机场发展心得体会怎么写 机场发展心得体会怎么写范文(9篇)
当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。
关于机场发展心得体会怎么写一
我写这封信想对我在你们机场得到慷慨的帮助表达我由衷的感谢。
事情发生在上周我在香港旅游的时候。我从机场出发时,发现放在行李车上的手提包丢失了。我感到非常失望,前往地勤人员求助。
他们非常乐意帮助,办事有效率,不到20分钟,他们就找到了我丢失手提包。手提包中装有非常重要的文件和一些贵重物品,手提包丢失可能会对我的业务造成重大损失。
因此,我非常感谢你们的工作人员,赞赏他们对工作认真的态度以及对旅客的热心。
请转达我对他们最好的问候。
此致
敬礼
20xx年xx月xx日
关于机场发展心得体会怎么写二
尊敬的单位领导:
我是安检部的xx,很遗憾我在这个时候向公司提出离职报告。
时间勿勿,我到机场安检旅检已经工作了五年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检,我学会了忍让的面对事物,细致的剖析人生。离开安检非我所愿,这里有我最好的老师和最要好的同学,更有对我无微不至关怀的同事。
然而,工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受,现已多处存在多处病患,已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制,让我对自己将来的发展前景堪忧,更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障,也无人保障的局面,让我等空嗟叹的时候,更多的只是无奈。走出校园步入社会,面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况,让我难以维系将来的生活。
我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任,感谢身边同事对我的关心和帮助,很荣幸自己成为过单位的一员,我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。
此致
敬礼!
申请人:xxx
申请日期:20xx年xx月xx日
关于机场发展心得体会怎么写三
相约珠海机场,圆梦蓝天之旅。
打造和谐,追求卓越;东海空港,心连世界。
从心出发,为梦到达。
上海机场,开启精彩每一天。
起飞后的眷恋,落地时的温馨。
上海机场,助你翱翔。
浪漫之旅,精彩相约。
心之旅,馨之情,珠海机场轻松行。
大道,行天下;枢纽,贯五洲。
不断超越,所以卓越。
双翼的速度,世界的向往。
天地架虹桥,人和构浦东。
让梦想启航,使心情飞扬。
海阔天空任飞翔,珠海空港伴您行。
同心、同行、同精彩。
机场凝聚真情,珠海成就梦想。
服务无止境,形象暖人心。
追求卓越,不断超越。
关于机场发展心得体会怎么写四
负面清单:警示提醒治“未病”
两年前,姜安琴从业务处室轮岗担任山西分行党委组织部部长、人事处处长时,一筹莫展,“以前没做过,培训短期内不能到位,眼前工作怎么开展?”
所幸不久,她就收到总行发来的清单,“真是恰逢其时,为基层党建工作提供了一面镜子、一把标尺。”
20xx年2月,国开行党委突出问题导向,探索制定了第一份清单——《各级党组织管党治党问题提示清单》。通过102条“不”的描述,在履行“一岗双责”、思想建设、选人用人、干部管理监督、作风建设、基层党组织建设等八个方面划出“不及格线”。
20xx年8月,国开行党委在专项排查、自查抽查、内部巡视的基础上,归结日常党务工作中容易被忽视的一些“盲点”,分党费收缴使用管理篇、党员教育管理监督篇、发展党员篇,延伸制定《基层党组织建设基础工作问题提示清单》,共122条。
让姜安琴印象深刻的是这份清单里关于党内统计工作“审核工作不到位”的提示:“对于审核要点中重点提示的内容,没有应审尽审、应核尽核,报表间数据逻辑关系不匹配。”
“提示非常准确,让我们在开展工作中避免了很多漏统错统的情况,确保了党内统计数据质量。”姜安琴介绍,依据问题提示清单,山西分行组织开展了党费管理、党员发展、“三会一课”、组织关系等一系列自查工作,查缺补漏,及时整改存在的问题,进一步提升了基层党建工作的水平。
“我们希望通过负面清单的警示提醒作用,关口前移治‘未病’,避免以往屡查屡犯的老问题,确保‘不被同样的石头绊倒两次’。”国开行党委组织部部长、人事局局长阎晓辉说。
正面清单:指导引领促落实
怎么组织“三会一课”,怎么开展主题党日,怎么发展党员……常常让刚接触党务工作的新人一头雾水,但国开行企业局综合处副处长刘珺只用了一天时间就掌握了方法。“因为有这个教材!”他扬了扬手里的《基层党支部书记(委员)重点工作提示清单》,“对新人快速上手起到了非常重要的指导作用。清单不仅列了工作规程,还画出了流程图,只要一步一步照着做就可以了。”
