飞机事故自救常识心得体会范本 飞机安全事故心得体会(9篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐飞机事故自救常识心得体会范本一

1、正确、流利、有感情地朗读课文,能正确用“究竟”、“渐渐地”说话。

2、了解水上飞机的主要作用，激发儿童从小学科学，长大用科学为人类造福的志向。

教学重难点：

了解水上飞机的主要作用，激发儿童从小学科学、长大用科学为人类造福的志趣。教学准备：

1、充分预习课文。

2、多媒体课件

两课时

第一课时

1、导语：自从1903年12月17日，美国的莱特兄弟发明制造的“飞行者”号飞机飞上高空时，人类终于实现了自己在蓝天白云中翱翔的这个梦想。随着科技的不断进步，科学家们又发明了许多不同作用的飞机。今天我们要来认识一种新型的飞机。

2、读课题。能读出这种飞机的不同之处吗？强调“水上”。

3、补充知识：世界上第一架水上飞机是法国的亨利.法布尔在1910年3月发明的。

1、预习了课文了吗？生字词会认识吗？会写吗？好，我们来听写几个词，谁来接受挑战，上来听写？

2、指名站板听写，其余生下面听写。

海鸥救援迅速佩服

3、纠正书写。注意“鸥”的鸟字旁位置；“援”字右下部分；“迅速”俩字书写时的顺序，“迅”的第一笔书写，“速”第七笔为点；“佩”的第四笔书写，以及肚子里的笔画。

4、再把这些生字词读读，要读进去。

除了这些生字词，老师也把其余的生字词都请出来了，请大家好好读读。 小结：课文中的字词我们在课前要预习，要会读、会写，甚至要会理解。

1、大家再把这些生字词放进课文，把课文认真读读，要求读准确。并且思考：课文讲了一件什么事？

2、学生自由读文。

3、谁能根据下面的提示说说课文讲了一件什么事。

茫茫的大海上，小（海鸥）发现了一只奇怪的大船。经过（交谈），他才知道原1

来那不是大船，而是海上（救护机），可以（迅速救援）海上（遇难）的船只。他还有很多兄弟，也有很多本领。小（海鸥）非常（佩服）他们的这些本领。

4、刚才填的这些你们发现了什么？（都是今天的生字词）对，让我们再来读一读它们。

1、这是一篇科学童话，上学期我们也学了跟飞机有关第一篇科学童话，大家记得吗？比较下两篇课文，你有什么发现？

2、学生谈发现。

相同：都介绍了外形特点和作用。

不同：水上飞机种类更多，航天飞机就介绍一种。

小结：非常好，我们今后学习课文也要懂得跟以往学习的知识进行联系，这样能更好地帮助我们学习。

1、水上飞机与普通飞机在外形上有哪些不同？找一找，读一读。（指名读，如果只找出关键句的，让他把整段都读一读。）

2、指导读出小海鸥的奇怪。（联系自己第一次看到课题时的想法来设身处地地感受小海鸥的心情。）（男女生3个左右，再齐读）

3、理解“究竟”：a、换个词，让它意思不变。（明白、清楚）用词说话。

b、再看这一句，你觉得还是明白、清楚的意思吗？（到底的意思）再用词说句。

（小明把家里翻了个遍，也没有找到红领巾。他自言自语地说：“红领巾究竟放到哪里去了？”）

1、出示2——5段，问：接着再请人来读2——5段，要几个人？你怎么知道的？（前两句重点教学生从内容中辨别是谁所说的。第三句复习提示语后置。）

2、指名分段读2——5段，指导朗读。

1上遇难船只的。（板书：海上救护机救援船只）

2、水上飞机只有这样的作用吗？请大家默读第七段，用一句话来回答。（水上飞机的作用很多。）

3、有哪些？学生回答，提示用“有的，有的`，还有的”来说话。

伺机板书：海上战斗机参加战斗

海上运输机输送物资

海上灭火机扑灭大火（看课件有关飞机，加深印象）

4、明确这些作用与水的关系。

这些事其他的飞机、船只或者灭火员都能做，为什么发明这样的水上飞机来工作？（抓住迅速、随时、航行中、从海中汲水这些词语来理解这些水上飞机存在的必要性。）

5、拓展写话。

为了人类的便利，人们肯定会发明制造出更多的水上飞机。假如你就是发明家，让你来造水上飞机，你想让它发挥哪些新的作用？请大家模仿第七段写一写。

出示：我要造的水上飞机作用真多。有的可以；有的可以；还有的可

6、交流。

1、这节课，我们认识了外形奇怪的水上救护机和他的兄弟们。大家还当了一回发明家，发明制造了许多水上飞机。下节课就让我们再走近水上飞机，看看它是如何救援海上遇难船只的。

