奋进年的心得体会怎么写 拼搏进取的心得体会(九篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。优质的心得体会该怎么样去写呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

有关奋进年的心得体会怎么写一

收看了这一堂课，我对新型冠状肺炎有了更进一步的了解和认识，学习了如何掌握防御措施。在这一次加长版的寒假给我们带来了别样的感受，学生们在家脱下校服，坐在家中上着停课不停学的网谈。

很多人从未像现在这样真切地感受到我们不仅仅是以个人的生活，而是与所时代同呼吸，共命运。

透过这一堂课，我们可以看到一张布满勒痕的脸，一丝丝为避免交叉感染而剪下的发丝，一双侵蚀开裂的双手，一个个蜷缩在地而辛苦的身影。

这一场战“役”，没有硝烟，但有战士，没有枪林弹雨，但有要对抗的敌人。在这场战“役”中每一位医务人员就是战士，病毒就是我们最大的敌人，无数的医务者冲锋在前线，我们就在后方支援。

在无数的医务者中，年轻医务者心无旁骛，凝视着自己的战场，我们可以看到84岁的钟南山院士临危受命逆行而上，武汉金银潭医院长张定宇身患渐冻症仍冲在前线与时间赛跑挽救生命，70多岁的李兰娟院士每天只睡三个小时……还有许多为疫情而奋斗的逆行者，他们把对人民的爱，对祖国的爱，用一个个鲜红而坚定的手印，表达着承担和承诺，他们的身影，就是最美的逆行者!

我们都是非典后出生的，这是我们有记忆以来第一次面对全国性重大卫生事件。20__非典爆发，那时全世界守护着80后，90后，00后，现在眨眼间17年过去了，现在换80后，90后来守护这个世界。

20__年，注定是一个不平凡的年份，虎年春天到来之际，我们经历了一个不平凡的冬天，正如英国雪莱所说的“冬天来了，春天还会远吗!;冬天快结束，春天必将来临。防控疫情我们必将取得胜利，让我们向最美逆行者致敬!携手共进，拥抱更加美好的明天!

有关奋进年的心得体会怎么写二

各位评委、各位领导、各位同事：

大家上午好！我叫xx，来自xx公司。很高兴能够参加这次演讲比赛，与各位交流心得，为企业发展出谋划策，“与祖国共奋进，与企业同发展”。

（刚才8位选手如八仙过海，各显神通，精彩的演讲，让我们回味无穷。不知大家是否发现，他们都有一个共同特点——都是搞路的，做桥的，都是主体工程。与他们不同——）本人所在的hd公司，其主营业务是交通工程。相对于道桥主体工程，交通工程常常被称作附属设施。所谓主体和附属，正如西装和领带。我们知道，再好的西装如果没有领带的搭配，也将黯然失色，档次全无。同样，再好的道桥主体工程如果没有交通工程的辅助，也不能充分发挥应有的高速、安全、畅通的作用。

（刚才我在下面，就在想，这满屋子墙上挂的都是大桥、道路，什么时候交通工程能获得金奖、银奖，也挂起来呢？）

今天我就借此机会，“王婆卖瓜”，谈谈高速公路的“领带”——交通工程。我演讲的题目就是《向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计》。

什么是交通工程？也许有人还比较陌生。但如果提到高速公路上，那清晰明了的标志标线，那整齐划一的护栏隔离栅，那威武挺立的紧急电话，那巍峨雄伟的收费大棚，那明亮夺目的路侧灯光，那如诗如画的公路景观，那宽敞舒适的监控站房，大家就一定再熟悉不过了。

交通工程主要包括交通安全设施、服务设施和管理设施三部分，在公路建设投资中所占比例虽然不大，却直接关系到建设项目的使用功能和效果。我们可以试想，如果没有了交通工程，高速公路将会怎样？——没有收费设施收取通行费，建设贷款如何去还？没有路灯照明，如何保证夜间行车安全？没有安全设施的静态信息，没有监控设施的动态信息，如何保证交通流畅平缓？……

由此可见，交通工程不同于一般的土建工程，它集合了土木、电子、通信、自动控制、计算机应用、多媒体技术等多门学科，是发挥公路经济效益、保障安全行驶必不可少的配套设施，是交通现代化、智能化、信息化的重要标志。可以说交通工程不只是道桥主体工程这套西装上熠熠生辉的领带（抚摩西装、领带），更是高速公路这条巨龙身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——“我的眼睛还不错！”）。搞好交通工程，就是给高速公路画龙点睛！

当前，我国正全面建设小康社会，交通信息化建设蓬勃发展，潜力巨大。交通信息化建设的当务之急就是向管理要效益，提高管理和服务水平。交通工程是交通信息化建设的重要内容，发展交通工程是推进交通信息化建设的重要手段。中交集团是我国交通建设的主力军，我院更是中交集团的排头兵。因此，发展交通工程，我院大有作为；发展交通工程，我院当仁不让。

大家知道，我院走过了半个多世纪的辉煌里程，为祖国的公路交通事业做出了不可磨灭的贡献，谱写了辉煌壮丽的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察设计领域，我院还没有取得与道桥主体工程一样辉煌的成绩。由于种种原因，我院xx年才获得交通工程甲级设计资质。这与我院在全国公路勘察设计企业的领头羊地位是极不相称的。

（虽然本人去年才来到设计院，但也深深为此感到痛心！）

我们都知道管理学里有个著名的“木桶原理”：一个木桶是由多个木板组成的，一个木板长短不等的桶能装多少水，并不取决于长木板的长度，也不取决于各木板的平均长度，而是取决于最短木板的长度。一个企业好比一个大木桶，每一个员工、每一个专业、每一个部门都是组成这个大木桶的不可缺少的一块木板。这个企业的核心竞争力往往不只是取决于某几个人、某几个专业或某几个部门的超群和突出，而更取决于她的整体状况，取决于她是否存在某些突出的薄弱环节。对于我院来讲，交通工程就是这样一个相对薄弱的环节。只有解决了这个薄弱环节，交通工程像道桥主体工程一样，在全国都排上号，叫得响，名列前茅，我院的勘察设计综合实力才能真正得到增强。

回首我院的辉煌历史，我们还有一个惊奇的发现！那就是上世纪60年代初，我院的全称就是交通部交通工程设计院。（也许你会说，这是巧合哦！是的，这是巧合，）此交通工程与我们今天所说的交通工程其内涵并不相同，但是否可以认为历史正是以这种巧合的方式揭示了我院与交通工程的缘分呢？

巧合也好，缘分也罢，起决定作用的还得是真抓实干。值得庆贺的是，在获得交通工程甲级设计资质不到两年的时间里，在院领导的有力领导下，在道桥系统的支持帮助下，hd公司以生产经营为中心，积极开拓交通工程市场，圆满完成各年度生产经营指标，为我院交通工程勘察设计的发展迈出了坚实的一步。

成绩属于昨天，辉煌在于明天。我院交通工程勘察设计真正做大做强，实现与道桥主体工程比翼齐飞的梦想，还有很长的路要走，还有很多的工作要做。明天的辉煌，在于我们今天扎实的努力；在于我们每个人身上的责任感和使命感；在于我们爱岗敬业，以企业为奋斗的乐园，成长成才，建功立业，与祖国共奋进，与企业同发展；在于我们千方百计通过自身引进、外请专家、产权结合等各种手段，在公司建设、市场开拓等方面，能够取得新的突破，上一个更大的台阶！

我们相信，只要向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计，一定会有那么一天：我院作为交通行业的巨人