进入航空班的心得体会实用 航空公司入职培训心得(九篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐进入航空班的心得体会实用一

您好!

非常感谢您能在百忙之中抽出时间指正我的申请书。

我是商学院经济学20xx级4班学生李汝君，在过来的一年里我在纪检部工作，经过一年的学生会纪检部历练，我受益匪浅，得到锻炼的同时我已深深喜欢上纪检工作。值此次学生会换届之际，郑重地向学院领导老师申请担任商学院20xx届学生会纪检部副部长一职。

首先做下自我介绍，我来自山东聊城毕业于聊城一中，在聊城一中第一届校学生会中担任主席一职。进入大学，很荣幸的进入纪检部成为纪检部一员，在班里担任20xx级4班副班长一职。我热爱体育运动，这让我更加有耐心，有毅力，有决心，这些也是我在做工作的时候所做到的几个方面，能帮助我更加优秀的完成学生会交给我的任务。这是我的一大优势。

在过去的一年里，在学生会这个学院领导搭建的这个良好的平台上，在学院党总支和分团委的正确领导下，我在纪检部努力工作，做好了自己的本职工作，尽心尽力，踏踏实实的做事，积极参加各种学院学校组织的活动。军训期间获得了军训先进个人的称号，所在宿舍被评为优秀宿舍，自己被评为宿舍先进个人。在学校举行的运动会上也获得了好成绩，为学院争光添彩。

纪检部在我院有着极其重要的地位，作为我院三大基础部之一，纪检部在学院的日常工作中发挥着重要作用。学院的各项活动都有纪检部的身影，纪检工作任重道远。在纪检部工作不仅要有吃苦耐劳的品兴，孜孜不倦、默默无闻的奉献精神，必不可少的恒心耐心，以身作则公正无私的行事态度。而我认为，我有这些所需要的种种。在学长学姐们的工作中，我也学习到了很多，我在日常学习生活中也时时提醒自己，严格要求自己。我很明白，不管有什么任务都是提高自己能力的机会，成大事者不拘小节，没有人一生下来就是干大事的，而这一年从小事干起让我有了更加深刻的理解。我发现，这一年的工作让我与社会离得更近了，增加了很多阅历，也让自己对未来有了更加美好的的期待。经过一年的历练，我在工作方面有了不小的进步。我认为我现在有能力担任纪检部副部长一职。

都说不想当将军的士兵不是一个好士兵，对于现在的我来说，做副部长就是我的一个目标。如果能做上副部长，这既是对我努力工作的承认，也是对我以后更加努力工作的一个激励。

如果我能竞选成功，我会不留余地的为纪检工作做出自己应有的贡献，积极向学院领导，纪检工作负责人提出自己的建议。我知道副部长可能会更加的辛苦，会有更多的事情等着自己去做。不过，这正是我所需要的，这正是我想要锻练自己所要经历的事情。我相信，我有能力和实力去面对这些苦难，我会用我的耐心，恒心，决心，认真心来做好纪检部副部长的工作。相信我这样也能在接下来的一年里更加全身心的投入到自己的学习生活工作中去。

请学院领导批准我的申请!

此致

敬礼!

20xx年x月x日

推荐进入航空班的心得体会实用二

走过桑干河，我们就正式进入浑源县了，浑源县地处山西东北部，面积为1900平方米，是我国的重点扶贫县。这里的自然资源丰富，有煤、铁、铜等矿产资源，农业方面以黄芪、杂粮、蔬菜为主，现有黄芪26万亩，使正北芪的主要产地，有“黄芪之乡”的美称。旅游资源得天独厚，北岳恒山、悬空寺。恒山风景区面积为147.5平方公里，整个景区为4a级风景区，是北方著名的旅游胜地。

我们知道恒山为五岳之一，共108峰，自古恒山18景，而今天我们要参观的就是18景中的第一奇景——悬空寺。

好了，我们现在已来到停车场请大家下车随我去参观。

悬空寺创建于公元491年，也就是北魏太和十五年，距今已有1500多年的历史了。整个寺庙有40余间殿阁，它以西为正，大门朝南开，寺庙均为木质所建，楼体大都悬空，下面岩石支撑的十几根木柱都不及碗口粗，所以，整个悬空寺就吊于半空之中，当地有这样一句歌谣说：悬空寺，半天高，三根马尾空中吊。

