海洋天堂的心得体会英语实用 海洋天堂的感受心得体会(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

描写海洋天堂的心得体会英语实用一

在到达景区之前，问问大家，大家去过天堂吗?估计大家都没去过，没关系，小王今天就带大家去。虽然这个天堂呢是山寨版的，但是它也是全球唯一，如假包换。天堂寨风景区位于安徽省金寨县西南部，大别山北麓，它的南边与湖北省英山县、湖北罗田县接壤。景区总面积有120平方公里，整个山势呈南高北低分部，千米以上山峰有数十座，主峰天极峰海拔1729.13米，为大别山的第二高峰。天堂寨不仅是安徽和湖北的交界山，也是长江和淮河的分水岭。因其良好的生态环境被誉为植物的领地，动物的王国，净水的世界，云雾的海洋，娃娃鱼的故乡，杜鹃花的领地。景区现为国家级地质公园、国家级森林公园、国家级自然保护区、国家5a级旅游景区。

说了这么多相信大家都等不及了吧，别急，在下车之前呢，首先，我要与各位约法三章：在游览风景的时候一定要注意安全，做到走路不观景，观景不走路。同时保护好景区的环境卫生，不乱扔垃圾和烟头，更不要学习孙悟空刻字哦，实践证明，“名人”可不那么好当啊。

进入景区，我们还要换乘景区公交车。请大家跟我来，排队上车。我们前方的目的地是虎形地。现在我们走在景区的盘山公路上，大家看你们的左手边的山峰，它叫白马峰，海拔1488米，因山形像一匹骏马而得名，它由马鞍、马背、马尾组成，那么呈现在我们面前的是马的臀部。白马峰千米绝壁，万丈深渊;山脊上岩石裸露，雄奇险峻。每当暴雨过后，山谷中云雾升腾，就像一匹白马奔驰在云海里，引发人们天马行空的想象。晴日时，阳光照射在白色的岩壁上，就像山峰上披着一层白色的雪。形成马尾晴雪、鞍鞯夕照等独特景观，十分壮美。看，那是白马峰栈道，游人可以通过栈道直达白马峰峰顶，栈道倚绝壁而建，让人望而生畏。如果有机会，有胆量的都可以尝试攀登，练练胆量。

这里就是虎形地停车场，下面我们要用徒步攀登了

相信大家已经隐约听到隆隆水声。没错，前方正是天堂寨的第一道瀑布了，这第一道瀑布叫九影瀑，山泉水从70米的高空落下，如同一条白练，落入深潭之中，非常的幽静秀美。瀑布后岩壁上的白色岩脉蜿蜒曲折，像一只老鹰，又像一条盘龙，有句名言道：山不在深，有仙则名，水不在深，有龙则灵。此地也是灵气聚集之地，这里空气中的负氧离子含量非常高，是天然的氧吧。大家在这里一定要做几次深呼吸，沾沾仙灵之气。

我们从右边木栈道继续前进，大家加油。好，上来以后我们就来到了第二道瀑布，第二道瀑布叫情人瀑、也叫垂帘瀑。她高44米，水势柔和，几度曲折，就像一个少女在拨弄她的秀发，多么动人妩媚。在第二道瀑布这里，还有一个亮点，请大家抬头，这是一棵巨大的茅栗树，大家来找一找亮点在哪里?没错，在毛栗树树干中间长出了一支小松树。在这个拼爹的年代，毛栗树就是小松树的干爹了，开个玩笑。这是山里独特的飞籽成林的现象，是山区植物繁衍的通常方法。这就是传说中的节外生枝了。

继续向前，到达第三道瀑布，它是泻玉瀑。泻玉瀑兼具了九影瀑的壮美与情人瀑的柔和，流水贴崖壁而下，卷起白色水花，好似滚珠泻玉。泻玉瀑名字由此而来。我们将从这里乘坐索道上山。索道两人一组，请大家自由组合。在坐索道的时候注意看你们的左手边，你们将从空中看到剩下的两个瀑布，淑女瀑和银弓瀑。