2、齐读1——7段

第二课时

说说水上飞机外形特点以及他的作用。

引读：听！什么声音？（启动警报声）正当他们谈得高兴的时候，海上的风浪——突然大了起来。水上飞机的机舱里响起了求救警报。海上救护机是怎么说的？怎么做的？

1、指导朗读，读出水上飞机的着急。

抽生读。

师评价：表情好，但是要来不及了，要紧张，急一点。

再指名读

师评价：谁还读的比他还急？

指名读（三位）

师：掌声鼓励，到目前为止，他读的最好，谁还读？

指名读。

2、引读后半部分。

3、想象水上飞机是如何救护船只的。（指导说话）

4、指导用“渐渐地”说话。

（1）“渐渐地”是什么意思？（慢慢地）

（2）我们用它来说话？

3以。

师板画：小草

师：春天来了，小草怎么样？用“渐渐地”造句。

师：秋天呢？

师：哇，季节变化这么厉害！春姑娘迈着轻盈地脚步渐渐地来到了我们。生跟说师板画：地平线，山

师：在你的想象中，这是什么？用上你的想象，用上渐渐的，说一句话。

师：这个小朋友原来作文水平很低，现在三年级了，习作水平成绩好了。谁能用上渐渐地说出来。想好再回答。

师：谁能自己用渐渐的说一句话。

生交流（两位）

1、这篇课文我们渐渐地学完了。这节课，我们欣赏了水上飞机的英姿，认识了他的许多兄弟，而且放飞想象的翅膀，设计了那么多功能的水上飞机，在现实生活中，有的已经实现了，没有的还需要谁去创造？你们就都是未来的科学家，老师相信，通过你们的不懈努力，新的沙漠飞机，海底飞机，草原飞机在不久的将来都会诞生。

2、齐读课文。

板书设计：

16水上飞机

海上救护机救援船只

海上战斗机参加战斗

海上运输机输送物资

海上灭火机扑灭大火

推荐飞机事故自救常识心得体会范本二

我很希望跟我们年轻同志交流，现在我们的航空技术，跟国外还有比较大的差距，很希望年轻人能为我们国家的航空制造事业做出创新型的贡献。所以我想说说我们的历程。

我出生在祖国饱受凌辱的上世纪30年代，“七七事变”发生以后，不到三个星期，我第一次经历了日本鬼子飞机的轰炸，那时候日本飞机列队地往西飞，炸弹爆炸不仅是声音大，而且震动很厉害，家里的玻璃窗都发颤，当时吓得我们不知所措，也没有防空知识，所以赶紧从屋子里出来往院子里跑。幸好我们的邻居，他刚从德国回来，他在德国经过了防空训练，他就立刻喊“别往外跑，赶紧在屋里，躲在桌子底下”。所以经历了这一场以后，在我幼小的心灵里边就埋下了，没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

一个堂叔叔，为了祝贺我十岁生日，送了一架橡筋动力的杆身航空模型小飞机，但是这个飞机不是很结实，飞几次就坏了，我父亲看我这么喜欢飞机，他带着我到上海，那时候解放前的上海，一家航模商店。那个商店是香港人开的，所以那个航空模型跟它的材料都是进口的，当时那个店主拿出一架一米翼展的橡筋动力的航模，就从柜台上起飞，撞到天花板下来还能继续飞，我看了非常热爱。我父亲看到我这样的情况，就咬咬牙给我买了一架，那时候好多块钱，回家以后我们的亲戚都议论，说我父亲对我太惯了。

