海洋鱼类奇闻多心得体会实用 奇妙的鱼世界心得体会(八篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

关于海洋鱼类奇闻多心得体会实用一

人生是个过程，起点和终点无法改变。这个过程中，最重要的是什么呢？何谓好的人生？弗兰克尔认为关键在于意义。意义让人真正地活过，而非行尸走肉。而且这个意义，只能在自我之外获得，向内寻找，企图依靠攫取、物质享受和占有获得意义，终将是徒劳。意义何来？来自于创造、体验和对痛苦的承受。创造对自己、他人和社会都有价值之物之思想；体验人与人之间的广义的爱；以自己的脆弱承受命运安排的、无可逃避的痛苦，并从精神上战胜它，是人之为人的意义所在。

听起来，从奥斯维辛幸存的弗兰克尔是个自虐的苦行僧，清高和理想化到偏离现实的程度，他的理论和我们热闹、繁忙的现世有关系么？我们，被命运放在这个嘈杂喧嚣、利益至上时代的人，和他，还有什么共鸣？

《海洋天堂》回答了这个问题。

孤独症儿子大福和即将离世的爸爸老王，他们命运的终点已经写好，之间的苦难让人不敢去触动。老王面临的最大的、唯一的困难，是让儿子在自己走后能够好好的走下去。这个困难压倒了渺小的他，影片以老王要带阿福沉入大海作为开头。水性好得象鱼转世投胎的大福，没有继续妈妈的选择，带着爸爸回到人间，继续面对躲无可躲的困境。最终，教了大福9年的老师帮助他们安排了善良而艰苦的福利机构，爱着老王的邻居柴姨，和老王生前工作的海洋馆老板成为大福的监护人。而大福，学会了穿衣、煮蛋、乘公交车和清洁工作，得以有尊严的活下去。

这里，人为什么要来到世界，以及人会遇到什么样的命运嘲弄，已经不是问题，唯一的问题，是如何应对。用老王的话说，就是摊上了。他不要拖累别人，自己来面对这个“摊上了”的痛苦。在这样的痛苦、这样的担当面前，人的脆弱、渺小都得到了升华。与之相比较，住多大的房子、开什么样的车，是什么样的社会头衔，统统失去了光芒。善良、担当、隐忍的大爱，源自最基本的血缘，最简单的人性，是真正的意义。人人的确生而平等，价值要靠自己创造。

老王的困境，和弗兰克尔在集中营的困境一样，到了人生的边界。和数理意义上一样，边界意味着一个方面的影响因素到了极点，此时，它的规律最清晰的显现。大部分情况，我们不致走到边界，所谓五十步和百步。

这是个意义缺失的时代，每个人都成为社会积累财富的链条，滚滚洪流，无暇探察自己的内心。社会的标准清晰简单，经济指标替代了心里的声音。人之为人，能真正获得满足么？是不是忘记了什么，又太看重了什么。

太阳下面没有新鲜事，历史以不同的包装周而复始。区区几十年，如何能在终点到来之前，不致悔恨懊恼？是去挣得更多的金钱和荣誉能解决的么？是不是我们只能静等社会的价值回归？百年之后他定会回归，对于我们，已经是不相干的事了。我们能做的是，是在这个过程里，做一个人，听到自己心里的声音，体验属于我们的情感，承担命运给我们的痛苦。好好的承担，实实在在，简简单单地活一场。

《海洋天堂》最具人本主义精神的另一点是人性之善，面对卑微的老王和大福，所有人都是关爱和同情，唯一的一声斥责，仅仅来自于不知情的公交售票员。这是经过创造者善良的心的过滤的世界，只留下美好的，因为，对于老王和大福，其他的不值一提了。

李连杰的演出堪称完美，那样隐忍的、卑微的、善良的，仿佛都来自内心，让人忘记他的过去。

关于海洋鱼类奇闻多心得体会实用二

一、责任范围

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险

本保险负责赔偿：

1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部份损失。

3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部份损失。

4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部份损失。

5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险

除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部份损失。

（三）一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失不负赔偿责任：

（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落；运输迟延所引起的损失或费用。

（五）本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如末抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载 明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止。

1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况下，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2、被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

（一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或威少货物的损失，被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。

（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被深险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。

（四）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

（五）在获悉有关运输契约中“船舶互携责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。

五、索赔期限

本保险索赔时效，认被保险货物在最后卸裁港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。

ocean marine cargo clauses

i . scope of cover:

this insurance is classified into the following three conditions- free from particular average (f. p. a. )， with average (w. a. ) and all risks. where the goods insured hereunder sustain loss or damage ， the company shall undertake to indemnify therefor according to the insured condition specified in the policy and the provisions of these clauses :

1. free from particular average (f. p. a. )

this insurance covers :

1) total or constructive total loss of the whole consignment hereby insured caused in the course of transit by natural calamities: heavy weather， lightning， tsunami， earthquake and flood. in case a constructive total loss is claimed for， the insured shall abandon to the company the damaged goods and all his rights and title pertaining thereto. the goods on each lighter to or from the seagoing vessel shall be deemed a separate risk. constructive total loss refers to the loss where an actual total loss appears to be unavoidable or the cost to be incurred in recovering or reconditioning the goods together with the forwarding cost to the destination named in the policy would exceed their value on arrival.

2) total or partial loss caused by accidents the carrying conveyance being grounded， stranded， sunk or in collision with floating ice or other objects as fire or explosion .

3) partial loss of the insured goods attributable to heavy weather， lightning and/or tsunami， where the conveyance has been grounded， stranded， sunk or burnt. irrespective of whether the event or events took place or after such accidents.

4) partial of total loss consequent on falling of entire package or packages into sea during loading， transshipment or discharge.

5)reasonable cost incurred by the insured on salvaging the goods or averting or minimizing a loss recoverable under the policy， provided that such cost shall not exceed the sum insured of the consignment so saved.

6) losses attributable to discharge of the insured goods at a pert of distress following a sea peril as well as special charges arising from loading， warehousing and forwarding of the goods at an intermediate port of call or refuge.

7) sacrifice in and contribution to general average and salvage charges.

8) such proportion of losses sustained by the shipowners as is to be reimbursed by the cargo owner under the contract of affreightment both to blame collision clause.

2. with average (w. a. )

aside from the risks covered under f. p. a. condition as above， this insurance also covers partial losses of the insured goods caused by heavy weather ， lightning， tsunami ， earthquake and/or flood.

3. all risks

aside from the risks covered under the f. p. a. and w. a. conditions as above， this insurance also cover all risks of loss of or damage to the insure