传动专业心得体会和感想 传动专业心得体会和感想范文(5篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐传动专业心得体会和感想一

1.生产实习安排在学生已掌握部分专业基础课及专业课后进行。是学生理论联系实际的重要课堂。通过实习，要培养学生理论联系实际的作风，业务上应使学生对所学专业课加深认识，提高应用知识的能力，对即将学习的专业理论课课堂教学内容有一定的理解，进一步培养学生观察、思考问题的能力，包括根据工作需要收集生产现场数据和资料的能力，发现问题和分析问题的能力。通过生产实习，。让学生利用所学的基础理论知识和专业理论知识去分析实际生产过程，培养和锻炼学生分析和解决高分子材料制备和应用过程中有关技术问题的能力。加强加工用模具设计制作、材料常用检测设备和仪器的使用方法等方面的知识，并了解本专业与其他专业的协作关系，为今后的毕业设计及走入工作岗位打下良好的基础。

2.生产实习是专业课教学的一个重要环节，是理论联系实际的有力手段，是进行现场教学，补充理论教学的场所，每个学生必须高度重视，认真对待。

通过生产实习获得必要的感性认识，扩大知识面，为学习专业打好基础。生产实习中根据工厂实际情况和教学安排，有条件时可参加一些生产和力所能及的调查研究，以培养学生分析问题和解决问题的能力。

通过生产实习，了解工厂生产规模、生产方法、产品品种及应用;了解生产工艺过程、工艺条件条件、控制因素和产品质量检测方法;了解生产设备的结构性能、工作原理、操作条件及设备的维修、保养及使用注意事项。

实习过程中应结合所学理论知识，分析实习工厂的生产特点及生产中存在的问题，尽可能提出建议、意见及改进措施。

了解各车间所用设备、生产能力、原料消耗指示及生产中存在的问题;了解生产中曾出现过的故障及其原因，采用的措施及今后的打算。了解生产中所用的控制仪表、操作规程及生产技术管理情况、工厂的生产经验、合理化建议及技术改造概况、生产实习效果和存在的问题。

3.生产实习是高等工科院校在教学过程中的一个重要的实践环节，是理论与实际相结合的有效方式，对于同学们接触工人、了解工厂、热爱自己的专业、热爱未来工作、扩大视野，并为后续课程学习增加感性认识提供了一个难得的机会。

1.通过观察和分析机械制造装备和电子元器件的生产过程，学到本专业的生产实践知识和了解测控系统和自动化系统的感性认识，有利于对后续课程的理解;

2.理论联系实际。用已学的理论知识去分析实习场所看到的实际生产技术，使理论知识得到充实、印证、巩固、深化，既体会学习书本知识的必要性，又提高解决实际工程技术问题的能力;

3.得到一次综合能力的训练和培养。

实习工作安排一览表

1.贵州省工程复合材料中心：了解挤出型材的生产过程，塑料制品的注塑成型。

2.国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心/xx凯科特材料有限公司：了解聚合物改性材料的研究、开发和生产过程，生产线的布置，材料结构和性能的分析检测。

(一)项目一：了解挤出型材的生产过程，塑料制品的注塑成型

1、实习内容：挤出型材的生产过程，模具结构特点，制品检测方法，对材料性能的要求;塑料注塑成型制品的原材料、工艺参数、注塑机的开合模过程，模具结构特点，制品检测方法，对原材料性能的要求。

2、操作过程：以分组的形式将全班同学分成不同的小组，安排到各车间跟班进行制品生产全过程。

3、基本要求：同学们应当将所学的.专业知识与实践联系起来，将制品生产过程与对材料性能的要求相结合，将生产制造高质量产品的各个要素串接起来，形成系统概念，还要知道如何提高产品质量，多提出合理化建议。