这个飞机拿回来以后，天好的时候，就在外面飞，下雨就在屋子里飞。当然飞飞撞撞的，飞机就坏了，坏了就自己修。但是有一些问题不好解决，它的机身结构是用轻木条粘起来的，那轻木当时我们国家是没有的，都是进口，那怎么办，我就只能用火柴杆来替代粘起来。胶水那时候也没去买，但是知道是用胶片在丙酮里边化开以后，凝固了就可以当胶水用，而且干得很快，这样我就用这东西补飞机。飞机的蒙皮又要薄，而且很结实、韧，那么这纸我们家有，因为我父亲那时候看古书，有的重要的他要用这种纸描下来，所以这样粘下来，我慢慢就能自己修理那个航空模型。再加上我父亲给了我一套不全的《小学生文库》，那里有一本，那是三十年代专门讲航模的书，我看了很感兴趣，反复地读，所以这样我对航模慢慢就钻进去了。每年的寒暑假，我的时间大部分消磨在做航模上。

到高中毕业，那时候是要上大学了，我考大学呢，选了三个学校，都有航空系，一个是浙大、一个是清华、一个是交大，很有幸都考上了，但是我母亲怕我远离上海的家，因为我们家里就我这么一个孩子，所以不赞成我去浙大、清华，最后就是进了上海交大。

到我要毕业的时候，1951年初，那个时候我们正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飞机，所以国家决定要建航空工业。那么我在1951年初的时候，我们学校的系主任跟我说过是不是你就留在交大吧。我跟母亲一说，母亲当然高兴，但是当时国家的形势建设是急需的，是放在首位。所以当时把上海的大专毕业生都集中在交大学习了一个多月，学习的主要题目呢，就是怎么样为人民服务，怎么能毕业以后服从分配，参加国家的建设。

当时就也不管我原来答应留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系毕业生三天之内离开上海到北京报到。我是愿意出去走走，我不愿意在学校教书，但是对我母亲刺激太大。三天以后，按规定坐了火车去北京，当时我父亲跟母亲都送我上车站。可是回来以后，后来我父亲写信告诉我的，我母亲晚上基本上睡不着觉，经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。由于她不断地在想我，引起了很大的思想负担，我父亲想了个办法，给她安排在图书馆里做抄写工作，希望能分散她的注意力，但是最终也没有办法，最后就转入了抑郁症，后来发展到非常严重的抑郁症，1967年去世了。所以对这个事儿我是感到很后悔，我为了搞航空把我母亲给牺牲了。

到1956年的时候，国家的号召向科学进军，那么航空工业也考虑到要搞飞机设计。当时我的领导一个是徐舜寿同志，还有一位黄志千同志，他们俩当然是积极支持，积极地建议国家要赶紧建自己的飞机设计室。因为我们当时跟苏联的关系，苏联只是保证我们能制造出飞机来，而不告诉你怎么去设计飞机。他给我们制造的飞机呢，基本上是他要退役的飞机，没有新的东西。另外一点他们比较霸道，就是给我们制造的飞机，我们觉得不合适的要改，他也不同意。那么受到这些影响以后，所以我们觉得，我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。当时苏联专家的意见是你们建立设计室是可以，必须跟飞机工厂、制造厂紧密地结合在一起，所以那个设计室必须建在沈阳，我当时也很愿意搞设计的，所以我没有任何负担地就从北京到了沈阳。

到了沈阳我们组建了第一个飞机设计室，徐舜寿认为要组织这么个队伍，必须从工作实践里边培养，一开始就动手设计飞机，在设计飞机里面遇到了问题再去找解决的办法。所以这样呢，他选择了一个飞机的方案，说先设计一架喷气教练机，那么这喷气飞机的特点是要用两侧进气，就让出机头来为将来设计飞机可以放雷达。他让我做那个气动力的组长，就整架飞机的气动设计，都由我来负责。我在学校学的是螺旋桨飞机，对喷气飞机一点基础都没有，何况要设计进气道，而且要两侧进气，当时对我来说是相当难。

还好徐舜寿同志他们的朋友提了个建议，他说他最近看到一篇英国的航空学会的会刊最新的一期，那里有一篇专门讲进气道设计的。我刚到沈阳才一个多星期，还都没安顿好，我立刻就又回到了北京。那个时候从我们的招待所到北航，那路还没修好，我借了人家的自行车骑过去，而且看那个图书，因为那个杂志啊，白天别跟学生干扰，所以都在晚上，那骑车要经过很大一段泥路，把人家的自行车弄得