经过20分钟的空中漫步，大家就来到了海拔1660米的天屏峰了，从这里俯瞰，荆楚大地尽收眼底。往右手边方向走一点便是一个石碑，上面刻着“皖鄂交界地”。现在我们走的这条路就已经是安徽省与湖北省的交界处了。毫不夸张的说，您的左脚在湖北，右脚在安徽。正所谓一脚跨两省，放眼望江淮。在这块碑的背后还有5个字，刻着江淮分水岭。没错，这里便是长江与淮河的分水岭。您上山时看到的瀑布山泉都属于淮河水系，过了这里，在山的另一侧，这边都是长江水系了，这就好比人的一生，出生时大家都在原点，选择不同的路，就会拥有完全不一样的风景，因此选择是非常重要的，每一次选择的背后都是一个机会，这告诉我们，大家要把握住人生的每一次选择。

再往前走，眼前的山峰就是马头峰，大家看像不像一匹正在低头吃草的骏马呢，这是马嘴，背上的松树就像马的鬃毛，非常的形象。其实这座山峰还暗藏玄机呢，如果大家从右往左看，像不像一只骆驼?那边是两个驼峰。这边是骆驼头。古诗云：横看成岭侧成峰，远近高低各不同。这是这个道理。

好，翻过一个小山头，接下来我们看到的就是天堂寨的标志性景点——将军岩，也就是各位门票上印的风景，大家看，站在这个角度，可以看到对面崖壁上，斜靠着一尊人面侧身像，我们可以清楚的看到他的额头，眼睛，鼻子，下巴，胸脯还有微挺的将军肚。就像一个气度不凡的常胜将军，他眼神坚定，仰望蓝天。多么骄傲，多么英武。大家都知道，咱们金寨县是红军摇篮，将军故里，全县共产生了59位开国将军，其数量之多位居全国第二。革命年代，我们的先辈摸爬滚打，在枪林弹雨中打下了江山，建立了新中国。他们的牺牲与奉献值得永远铭记，我们更应该知道和平来之不易，应该倍加珍惜。

到这里，今天天堂寨之旅就全部结束了。非常感谢大家的一路配合和理解，如果小王有什么做的不到位的地方，希望大家多多包含。再次感谢大家。最后祝各位在今后的生活里，六六大顺，安康和美。谢谢。

描写海洋天堂的心得体会英语实用二

各位朋友们你们好，欢迎大家来到美丽的安徽省，我是安徽旅行社导游王萍，很高兴能和大家见面。我会用我的真诚去服务各位，用我的笑容去感染大家，希望大家在这里玩的愉快。

在到达景区之前，问问大家，大家去过天堂吗?估计大家都没去过，没关系，小王今天就带大家去。虽然这个天堂呢是山寨版的，但是它也是全球唯一，如假包换。天堂寨风景区

位于安徽省金寨县西南部，大别山北麓，它的南边与湖北省英山县、湖北罗田县接壤。景区总面积有120平方公里，整个山势呈南高北低分部，千米以上山峰有数十座，主峰天极峰海拔1729.13米，为大别山的第二高峰。天堂寨不仅是安徽和湖北的交界山，也是长江和淮河的分水岭。因其良好的生态环境被誉为植物的领地，动物的王国，净水的世界，云雾的海洋，娃娃鱼的故乡，杜鹃花的领地。景区现为国家级地质公园、国家级森林公园、国家级自然保护区、国家5a级旅游景区。

说了这么多相信大家都等不及了吧，别急，在下车之前呢，首先，我要与各位约法三章：在游览风景的时候一定要注意安全，做到走路不观景，观景不走路。同时保护好景区的环境卫生，不乱扔垃圾和烟头，更不要学习孙悟空刻字哦，实践证明，“名人”可不那么好当啊。 进入景区，我们还要换乘景区公交车。请大家跟我来，排队上车。我们前方的目的地是虎形地。现在我们走在景区的盘山公路上，大家看你们的左手边的山峰，它叫白马峰，海拔1488米，因山形像一匹骏马而得名，它由马鞍、马背、马尾组成，那么呈现在我们面前的是马的臀部。白马峰千米绝壁，万丈深渊;山脊上岩石裸露，雄奇险峻。每当暴雨过后，山谷中云雾升腾，就像一匹白马奔驰在云海里，引发人们天马行空的想象。晴日时，阳光照射在白色的岩壁上，就像山峰上披着一层白色的雪。形成马尾晴雪、鞍鞯夕照等独特景观，十分壮美。看，那是白马峰栈道，游人可以通过栈道直达白马峰峰顶，栈道倚绝壁而建，让人望而生畏。如果有机会，有胆量的都可以尝试攀登，练练胆量。

