返回到云南申请书通用 返回云南需要什么(4篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

有关返回到云南申请书通用一

苍山洱海，山水相依。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。洱海水质优良，水产资源丰富，同时也是一个有着迤逦风光的风景区。

洱海风光，四时变幻，多姿多彩。清晨，薄雾轻笼，湖面迷茫，烟波无际，待东方日出，揭开面纱，露出秀美的面容;旭日初升，朝阳四射，金波粼粼，渔舟扬帆。夕阳西下，余霞错绮，归舟泊岸，渔歌唱晚。月夜，水静风轻，月影波光，轻涛拍岸。“洱海夜月”，成为大理“上关风、下关花、苍山雪、洱海月”四大奇景之一。更有奇者是，由于上关风很大，将西洱河的水波吹回，本来是洱海从西洱河流出的，看上去却像西洱河流入洱海。

洱海属断层陷落湖泊，湖水清澈见底，透明度很高，自古以来一直被称作“群山间的无瑕美玉”。传说在海底生长着一棵硕大无比的玉白菜，这碧波莹莹的湖水，就是一滴滴从玉白菜的心底沁涌出来的玉液。坐船游洱海

虽然这是个老套的环节，但是大理因水而灵动，所以洱海几乎成为不能错过的景点之一。

第一步：坐8路车到玉洱路下车，从任何一家票务中心买账洱海游船票。也或者不用找票务中心，路上会有执着的当地人卖票人拦下你买票，如果价格差不多就买一张无妨。报价140元左右，非旺季一般80-100元成交。

第二步：买点水和零食，游船上吃。

第三步：上船。按照不同时段发船。游览线路一般为：小普陀-南诏风情岛。其实岛上意思不大，在洱海上吹吹风是正经事。

第四步：下船。下船的位置不是出发的大理港，一般是到桃源码头下车，旁边停车场，10元/人返回大理古城。也可以在这打车前往下一个景点。如崇圣寺三塔。

有关返回到云南申请书通用二

各位朋友，我们现在去大观楼观光。请大家往车子左边看，这里有处河湾，这个河湾自清代始称为“篆塘”。“篆”为汉字形体行草隶篆的篆，塘就是水塘的“塘”字。在这里，“篆”同“转”谐音，意思就是流水转湾处。车行的左边，我们沿河而行，据传，这条河是在清康熙年间，吴三桂统治云南时，疏挖了自滇池沿岸晋宁、昆阳、呈贡等地运粮到昆明的河道，古称西门河(因在昆明明清古城小西门外)，俗称“运粮河”。今称“篆塘河”或“大观河”，是一条人工河道。;

大观楼公园座落在昆明城西南郊的滇池之滨，与苍翠连绵的太华山隔水相望。公园碧水涟漪、长堤垂柳、夏荷秋菊、楼外有楼、景外有景，是一个风光秀丽之湖泊公园。更因为有孙髯翁的“古今第一长联”而闻名遐迩。

元明以来，不断开挖海口河，滇池水位下降，水域缩小，现在大观楼一带，才渐渐露出水面，成为小岛。因与太华山隔水相对，故名“近华浦”。

据徐霞客《游太华山记》载：“出省城，西南二里下舟，两岸平畴夹水。十里田尽，崔苇满泽，舟行深绿间，不复知为滇池巨流，是为草海。草间舟道甚狭，遥望西山绕臂东出，削崖排空，则罗汉寺也。”由此看来，近华浦在明末仍是芦苇沼泽，与滇池草海连成一片，尚未形成风景名胜区。

清康熙二十一年(1682年)，湖北籍和尚乾印在近华浦结一茅底，讲《妙法莲华经》，听者常千人。后来，善男信女募化将茅庵修为观音寺，游客逐渐增多，便成了城郊名胜。

大观楼始建于清康熙二十九年(1690年)。云南巡抚王继文看中这里的湖光山色，在此大兴土木，挖池筑堤，植花种柳，建楼二层。此楼因面临滇池，观远浦遥岑，风帆烟树，擅湖山之胜，遂命名“大观楼”。后来又相继建华严阁、催耕佰、观稼堂、涌月亭、澄碧堂等，成为昆明的游览胜地。

清道光八年(1820_年)，云南按察使翟锦观将大观楼由原来的二层改建为三层。咸丰三年(1853年)，皇帝询问滇池形势，兵部侍郎何彤云历陈大观情形。咸丰帝听后，御书“拔浪千层”匾额，颁赐大观楼。以后，大观楼曾先后遭兵燹和大水而被毁灭。光绪九年(1883年)，云贵总督岑毓英命住持性田和尚重新修建，保存至今，就是今天的大观楼。

当年大观楼建成之后，由于秀逸之湖光山色，甚至有人将其称为“省城第一名胜”。达官贵人，文人墨客，每于良辰佳日，登楼赏景，或欢宴宾朋，或弹歌相庆，或饮酒赋诗，可谓盛极一时。两三百年来，大观楼留下了许多诗文楹联，但多为吟风弄月、离情别绪之作。就在乾隆年间，一位寒士出类不群，一扫俗唱，写出了具有深广社会内容的“海内第一联”，一时惊动儒林。请问诸位，在座有人知道这是一副怎样的对联，作者是谁吗?

