汽车厂培训心得体会总结 汽车厂培训心得体会总结怎么写(九篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

主题汽车厂培训心得体会总结一

对于汽车运用与维修这个专业，作为一个从未接触过此专业的我而言，一切都是新的，但我从开始就下决心一定要努力学习，争取最大的进步。农大首先给我们开设了为期两周的公共科目，接着按照所学专业进行分班，安排专业课的讲授与培训。期间我们主要进行了五个模块的学习：

1.汽车发动单机模块；

2.汽车底盘构造与维修；

3.汽车电气设备构造与维修；

4.汽车二级维护与常见故障诊断；

5.变速器构造与维护。经过专业学习，在理论上我已有了深刻的认识，并进一步提升了自己的动手操作能力，为以后成为一个合格的“双师型”教师打下坚实的基础。

1.我们所面对的学生是马上要步入工作中的半个社会人，所以我认为学生的职业道德教育非常重要，能让学生以后在工作中不仅是单位需要的一个技术工人，更是社会喜欢的好人。

2.在专业教学过程中，可以采用多种做事提高师资能力。如：

1.专业教师进入工厂学习或学校组织“工人专家”座谈会

2.可深入社会中，咨询社会上维修人员的经验教训

3.或许组织专业维修人员做常见的故障维修交流会

4.或可尝试“校外辅导员”机制（企业人员入校）

3.可根据地方特色建设有吸引力，有亮点的品牌专业

4.实训课采用课时考评制度，每节课做及时考评

5.课程设置需精心筛选

6.“术业有专攻”，专业老师忌面面俱到，应该对某一专业精益求精。

以上是我不成熟的一些想法，中间有些错误和片面希望领导批评指正，再次感谢学校提供的这次学习机会，在以后的教学工作中我将继续努力，不断进步，争取做一名合格的“双师型”教师。

主题汽车厂培训心得体会总结二

随着社会的快速发展，竞争越来越激烈，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了实习活动。此次实习的过程发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。

通过在玉柴联合动力的实地实习，使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

20xx年2月5月

安徽玉柴联合动力股份有限公司

玉柴联合动力由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起，于20xx年8月在安徽芜湖成立，强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。公司主导产品yc6k系列发动机，以世界最新发动机为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；独创性引入精确燃烧和电子控制技术，实现更少油耗和更低排放；发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用，大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧ⅵ标准，具有欧洲20xx年最新量产发动机的技术水平。

安徽玉柴在20xx年11月份到我校进行招聘，看到这是一个新兴的企业，具有很大的发展潜力，而且想到一线锻炼自己，所以很果断的投了简历。投简历，进行面试，进入面试名单，当看到录用名单上有自己名字，内心很高兴。

在玉柴我学到了很多东西，也发现了许多需要自己去学习的东西。就拿发动机来说好了，在学校也是经常实际操作研究发动机，但真正来到工厂面对着成百上千台的发动机，心里很震撼比学校里的大多了，还看到了很多在学校没有见到过的零件，比如，发动机的外部件涡轮增压器、油气分离器、ecu等。

公司有两大车间，机加车间和装试车间，我所在车间为装试车间，装试意为装配与试验。装试车间由五大线组成，分别为分装线、内装线、外装线、涂装线、试机包装线，内装线和外装线又称为总装线，所以装试车间是由分装、总装、涂装、试机包装。外装线的工作就是把装配好的发动机加装外围零部件，比如进水总管、排气管、机油柴油滤清器等。我被安排在外装线工作，在工作中学到了很多实际操作知识。

在工厂里工作不像在学校里拆装发动机实验一样，这里每一台机器都是要组装成整车的，所质量要求非常严格，没个零部件都有着严格的装配程