运量增长的要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。

  4、铁路运输的特点

  铁路运输与海路运输相比，具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势，它不易受天气变化影响，效率高。

  我们还实地考察了一段铁路，老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。

  1、铁路轨道又称线路上部建筑。

  由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按一定方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标准轨距为1435毫米(4英尺英寸)，窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要内容为:铺设超重型高强度耐磨钢轨；使用高速道岔；发展无缝线路；采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件；研究发展新型的轨下结构；轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。

  2、路基工程

  路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。

  3、铁路站场及枢纽

  设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300-400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。

  4、轨道铺设与施工

  轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。

  轨排组装组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线)，轨料存放区和卸料线，轨排存放区和装车线，机车走行线，以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。

  轨排运输在铺设过程中轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要，必须用装有滚轮的特制平车(图2装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时，轨排的运距很远。为节省滚轮平车，可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车，而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时，必须设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站，也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。

  轨排铺设轨排重量较大，必须用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多，但作业相似，新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置，把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时，先使用木枕和轻轨的轨排，然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车，连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。

  在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中，也可使用龙门架铺轨机，它是把龙门架和平板车组合在一起工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上，用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段，小轨道就用人力向前移一段距离，交替前进。这种铺设方法设备简单，使用方便，但效率较低。

  道碴铺设轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达20xx米3左右)，必须使用铁路本身运送，方能降低运费和缩短工期。因此，一般都是先用其他运输工具，只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带)，在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。

  铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业，各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械，但设计、试制、试用的机型已不少。在中国，铺碴工程主要还是应用各种养路机械，例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。

  当然现在也有无渣轨道，它们各有优点:有渣轨道由于是由道砟组成的道床，可以方便的进行线路的方向、高低的调整，所以被大多数地段使用，它的施工和养护比较方便，技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题，和路基的地质问题，有渣轨道线路有很多的道床病害，比较典型的就是道床翻浆。

  无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑，由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的，它的线路方向和高低的调整范围很小，一般在25mm左右，所以对它的施工要求较高，施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护，必须把基础从新浇筑，而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难，投入也较大。

  现在的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路，是因为无渣轨道一旦施工成型后，它的稳定性很好，养护工作也比较简单，而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性，这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就非常的严格，分层碾压的厚度控制的很死，就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选择有渣轨道还是无渣轨道要看实际情况而定。

  铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨，就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输，也能很快开办临时客货运业务，为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排，又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。

主题观看铁路安全视频心得体会范本六

反腐倡廉，贵在行动。警示教育，势在必行。近日，区纪委组织开展了警示教育月活动，经过观看警示教育片，我的视觉再一次受到巨大冲击，思想上受到强烈震撼，片中的物是人非仍然历历在目，反腐的声音依旧振聋发聩。片中的主角以往热血方刚，以往踌躇满志，以往为官一任，而今却堕落为阶下囚。

王国群、彭庆国、丁凤云......我虽记住了他们的名字，只可是方式不一样;大家也记住了他们的名字，只可是名字的光环不再。蓦然回首，我突地想起了《康熙王朝》电视剧那极为相似且振聋发聩的一幕：“当朝大学士，统共有五位，朕不得不罢免四位;六部尚书，朕不得不罢免三位，看看这七个人吧，哪个不是两鬓班白，哪个不是朝廷的栋梁，哪个不是朕的儿女亲家，他们烂了，朕心要碎了!大清的心头之患不在外边，而是在朝廷，就是在这乾清宫!就在朕的骨肉皇子和大臣们当中，咱们这儿烂一点，大清国就烂一片，你们要是全烂了，大清各地就会揭竿而起，让咱们死无葬身之地!......”康熙铁腕惩治官吏以及对腐败的认识如入骨髓。惩治腐败，励精图治，凝聚民心，才能够灭鏊拜，消三藩，收台湾，剿葛尔丹，战沙俄，成就康乾盛世。