看来我们车上博学多才、学富五车者大有人在，这位客人说对了，那正是我们今天要去观赏的主要内容——大观楼长联，作者孙髯翁。长联因景抒情，借史述怀，有如一篇辞采灿烂，文气贯注的抒情散文，不少人为之赞赏叫绝，将其称为海内长联第一佳者。

这里，我们先说一段题外话。前边不远，我们看见大观河与公路上有一条铁道，一条公路。这条公路一直可以通到大理、保山、瑞丽，最后可到达缅甸，就是著名的抗日战争时期开通的中国运输生命线——滇缅公路。这条铁路呢，是1958年动工，1970年7月1日建成通车的成昆铁路，全长1083千米，沿途高山深涧连绵不断，工程之艰巨令人惊叹，全线共凿隧道427个，架桥梁653座，是目前我国铁路线中隧道最长的一条铁路。

大观楼公园到了，请大家带好自己的贵重物品和相机、胶卷;各位请注意，集合时间是一小时后，喜爱摄影的朋友也请注意时间，及时返回集合地点，前面就是停车处，请大家记好我们的车号。

这里诗园大门，门额的“大观楼”三个字是清代呈贡书法家孙铸(铁舟)所书。大观楼在民国七年(1920_年)由云南督军唐继尧辟为公园，如今直呼其名“大观楼”或叫“大观公园”。

大家请到这边来。请看，这是大观公园的导游图。从图上可以看出，大观公园大致可分为三个片区：这是我们要去的近华浦，大观楼主景区，著名的大观楼长联就挂在大观楼前，公园主要的亭台水树也大都集中在这一片，我们重点观赏这个景区。我们现在进入了垂杨夹道，荷池分列的主游路。大家请看，在右边荷塘的柳树丛之外，有一片非常别致的建筑，它们有着浓郁的民族风格。请大家猜猜，这些建筑属于公园的哪一部分?为什么刚才我们看到的公园导游图中没有标出呢?原来，它本不属于公园，只是和公园相邻的“金孔雀宾馆”。它虽与公园无墙垣之隔，仅以一小溪流划出双方的分界，但这群建筑，与公园周围的环境、色调都非常和谐，几乎和公园景致融为一体。这种你中有我，我中有你之景观现象，在中国古典园林造园构景手段中称为“借景”。这里互为相邻，互为相借，是“邻借”的一种。这一借，在空间上扩展了游人的视觉和联想，使公园的有限变得无限，使酒店的环境平添了幽趣，真可谓相邻相映，互惠互利。

每当盛夏，那路两旁的荷花、荷叶或浮或立，密密层层，微风徐来，清香四溢，更给人以快意。林荫道两旁，还有高大的龙竹、飘香的桂花、海棠、垂柳。若是遇上秋天菊展，大观公园更会以数不清的缤纷色彩，看不尽的千姿万态来恭迎佳宾。

迎面不远跨一小桥，便是琉璃飞檐的“近华浦”亭阁。前面我已经说过，近华浦就是接近太华山的水滨之意。刚才进门，有的朋友买到《大观楼简介》的小册子，请大家看封底，从清末昆明画家杨应选画的《滇池大观图》的扇面画看，当时的大观楼还是一个小岛，岛上有亭台楼阁，还有围墙长廊;绿树簇拥，碧波回环，山水空溕;远处太华山恰似睡美人，近处还有一些沙滩、小岛，大致景观和我们看到的相当。所不同的是，那时要去大观楼，还需用船摆渡，如今小岛同陆地连接起来，可直接进入大观楼景区。

现在大家请看门两侧的这副对联：“曾经沧海难为水，欲上高楼且7白舟。”此联集化古诗而成，现在我要请教大家，这副对联所用的古诗和古诗作者是……已经有朋友脱口而出了。对，“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”。这是唐代诗人元稹《离思》中的句子。原诗是写爱情，作者作此诗以表达自己对亡妻的感情有如沧海之水，巫山之云。其意又出自《孟子·尽心上》：“孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下。故观于海者，难为水……”也就是说曾经观过沧海的人，看其它水就觉得难得称得上水。上联在此把滇池之水比作“沧海”之水，评价是相当高的。下联则化用唐代另一诗人王之涣《登鹳雀楼》中“欲穷千里目，更上一层楼”一句。下联之意是呼唤人们：要想登楼，就请在此停舟上岸吧!停舟登楼干什么?饱览滇池美景，追思历史，抒发人生感慨。

大家知道，中国自然山水式园林独树一帜，享誉世界。其特点之一就是顺其自然、布局灵活、变化有致。眼前的大观公园是一个利用天然水滨加以人工改造而成的自然山水园林。布局上采用不规则的平面，利用周围自然环境创造了开阔的空间，以大观楼牌坊、近华浦亭阁、假山、游路、东园、曲廊、桥堤将水面分隔成若断若续的几部分，使湖面显得深远而有层次;当人们漫步其间，感到左右顾盼有景，曲折变化有致;而园外渔舟乡舍、田园山水、谷黄稻香、驻步远眺，使游人心旷神怡、顿生自然野趣。这园林郊野混然一体，真可谓“虽由人作，宛自天开”。

其特点之二为小中见大，大中有小，虚中有实，实中有虚。园林空间总是有限的，而园林风景却给人以“无限”感觉。园林的空间处理，大小不同，明暗开合，高低参差对比，东园、鲁园、庾园、楼外楼、近华浦，各具特色，步移景异，大园包小园，小园见大园，使占地有限的园林层次丰富异常。另外，借景也是小中见大的处理手法。邻借我们已给大家作了介绍。远借必登高眺