那为什么悬空寺要建在这么高的而又不与地相接的地方呢?据史料记载：南北朝时期，随着政治势力的分裂，作为本土宗教的道教也分为了南北天师道场。北魏时期，公元446年，太武帝拓跋焘听信道长寇谦之的谗言，发现寺庙里有兵器和女人，说寺庙是不干净的地方，一度灭佛，发生了太武帝灭佛事件，他将寇谦之请到京都平城，并在那里设立了道坛。公元491年，孝文帝拓跋宏将天师道场移到恒山，也就在当年，按照寇谦之道长的遗训“上延宵客，下绝嚣浮”修建了这座悬空寺。

那整个悬空寺的特点可以用三个字来概括“奇、险、巧”。那这三个字就体现在悬空寺的建筑艺术，选址技巧以及其他各个方面。

我们可以看出寺庙分为三个部分。

第一部分，它是整座寺庙唯一脚踏实地的部分，它的布局是三层楼阁。实际就是把我们平时看到的平面的寺庙立体化了。第一层是禅堂，第二层是大雄宝殿，第三层是它的配殿。悬空寺的塑像是很多的，其中有三尊最为珍贵，说它们尊贵是因为它们的塑造艺术是十分独特的，它们是采用脱纱的工艺。这三尊塑像就在大雄宝殿里，塑造的时候，先用胶泥塑成泥胎，然后再外面用南方产的纻麻一层层的裹上。之后再磨光、上漆、贴金，最后从在塑像时事先留好的地小孔中把泥胎全部掏出来，这样塑像就像一个空的鸡蛋壳一样，中间是空的。这三尊塑像高50厘米，重量只有3公斤重，是寺里最轻、最名贵的塑像。

那么第二部分和第三部分就是真正地悬在空中了，给人的感觉是十几根木柱支撑整个寺庙，其实告诉大家大多数木柱是不承重的`，而我们看到在每一部分起连接作用的是栈道，在栈道的下面有一些横梁，这些横梁是插入岩石中的，在修建的时候，将岩石凿出口小肚大的石洞，里面放上锥形木楔，将横梁做成剪刀形猛力砸进去，木楔就钻入横梁，外面的力气越大，里面咬合得就越紧，它们把力就压在岩石上。我们看到的横梁只是整个横梁的三分之一，其余三分之二全部插在岩石中，这也就是半插飞梁为基，巧借岩石暗托。

那么木头就怕虫蛀，而这里木头是用当地的铁杉并经桐油浸泡，所以大家是不用担心的。

此外，它的选址也体现了他的特点。首先我们看悬空寺对面的山峰，它是恒山的第一主峰—天峰岭，海拔20__米，它为悬空寺挡住了太阳，就是在日照时间最长的夏至日，悬空寺的日照时间也只是三到四个小时。我们再看悬空寺背靠的这座山峰，它是恒山的第二主峰——翠屏峰，大家可以伸出手，我们看悬空寺就被环抱在掌心中，上面巨大的山崖遮下来，当下雨的时候，雨水顺着山崖，流进我们现在所在的山谷金龙峡里，左右两侧的山崖又成弧形，当风吹过来的时候，增大了风的阻力，再大的风到了这儿也就变成了微风。这样风吹、日晒、雨淋都不会对悬空寺造成侵害，就难怪它会有1500多年的历史了。

寺庙由南向北逐步升高，在第三部分，也是最高处，这里有一座很有特色的殿宇——三教殿，里面供奉的是释迦牟尼、老子、孔子，三位是三大宗教的创始人，中间的释迦牟尼，大慈大悲像，表情安详，左边的孔子则是双唇紧闭，横眉怒目，心里可能是有一些不平衡吧，右边的老子却是一幅仙风道骨，稳坐钓鱼台的模样。三位好像是在讨论一件事情，不过1500多年了，他们的座次却从未改变过，我们也就不便多说什么了。

我们知道，恒山自古就是兵家必争之地，那么每个朝代的统治者都有自己崇拜的宗教，而三教殿集佛道儒于一身，无论在任何朝代都会受到保护，这也是悬空寺千年不毁的一个政治原因吧。

待会儿大家沿着楼梯登上寺庙，会发现在台阶上游许多的小铁钉，那么木质楼阁出现小铁钉是怎么回事呢?大家仔细观察会发现，铁定是定在楼梯上的，这样大家上去的时候，踩到的是铁定，而不会与木板直接发生摩擦，这样就保护了木板。二呢，它是一种装饰，三大家看铁定得图案，有的是繁星灿烂，有的是铁水飞溅，更多的是莲花状的，那大家在登梯的时候，也就有了步步登莲，吉祥如意的意思了。