20xx年3月,为更好地发挥党支部战斗堡垒作用,国开行党委结合业务特点实施“支部建在处上”,要求分支机构、控股子公司的党支部原则上都建在处上,实行党支部书记与处室主要负责人“一肩挑”,实现党组织和党的工作对机构的全覆盖,全行支部数量由原来的300多个增加到了700多个。
许多新任的党支部书记、委员抓业务工作比较在行,党务工作经验却相对欠缺。为此,国开行党委从“必须为”的角度制定了《基层党支部书记(委员)重点工作提示清单》,选择基层党建工作重点内容进行归纳和集中,提出了113条具体标准和方法。
“要做什么,怎么做,都在一个小册子里讲清楚了。”北京分行客户四处党支部书记、处长黄蓓说,“以前工作一忙,就容易忘了谈心谈话这件事。”自从按照清单提示,经常与党员干部谈心谈话后,她发现许多工作开展得顺手起来。
建设北京新机场作为京津冀协同发展的重点项目,客户四处需要联合评审处在第一时间内完成贷款评审承诺,时间紧任务重,难免加班加点。在谈心谈话中,她听员工说想法、讲困难、聊工作进展,“没想到效果非常好,思想统一到行动上来,迅速完成开发评审任务,及时为重点项目提供了资金保障。”黄蓓感叹,在正面清单促进下,她从“我得做”转变为“我想做”。
创新清单:激励启迪迸活力
“一说‘两学一做’大家都明白,但具体到怎么学怎么做时就没太多主意了。”天津分行客户三处年轻员工多,平均年龄不到35岁,党支部书记、处长降彩晶常犯苦恼,“以往活动形式单一,大家提不起兴趣,学习教育很难达到入脑入心的效果。”
红色故事会,政治生日活动,时政要闻讨论角,党建沙龙……一页介绍一种形式,从政治学习、主题党日、青年党员系列活动、党建与业务融合等九个方面提出了53种方法和载体供参考借鉴。《“两学一做”学习教育自主创新提示清单》一出炉,便成了降彩晶的“宝贝”。“每一种做法既列出目的内容,又设计场景案例,非常新颖、鲜活,具有很强的借鉴启发性。”
去年年初,天津市滨海新区对高速公路项目建设运营机制进行调整规范,降彩晶所在的处室承担了融资方案整合任务。该项工作不仅涉及原有各项目情况的摸底调查,还涉及与政府相关部门的沟通、各融资银行的磨合等多方面工作。项目进展比较困难,处里年轻人纷纷抱怨“干不了,太难了”。降彩晶拿着自主创新提示清单,翻来覆去地看了好几遍,得到灵感。
“先是带领青年员工在支部内组织开展政策学习研究分析,再到外部与项目单位开展‘我与十九大党代表面对面’主题支部会,以学习十九大精神为纽带进一步密切客我关系,大家坐在一起讲经验讲困难,有难处互相商量着办。两次活动后,大家鼓了干劲,提了心气,取得相互理解,最终按时啃下了硬骨头。”
跳出清单,一些支部还创新开展了“身边的榜样”党建故事会、“我心中的企业局”演讲比赛、纪念改革开放40周年知识问答等活动,全行营造了博采众长、百花齐放的生动局面,使基层党建工作富有时代气息。
最近,为迎接即将开展的“不忘初心 牢记使命”主题教育,国开行党委又制定了《基层党建与业务深度融合工作法提示清单》,针对“新时代基层党建做什么、怎么与业务融合、怎么提升组织力”这几个关键问题,总结提炼了16条工作法。“目前已征求了全行基层党组织的意见,将很快印发。今后,我们还将进一步挖掘清单制管理的潜力,不断修订调整,丰富完善,形成多层次清单制管理体系。”
关于机场发展心得体会怎么写五
温州航空总部大楼招商
一、项目名称
本项目名称为温州市龙湾行政中心区e11地块建设工程(温州航空总部大楼)。
二、项目单位
本项目单位为温州机场集团有限公司。
三、业主介绍
温州机场集团于20xx年12月组建成立,注册资本20亿元,主要承担温州龙湾国际机场的安全管理、旅客服务、商业开发、项目投资等任务,集投资建设与生产经营于一身,着力打造“大型国际机场、通用航空基地、综合交通枢纽、航空物流园区”四大平台,核心业务为机场投资建设与经营管理、其他航空运输辅助活动,培育业务为仓储业,拥有4家全资子公司、1家参股子公司、5家分公司。20xx年完成航班起降量6.18万架次、旅客吞吐量736.05万人次、货邮吞吐量7.26万吨,年旅客吞吐量居全国210个机场第33位、省内机场第2位,实现营业收入5.54亿元,截至20xx年底总资产达53.2亿元。
四、项目概况
本项目位于位于龙湾区永宁西路与龙海路交叉口,离温州机场5分钟车程,距龙湾区政府800米,北临贯穿东西城区的瓯海大道。项目总用地面积15060平方米,约22.6亩,土地用途为商务金融、批发零售、住宿餐饮用地,土地使用权年限为自20xx年9月24日至2052年9月23日。项目容积率为3.2,建筑密度为40%,建筑高度为≤60米,绿地率为≥35%,计入容积率指标的地上总建筑面积为48192平方米。
本项目由航空酒店、国航大楼和购物中心组成,总建筑面积约70980平方米,其中地下二层约21014平方米(车位723个),航空酒店十六层约22911平方米,国航大楼十五层约13824平方米,购物中心三层约13155平方米,物业约76平方米。
五、招商标的