这里就是虎形地停车场，下面我们要用徒步攀登了

相信大家已经隐约听到隆隆水声。没错，前方正是天堂寨的第一道瀑布了，这第一道瀑布叫九影瀑，山泉水从70米的高空落下，如同一条白练，落入深潭之中，非常的幽静秀美。瀑布后岩壁上的白色岩脉蜿蜒曲折，像一只老鹰，又像一条盘龙，有句名言道：山不在深，有仙则名，水不在深，有龙则灵。此地也是灵气聚集之地，这里空气中的负氧离子含量非常高，是天然的氧吧。大家在这里一定要做几次深呼吸，沾沾仙灵之气。

我们从右边木栈道继续前进，大家加油。好，上来以后我们就来到了第二道瀑布，第二道瀑布叫情人瀑、也叫垂帘瀑。她高44米，水势柔和，几度曲折，就像一个少女在拨弄她的秀发，多么动人妩媚。在第二道瀑布这里，还有一个亮点，请大家抬头，这是一棵巨大的茅栗树，大家来找一找亮点在哪里?没错，在毛栗树树干中间长出了一支小松树。在这个拼爹的年代，毛栗树就是小松树的干爹了，开个玩笑。这是山里独特的飞籽成林的现象，是山区植物繁衍的通常方法。这就是传说中的节外生枝了。

继续向前，到达第三道瀑布，它是泻玉瀑。泻玉瀑兼具了九影瀑的壮美与情人瀑的柔和，流水贴崖壁而下，卷起白色水花，好似滚珠泻玉。泻玉瀑名字由此而来。我们将从这里乘坐索道上山。索道两人一组，请大家自由组合。在坐索道的时候注意看你们的左手边，你们将从空中看到剩下的两个瀑布，淑女瀑和银弓瀑。

经过20分钟的空中漫步，大家就来到了海拔1660米的天屏峰了，从这里俯瞰，荆楚大地尽收眼底。往右手边方向走一点便是一个石碑，上面刻着“皖鄂交界地”。现在我们走的这条路就已经是安徽省与湖北省的交界处了。毫不夸张的说，您的左脚在湖北，右脚在安徽。正所谓一脚跨两省，放眼望江淮。在这块碑的背后还有5个字，刻着江淮分水岭。没错，这里便是长江与淮河的分水岭。您上山时看到的瀑布山泉都属于淮河水系，过了这里，在山的另一侧，这边都是长江水系了，这就好比人的一生，出生时大家都在原点，选择不同的路，就会拥有完全不一样的风景，因此选择是非常重要的，每一次选择的背后都是一个机会，这告诉我们，大家要把握住人生的每一次选择。 再往前走，眼前的山峰就是马头峰，大家看像不像一匹正在低头吃草的骏马呢，这是马嘴，背上的松树就像马的鬃毛，非常的形象。其实这座山峰还暗藏玄机呢，如果大家从右往左看，像不像一只骆驼?那边是两个驼峰。这边是骆驼头。古诗云：横看成岭侧成峰，远近高低各不同。这是这个道理。

好，翻过一个小山头，接下来我们看到的就是天堂寨的标志性景点——将军岩，也就是各位门票上印的风景，大家看，站在这个角度，可以看到对面崖壁上，斜靠着一尊人面侧身像，我们可以清楚的看到他的额头，眼睛，鼻子，下巴，胸脯还有微挺的将军肚。就像一个气度不凡的常胜将军，他眼神坚定，仰望蓝天。多么骄傲，多么英武。大家都知道，咱们金寨县是红军摇篮，将军故里，全县共产生了59位开国将军，其数量之多位居全国第二。革命年代，我们的先辈摸爬滚打，在枪林弹雨中打下了江山，建立了新中国。他们的牺牲与奉献值得永远铭记，我们更应该知道和平来之不易，应该倍加珍惜。

