工匠学院心得体会总结 学工匠精神的感悟(四篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于工匠学院心得体会总结一

style="color:#125b86">现代社会，每每提到买汽车，买手机，买手表，中国人总会侃侃而谈：手机要买老美的苹果，汽车还是德国人制造的保险，手表要小日本的用期较长久……那么国货呢?为什么国人口中大谈特谈的没有一件国货呢?

从洋务运动时期，李鸿章等官员大力发展民族工业，精心制作，诚信品质，坦然而有力的名言：“我有一船之力即抵洋人一船之力。”那时即使中体西用的思想有种种弊端，但我国学习西方器具，制造本国工业品的诚意却是令人感动的!在那些动荡的时代，我国出现了如邓稼先般无数爱国工匠，为国家工业捐躯。他们对零件，对一个小数点的执著充分体现了一个工匠认真负责的态度及敬业精神。

反观现代，化身为商人的工匠们不知廉耻的赚黑心钱，小到毫无技术便敢沿街摆摊修手机贴膜，大到为了赚钱将客人一点小问题的用品说得天花乱坠，干脆骗人家花大价钱修复……

仅仅是因为逐利之心造就了一批披着工匠外衣的商人么?

当然不。

现代人对待工业品的态度也是造就这一情况的致命缘由。老人们常言以前人的东西坏了去修而现代人的东西坏了却会扔掉。然而正是这看似平常的举动使中国工业久久停滞不前。时代在进步，科技日新月异，于是人们习惯了旧的不去新的不来，尤其中国人更从自身便追求品牌，追求新兴。人们对工匠劳动成果不再尊重，甚至淡去民族危机时的爱国之心去支持外国货，于是工匠们也只好只挣一时利益，化身商人。

中国商人已太多太多，工匠却如脱发般日渐稀少。我真心希望首先国家可以倡导人们支持国货，扶持工匠;其次国人把目光放长远，为我国工匠开辟一条道路;最后也是最重要的，工匠们要认清身份，担起责任与义务，真正造福人民，敬业务本!

别等n年以后，提起中国只空有一个文明古国的外号，实则一群黑心商家的无工匠国度!

对于工匠学院心得体会总结二

八个劳工，八个工匠。热爱自己的工作，脚踏实地，勤奋认真，兢兢业业，精益求精。他们的成功之路就是追求自己专业技能的完美和完善。通过继承和学习，通过专注和坚持，他们成为了国宝级的顶尖技师和某一领域不可或缺的人才。

1、钳工胡双倩，上海飞机制造有限公司高级技师，老胡工作30多年，创造了抛光零件100%合格的惊人记录。在中国新一代大型飞机c919的第一架原型机上，有许多“前所未有”的由老胡亲自打磨的新零件。

2、纸钓工周东红是中国宣纸股份有限公司的高级技师，他用手捞出晒干的宣纸后，每张纸的重量误差不到1克。30年来，周东红始终坚持100%良品率的记录，他加工的纸张也成为韩美林、刘大为等著名画家和国家画院的“皇家画纸”。

3、港珠澳大桥贯穿延安。工作时，严观安应进入完全封闭的海底沉管隧道安装操作仪器。按照规定，接头处的间隙误差应该小于一毫米，但他可以做到零间隙。只有初中文化的他通过自学成为了这份工作的第一人。他安装的沉管设备已成功完成海底隧道16次对接。

4、孟剑锋，国家高级工艺美术师。在北京apec会议上，——“和美”纯银丝巾果盘，是我国赠送外国领导人及其夫人的国礼之一，是孟大师经过百万次精雕细刻，在仅0、6毫米的银片上创作的“丝巾”。太空英雄、奥林匹克运动员和汶川地震纪念馆的奖牌都来自孟剑锋。

5、张东伟，沪东中华造船集团焊工。银瓦焊接是世界上最难的焊接技术。银瓦板薄如牛皮纸。液化天然气船上的手工焊缝长达13公里，针眼大小的泄漏可能带来致命的后果。张东伟的焊接工艺不仅质量100%有保证，而且外观完美。

6、他是crh380a的首席磨床，也是国内第一个从事高速列车转向架“定位臂”磨削的工人。他被同龄人称为“鼻祖”。中国从事这一过程的工人不超过10人。他磨的转向架上装有644辆高速动车组，运行8、8亿公里，相当于绕地球2圈。他是中国南车青岛四方机车车辆有限公司高级技师宁

7、高凤林，航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔焊机。焊工高凤林从事火箭发动机焊接工作已有35年，被称为焊接火箭的“心脏”。130多枚长征系列运载火箭在他的焊接发动机的推动下顺利飞入太空，其中长征3a系列火箭将嫦娥卫星送上了月球。0、08毫米是高凤林焊

对于工匠学院心得体会总结三

全国劳模大会的召开，是对我们一线工人的充分肯定，也为我们树