看他们为官时的嚣张跋扈和挑战道德、党纪、国法的极尽荒.唐之丑态，再看他们现形后的嚎啕大哭、悔恨不已的诉说;看他们为官时的所谓“风光”不可一世，再看他们落马时的落寞惆怅、白发覆鬓。以往的他们，也有贫寒出身寒窗苦读，也曾踌躇满志政绩满满，有丰裕的生活、幸福的家庭。然地狱或天堂，却在一念之间。走着走着，便任性地把自我的人生断送在无尽的弄权、贪欲沟壑之中。在权力、金钱甚或是美色等浮华如泡沫般的极尽享乐中，迷失了本心，最终彻底丢掉了道德、法律底线，陷入万劫不复的深渊。

“物必先腐，而后虫生。”十八大以来，从李春城、苏荣、蒋洁敏、李东生、白恩培，到周永康、徐才厚，被查处的部级以上干部100众。有的干部弄权勒索、贪赃枉法、任人唯亲、有令不行、有禁不止，阳奉阴违、贪图享受、奢侈浪费、生活腐化，吃喝玩乐。党员干部及领导干部赌博、嫖娼、包养情妇等案件增多。这些我们党内发生的严重违纪违法案件，性质十分恶劣，政治影响极坏，令人触目惊心。贪心是走向犯罪的第一步。所有这一切都归咎于部分党员干部理念动摇、党性丧失、道德沦丧、利益熏心、权力异化、法治淡薄，把党和人民赋予的权力当作自我的东西，中饱私囊，辜负了党和人民的培养和期望，中途堕落，下场可悲。

防微杜渐，警钟长鸣。蚁穴失察必崩大坝，小贿不拒定成巨贪。当一个人认为人生的目的和意义就是追求享乐，把对权力的追逐和对金钱的挥霍当作目标时，就会借权力谋私，借权力生财，成为权力的寄生虫。贪欲无度，牢狱自筑。事实证明：领导干部一旦贪欲膨胀、利欲熏心，就会丧失梦想信念，在金钱面前打败仗;一旦追逐名利、捞取功名，就会导致急功近利，贻误事业的发展;一旦恃权轻法、心存侥幸，就会触犯法律受到制裁，最终变成人民的罪人，这一件件、一桩桩、一个个活生生的反面教材，难道还不足以让我们每一位党员干部警醒吗?

淡以明志，静以修身。人非草木，孰能无情。谁不想生活得更好，更滋润，更潇洒?但前提必须是合法、合理、正当的收入。一念之贪，损自德，毁自身，殃及儿女;两袖清风，躬于行，利于民，感召世人。党员干部要自觉改造自我，树立正确的世界观、人生观、价值观，正确对待“钱、权”，对待“功成”与“身退”，在权、钱、色方面不伸手、不纵欲、不侥幸。时时坚持平衡的心态，在名誉、职位、报酬、个人利益等方面知足常乐，“敬能慑身，勤无废事，谦以养德，俭以济人”。

两袖清风，克己奉公。法律面前没有特殊公民，党纪面前没有特殊党员。一个党员干部，不管地位多高、权力多大，只要违法乱纪，终究逃不脱党纪国法的严厉制裁。作为一名党员领导干部，应当时刻提醒自我，时刻牢记一个共产党员的标准，从我做起，自重、自省、自警、自律，走端行正;慎独、慎微、慎权、慎欲、勤为，干事创业，真正做到上不负党，下不负民赢得上级和群众的理解、信任与支持。

腐败一块冰，寒透百姓心。每一位党员干部必须勿为名累，勿为利锁，勿为权迷，勿为欲困。静心超然，守一分宁静;少私寡欲，保一生平安。与其在铁窗内痛哭流涕，声声忏悔，不如在岗位上堂堂正正、秉公为民。职权对廉洁者是一把人生的拐杖，对贪婪者是一把自刎的利剑。每一位党员领导干部都应永远记住：不勤，无以成就事业;不廉，难以凝聚人心。

习近平总书记说过：“以猛药去疴、重典治乱的决心，以刮骨疗毒、壮士断腕的勇气，坚决把党风廉政建设和反腐败斗争进行到底”。党和政府的反腐决心、和行动，给了我们信心和期望。我们的反腐败一向在路上，法网恢恢，疏而不漏。手莫伸，伸手必被捉。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。改革的号角已经吹响，进军的号令已经发出。仅有时代的正能量才能奏出世纪的强音。应对党和国家新的发展任务，我们职责在肩，责无旁贷，更义无反顾。仅有这样，我们才能无愧于党，无愧于国家，无愧于人民，无愧于天地。