到这里，今天天堂寨之旅就全部结束了。非常感谢大家的一路配合和理解，如果小王有什么做的不到位的地方，希望大家多多包含。再次感谢大家。最后祝各位在今后的生活里，六六大顺，安康和美。谢谢。

描写海洋天堂的心得体会英语实用三

12. 蓝色的海洋，生命的摇篮，善待它就是珍重自己。

13. 保护鸟的栖所，就是保护我们人类的生存环境。

14. 同在蓝天下，人鸟共家园。

15. 让鱼儿有个美好的家园!

16. 不要让一切都成为记忆。

17. 愿大海永远清澈与辽阔，愿人类更美好!

18. 蓝色海洋、绿色世界，万众呵护、千秋和谐。

19. 生命从海洋开始，善待海洋从你我开始。

20. 保护海洋，就是保护自己。

描写海洋天堂的心得体会英语实用四

一、责任范围

(一)平安险

本保险负责赔偿：

1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地费用超过该目的地的货物价值。

2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8.运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

(二)水渍险

除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

(三)一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失，不负赔偿责任：

(一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

(二)属于发货人责任所引起的损失。

(三)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

(五)本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

(一)本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止：

1.被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2.被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第(一)款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

(一)当被保险货物运抵保险单所载明的目的港(地)以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局(海关、港务当局等)索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

(二)对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。

(三)如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或船程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。

(四)在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

(五)在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。

五、索赔期限

本保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。

海洋货物运输保险单

发票号码保险单号次

________保险公司(以下简称本公司)根据________(以下简称为被保险人)的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。

标记

包装及数量

保险货物项目

保险金额

总保险金额：________

保费________费率________装载工具______

开航日期______自______至______

承保险别：______

所保货物，如遇风险，本公司凭本保险单及其有关证件给付赔款。

所保货物，如发生保险单项下负责赔偿的损失或事故，应立即通知本公司下述代理人查勘。

______保险公司

赔款偿付地点______

出单公司地址______

营业部_____

描写海洋天堂的心得体会英语实用五

海洋货物运输保险单

发票号码：________________________

保险单号次：______________________

中国人民保险*司（以下简称本公司）根据___________（以下简称为被保险人）的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。

标  记

包装及数量

保险货物项目

保险金额

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总保险金额：__________________________

保费：________________费率：__________ 装载工具：_____________

开航日期：_________自_____________ 至______________

承保险别：_________________________________________

所保货物，如发生保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索赔，应向本公司提交保险单正本（本保险单共有一份正本）及有关文件。

中国人民保险*司

赔款偿付地点：______________

出单公司地址：______________

海洋运输货物保险合同格式条款

一、责任范围

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险

本保险负责赔偿：

1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地费用超过该目的地的货物价值。

2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8.运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险

除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

（三）一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失，不负赔偿责任：

（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

（五）本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止：

1.被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2.被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

（一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

描写海洋天堂的心得体会英语实用六

一、责任范围

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险

本保险负责赔偿：

1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部份损失。

3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部份损失。

4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部份损失。

5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险

除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部份损失。

（三）一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失不负赔偿责任：

（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落；运输迟延所引起的损失或费用。

（五）本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如末抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载 明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止。

1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况下，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2、被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

（一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或威少货物的损失，被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。

（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被深险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。

（四）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

（五）在获悉有关运输契约中“船舶互携责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。

五、索赔期限

本保险索赔时效，认被保险货物在最后卸裁港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。

ocean marine cargo clauses

i . scope of cover:

this insurance is classified into the following three conditions- free from particular average (f. p. a. )， with average (w. a. ) and all risks. where the goods insured hereunder sustain loss or damage ， the company shall undertake to indemnify therefor according to the insured condition specified in the policy and the provisions of these clauses :

1. free from particular average (f. p. a. )

this insurance covers :

1) total or constructive total loss of the whole consignment hereby insured caused in the course of transit by natural calamities: heavy weather， lightning， tsunami， earthquake and flood. in case a constructive total loss is claimed for， the insured shall abandon to the company the damaged goods and all his rights and title pertaining thereto. the goods on each lighter to or from the seagoing vessel shall be deemed a separate risk. constructive total loss refers to the loss where an actual total loss appears to be unavoidable or the cost to be incurred in recovering or reconditioning the goods together with the forwarding cost to the destination named in the policy would exceed their value on arrival.