(二)项目二：聚合物改性材料的研发和生产

1.实习内容：聚合物改性材料的性能要求、研发生产过程。

2.操作过程：研发和生产人员进行大课讲解，以分组的形式将全班同学分成不同的小组，安排到实验室和车间跟班进行材料检测和生产全过程，

3.基本要求：聚合物改性材料的性能要求和研发的工作程序，材料配方设计的方法，共混改性工艺优化，材料结构分析和性能检测的方法，对配料搅拌、输送、混炼、冷却、切粒、均化、包装等生产环节进行充分了解，从而为进一步的专业学习奠定基础。

1.中心简介：国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心(简称“工程中心”)是20xx年国家科技部立项组建的国家工程技术研究中心，是贵州省的第一个工程技术研究中心。“工程中心”依托贵州省材料技术创新基地，联合贵州科学院、贵州大学和浙江大学，以合作共建模式共同组建。按照凝聚人才进行技术研发集成、成果转化推进产业化、为行业提供公共技术服务等主体功能进行建设，是我国目前新材料领域一个集科研、成果转化、人才培养为一体的崭新平台，于20xx年10月通过国家科技部验收，正式挂牌运行。

“工程中心”面向军工、民用汽车、家电、包装等行业，以复合改性聚合物材料工程技术研究为主要研发方向，以通过复合改性技术实现通用塑料高性能化、功能化、环境友好化的相关工程技术研发、孵化、集成和产业化为主要任务，以超微细粉体/聚合物复合改性为主要特色，通过对超微细粉体制备、粉体表面处理、粉体/聚合物共混、制品成型加工等多学科技术和工艺的配套集成，对通用塑料进行复合改性，研发军工、家电、汽车、微电子、设施农业等行业大量需求的各类复合改性专用料、特殊功能母粒和聚合物合金，以及高档改性料的制成品。通过转化辐射成熟、成套技术推动行业的技术进步。

“工程中心”拥有产业化示范车间20xx余平方米，研发实验室1000余平方米;专家公寓和研究生公寓1200平方米。同时，投入1500余万元添置相关检测仪器及工程化设施装备50台(套)，建成了分析检测实验室、合成工艺实验室、聚合物共混改性工艺实验室和制品成型工艺实验室，构建了较为完备的工程化技术综合配套研究开发平台，为“工程中心”的工程化技术开发和产业化示范提供了良好的基础设施。

“工程中心”发展定位为：凝聚高层次人才，培育、壮大技术团队，研发、引进、吸收、集成复合改性聚合物材料及相关技术成果，形成技术集群;孵化成套工程化技术成果，实验成套技术的中试和产业化示范，建立服务于相关行业的质量保障和监控体系。

2.塑料挤出：

塑料挤出过程：一、配料二、混料三、挤出四、冷却五、干燥

六、造粒

七、均化

八、包装我们公司所用机器全是双螺杆挤出机。其优点为：

1、原料被挤出塑化呈熔融态，在生产过程中产生的摩擦热量少。

2、原料在螺杆里受剪切力稳定，多种原料混合和塑化较好。

3、原料在机筒停留时间短，挤出成型产量高。

4、粉状能直接投入机筒内塑化，混合塑化质量稳定。

5、双螺杆齿合，完成旋转工作，机筒残料可自动清理。

挤出机组成：塑化系统、传动系统、供料系统、加热冷却系统和控制系统。

3.注塑成型：

注塑成型是将材料热融化后注入到模具内，经由冷却与塑化后得到成形品的方法,而注塑机就是完成这个过程的设备。注塑机特点：它具有一次能够成型复杂、尺寸精确或带有嵌件的制品，适用于各种聚合物的成型，后加工量少、易于实现自动化等特点。

