通道安检心得体会和感想 安检的心得体会(九篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题通道安检心得体会和感想一

结合我市消防安全委员会文件精神，利用三年时间，结合辖区老旧小区的建成年代、建筑高度、周边环境、道路管网等方面情况，按照“先急后缓”原则，结合城市更新和城镇老旧小区改造，落实消防车通道管理措施。

在全街道20xx年前建成的住宅小区范围内用于灭火和应急救援时供消防车通行的道路，重点整治在消防车通道上设置铁桩、石墩、水泥墩等限宽限高的行为；乱搭乱建占用消防车通道的行为；在消防车通道上停放车辆的行为；在消防车通道上设置固定摊位的行为；其他占用、堵塞消防车通道，影响消防车通行的行为，并按防火规范要求或灭火救援需求分阶段增补室内外消火栓。

即日起至20xx年12月底。

为确保工作扎实有序开展，街道党工委决定成立专项治理工作领导小组，具体如下：

（名单见附件）

各村、社区，各消防有关站所

领导组下设办公室，办公室设在街道综治中心，主任由陈映涛同志兼任。

（一）集中划线管理。进一步规范消防车通道标志标线设置和日常管理工作，督促指导产权单位或者管理使用单位在消防车通道出入路口和路面及两侧划设醒目标志标线，设置警示标识标牌，引导车辆规范停放。对于有物业服务企业的老旧小区，要督促其加强消防车通道巡查检查，及时发现并制止乱停乱放行为；对于无物业服务企业的老旧小区，各村、社区要组织成立管理机构或者采取政府购买服务等方式，落实专门人员，加强消防车通道管理，防止被占用、堵塞。

（二）集中组织清理。督促指导物业服务企业依法履行消防车通道管理职责，认真开展自查自改，重点清理消防车通道违法停放车辆，违章搭建构筑物或者设置摊位，违法设置铁桩、石墩、水泥墩、限高杆、架空管线等固定障碍物。对占用、堵塞消防车通道的车辆、摊位，督促社会单位当场清理，督促物业服务企业劝导居民群众当场自行挪移，清除障碍；对不能当场挪移的车辆、构筑物和固定障碍物，督促管理使用单位及时整改，确保畅通。

（三）集中执法整治。崇文派出所主抓，街道安监中心配合要集中开展消防车通道安全检查，用足用好法律手段，依法查处一批违法单位和个人。在联合执法中，对占用、堵塞、封闭消防车通道的，要依法实施警告、罚款处罚；对经责令改正拒不改正的，要按照有关规定组织强制清除或者拆除相关障碍物、妨碍物，所需费用由违法行为人承担；对阻碍消防车执行任务的，要依法给予拘留处罚。对拒不改正、给予行政处罚或者多次违法停车造成严重影响的单位和个人，要依法纳入消防安全严重失信行为，实施联合惩戒。要畅通举报电话等有效途径，对居民群众举报的占用、堵塞消防车通道的违法行为，及时核查，依法处理。

各村、社区要指导社区、物业服务企业等单位发放和张贴通告，组织开展消防车通道集中划线管理，开展隐患排查，配合崇文派出所、安监中心依法拆除占用消防车道、疏散通道的违法建筑，对于无物业服务企业的住宅区，要指导社区居委会组织成立管理机构或者采取政府购买服务等方式，落实专门人员，加强消防车通道管理，防止被占用、堵塞。

综治中心负责牵头开展集中治理行动，指导相关站所按职责分工开展行动，依法查处占用、堵塞消防车通道的违法行为，积极开展消防宣传教育，提升公众消防安全意识；

执法中队负责会同相关站所依法拆除、整治占用消防车道的违法建筑，整治在单位和小区内部及周边消防车道上乱停乱放、占道堆物、设摊经营、户外经营等不文明行为；负责规划新建停车场（库）的设置，规范地面停车位、小区非机动车停车区及充电设施设置，督促指导物业服务企业落实消防车通道划线和管理责任；要按照“先急后缓”的原则，结合老旧小区分类整改清单，制定改造计划；

交警大队负责查处管辖范围内占用消防车通道的违章停车行为，配合其他部门查扣、拖离其他情形的违停车辆；

崇文派出所负责督促指导物业服务企业、村、社区、小区物业服务企业落实消防车通道管理责任，对社区、住宅小区等进行日常消防监督检查，督促整改占用、堵塞消防车通道的火灾隐患，开展消防宣传教育；

其他相关站所应加强对行业主管单位的监督管理，配合开展治理行动。

老旧小区“一区一策”消防车通道治理行动从即日起至20xx年12月底结束，以年为单位分为三个阶段进行，逐年完成总数的20%、40%、40%。

（一）集中摸排阶段（即日至20xx年9月30日）。

各村、社区按照辖区范围总原则，联合派出所民警、安监中心、执法中队、交警队等部门，结合辖区老旧小区的建成年代、建筑高度、周边环境、道路管网等方面情况，摸排老旧小区底数并登记造册，分析研判老旧小区火灾风险，联系灭火救援实际情况，按照“先急后缓”的原则，分类建立整改清单。