我们顺着山崖往下看，我们看到石壁上有两个字：壮观，可是我们发现，壮字多了一点，这是唐代大诗人李白在参观后挥笔写下的，多了一点是说，悬空寺的壮美已不能用壮观二字来形容了，它是比壮观还要壮观的。徐霞客曾来到次留下四字：天下巨观。外国的建筑学家也对悬空寺赞美不已。英国的一位建筑学家曾感慨道：“中国的悬空寺把美学、力学、宗教巧妙地融为一体，达到了尽善尽美，我真正的懂得了毕加索所说‘世界上真正的艺术在东方’这句话的含义”。

下面就让我们去游览这座东方瑰宝吧。

推荐进入航空班的心得体会实用三

甲方：(铁路车站)：

乙方：(产权单位)：

为加强铁路危险货物运输管理，提高危险货物专用线(专用铁路)的安全管理水平，保证危险货物运输安全，明确双方的责任、权利和义务，甲、乙双方在共同协商的基础上，特签订本协议

一、基本情况

乙方在与甲方接轨的 山东海化集团有限公司 专用线(专用铁路)内办理铁路危险货物运输，主要办理 (罐装 )：柴油、汽油、石脑油品名危险货物发送和(罐装)：原油、柴油;(非罐装)：碳化钙、煤焦沥青 品名危险货物到达业务，具体品名以《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》(以下简称《办理规定》)公布为准。

二、责任、权利和义务

甲方和乙方在办理铁路危险货物运输过程中，必须严格执行国家有关法律、法规和铁道部相关规章、规定等。

(一)甲方的责任、权利和义务

1.按规定取得铁路危险货物承运人资质。

2.加强危险货物运输安全管理，建立健全各项管理制度、作业标准，认真落实领导负责制、专业负责制、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。

3.建立危险货物运输有关技术档案，具体掌握危险货物的运量、品类、理化特性、包装、运输方式、装卸作业设备、消防设施等情况。适时掌握企业危险货物运输发展动态，相应调整管理措施和内容。

4.按照《铁路危险货物运输基础管理台帐目录》的内容要求，结合危险货物运输办理情况，建立台帐并实行分类管理。

5.直接从事危险货物运输的人员必须取得铁路局核发的《铁路危险货物运输业务培训合格证》，否则不得上岗。同时组织乙方相关人员参加铁路危险货物运输业务培训。

6.在受理和承运危险货物时，必须核查下列事项：

(1)《铁路危险货物托运人资质证书》、经办人身份证和《铁路危险货物运输业务培训合格证》与运单记载是否一致。

(2)运单记载的品名、类项、编号等内容与《铁路危险货物品名表》的规定是否一致，《铁路危险货物品名表》第12栏内有无特殊规定。

(3)发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》是否一致。

(4)货物品名、重量、件数与运单记载是否一致。

(5)是否具有危险货物运输包装检测合格证明。

(6)运单右上角是否用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。

(7)是否属于代理国内危险货物运输。

7.对到达的货物要及时通知乙方，做到及时取送车辆;站内停放危险货物车辆时，采取安全防护措施，对重点危险货物，车站应派人看护并通知铁路公安部门。

8.有权监督、检查、纠正、制止乙方违反铁路危险货物运输相关规定的行为。

9.加强对乙方危险货物装卸作业的检查和指导。办理剧毒品时，应会同乙方共同做好确认品名，清点件数(罐车除外)、封印交接等有关工作。

10.按货运事故处理的有关规定，协助乙方做好运输过程中发生货物损毁、灭失等情况的理赔工作。

(二)乙方的责任、权利和义务

1.依法取得国家规定的危险物品生产、储存、使用、经营资格。

2.按照《办理规定》公布的专用线(专用铁路)名称、品名和运输方式办理危险货物运输，并接受铁路管理机构的监督检查。

3.加强危险货物运输安全管理，建立健全各项安全管理制度、岗位责任制、作业标准、操作规程等，确保铁路危险货物运输安全;建立健全危险货物运输技术档案、发送或到达台帐，台账内容应包括发站、到站、品名、铁危编号、运量、运输包装等情况。

4.办理铁路危险货物发送业务时，须取得铁路危险货物托运人资质。托运危险货物时，应按《危规》有关规定填写货物运单，对其运单各栏填记内容的真实性负责。对于匿报、谎报所产生的一切后果负责。

5.应指派责任心强、熟悉业务，能胜任铁路危险货物运输工作的人员负责危险货物运输工作;从事危险货物运输的主要负责人员、主管人员以及现场货装人员、企业运输员(