注塑机工作原理

注塑成型是利用塑料的热物理性质，把物料从料斗加入料筒中，料筒外由加热圈加热，使物料熔融，在料筒内装有在外动力马达作用下驱动旋转的螺杆，物料在螺杆的作用下，沿着螺槽向前输送并压实，物料在外加热和螺杆剪切的双重作用下逐渐地塑化，熔融和均化，当螺杆旋转时，物料在螺槽摩擦力及剪切力的作用下，把已熔融的物料推到螺杆的头部，与此同时，螺杆在物料的反作用下后退，使螺杆头部形成储料空间，完成塑化过程，然后，螺杆在注射油缸的活塞推力的作用下，以高速、高压，将储料室内的熔融料通过喷嘴注射到模具的型腔中，型腔中的熔料经过保压、冷却、固化定型后，模具在合模机构的作用下，开启模具，并通过顶出装置把定型好的制品从模具顶出落下。

为了对注塑制品加工制备及挤出材料的加工设备有一个全面地了解，在教学经费十分紧张的情况下，我们一定珍惜此次实习机会，确保实习任务的圆满完成，为此特提出以下要求：

1、要以当代大学生的精神面貌出现在社会、工厂。在实习期间，要积极宣传党的各项方针政策，促进安定团结，为和谐社会的建立贡献力量。

2、要以集体主义观念来要求自己，每个学生的一言一行都应与整个实习队和贵州大学紧密相连，每个学生都有责任维护贵州大学、学院及班级的名誉。

3、实习是理论联系实际的重要环节，要虚心向工程技术人员及工人师傅学习，要参加具体工作以培养实际工作能力。

4、实习期间，要遵守实习单位的工作和生活制度，不得无故缺勤、迟到早退，实习期间一般不准事假，特殊情况要取得实习指导人和学校的同意，病假要有县级医院医生证明。在实习未结束前，不得提前离开实习单位，更不得擅自离开工地外出游山玩水，在实习期间不得安排与实习无关的参观，否则严重处理;

5、要在指定的工序实习，不准到与实习内容无关的车间或工序，在实习地段不要打闹、玩耍，在公共场所要自觉遵守公共秩序，维护社会公德。

6、实习的好坏很大程度取决于每个学生的实习态度，学生应在短时间内与自己的实习指导人建立起较好的师生关系，工作中要积极主动，遵守纪律，服从实习指导人的工作安排，对重大问题应事先向实习指导人反映，共同协商解决，学生不得擅自处理。

7、整个实习期间，对安全问题一定要予以高度重视，实习期间，要求学生都要穿长裤，不能穿拖鞋或凉鞋，而且女同学不能穿裙子、高跟鞋。

8、学生在实习期间，随时纪录实习笔记，认真写好每一天的实习小节，根据实习内容，用文字、图表等简明地进行记述，做好资料积累工作，对生产参观、工作例会、听课、专题报告、现场教学、技术调查及实习中的收获与体会等亦应及时写入实习日记中，为写实习报告积累素材。

在大三后半学期即将开始的时候，我们迎来了两周的认识实习。作为一名材料科学与工程专业的学生，认识实习是我们的必修课之一。通过这两周的实习，我的收获不少。首先，对于我们材料有关的企业有了一定的了解，了解了他们的组织构成，生产管理，设备维护，安全技术，环境保护等方面的基本情况。其次，了解了一些产品的生产工艺流程，加深了理论学习中的一些基本原理的印象和理解。再次，还认识了一批主要的生产设备，了解了他们的用途和工作原理。通过实习，初步接触了一些常用的生产技术，如。当然，这次实习也一定程度上提高了我在学习实践中认识、分析问题的能力，也在实习过程中，发现了个别企业的某些方面一些不足。

1.通过认识实习，我们了解到了我们的专业是干什么的以及各种产品是怎样生产出来的。在产品生产过程中，它的工艺流程、主要设备，我们都有了大致的了解。

2.通过这两周的认识实习，我感受到创新对于一个国家和一个企业的重要性，这不只是资金问题，更是尊严问题。;应该大力创新，以求拥有自主知识产权的新工艺、新设备。

3.初步掌握了工厂生产的一些基本方法。

4.实习为今后专业课的学习打下了一定的基础。通过这次实习，相信能让我们在今后的学习中将理论与实际联系起来。

5.通过本次实习，我学到了很多在大学课本上学不到的东西，同时也明白了自己所学的理论知识在实际生产中的重要性，同样也意识到实践必不可少。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习才能学到真正属于自己的东西。最后，我要感谢带队老师对我们的照顾以及工人师傅、讲解员们对我们的讲解指导，你们辛苦了!随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题，环境问题等等一系列问题都正在被解决，因此高分子材料与工程行业还存在着很大的机遇。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力!