主题观看铁路安全视频心得体会范本七

其实很早的时候，我就听说过这部影片，据说是讲述关于人和狗之间爱和忠诚的故事，心里没去在意他，因为我承认我是一个俗人，我喜欢看的是类似于施瓦辛格和史泰龙那样的暴力大片，我从来不去关注于有关什么爱情之类的片子，那些我觉得都是虚无缥缈的，只是导演为了金钱故意去营造的一种氛围，不真实，在这个物欲横流的时代，哪有纯真的爱和忠诚的美好...但出于对狗从小的喜爱，我还是选择了观看。

《忠犬八公的故事》改编自1935年发生在日本的真实故事，讲述的是大学教授帕克在小镇的车站上偶遇一只可怜的小秋田犬，它孤苦无依的身影惹起他的怜悯，多方寻找它的主人却无果，只能暂时寄养在家里，虽然妻子极力反对，并想尽办法要把它送走，但看到丈夫和女儿对它无微不至照顾和由衷喜爱，终于决定让它成为家庭一员，因为知道这只小秋田犬来自日本，并且项圈上写着“八”，代表幸运，于是帕克为它取名“八公”。

八公陪着帕克全家一起成长，从小狗渐渐变成庞然大物。温文儒雅的帕克在自己的闲暇时间训练八公，甚至趴在地上自己用嘴示范捡球动作给八公看，但却无法教会八公捡球回 来，后来帕克的朋友提示，日本犬不像美国犬，而且秋田犬这个犬种不会特意去讨好主人，hachi和你要好是因为它和你之间有着感情上的牵绊，除非你和它之间有了什么转机，它才会去捡球。

八公每天准时陪伴帕克上班，傍晚五点准时出现在火车站门口迎接帕克下班，这可是他们的约会时光!在小镇车站的站长，卖热狗的小贩，附近商店的老板娘的眼中这都是已经习以为常的画面，周围的人都很喜欢hachi，肉铺的老板娘会喂食给hachi，并嘱咐它不要告诉自己的老公，而有趣的是他老公也会瞒着老婆偷偷给hachi喂食，看到帕克从车站出来叫出那一声熟悉的“hachi”，八公兴奋地扑上前去撒娇的样子，已经成了车站每天上演的画面。然而，有一天当帕克和往常一样去上班的时候，八公突然反常对着他叫，可能动物对未来有一定的预感，八公知道他的主人将会发生不测，所以尽量的拖延时间希望它的主人可以留 下，以前从来不屑于玩捡球的八公一反常态的叼起了球。然而，帕克教授却没能理解那位日本朋友说过的，秋田犬如果捡球的话肯定是因为有特殊的原因，八公最终无力挽回一切，只能眼睁睁的看着主人离去...

就在那一天，帕克在大学演讲时突然倒下，他因心脏病突发而死亡，再也没有回到车站，后来，帕克的女儿带走了hachi，希望hachi能和她好好生活。然而，hachi却一次次从家里逃出来，还去了原来的房子，可是那里已经有了新主人，之后，hachi去了车站，一直守在那里等待着，无论什么严寒酷暑，每天傍晚五点，八公都来到火车站里等候、凝视……第二天、第三天……春夏秋冬，一直等到自己变老变弱，等了整整十年。十年时间里，八公依然风雨无改，周围的人都已熟知它，并亲切地和它打招呼。十年后，帕克的妻子回来了，遇到的hachi，并知道它在这里默默守了十年，她坐到hachi身边陪它一起等，这一幕使周围的人湿了眼眶。直到hachi最后死去，它始终如一，它在死前看见了帕克从车站中走出，亲切地对它说：hey!hachi。一如十年前，hachi满足地缓缓闭上了双眼。

我以为这部电影会采用救主人的方式来表达他的忠诚，却没想到整部影片都是以是以平淡的方式来叙述这个故事，没有大起大落，跌宕起伏的剧情，有的只是生活中最习以为常的温情片段...