本项目航空酒店、购物中心和led广告位对外招商,其中航空酒店按四星级装修(不含软装),共4部客梯、1部餐梯,五层开始每三层一个中空,一楼为大堂、约1200平方米(含便利店约100平方米),二至三楼为休闲区(茶座、健身、棋牌等用房)、每层约1100平方米,四楼为餐厅、约1500平方米,五至七楼为写字楼、每层约1500平方米、每间50~60平方米、共51间,八至十六楼为公寓、每层约1500平方米、每间24~28平方米、共306间,可用车位约330个。购物中心及led广告位为毛坯,共2套扶梯、2部客梯、2部货梯,一楼约4000平方米,二、三楼各约4500平方米,可用车位约190个。
六、效益分析
本项目位于龙湾中心区,周边居民区和金融业密布,又近邻城市主干道和温州机场,交通十分便利,具有很强的区位优势和行业优势。航空酒店306间,每年可收入2800万元;办公用房约4500㎡,每年可收入300万元;餐厅和休闲区3700㎡,每年可收入300万元;对应车位约330个,每年可收入100万元;合计每年可收入3500万元。购物中心约13155㎡,每年可收入1200万元;led广告位1处,每年可收入240万元;对应车位约190个,每年可收入60万元;合计每年可收入1500万元。
七、项目进展
本项目预计20xx年12月底竣工投用。
八、合作方式
航空酒店和购物中心可各成一体,以产权转让或者合作经营的方式进行合作。如合作经营的,承招方主要负责航空酒店的软装投入、对外招商及运营管理;购物中心的商业策划、装修和收银系统投入、对外招商及运营管理;合作期可20xx年以上。
九、企业负责人
本项目负责人:温州机场集团有限公司副总经理阮长青,联系人:温州机场集团有限公司招商部部长叶胜春,联系电话:0577-86892966,手机:。
十、其他事项
本项目物业服务实行统一管理
关于机场发展心得体会怎么写六
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务,只是服务对象、服务层面不同,而服务质量的本质要求是 相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度,而要服务对象满意、同行认可,绝不是 简简单单的微笑、文明用语及事后处理,更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检工作,工作的核心内容是保障安全,我们输出的产品是安全,安检服务质量最重要的衡量 标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量,体现安检工作最大价值呢? 我认为: 首先,要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优,则被服务对象满意度高,其心情则舒畅,才会 和谐、愉快地配合安检;反之,则服务对象满意度低,其心情郁闷,内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识, 干扰安检工作。我们服务质量的好坏,表面上讲,会影响到安检的形象,深层次讲,会动摇安全的根基,其后 果将是不可挽回的。因此,我们必须不断提高服务质量,以优质的服务保障安全,赢得声誉。
其次,要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质,是不可能提供出高质量服务的; 没有这两样品德,就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就 会影响团结、影响合作、影响形象。因此,要网想有意识地不断提升服务质量,就必须具备这两样品德。
第三,要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有 具备大局意识,才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有 具备良好的心态,才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态,才会认为为他人提供优 质的服务是一种良好的品德,是一种相互合作,是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态,才能意识到 能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四,要加强学习,提高素质,总结经验,讲究艺术。只有不断地学习,才能提高业务素质,也才会为服 务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬,才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和 认可度。
