安全心得体会手写实用 如何写安全心得(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

2022安全心得体会手写实用一

第一项:了解仪表盘功能，包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项:调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

第四项:驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项:正确操纵方向盘，做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项:原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意:原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项:能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作

要领，做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项:熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

2022安全心得体会手写实用二

仪征化纤股份有限公司是我国的化纤和化纤原料生产基地，聚酯产能超过百万吨，是世界五大聚酯商之一。

仪征化纤公司1978年成立，1993年完成股份制改组，1994年、1995年股票在境内外成功上市，1998年加入中国石化集团公司。目前，仪征化纤总资产规模达到120.79亿元，净资产91.26亿元，职工13000多人。

在经济不断飞速发展的同时，仪征化纤安全管理工作成绩突出，公司成立20多年，未发生各类重大安全事故。__年以来，连续3年被评为中国石化安全生产先进单位。“以人为本，安全第一”的观念，已深深融入全体仪征人的工作和生活中。

责任共担 始终绷紧安全弦

随着经济的发展，生产规模的扩大，仪征公司对安全工作的要求也在不断加强。在压缩管理层、进行二级单位机构改革的过程中，安全环保监督部不仅被明确要求保留下来，而且人员也扩充到22人，由以管理严格著称的原涤纶二厂厂长王豫安担任安全环保监督部主任，而且还加大了安全管理工作考核力度。

公司在安全目标管理上实行责任共担，将安全绩效与领导班子个人和单位的经济利益挂起钩来，增强了各级管理者的责任心。公司68个二级单位和机关部门，全部与公司董事长、总经理签订了《安全生产目标管理责任状》。

公司落实了公司级和处级领导干部对23套关键装置、24个重点部位和553个危险点的定点联系，实行领导干部安全监督责任牌和领导干部定点联系反馈单制度。两级领导根据各生产阶段的重点工作，主动到关键装置和要害部门检查安全工作。节假日、双休日公司领导仍要坚持到岗值班，巡查关键装置和主要施工作业现场。

公司在执行《事故隐患限期整改责任制》中同样实行公司、厂级领导挂钩负责制，明确规定治理期限及治理负责人的责任。对重点项目如“建立稳高压消防水系统和热煤炉安全隐患项目”的治理实施，就是由公司主要负责人亲自挂帅，实现了“谁主管，谁负责”的原则，使公司和厂级领导在抓好生产的同时，始终绷紧安全这根弦。

从严要求 制度成为防火墙

对许多企业来说，对外来施工人员的安全管理一向是一件令人头痛的“麻烦事”，但对于仪化公司多达千人以上的外来施工人员的管理，安全环保监督部却自有一套严格的制度。首先，该部门要按照公司《承包商安全管理规定》，对外来施工队伍进行安全资格评审，不具备安全资格的外来施工队不得进入仪化公司施工作业。其次，外来施工人员要通过公司安排的安全教育考核，合格后，实行一人一证一承诺(入场证、安全承诺书)，凭证进入施工或检修现场，并接受严格的施工现场安全检查。

今年4月初，仪化公司扬州一施工单位对化工厂e115冷凝器进行检修，一名外