2) total or partial loss caused by accidents the carrying conveyance being grounded， stranded， sunk or in collision with floating ice or other objects as fire or explosion .

3) partial loss of the insured goods attributable to heavy weather， lightning and/or tsunami， where the conveyance has been grounded， stranded， sunk or burnt. irrespective of whether the event or events took place or after such accidents.

4) partial of total loss consequent on falling of entire package or packages into sea during loading， transshipment or discharge.

5)reasonable cost incurred by the insured on salvaging the goods or averting or minimizing a loss recoverable under the policy， provided that such cost shall not exceed the sum insured of the consignment so saved.

6) losses attributable to discharge of the insured goods at a pert of distress following a sea peril as well as special charges arising from loading， warehousing and forwarding of the goods at an intermediate port of call or refuge.

7) sacrifice in and contribution to general average and salvage charges.

8) such proportion of losses sustained by the shipowners as is to be reimbursed by the cargo owner under the contract of affreightment both to blame collision clause.

2. with average (w. a. )

aside from the risks covered under f. p. a. condition as above， this insurance also covers partial losses of the insured goods caused by heavy weather ， lightning， tsunami ， earthquake and/or flood.

3. all risks

aside from the risks covered under the f. p. a. and w. a. conditions as above， this insurance also cover all risks of loss of or damage to the insured goods whether partial or total， arising from external causes in the cause of transit.

ii. exclusions:

this insurance does not cover : .

1. loss or damage caused by the intentional act or fault of the insured.

2. loss or damage falling under the liability of the consignor.

3. loss or damage arising from the inferior quality or shortage of the insured goods prior to the attachment of this insurance.

4. loss or damage arising from normal loss， inherent vice or nature of the insured goods ， loss of market and/or delay in transit and any expenses arising there from..

5. risks and liabilities covered and excluded by the ocean marine (cargo) war risks clauses and strike ， riot and civil commotion clauses of this company.

iii . commencement to termination of cover:

1. warehouse to warehouses clause :

this insurance attaches from the time the goods hereby insured leave the ware-house or place of storage named in the policy for the commencement of the transit and continues in force in the ordinary course of transit including sea ， land and inland waterway transits and transit in lighter until the insured goods are delivered to the consignee s final warehouse or place of storage at the destination named in the policy or to any other place used by the insured for allocation or distribution of the goods or for stories other than in the ordinary course of transit. this insurance shall.， however ， be limited to sixty (60) days after completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge before they reach the above mentioned warehouse or place of stories. if prior to the expire of the above mentioned sixty ( 60) days ， the insured goods are to be forwarded to a destination other than that named in the policy ， this insurance shall terminate at the commencement of such transit.

2. if， owing to delay ， deviation ， forced discharge ， reshipment or transshipment beyond the control of the insured or any change or termination of the voyage arising from the exercise of a liberty granted to the shipowners under the contract of affreightment， the insured goods arrive at a port or place other than that named in the policy， subject to immediate notice being given to the company by the insured and an additional premium being paid， if repaired， this insurance shall remain in force and shall terminate as hereunder :

1) if the insured goods are sold at port or place not named in the policy ， this insurance shall terminate on delivery of the goods sold， but in no event shall this insurance extend beyond sixty (60) days after completion of discharge of the insured goods from the carrying vessel at such port or place.