没有过硬的业务知识,再好的态度和再高的激情,也不能使服务对象满意。在每一次的服务中,我们要善 于总结经验,提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意,这需要细心揣摩,好好体会, 要经常换位思考,体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意,我必须提供优质的服务,为了保障空防安全让我们携起手来,共同创造质量,共同打造 安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识,请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
来机场工作的时间还不是很长,但从初踏岗位的懵懂到现在的熟悉和运作自如,让我收获了很多。我是今 年 7 月 26 日来到机场的,刚来时是在消防部门进行工作,两个月之后来到安检部,在这里工作至今已经有一个 月的时间了。岗位的转化,让我更全方位、多元化地掌握了工作知识,也提高了我的专业操作能力,使我受益 匪浅。
工作是一个人成长蜕变的舞台,在日常工作中我不断提升自己的能力,深入对自身岗位的认知。对我而言,工作成了一种享受,这样的一个单位、一个团体带给了我很多感受,是我宝贵的工作财富,也督促我 不断努力、不断进步。希望通过这个总结,能再次强化我的工作责任意识,提高自身工作觉悟,同时更希望各 位领导和同事对我的工作进行监督。现将从业这段时间以来的工作情况汇报 如下: 一、工作实绩 1.立足岗位,切实做好本职工作,全面履行岗位职责。作为一名安检人员,我非常清楚自己的岗位职责。安检工作, 直接关系到机场及飞机的安全问题,集公司社会效益、安全效益、经济效益于一体。决不可忽视、也绝不可掉 以轻心。为了保证安检工作顺利开展,我会经常向领导、同事们请教,我严格按照工作中的有关规定开展工作, 也较全面地掌握了安检工作的相应规定与规范。确保安检工作能够朝…… 没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结 经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位 思... 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。
目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微 笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是 安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢 我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地 配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务 质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不 断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。
其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两 样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影 响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。
第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局 意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心 态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好 的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一 种享受和幸福。
第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差 错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。
关于机场发展心得体会怎么写七
1.实习目的
本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况,通过实习将个人在学校所学的知识联系实践,在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面,进一步加强专业知识的巩固。了解深圳机场的本场规则,观摩管制员的指挥工作,建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。在实习结束后,总结出个人的实习感想心得。
2.实习内容和体会
