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铁路电力警示教育心得体会总结 电力警示教育心得体会500字(8篇)

来源:互联网作者:editor2024-02-011

当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。

描写铁路电力警示教育心得体会总结

默默无闻,却依旧十年如一日的坚守;不懈追求,展现出他们昂扬向上的激情;爱岗敬业,时刻谨记着铁路人的重任。

“低调做人,高调做事”。这八个字是他们的真实写照。面对责任勇于担当,虽身处平凡岗位,依然兢兢业业,这便是“低调”;面对难关不胆怯、不畏惧,关键时刻迎难而上,这便是“高调”。

他们皆来自基层,是万千铁路人的精神缩影。

线路受阻,多少日夜防洪抢险,面临生死考验,他们依旧冲锋在前。

一票难求,无数游子返乡无路,为使万家团圆,他们攻克无数难题。

蜗行牛步,旧时车缓长路漫漫,今日高铁飞驰,他们重振大国雄风。

我作为一名基层铁路职工,虽不能纵观大局、指点江山,但可尽自己绵薄之力,为铸造交通强国的伟大事业添砖加瓦。

交通强国,铁路先行。我们新时代铁路人必将焕发出崭新的活力,以饱满的热情、勤恳的作风、扎实的行动去共同实现中国铁路事业腾飞的梦想。

描写铁路电力警示教育心得体会总结

┌──────────────────────────────────┐ 

┌──────┐│ 

铁路局

│包裹票号码││ 

├──────┤│ 

包裹托运单

││ 

└──────┘│ 

│注│1.除包裹票票号及实际重量栏由车站填写外,其他各栏均由发货人填写│ 

││

清楚。

│ 

│意│2.每件包裹最大重量不得超过60公斤,最小体积不得小于0.01立│ 

││

方米。

│ 

│事│3.危险品(爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等)和限制运输物品│ 

││

。均不得按包裹托运。

│ 

│项│4.包裹的包装外部应写明发到站、发收货人姓名、单位、住址、电话。│ 

││5.个人托运人包裹,分为保价运输和不保价运输两种。按哪种方式运输│ 

由旅客或发货人选择,并在托运单上注明。

│ 

19

日│ 

├───┬───────┬───────┬──────────────┤ 

│到站│

│经由

│ 

├───┼───────┴───────┴───┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│发货人├───────────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├───┼───────────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│收货人├───────────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├───┼────┬────┬────┬────┬────┬─────┤ 

│顺号│品名

│包装种类│件数│实际重量│声明价格│记事

│ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

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│ 

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│ 

├───┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│ 

├───┴────┼────┼────┼────┼────┤

│ 

│合计

│ 

├────────┼────┴────┴────┼────┴─────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│发货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├────────┼──────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│收货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├────────┴─────────────────────────┤ 

│ 

├────────┬──────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│发货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

├────────┼──────────────┬──────────┤ 

│单位、姓名:

│电话:

│ 

│收货人

├──────────────┴──────────┤ 

│详细地址:

│ 

└────────┴─────────────────────────┘ 

描写铁路电力警示教育心得体会总结

郑州机务段客运车间枢纽指导组地处亚洲最大的货物列车编组站郑州北站。有职工180人,党员33人。主要担当郑州北站的解体编组作业任务以及郑州地区、新郑、许昌及新密等地调车机车的替补任务,日办理调车作业26000辆左右。在今年开展的“三保一创”活动中,枢纽党支部一班人依靠强劲的凝聚力和能争善战的职工队伍在安全生产中取得了显著的成绩,实现了第5年安全生产无任何责任事故的可喜成绩。

强劲的职工凝聚力

俗话说“律已足以夫服人,身先足以士卒”。枢纽党支部一班人把锤炼自己的工作作风和思想作风,作为增强党组织凝聚力的关键之举,为职工所折服。今年春运期间,支部书记徐俊涛在上班途中不慎将脚踝扭伤,青紫的脚面肿的像个“气蛤蟆”,为了确保春运期间北站地区的调车作业安全,他拖着伤脚每天往返12公里,坚持现场把关,硬是轻伤不下火线。53岁的支部宣传委员孙殿勇,更是坚持每个夜班徒步8公里进行现场抽查,确保万无一失。职工们感慨的说:“咱们有这样一心扑在工作上的好干部,我们更应用心把工作干好!”

枢纽党支部还把为职工办实事作为增强党组织凝聚力的重要环节。在今年春节前夕,他们不仅重新装修了职工浴室、职工娱乐室,还修建了花园和鱼池,为职工创造了一个良好的工作、生活环境。党支部还十分关心职工的生活状况。职工袁保国的妻子患有严重的糖尿病常年卧床不起,孩子还正在上学,经济上非常困难,而在今年4月份,袁保国的妻子病情突然恶化,导致身体偏瘫,需要住院进行治疗,而高额的医药费用对于本来就不宽裕的袁保国一家来说无疑是雪上加霜。党支部得知此事后,立即号召全体党员、职工为袁保国捐款,并将捐来的1350元送到职工袁保国手中,徐俊涛书记叮嘱道:“保国!好好照顾妻子,以后有什么困难直接向支部提出来”。这时,眼眶湿润的袁保国紧紧的握着书记的手,久久的没有松开,感动的说:“谢谢,组织的关心”。

枢纽党支部一班人言行一直从自身建设抓起,着力健全党内的各项制度,着意创造良好的工作和生产环境,从而掌握了工作的主动权。

能征善战的先锋队

“关键任务派党员”、“关键时刻上党员”,这是枢纽指导组定下来的一条规矩。枢纽指导组的党员个个都是好样的,他们没有辜负组织的重托,脏活、累活干在前,思想工作做在前,路风路誉护在前,业务知识学在前,关键时刻冲在前。

今年夏天,郑州地区持续高温,每天繁忙的运输量

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