2) if the insured goods are to be forwarded to the final destination named in the policy or any other destination， this insurance shall terminate in accordance with section 1 above.

iv . duty of the insured:

it is the duty of the insured to attend to all matters as specified hereunder ， failing which the company reserves the right to reject his claim for any loss if and when such failure prejudice the rights of the company :

1. the insured shall take delivery of the insured goods in good time upon their arrival at the port of destination named in the policy. in the event of any damage to the goods， the insured shall immediately apply for survey to the survey and/or settling assent stipulated in the policy. if the insured goods are found short in entire package or packages or to show apparent traces of damage ， the insured shall obtain from the carrier， bailed or other relevant authorities (customs and port authorities etc. ) certificate of loss or damage and/or sbortlanded memo. should the carrier， bailed or the other relevant authorities be responsible for such shortage， the insured shall lodge a claim with them in writing and ， if necessary ， obtain their confirmation of an extension of them the time limit of validity of such claim.

2. the insured shall ， and the company also， take reasonable measures immediately in salvaging the goods or preventing or minimizing a loss or damage thereto. the measures so taken by the insured or by the company shall not be considered respectively， as a waiver of abandonment hereunder ， or as an acceptance thereof.

3. in case of a change of voyage or any omission or error in the description of the interest ， the name of the vessel or voyage， this insurance shall remain in force only upon prompt notice to this company when the insured becomes aware of the same and payment of an additional premium if required.

4. the following documents should accompany any claim hereunder made against this company :

original policy， bill of lading. invoice， packing list， tally sheet， weight memo， certificate of loss or damage and/or shorthand memo， survey report， statement of claim.

if any third party is involved ， documents relative to pursuing of recovery from such party should also be included.

5. immediate notice should be given to the company when the cargo owners actual responsibility under the contract of affreightment n both to blame collision clause becomes known..

v . the time of validity of a claim :

the time of validity of a claim under this insurance shall not exceed a period of two years counting from the time of completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge.

描写海洋天堂的心得体会英语实用七

各位朋友们你们好，欢迎大家来到美丽的安徽省，我是安徽旅行社导游王萍，很高兴能和大家见面。我会用我的真诚去服务各位，用我的笑容去感染大家，希望大家在这里玩的愉快。

在到达景区之前，问问大家，大家去过天堂吗?估计大家都没去过，没关系，小王今天就带大家去。虽然这个天堂呢是山寨版的，但是它也是全球唯一，如假包换。天堂寨风景区

位于安徽省金寨县西南部，大别山北麓，它的南边与湖北省英山县、湖北罗田县接壤。景区总面积有120平方公里，整个山势呈南高北低分部，千米以上山峰有数十座，主峰天极峰海拔1729.13米，为大别山的第二高峰。

天堂寨不仅是安徽和湖北的交界山，也是长江和淮河的分水岭。因其良好的生态环境被誉为植物的领地，动物的王国，净水的世界，云雾的海洋，娃娃鱼的故乡，杜鹃花的领地。

景区现为国家级地质公园、国家级森林公园、国家级自然保护区、国家5a级旅游景区。

说了这么多相信大家都等不及了吧，别急，在下车之前呢，首先，我要与各位约法三章：在游览风景的时候一定要注意安全，做到走路不观景，观景不走路。

同时保护好景区的环境卫生，不乱扔垃圾和烟头，更不要学习孙悟空刻字，实践证明，“名人”可不那么好当啊。 进入景区，我们还要换乘景区公交车。请大家跟我来，排队上车。我们前方的目的地是虎形地。

现在我们走在景区的盘山公路上，大家看你们的左手边的山峰，它叫白马峰，海拔1488米，因山形像一匹骏马而得名，它由马鞍、马背、马尾组成，那么呈现在我们面前的是马的臀部。

白马峰千米绝壁，万丈深渊;山脊上岩石裸露，雄奇险峻。每当暴雨过后，山谷中云雾升腾，就像一匹白马奔驰在云海里，引发人们天马行空的想象。晴日时，阳光照射在白色的岩壁上，就像山峰上披着一层白色的雪。

形成马尾晴雪、鞍鞯夕照等独特景观，十分壮美。看，那是白马峰栈道，游人可以通过栈道直达白马峰峰顶，栈道倚绝壁而建，让人望而生畏。如果有机会，有胆量的都可以尝试攀登，练练胆量。