2月16日,我们开始了维持四周的实习生活,这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉,领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至,但照顾都非常周到,其他前辈对我们也相当热情。在第一天里,综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨,创新”,刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义,通过在这里四周的实习生活,从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。
我们的实习生活分为了两个阶段,第一阶段是塔台实习,第二阶段是报告室实习,每个阶段时间为两周。
2.1深圳塔台
按照分配,我们首先开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙,充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往,小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方,四面环绕着落地玻璃,对附近的所有一切一目了然,能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍,并交待下了接下来两周的任务。在这两周内,我们对塔台各个席位进行了解,观摩管制员的指挥工作,初步了解深圳机场的本场概况,并且接受三天的模拟机培训。
深圳空管塔台高约七十六米,这个高度在全国的塔台中来说并不算高,但深圳塔台的设备十分先进,据我了解,还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位,这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率,使空域的使用更接近最优化。另外,电子进程单使用方便,通过一段时间的观摩,我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个,放行席、地面席和塔台席,另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙,但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责,每个席位都是不可缺少的环节,固然是可以合并席位,但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位,席位的分工能够有效地减缓管制员的压力,提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神,使每天的航班有条有序地进场离场,体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次,在全国排列第四,另外,还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班,如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此,这里的管制员都是出类拔萃的精英,对付这繁重的任务起来游刃有余,在应付特情的时候也沉着稳定,及时果断地作出妥当的决定。这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们,希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作,有一天达到他们的管制水平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的,深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高,本来以为自己的英语水平已经足够,但通过对比后就觉得自己是多么渺小,继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现,深圳是经常会有雷雨天气的地方,这种情况下,备降、复飞等各种特情最容易发生,经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况,果断地做出各种判断和决定,在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟,压力之大显然可见,但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨,因为他们都知道这是他们的职责。在观摩之余,我们还进行了对本场规则的学习,主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务,但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后三天里,我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训,这是一套单位自己研制开发的培训软件,虽然我们只是辅助前辈们进行培训,但从与前辈们进行的陆空通话中,我们就意识到我们还有很多有待改进的地方,学习和积累将会是我们首要的任务。 共3页,当前第1页