有人说八公会忽然去捡球是因为主人忽视了它，这只是它讨好主人的一种方式而已，与什么预感主人会离开无关。可我却更愿意相信，这是八公与主人间的微妙联系。为什么它会那么反常，不愿意送主人去车站，甚至对着他不停地吠叫，更令人惊讶的是，训练了那么久都不肯去捡球的它，居然主动将球送至主人的手中，并乖乖地将球捡回。

“等有一天它会给你捡球的时候，一定有什么特殊的理由”

是的，八公感觉到了。它感觉到他的主人这一去或许永远不会再回来了，所以它用它，一只狗所能做到的任何方式，去挽留它的主人。

遗憾的是，老教授没能懂得八公反常的原因，他只是为八公的第一次捡球而异常兴奋。这是他第一次看到八公捡球，但也是最后一次。最终，老教授还是踏上了启程的列车，却再也不能搭乘上那辆回程的列车。

老教授走了，但八公不明白，它还是像往常一样，在同样的时间，来到车站，在同样的位置上，等待着老教授的归来。

虽然它一次又一次地失望而归，但是在每天的那个时刻，八公总会蹲坐在老地方，等待他的主人像往常一样，在五点零五的时刻，推开车站的大门，亲切地叫它“八公”，并慈爱地摸摸它的头。

就这样八公在慢慢地老去，轻松的步履也变得蹒跚了。10年后的一天，熟睡的八公从废弃的火车头下吃力的爬出来，爬到花坛的老位子上，慢慢得闭上了眼睛，就此老去。最后的那个夜晚，八公在弥留之际看见了教授，就像《卖火柴的小女孩》一样，在幸福中到达另外一个世界。

难以相信，一只狗竟用了10年去完成了一个不会有结果的等待。10年对于一个常人来说只是生命的几分之一，而对于一条狗来说，那就是一生啊。忠诚如斯啊!正如老教授妻子回答她外甥的话一样，“实际上是八公发现你外公的”。茫茫人海中，唯独发现了你，这是一种怎样的缘分在牵扯着他们走进彼此的世界

有句老话“狗不嫌家贫”。它们只要认准了你，就会忠心相待，不离不弃。还有那么一句话“你的狗也许不是你的全部，而对于你的狗，你就是它的全部”。

当十年后教授的妻子归来，她看到八公的一霎那，她也简直不敢相信自己的眼睛。当她哽咽地对八公说“你居然还在等”“我陪你等下一班车”时，我的眼泪，瞬间落下。

最令我动容的是影片的最后，八公知道自己即将走到生命的尽头，他却在风雪之中毅然选择走向车站。依旧是那个位置，它趴在那儿，有些疲惫的，缓缓地闭上了自己的双眼，恍然间，它仿佛看见了他的主人就像十年前一样，推开车站的大门，对它说“八公，我们回家”……真好，八公，你终于等到他了。

在这里，我也没有过多华丽的辞藻与言语表达，”冥冥中的相遇是偶然，也是必然。当我们看到教授陪着八公看电视，学着八公在地上爬一起嬉戏，和八公一起抓臭鼬，给八公按摩，我们还会认为八公对教授的忠诚是本性如此吗?这种至死的守候来自于对爱的回报，在教授眼里，八公如同他的好友，在八公的世界里，教授亦如它。在他们彼此的心理已无人与狗的区别。

八公不是宠物，我们亦不是主人。在这个世界里，付出忠诚才会收获忠诚，奉献爱才会享受爱!在我们的生活中，无论是家人、身边的朋友、还是我们的同时，哪怕是一个陌生人，还是对自己所在的组织，忠诚二字，刻骨铭心，浸入骨髓。也许此时此刻你的忠诚不能得到回报，但这必将是你终生的财富。

十年，十年意味着什么?对于一个人来说，十年已足以物是人非沧海桑田。何况对于它，一只狗来说，十年是它所拥有的全部，当一个生命倾尽自己的一生去守候一段感情的时候，让眼泪在脸上泛滥是旁观者最好的致敬。

影片中还有很多感人温馨的画面，我无法一一描述，但希望每个观看完影片的人，都能心存一份感动，更加真诚地对待你的宠物，因为他们只有你。