汽车电路综合实验心得体会怎么写 汽车整车电路实训总结1000字(五篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题汽车电路综合实验心得体会怎么写一

需方： 签订地点： 日期：

一、购销车辆概述：

车辆 牌号商标 商品型号 车辆配置 数量(辆) 售价 (元/辆) 车身颜色/内饰

以上合计(大写)：人民币 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整，小写：

二、质量要求及技术标准、供方对质量负责的条件及期限：按厂家规定。

三、交(提)货地点：广西桂林市八里街一号公馆旁(名车馆) 预计提车时间： 年 月 日

四、自供方通知日起7天内，若供方将本标的车辆授予第三方而导致需方不能及时提车的，供方违约，须承担违约责任;自供方通知日起超过7天，需方仍未付款提车的，需方违约，供方有权另行销售本标的车辆而无需承担违约责任。如供方违反本条款约定，须双倍返还需方所交购车预付款(不可抗力情况除外);如需方违反本条约定，则所交购车预付款不予退还。

五、交车通知：需方地址： ，电话 ： ，需方保证上述地址及电话的真实性及通知到达的有效性，期间如有变动应通知供方。

六、结算方式：

1、需方选择： (a、金融公司贷款;b、银行贷款;c、全额付款方式购车)。

2、购车预付款 元整。

3、需方须全款付清后方可提车，以供方财务到账为准。任何情况下，如需方未付清全款，则需方不享有该车辆的所有权及处置权。

七、供方在车辆到库并完成新车检查后，通知需方付款提车。验收标准、方法：按厂家标准。

八、随车商品、配件工具数量及供应办法：按随车说明配备。

九、违约责任：按《民法典》有关规定执行。

十、本合同经双方签字、盖章且需方支付预付款到达供方账户后生效。本合同在履行中发生争议、经协商无法达成一致的，供、需方同意到本合同约定车辆交货地的人民法院诉讼解决。

十一、需方所购车辆享有原厂保修期(详见随车车辆说明书)，保修条款以厂方规定为准。

十二、需方：选装件： 。

十三、特别约定：

1、因厂家调价、国家税收调整等非供方原因而导致本合同项下车辆价格变更，供方有权对本合同价款做出相应调整：若调整后价款高于原合同款5%，一方不同意接受调整后价款的，双方可申请解除本合同，供方退还需方购车预付款，双方均不需要承担违约责任。

2、因厂家等非供方原因导致本合同项下车身颜色、内饰配置及加装件等需方要求未能兑现的，不视为供方违约，需方有权解除本合同，供方退还需方购车预付款，不需承担违约责任。

3、因厂家手续等非供方原因导致未能按照本合同约定交车，需方同意给予十五个工作日宽限;如宽限期届满仍未能交车的，不视为供方违约，需方有权解除本合同，供方退还需方购车预付款，不需要承担违约责任。

十四、其他约定： 。

供 方

单位名称：(章)桂林星捷汽车销售服务有限公司

单位地址：桂林市八里街一号公馆旁(宾捷名车馆)

邮 编：

销售顾问：

手机号码：

销售负责人： 需 方

单位名称：(章)

法定代表人：

经 办 人：

地 址:

电 话：

邮政编码：

身份证号：

备注：第一联 财务存档;第二联 客户存档;

主题汽车电路综合实验心得体会怎么写二

实习时间:×月×日

实习地点:××汽车工厂

×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!

接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是cng国四排放的brt大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长