短短两周的塔台实习,令我受益匪浅。本以为个人的基础知识已经比较扎实,但通过对实践的观摩,才发现自己离有能力拿话筒这一步还遥远。在学校的塔台模拟管制和实际的管制虽有大同之处,但实际中的工作更需要的是工作经验的积累,更多的问题要在实践中才能提出和解决,知识运用于实践从而再得出更多的认识。
关于机场发展心得体会怎么写八
一、实习目的
生产实习是我们大四毕业生走出校园、走进岗位的的一个重要环节,通过实习可以将课堂上学到的理论知识与实际相结合,进一步加深所学知识的理解,检测知识的掌握程度。
1、实习单位和时间
寒假过后,我去到江苏南通兴东机场参加实习,南通兴东机场(iata代码ntg,四字码zsnt)位于南通市区东北的通州区兴东镇,距市中心直线距离约18公里,并和宁通、盐通等高速公路连接。南通兴东机场1993年正式通航,飞行跑道长3400米,飞行区等级为4d,同时兼顾e类飞机的全重起降要求。20xx年南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次,邮货吞吐量7708.96吨,全年航班起降27538架次。
3月2号到达南通展开了为期三周的生产实习(3.2-3.20),每天实习7小时上午9点到下午4点,在实习期间,先后在机场五个工作岗位上实习,分别是站调、塔台、气象、通导、场务。
2、实习目的
通过实习,熟悉机场工作岗位的工作情况,将个人在学校所学的知识联系实践,在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面,进一步加强专业知识的巩固;
通过实习采集有关机场容量的数据,为我的毕业设计关于机场容量研究打下基础;
通过实习报告的撰写,锻炼与培养观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力;
通过实习,提前感受工作岗位,为将来工作做准备,更好的完成从学校到工作的过渡阶段。
二、实习内容与体会
分别在南通机场的站调、塔台、气象、通导、场务进行了跟班实习,实习内容与体会如下:
1、通导
第一个实习的岗位就是通导,全称通信导航部,是机场通信导航设施的重要保障部门,主要负责机场内部通讯设施和机场与飞机或其他有关单位的通信设备,在其办公室装有一部大型的陆空通话记录设备,记录着每时每刻机场塔台的通话,帮助监督部门更好的监督和保留一些工作记录资料。
虽然通道部门跟我们交通运输专业不对口,但是经过三天的实习跟班也大致了解了他们的工作内容,他们不仅随时排查通信导航设备故障,还会定期对设备进行检查,保障了机场通信导航的稳定畅通。我还了解了一些机场的基本设施,南通机场设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。让我更好的了解了机场运行和保障的重要。
2、场务
第二个实习的岗位是场务部门,主要职责负责飞行区场地管理、维护工作,确保道面及其设施、设备的清洁、正常和完好,使之始终保持适航状态,为航空器起降安全提供可靠保证。
平时的工作主要是围绕机场跑道、飞行区巡场,保障飞机起降安全。如飞行区的驱鸟工作,场道检查维护工作。一般实习期间,就是跟着场务的车去巡场,看看飞行区或跑道上是否有障碍物或零件等。除了这些还了解到一些场务其他工作如,制定飞行区场地及其相关设施、设备的管理制度,并抓好落实;负责机场飞行控制区道面、机坪盖板沟、涵洞、围界、标志线等的维护和杂草的清除;负责飞行控制区清扫(含冰、雪、杂物)、疏通、涂刷标志以及日常的巡查、清胶和摩擦系数测试;负责本部门各种车辆、机械设备的管理,保证其性能安全可靠;负责本部门的车辆和机械设备的维护、保养和二级维护工作;负责本部门的车辆安全和技术管理。
除此外我还了解到一些机场的基本情况,机场飞行区等级指标4d,并兼顾e类飞机的起降要求;机场跑道长度3400m(2100m沥青道面,1300m混凝土道面),总宽60m,含两侧道肩各7.5m,平行滑行道1911m,总宽44m,含两侧道肩各10.5m,跑道道面等级强度:64/r/b/w/t,跑道标高4.93m;航站楼面积6000m,停机坪面积520xxm,货站面积4600m。
3、站调
第三个实习的岗位是站调,站调是一个机场的情报部门,负责报文计划的处理和情报的收集。在实习期间,我看到他们主要是给各部门发一些有关飞机的起飞情报。当然,机场的一些日常计划也是由站调部门联系的。
在站调,我首先对机场手册和各项规章制度进行了学习,了解到南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显,吸引了多家航空公司。已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司先后选择在机场集中飞训。在实习期间,就有东方航空的飞机来做本场训练。站调则负责联系来训练的航空公司,做出相应的计划和发布情报。