推荐传动专业心得体会和感想二

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

7月3日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m—级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该实习报告车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。

开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。 现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机实习报告械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。

在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益匪浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：

胚料———划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面

粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。

上海大众汽车生产有限公司接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少实习报告令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。

就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重

我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有xx多台专业机器，该厂的x6130柴油机，615柴油机，tir型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地。

在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。

历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多实习报告变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。

然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

推荐传动专业心得体会和感想三

毕业实习是机械设计制造及其自动化专业教学计划所设的重要实践性教学环节，是学生理论联系实际的课堂，本专业毕业实习一共2学分。毕业实习的目的：

1、 机械设计制造及其自动化专业的培养目标是使学生德、智、体全面发展，具有从事机电一体化产品、系统和控制智能的设计、维护、制造及开发基本能力的应用型专门人才。学生要有机械电子两方面的基础理论，还要将理论与实践相结合，在实践中提高能力。通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补理论教学的不足，以提高教学质量。

2．通过毕业实习，使学生了解机电一体化产品、设备，提高对机电一体化技术的认识，加深机电一体化技术在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

3．通过毕业实习接触认识社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的专业素质，明确自己的社会责任。

1．实习工厂的选择

（1）本专业毕业实习工厂应具有中、大型规模和现代化的技术水平，拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进。工厂的实习培训部门有一定的接纳能力和培训经验，有进行实习指导的工程技术人员，同时应能提供较充足的图纸资料等技术文件。

（2）优先选择为学生实习提供生产过程采用机电一体化技术的工厂或生产过程自动化程度较高的工厂。

（3）为扩大学生的知识面，可同时选择有关的几个大、中型工厂。

2．对指导教师的要求

（1）指导实习的教师应责任心强，认真刻苦，身体健康。实习中要强调教书育人，加强对学生的思想教育工作。

（2）实习教师应具有一定的专业理论知识和较好的实践能力。能组织实习活动，与工厂相互配合，完成实习全过程。指导学生记实习笔记，写实习报告等。实习结束后，对学生实习成绩给出实事求是的评定。