（二）集中清理、执法整治阶段（20xx年10月1日至10月30日）。

各社区成立的管理机构服务落实的专门人员及物业服务企业要加强消防车通道管理，劝导并清理占用、堵塞消防车通道的行为，对不服从劝导、拒不整改违法行为的单位和个人，要联系集中执法小组开展集中执法行动。

（三）集中改造阶段（20xx年11月1日至12月底）。依托现有老旧小区改造计划，结合建立的整改清单，对老旧小区内消防车通道、室内外消火栓进行改造。

（一）加强组织领导。各村、社区要结合实际，加强组织领导，认真制定工作方案，突出老旧小区的整治重点和共性问题，细化整治措施，强化协作配合，及时掌握并定期通报工作进展情况。

（二）落实工作责任。各相关站所要切实履行工作职责，主动参与，加强沟通协调，积极配合，全力以赴开展工作，高标准、严要求完成集中治理行动。

（三）形成工作合力。崇文派出所、安监中心、执法中队、交警队等相关站所要按照工作职责，强化监管，健全完善会商研判、信息共享、移送抄告、联合查处的长效机制，形成工作合力，提高监管质效。

主题通道安检心得体会和感想二

1. 驾车打瞌睡，一觉起不来。

2. 交通知识不可少，遵守交通活到老。

3. 迟到总比永远不到好。

4. 别让酒瓶与你一起上路，交通安全须靠你我维护。

5. 生命财产要得保，交通安全不可少。

6. 遵守交通规则，享受美好人生。

7. 一时快，一世毁。礼让行驶，交通顺畅。

8. 交通规则若遵守，全国各地安心走。

9. 交通规则看清楚，开车上路不辛苦。

10. 飙车少年往前冲，死神紧追不放松。

11. 开车不系安全带，牛头马面在等待。

12. 遵守路权，你我安全。

13. 礼让他人，尊重自己，行车安全需要你我的努力。

14. 开车拨接手机，如同手持炸弹。

15. 替交通道德树楷模，为交通安全做榜样。

主题通道安检心得体会和感想三

沿线各单位和居民：

为完善后海北片区路网结构，提高片区支路网的集散能力，按照南山区政府的统一部署，我局将新建逸湖五街市政道路工程，目前已经完成全部施工准备，施工工期为300天。

施工范围：本项目西起现状后海滨路，终点接科苑大道西侧预留路口范围。道路长约375米，双车道单向交通，道路红线宽为20、21米，5座地下通道。

施工内容：道路工程、地下通道工程、交通工程、管线工程、装修工程、绿化工程及水土保持等。

为确保工程安全、高效完成，请红线范围内的地上、地下相关设施及管线管理单位、相临地块的建设单位于公告之日起10日内与我局联系，同时报送相关资料，确保管线安全，确保交叉施工有序、安全进行。道路施工完成后，请周边单位注意保护道路路面及地下通道、管线安全，需要衔接时，注意现场复核。

工程施工将不可避免地给沿线单位和居民带来不便，对此，我们表示诚挚的歉意!同时也希望大家予以谅解与配合，施工中请将道路红线范围内的构筑物、管线，保证工程顺利进行。我们会尽一切可能，合理安排工期，严格监督管理，强化文明施工，最大限度地减少对各单位及居民正常生产、生活的影响，确保优质高效地如期完成该工程。

联系人：高、边

联系电话：26571 150075591

地址：前海路爱心大厦1402室。

主题通道安检心得体会和感想四

按照会议安排，下面，我就全市第一季度安全生产情况及工作督查情况通报如下：

1-3月份，全市共发生各类生产安全事故55起，死亡14人，受伤49人，直接经济损失32.22万元。与去年同期相比，事故起数增加5起，上升10%;死亡人数减少2人,下降12.5%;受伤人数减少9人，下降15.52%;直接经济损失减少33.93万元，下降51.29%。

另外，按照国家安全生产事故统计系统改革要求，网上直报系统共统计上报生产经营性安全事故11起，死亡6人，受伤21人，直接经济损失2.57万元，全部为道路交通事故。

(一)各行业情况

1.全市共发生道路交通事故40起，死亡14人，受伤49人，直接经济损失8.29万元。与去年同期相比，事故起数减少5起，下降11.11%;死亡人数减少2人,下降12.5%;受伤人数减少9人，下降15.52%;直接经济损失减少1.81万元，下降17.94%。

2.全市共发生火灾事故15起，直接经济损失23.93万元，无死亡和受伤人员。与去年同期相比，事故起数增加10起,上升2倍;死亡人数和受伤人数持平;直接经济损失减少32.12万元，下降57.31%。

3.未发生工矿商贸、生产经营性火灾事故、农机事故和较大生产安全事故。

(二)各县区情况

1.漳县发生生产安全事故1起，死亡1人，受伤1人，直接经济损失0.3万元。与去年同期相比，事故起数下降66.67%;死亡人数下降50%;受伤人数下降66.67%;直接经济损失下降73.91%。

2.渭源县发生生产安全事故6起，死亡2人，受伤5人，直接经济损失0.19万元。与去年同期相比，事故起数下降25%;死亡人数持平;