应急帐篷安装心得体会范文 应急帐篷安装心得体会范文怎么写(6篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

最新应急帐篷安装心得体会范文一

对可能发生的人员意外中暑事故做出应急准备，预防或减少事故发生时安全风险。

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适用于在本公司范围内可能发生的人员意外中暑事故的应急处理。

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3。1人员一旦感觉自己有头晕、胸闷或其他难受现象时，应尽可能第一时间内撤离现场到通风良好的场所呼吸新鲜空气，并解开衣服的扣子，用冷水洗脸降温，同时提醒通知作业场所其他人员是否也有类似的现象。

3。2若感觉上述现象比较严重，应立即告诉现场其他人员，获得其帮助，在其协助下迅速撤离到通风良好的场所呼吸新鲜空气，同时协助人员用冷水浸过的毛巾或其他用具冷敷患者的头部，迅速降温。

3。3若患者已经呼吸困难，应迅速将患者抬离现场，在通风良好的场所，解开患者的衣服协助散热降温，平躺，立即给患者做人工呼吸，同时拨打医疗救助电话120获得有效的救援时间。

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4。1事故处理完毕，由安全主任负责组织依据《事件调查与环境安全不符合控制程序》进行调查包括现场温度监测，若确实属于现场温度过高或通风条件问题导致，联络行政部、生产部商讨解决方案，能通过改进工艺消除情况优先改进工艺，若不行，则通过安装通风降温设施的要求或在现场配备防止中暑的药物，防止类似事故再发生的目的。

4。2若属于个人体质问题导致，在条件允许情况下，由行政部为其调离换岗。

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5。1在可行情况下，由安全主任每年负责组织公司人员按照上述规定进行一次演习，并保留

相应的演习记录。

5。2演习前准备

5。2。1职责和权限明确

工厂经理担任演习现场总指挥职责。

安全主任担任副总指挥：

a。负责与当地医院等相关方进行联络；

b。负责演习救助设施的准备与落实；

c。负责方案演习后的总结与完善。

安全主任负责组织对参与演习人员进行事前培训学习包括人工呼吸的基本常识、注意事项、演习注意事项、演习目的和本次演习要求。

5。3演习结束后由安全主任负责对本次演习情况进行总结分析，编制“演练分析总结报告”，

提交总结分析报告与总经理，同时作为公司内部安全教育培训的案例，可以围绕以下但不限于几个方面：

a、人员救助方面（人工呼吸方法是否正确妥当；担架使用正确；抬离伤者方法是否确；救助方法是否妥当，是否存在其他安全隐患等）；

b、参与人员建议；……

总结分析结果需要更改本方案时，由安全主任负责提出，依据《文件控制程序》的规定进行更改。

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文件控制程序

事件调查与环境安全不符合控制程序

最新应急帐篷安装心得体会范文二

1 公路隧道工程现状

1.1 高速公路隧道交通安全现状。目前，大多数高速公路隧道都在当地。

复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工程的管理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断增大，许多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速公路的影响比一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。

1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也存在不少事故隐患，如坍塌、涌水、爆炸等，对这些事故做好事先安排，明确职责分工，对于紧急需求加以识别，可以有效的减少施工人员的伤亡和环境的破坏

1.3 高速公路隧道运营特点及其危险因素。当前国内的高速公路隧道大多为双洞单向隧道，上下行车辆单向单洞行驶，互不干扰。高速公路隧道内存在以下的危险因素：首先，是隧道内的交通环境，除了进出口外，隧道是由围岩和衬砌构成的内部封闭空间，在这个狭窄的空间内，由于其环境照度、视觉特性、空气质量、环境噪声和隧道内的湿度等特殊因素的影响，加大了事故发生的可能性。其次，是隧道内车辆的行驶方式，隧道内一般不允许变换车道，而一旦发生事故占用所有车到时，将会造成交通严重堵塞。一般情况下隧道内禁止停车，但是当事故发生时，司机会出现慌乱的情形，而没有停在紧急停靠车段内，而且隧道内的车辆密度不宜过大。最后，是隧道内的路面问题，隧道内由于其封闭性，而具有路面污染严重、路基路面条件差、抗滑性能不好等缺陷，并且当火灾事故发生时，其温度对隧道内路面的影响远高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道内外路面分别是干湿环境，摩察系数相差甚远，因此在隧道进出口极易发生车辆侧滑的事故。

2 高速公路隧道应急预案的系统组成

2.1 高速公路隧道应急系统的现状。针对目前高速公路隧道内多发的事故制定相应的高速公路隧道应急预案，对于事故发生后的各种情况，如人员和车辆难以疏散，后果十分严重等，因此针对隧道内的特定危险，结合应急机构、人员配备、技术水平、装备设施、物资和救援行动及指挥协调等方面，对隧道应急预案加以阐述。高速公路隧道主要发生的事故如下，火灾、交通事故、危险品泄露、车辆堵塞和自然灾害。这些事故中以车辆堵塞的危害性最小，而以火灾和危险品泄露的危险性最大，其可能造成大范围的人员伤亡，隧道结构损失。

当前高速公路隧道应急预案包括以下五部分：隧道火灾应预案、危险品事故应急预案、交通事故应急预案、交通堵塞应急预案和自然灾害应急预案。当前高速公路隧道的运营机构主要有两种模式，其一是专门的隧道分公司负责，其二是高速公路路网运营管理。而隧道应急管理则与隧道的运营管理相匹配，一般也分为两种。但是目前国内相关的隧道事故应急预案并未充分考虑协调统一性，因为涉及隧道应急处理的部门非常多，包括公安、司法、交通、宣传等，如何协调沟通这些部门，建立和完善制度保障，将各部门有机的统筹和结合在一起的机制仍让欠缺。

2.2 隧道应急管理体系的构建。隧道应急