（3）实习结束后，及时向教务部门提交学生实习成绩单。

3．对学生的要求

（1）明确实习任务，认真学习实习大纲，提高对实习的认识，做好思想准备。

（2）认真完成实习内容，按规定记实习笔记，收集相关资料，撰写实习报告。

（3）虚心向工人和技术人员学习，尊重知识，敬重他人，甘当小学生。及时整理实习笔记、报告等。

（4）自觉遵守学校、实习单位的有关规章制度，服从指导教师的领导，培养良好的风气。

（5）实习结束后，应在规定时间内交齐实习笔记、实习报告等。

1．认识机电一体化设备（数控机床、自动线、加工中心等）。

（1）了解数控机床及机电设备的结构、组成及工作原理。

（2）了解典型零件的加工过程与工艺要求。

（3）了解控制系统原理和数控编程方法。

（4）结合图纸、资料，熟悉设备的结构。

（5）深入分析典型零件的工艺过程，做好记录，为撰写实习报告收集资料。

2．收集相关资料

（1）有关机械结构、传动系统方面的资料。

（2）微机控制系统框图、接口、驱动电路。

（3）驱动系统、传动结构、装置形式等。

（4）工艺卡片及其它相关资料。

3．相关工厂参观

在实习期间，可安排学生参观其它工厂的机电一体化设备，较先进的生产线，自动线，装配线等。

毕业实习由各教学点组织进行，应立足本地。要求指导教师认真负责，保证实习质量。

在集中实习时，可采用以下方式：

1．指导教师讲课

针对学生实习中的问题，讲解较集中的与实习相关的专业课内容，组织教学活动。

2．请工程技术人员讲课

结合工厂实际，请有实际经验的工程技术人员，讲解机电一体化设备的相关技术问题，和行业发展状况等。

3．现场实习

学生带着问题到车间，生产一线。了解生产中的设备、工艺等。通过观察、记录、查阅资料、现场请教等，使问题得到解决。

1．实习笔记

（1）学生应认真做好实习笔记，不断积累知识。实习过程中，每天认真记录实习的内容、心得体会和发现的问题。包括加工设备、工艺过程、检测方法、质量保证等。

（2）记录工程技术人员讲课的内容、工人师傅的讲解、对生产的组织、管理、生产过程的个人认识等，实习笔记中应有必要的零件草图、工艺流程等。

2．实习报告

实习结束后，参照实习笔记，学生撰写实习报告，实习报告中应包括以下内容：

（1）实习单位的基本情况：工厂概况、车间概况、主要产品、人员组成等。

（2）典型零件（可以由指导教师指定，也可由学生自定）的加工工艺过程，画出草图，标明主要尺寸、工序、工装、加工设备、检测方法等。

（3）对于数控设备，说明其编程方法。

（4）本人在实习中的收获、体会，及对工厂（车间）的合理化建议。

实习结束，由指导教师根据学生的实习笔记、实习报告，及学生实习过程中的表现综合评定成绩。

实习成绩按优、良、中、及格、不及格五级分制评定。不参加实习或累计缺席三分之一时间的学生，不予评定成绩，凡不及格者不能取得实习学分。对实习中严重违反纪律的学生，视情节降低成绩。

推荐传动专业心得体会和感想四

1.实践任务的依据:激发波在不同地层介质中的传播速度不同，从而划分地层和岩层；

2.练习内容:单边排列激发的平面波速实验方法；孔内波速测试、地面波速测试、陆地声纳探测基岩深度；根据贯入试验划分地层和基岩面；了解多功能钻机的作业流程，记录岩心；参观望峰岗煤矿，了解煤矿建设和生产过程。

3.实习老师:王兴珍...蔡劲松..

4.实习地点:欢子办公楼东南角，王峰岗煤矿

5.实习安排:11月15日:钻机作业意识练习、岩心编目及保存

11月16日:平面波速测试和静力触探测试

11月17日:王峰岗煤矿实习

11月18日:静力触探测试、电测井、三维电测深

11月19日:王兴珍老师介绍实习报告的具体撰写

6.实习要求:

(1)主动去做，思考，遵守纪律；

(2)文字简洁，图表清晰，结论正确，建议合理。

主要设备:钻机钻孔深度100米；泵容量为95分钟；平孔直径110mm；最终孔径为75mm钻机质量620kg最大提升能力为10kn最大泵压为1.2mpa柴油机功率12马力；0-2.5兆帕压力表；zs1105型柴油机；额定功率12.1kw校准速度2200rmin净重160公斤

地下部分主要由钻杆和钻头组成。钻头有五个钻头齿，由合金钢制成。遇到高强度基岩时，取芯采用钢砂管。麻花钻是用来取土芯的。垫叉支撑钻杆的重量。自由钳用于更换钻头和钻头。

2.操作过程

我们首先到达了部门大楼的东南角。钻机启动前，工程师给我们介绍了钻机的结构。钻机主要由柴油机、传动装置和钻井装置组成。钻孔装置由液压机、液压机、钻头和钻杆组成。钻头比钻杆粗，直径10厘米左右。钻头的钻进材料为合金钢，主要用于在软土、页岩泥岩等软岩或土壤中钻进。用于中小型钻机的配置。本次钻探的主要目的是划分基岩面，取出岩心进行测井。