4、塔台
第四个实习的岗位是塔台,塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降,加速飞行流量;充分利用通信导航设备,掌握本区域内的飞行动态,保证航空器之间,航空器与障碍物之间符合间隔规定等。总的来说塔台的工作就是确保飞行安全有序地进行。
站在塔台上四目观望,视野开阔,机场航站楼、机场活动区以及机场周边地区尽收眼底。从上往下看可以看到南通机场的各个机位,两个近机位,四个远机位。常用的是两个近机位。南通机场塔台上是双岗制,两个席位,一个管制席,一个协调席。在塔台上听着前辈熟练的通话,看着他们平稳有序地指挥,也激起了我以后工作的激情。
上塔台的第一天,我也见证了首款国产民航喷气式客机的首度演示飞行。由中国商飞公司首次按照国际标准研制的被誉为 “21世纪新一代支线喷气式客机” 的 “翔凤”arj21,20xx年3月16日由天津滨海机场到南通兴东机场,历时1小时40分钟 成功抵达南通兴东机场。
5、气象
最后一个实习的岗位是气象,气象室主要工作是预报观测南通当地天气情况,观测项目包括云量云高、温度、气压、风速和风向等,还有收集数气象据对当地气象情况做定期总结,以及对特殊和恶劣天气进行通报。
在气象室,我还学习了南通机场的机场细则,了解一些本地的天气特点,南通背靠平原,三面环水,属北亚热带湿润性气候区,季风影响明显,雨水充沛,年降水量在1000毫米左右,常年雨日平均120天左右。年平均气温15摄氏度左右。
三、实习总结
经过三周的实习,我学到很多,体会很多。。。
很高兴有这次南通机场的实习机会,让我亲身体验到了机场各部门的工作状态,相对我的专业而言,塔台上的实习让我受益匪浅,能够近距离观察一线管制员的工作,听着熟练的陆空对话,看着沉稳的指挥飞机,还能将自己在校所学的专业知识联系工作实际,更加认识到实际工作中管制员需要具备个人技巧和心理素质,需要不断完善自己,熟练掌握专业知识,磨练管制技能,提高心理素质。
通过实习,我渐渐认识到机场是一个大家庭,不仅在工作中各部门互相协调合作、互相交流监督,安全顺利地完成机场每天的飞行工作,下班后任然相互关心,我了解到南通机场的工作人员们组织成立工会,发挥各部门人员能力特点,互帮互助。就听通导部门的工作人员聊起,不管是谁,只要在机场工作加入工会的人,谁家有事要换个网线,修个水管的,只要跟工会反应,就会派有相应能力的人到家帮忙。单位也是一个大家庭啊。
对于这次学校安排的实习,我本人还是相当满意和感谢,希望学校多多和别的公司合作,多办一些实习,对于提高同学的学习热情,树立奋斗目标有很大帮助,有助于同学们发现和找到自己合适和喜欢的理想工作。
关于机场发展心得体会怎么写九
重庆机场商业零售项目招商公告
为充分发挥资源价值,增加重庆机场商业服务收益和服务功能,现重庆江北国际机场与北京首都机场商贸有限公司以联合公开招商的方式对外招商,本次招商店铺3个,面积140平方米,招商项目业态包括:服饰、箱包、玩具、旅行用品、保健用品、品牌休闲食品、重庆特色品牌食品。详情敬请来电咨询。
本次招商要求响应人具有如下条件与资格:
1、在中华人民共和国大陆依法注册的企业法人,营业执照注册时间不得晚于20xx年1月1日,有招商项目相应的从业经历和良好的业绩,至少连续经营同种类业务并依法纳税三年;
2、参与竞争性谈判项目的企业法人注册资本金须达到 30 万元人民币以上(含);
3、营业执照经营范围涵盖本次响应拟经营项目;
4、守法经营,诚实守信:在以前的经营活动中未出现过以商业贿赂等不正当竞争手段取得经营权的记录;前一年的经营活动中无违法记录,无商标侵权行为,无虚假广告行为,无不正当竞争行为;银行信用良好,无不良贷款记录;有依法纳税的良好记录,无损害职工权益的不良记录;近一年,无因经营不善,合同未到期,中止租赁合同记录;
5、对于曾经或现在与北京首都机场商贸有限公司重庆分公司有签约记录的应答人,其签约期间经营行为应符合招商人业绩考评要求,无不良欠款记录、无重大有效投诉、未因经营行为对招商人声誉带来负面影响、未在合同未到期的情况下提前解约等。
6、竞谈项目必须符合竞谈店面的经营业态要求。
竞谈文件发售时间:20xx年4月14日—5月9日,地点:北京首都机场商贸有限公司重庆分公司办公楼4楼402室。价格:500元。购买竞谈文件需提供经营资质(包括:营业执照、组织机构代码证、相关行业许可证、资格证;税务登记证、一般纳税人证明;商标注册证或商标授权使用证明、品牌授权证明;持有品牌独家经营权或区域独家经营权的,应一并提供相应法律保护文件或授权文件(如非品牌方直接授权,须提供可追溯至品牌方的多级授权文件)。)
(以上时间如有变更,以招商单位的书面通知为准)
招商联系电话:023-67152371、67155194
联系人:廖女士、胡先生
联合招商单位:北京首都机场商贸有限公司
重庆机场集团有限公司
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