这里就是虎形地停车场，下面我们要用徒步攀登了

相信大家已经隐约听到隆隆水声。没错，前方正是天堂寨的第一道瀑布了，这第一道瀑布叫九影瀑，山泉水从70米的高空落下，如同一条白练，落入深潭之中，非常的幽静秀美。

瀑布后岩壁上的白色岩脉蜿蜒曲折，像一只老鹰，又像一条盘龙，有句名言道：山不在深，有仙则名，水不在深，有龙则灵。此地也是灵气聚集之地，这里空气中的负氧离子含量非常高，是天然的氧吧，大家在这里一定要做几次深呼吸，沾沾仙灵之气。

我们从右边木栈道继续前进，大家加油。好，上来以后我们就来到了第二道瀑布，第二道瀑布叫情人瀑、也叫垂帘瀑。

她高44米，水势柔和，几度曲折，就像一个少女在拨弄她的秀发，多么动人妩媚。在第二道瀑布这里，还有一个亮点，请大家抬头，这是一棵巨大的茅栗树，大家来找一找亮点在哪里?

没错，在毛栗树树干中间长出了一支小松树。在这个拼爹的年代，毛栗树就是小松树的干爹了，开个玩笑。这是山里独特的飞籽成林的现象，是山区植物繁衍的通常方法。这就是传说中的节外生枝了。

继续向前，到达第三道瀑布，它是泻玉瀑。泻玉瀑兼具了九影瀑的壮美与情人瀑的柔和，流水贴崖壁而下，卷起白色水花，好似滚珠泻玉。泻玉瀑名字由此而来。我们将从这里乘坐索道上山。索道两人一组，请大家自由组合。在坐索道的时候注意看你们的左手边，你们将从空中看到剩下的两个瀑布，淑女瀑和银弓瀑。

经过20分钟的空中漫步，大家就来到了海拔1660米的天屏峰了，从这里俯瞰，荆楚大地尽收眼底。往右手边方向走一点便是一个石碑，上面刻着“皖鄂交界地”。现在我们走的这条路就已经是安徽省与湖北省的交界处了。

毫不夸张的说，您的左脚在湖北，右脚在安徽。正所谓一脚跨两省，放眼望江淮。在这块碑的背后还有5个字，刻着江淮分水岭。没错，这里便是长江与淮河的分水岭。

您上山时看到的瀑布山泉都属于淮河水系，过了这里，在山的另一侧，这边都是长江水系了，这就好比人的一生，出生时大家都在原点，选择不同的路，就会拥有完全不一样的风景，因此选择是非常重要的。

每一次选择的背后都是一个机会，这告诉我们，大家要把握住人生的每一次选择。 再往前走，眼前的山峰就是马头峰，大家看像不像一匹正在低头吃草的骏马呢，这是马嘴，背上的松树就像马的鬃毛，非常的形象。

其实这座山峰还暗藏玄机呢，如果大家从右往左看，像不像一只骆驼?那边是两个驼峰。这边是骆驼头。古诗云：横看成岭侧成峰，远近高低各不同。这是这个道理。

好，翻过一个小山头，接下来我们看到的就是天堂寨的标志性景点——将军岩，也就是各位门票上印的风景，大家看，站在这个角度，可以看到对面崖壁上，斜靠着一尊人面侧身像，我们可以清楚的看到他的额头，眼睛，鼻子，下巴，胸脯还有微挺的将军肚。

就像一个气度不凡的常胜将军，他眼神坚定，仰望蓝天，多么骄傲，多么英武。大家都知道，咱们金寨县是红军摇篮，将军故里，全县共产生了59位开国将军，其数量之多位居全国第二。

革命年代，我们的先辈摸爬滚打，在枪林弹雨中打下了江山，建立了新中国。他们的牺牲与奉献值得永远铭记，我们更应该知道和平来之不易，应该倍加珍惜。

到这里，今天天堂寨之旅就全部结束了。非常感谢大家的一路配合和理解，如果小王有什么做的不到位的地方，希望大家多多包含。再次感谢大家。最后祝各位在今后的生活里，六六大顺，安康和美。谢谢。