钻机启动后，工程师在调整钻机的同时介绍了钻机各种机械调整杆的功能。在他的帮助下，几个学生试图操作钻机。然后，启动泥浆泵，调整合适的压力，开始钻井。

大约半小时后，钻机速度明显下降，此时深度为6.4m，撞到基岩。然后，工程师师傅开始调整钻机，以便更好地钻孔。

影响钻孔速度的因素有几个。

1.柴油机标定功率，在其他条件相同的情况下，匹配柴油机标定功率越大，钻井速度越大，效率越高。当然，校准功率越大越好。否则很容易造成额外的过度能耗。

2.影响钻井效率的另一个主要因素是钻杆和钻头的质量。钻头一般为合金钻头，应用广泛，主要是价格低廉，随着技术条件的不断提高，钻进效率也在不断提高；

3.金刚石钻头钻进效率最高，但价格高，对于钻进效率较小的不划算。主要用于较大和较深的钻孔过程。

4.比如中国的大陆超深钻井，现在是在东海大陆架进行，计划钻井深度1万m，主要使用合金钻头。

5.基岩强度。在软土、软岩、软土中钻进速度较快，而在砂岩、石灰岩等硬岩中，钻进速度要慢得多。

6.钻机泥浆循环装置。目前，钻机使用液压机从泥浆池中提取泥浆，并将其临时储存在高压储罐中。液压机的压力直接影响钻孔速度。

此外，钻井速度还受传动装置、泥浆水压等其他条件的影响。

钻杆、钻头和钻杆之间一般采用锥形螺纹，即钻杆越向内，钻杆的孔径越小，更好地保证了钻杆之间的连接牢固性，且易于拆卸。除了钻孔，钻孔机还可以取芯。芯管和钻杆之间的接口设计更加独特。为了保证取芯顺利进行，在接口处有自由移动的钢球。钻孔时，钢球堵塞的孔在一定的泥浆压力下充满泥浆，保证取芯管内没有空气。停钻后，钢球堵孔，下部处于真空状态，从而形成从岩心到钢球段的负压，从而成功取芯。

取出的岩芯约0.87米，属第三系“红层”红色砂岩，松散岩屑砂岩，紫红色，中粒。由于疏松，用手磨，有些砂掉了，应时长石含量较高，所以硬度较高。

3.岩心和测井

钻井过程中要仔细观察、详细记录、掌握第一手工程地质资料，这是全面阐述场地工程地质条件、正确评价工程地质问题的主要依据。

1.基岩钻探的目录和要求:认真填写报告和钻探日志。需要详细记录钻具坍塌、快速穿透、漏水、孔壁快速下降和坍塌的深度。岩心描述包括岩石颜色、成分、结构、产状、裂缝发育程度、风化程度等。钻孔深度和岩性分层深度的测量误差不得超过0.05米..岩心回收率一般不能低于80%。铁芯应按顺序编号并妥善保存。最终钻孔后，准备钻孔柱状土壤和说明。

2.钻土测井:钻土时钻金速度快，起钻、提钻频繁。因此，要求地质录井人员掌握土样描述、分层、取样、原位测试和深度测量的操作技术，并及时填写钻井现场记录表。

4.操作人员及注意事项:钻杆为锥形，外径大，内径小，不易旋转和松动。

绞车:提升钻杆；钻头里有四个钻珠，防止水倒流。

传动齿轮起作用:绞车和旋转齿轮中的一个切换工作，钻杆通过小齿轮和大齿轮的相互作用而旋转和向下钻孔。

底部活动连杆功能:类似于“泵”功能。水从蓄水池中吸出，储存在高压储水箱中，储水箱中巨大的水压持续保持，使稀释后的泥浆得以循环。其中活动连杆向左或向右移动，具有相同的效果，并且两者都将水输入储水箱并从储水箱中吸收水。

取心率=实际岩心长度/钻孔深度。只有心率大于等于80%时，0.87/1.2=72.5%的成功率才算不成功。

在人员安排上，一台钻机需要三个人，一个负责操作，一个负责协调钻场主机手的工作，清理钻孔喷出的碎屑。第三个人处理和装载钻杆。

控制绞车的操纵杆有三个等级:上升、停止和下降。离合器有两个等级:断开和连接。有三种级别的杆用于控制卷绕速度:

3.平面波速测试

双孔-孔中激发和孔中接收

连接kd 2111 y-3地震仪

带扣

单侧布置:轨道间距1m，12个地震检波器，偏移距离0.5m，移动步距0.5m

静力触探试验是穿透电应力传感器的探头(应变仪等)。)通过静电力匀速进入土壤，根据电传感器的信号测量探头的穿透阻力，进而推断土层的工程地质性质。

常用的探头有:测试比贯入阻力(ps)的单桥探头；用于测试锥尖阻力(qc)和侧壁摩擦力(fs)的双桥探针。能同时测量孔隙水压力的两用探头(ps-u)；三用(ps-u-fs)探头。国外也开发了各种多功能探头，如电阻率探头、振动探头、侧向应力探头、侧向压力探头、波速探头、地热探头等。

静力触探试验的工程目的主要是:

(一)土层划分和土壤类型判别；

(b)测量砂的相对密实度dr和内摩擦角φ；

(c)测定粘性土的不排水抗剪强度cu、土的压缩模量es和变形模量e0、饱和粘土的不排水模量eu、砂土的初始切向弹性模量ei和初始切向剪切模量gi；

(d)确定地基承载力、单桩、固结系数、渗透系数、黄土湿陷系数；

(e)判断沙子的液化；

检查地基加固的质量。

静力触探试验具有试验结果可靠、效率高、成本低等明显优势。适用于粘性土、淤泥、砂，不适用于砾石土、岩石。

(1)测试设备:

手动光静态测深仪(cdl-4)。

手动光静态探测仪示意图

1.静态测深杆；2.静力触探仪器框架；3.转轴；4.手摇曲柄；5.传力链；6.链条传压板长销；

7.传力板；8.卡板；9.穿杆槽；10.地脚螺栓；11.地脚螺栓压下横梁销；12.测深仪的下横梁；

13.地锚板；14.空心柱；15.应变仪；16.顶柱；17.探针锥尖

手动式轻型静力触探仪由静力触探仪架、传力设备(曲柄、转轴、链条、传力板和夹板)、地锚和探头组成。

地锚用来提供反作用力。通过地锚下压梁销使静测仪下降，即整个静测仪固定在地面上。

操纵曲柄转动转轴，使链条上链条压力传动板的长销向下移动，迫使传动板和夹板向下移动，同时夹板嵌入静探槽位置，也迫使静探杆向下移动。当探棒下端的探头向下移动时，锥尖受到土壤的阻力，使探头中的顶柱向上移动，然后探头中的空心柱变形伸长，附着在空心柱上的电阻应变片的应变值相应增大()

(2)测试步骤:

(a)地锚旋入土中，地锚板尽可能落入硬土层。静力触探仪通过地锚压下横梁销固定在地面上。

(b)将测深杆穿过测深仪器架的上下孔与地面接触，依次安装夹板和传力板，摇动转轴，使传力链条上的传压板长销刚好压在传力板上。

(c)将单桥探头或双桥探头传感器的电缆连接到电测量仪器的输入连接器上。选择单桥测试键或双桥测试键。

(d)按下调零键，将电测仪表中的初始应变值调整到200-500(10-6)的范围内，防止了试验过程中出现负应变(稍后校正温度时，仪表会自动恢复)。

(e)以恒定速度将探头垂直压入土壤中，标准贯入速度应为1.2m/min(即5秒内贯入10cm)。每隔10厘米穿透记录一次应变(在该测试中，您可以通过按下深度控制器开关记录一次)。

(f)由于应变片受地温影响较大，应在最终孔深为0m、0.5m、2m、4m、6m处进行温度修正。进行温度校正时，锥尖每次应抬高约10厘米，校正应在锥尖侧壁受力的情况下进行。(仪器中规定了校正方法。) 。

(g)当测深过程中遇到较薄的硬层时，可拔出静态探头，用轻动力测深穿透硬层，然后用静态探头进行二次测试。

(h)终止试验标准:锥尖阻力为8mpa(或根据设计要求)。此时锥尖几乎无法再向下穿透，地锚被拉回。

(3)数据整理:

(a)仪器每隔10cm自动显示土壤阻力，单桥显示指标为比贯入阻力ps(mpa)；双桥探针显示锥尖电阻qc(mpa)、侧壁电阻fs(kpa)和摩擦比rf。

ps = (mpa)

qc = (mpa)

fs = (kpa)

rf = () ×100%

(2)绘制深度、峰峰值、峰峰值和峰峰值随深度变化的曲线，峰峰值曲线、峰峰值曲线、峰峰值曲线和峰峰值曲线

(4)测试结果的应用:

土层分类:

当使用双桥探针时，qc和fs在不同的土壤中不能相同，因此可以使用qc和fs

两个指标rf用于划分土壤等级(表3-25)。对比结果表明，该方法是有效的。做实验前先检查仪器，cl-20xx测力计归零，检查测深仪的工具是否齐全，仪器是否加载正确，探头尖上的小块塑料保护膜是否被拉出等。

准备后，选择合适的钻孔点钻地锚。地锚的作用是固定测深仪器。地锚之间的距离一般为80厘米-1米，实际测试以固定测深仪为准。铺设枕木时，先将铆杆外的地面找平，然后一人从枕木一侧用枕木向下敲击地面，使地面尽量平整。然后，铺设轨枕后，在测深仪底座和轨枕之间加销钉，以保证测深仪的水平和探杆的垂直度。

首先通过螺旋齿将探头与第一根探杆连接，然后开始准备探查。

在探索过程中，小组中每个学生的配合是快速准确完成实验的保证，所有成员都要积极参与，让更多的人在有限的实习机会中掌握这个实验的技术。本实验以10 cm为记录节点，每隔10 cm读取一次，充分考虑了测试的精度要求，减少了原因

漏层的可能性，分别在0.5m、2.0m、4.0m和6.0m处进行校正和调零，以减少钻井过程中钻井挤压和与地层摩擦产生的热量，从而造成钻头损坏或读数不准确。

同时，由于钻孔过程中贯入仪的位移而引起的误差通过提起钻杆来修正。·探测应保持均匀的探测速度，一般为0.8-1.2m/min，这次使用的探测仪用手摇动手柄，所以学生要掌握好速度，同时由于手柄容易松动，摇动时要注意安全措施。使用时一定要注意安全。首先是探头。碰到坚硬的岩石后，不要用力摇晃手柄，否则会损坏探头。

一开始，老师带领大家做实验。王兴珍老师给我们讲解了各个部分的用途和用法后，同学们自己操作。后来，第一个测试孔完成后，我们独立完成了静力触探孔的成功钻探。

对于cl-20xx测功机，有两个测量范围，一个是0-20xx千克力，另一个是0-4000千克力。当超过i的测量范围时，应使用第二个范围。有四个端子，a.b接红蓝线，c. d分别接黄绿线，实验前和实验中要调零几次。

根据单桥探头测得的ps值，以mpa为单位确定土层的类别。

表1土层ps值分类

ps(mpa)

土壤类型

ps 0.5

泥和泥粘土

0.5 ps 1.0

新沉积的粘性土

1.0 ps 3.0

普通粘土

ps 3.0

旧粘土

根据实测的力值，压缩模量es、变形模量eo和地基承载力f0。

es=3.72ps 1.26(mpa)。根据《工业与民用建筑工程地质勘察规范》t721-77的要求，

0.3≤ ps 5.0(mpa)

变形模量eo=6.06 ps-0.90(mpa)，按建设部综合勘察院标准，ps 1.6，一般为软土和普通粘土。

基础承载力f0=0.104 ps 25.9(kpa)，300≤ps

推荐传动专业心得体会和感想五

今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。

像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。