部队带车骨干心得体会如何写 部队带车干部心得体会(8篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

对于部队带车骨干心得体会如何写一

市政发〔1997〕105号(1~5)

一九九七年七月十二日

市人民政府决定：

×××，×××任××市人民政府市长助理;

免去×××××市人民政府市长助理职务;

×××任××市人民政府办公厅主任;

免去×××××市人民政府办公厅主任职务;

免去×××××市房产管理局副局长、××市住房制度改革委员会办公室副主任(正局级)职务;

免去×××××市土地管理局副局长职务

免去×××××高新技术产业开发区管委会副主任、××高科(集团)总公司副总经理职务。

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对于部队带车骨干心得体会如何写二

基层中队的管理工作，辩证的看，主体是“人”，客体是“人”和“物”，但归根结底也是“人”。所以说，主体与客体的关系即是管理者与被管理者之间对立统一的矛盾关系。消防基层中队作为消防部队的基础单元，能否很好地履行职责，能否健康地良性发展，取决于我们的部队管理工作。

部队管理内涵深、范围广，不但是一项工作，更是一门艺术。作为中队指挥员，我们都在一直努力的摸索与实践，下面，我代表金融中队做发言，谈不上经验，只是我们在实际工作中的一些做法，也是对金融中队管理工作的总结，现作汇报如下：

一 狠抓制度落实，规范官兵言行，培养遵章守纪意识。 “凡兵，制必先行”，铁一般的部队必须有铁一般的纪律。在日常管理中，中队严格落实各项管理制度，在执行的力度上，不讲情面，不打折扣，更没有“老资格”、“特权兵”。中队始终坚持将作风纪律建设摆在第一位，从早操到熄灯就寝，从“两个规定”到请销假，每一环节都由值班干部严格把关。为确保把各项制度落到实处，不走过场，中队先后施行了干部包干制和班长问责制。即干部分别蹲点到各战斗班，随时了解情况，对本班的进步与发展负只要责任。班长骨干对本班人员的管理负全责，发现问题与苗头，班长首先要自查自纠，并向干部说明情况。通过蹲点干部和班长骨干的配合，确保了全方位管理，不留盲区，不漏死角。同时，在制度的落实上还坚持“事无巨细、坚持不懈”的原则，杜绝了时缓时急、时松时紧的现象，慢慢把遵章守纪形成一种“习惯”，一种传统，从而使行为约束升华为主观意识，以达到工作目标。

二 结合思想教育，区分兵员层次，筑牢部队稳定基础。 管理与教育，是密不可分、相辅相成的两个环节。俗话说，“一把钥匙开一把锁”，针对中队官兵不同年龄、不同军龄、不同岗位、不同文化水平这一特点，中队加以分析，研究总结出“梯次”思想教育方法。除了课堂授课的教育形式以外，我们还开辟多个教育阵地，利用训练场、谈心园、活动室等场所，通过聊天的方式对战士进行思想教育与疏导。针对义务兵，我们主要进行人生观价值观、爱军习武、安心服役等方面的教育;对于士官主要进行爱岗敬业、献身使命、部队、社会、家庭责任及婚恋观教育;对于已婚士官，有的甚至已为人父，他们的人生观、世界观和价值取向已经成型，都有明辨是非的能力，但是对这些战士重点进行强榜样作用和正确处理家庭与工作的矛盾方面的教育。也就是说，要向思想源头要稳定，向主观行动求发展。当然，解决这些问题和矛盾是摆在我们面前的一大课题，也是难题。如何在新形势下，有效教育管理部队，将是我们要一直要研究和解决的问题。

三 紧贴人文关怀， 体现“家庭”温暖，营造栓心留人氛围。 所谓人文关怀，即在管理中，既要有“理”，又要讲“情”。当然，要有原则，有限度。例如，本中队湖南籍战士王汝寒，家中父亲工作时不慎从高处跌落，伤势严重。得知这一情况，中队立即报告情况并为其办理休假手续。由于该同志父亲伤势较重，需要护理，并就补偿问题存在纠纷，针对这些情况，中队请示上级为该同志办理续假手续。待续假期满后，通过了解，该同志父亲病情稳定，赔偿事宜已有法院裁决，但该同志仍有续假意向，中队立即对其进行教育，并命令其必须按时归队，否则严肃处理。该同志按时归队后，中队立即组织全体官兵为其捐款，并请示大队申请补助，该同志深受感动，目前思想稳定，并积极投入到执勤战备中。这个例子，体现了我中队在管理上，既关心爱护同志，又严格落实了各项制度，在不违反制度、原则的情况下，尽可能的为其提供帮助，从而很好的消除了可能引发的各类问题，确保了中队稳定。

四 针对薄弱环节，注重敏感时期，消除各类安全隐患。 第一，加大对“车、酒、赌”的管理力度，中队严格落实“五条禁令”，饮酒赌博一直是官兵的高压线。始终坚持派车和干部带车制度，确保中队生活车的使用全程有干部监管，做到派车“目的地、线路、时间”三个明确。干部做好督促，并能在第一时间解决意外突发事件。

第二，加大对重大活动、敏感时期的管理力度。中队在重大节日、重大保卫任务、新兵下连、老兵退伍期间，支部精心研究部署，管理与教育双管齐下，结合当前的工作重心、易发问题和主要隐患，进行有目的有针对性维护安全稳定，又有效地提升部队战斗力。

第三，加大对骨干队伍的管理力度。对班长骨干的管理，很容形成“灯下黑”的局面，对于骨干的信任、迁就、偏袒是引发内部关系不和的主要因素。因此中队对班长骨干的管理管理更为严格，除制定奖惩机制外，还坚持班长述职和战士评议制度，更有效的激励班长做好表率，切实履行职责。

以上是金融中队在部队管理上的一些做法，有不足之处恳请各位为领导、战友批评指正。

对于部队带车骨干心得体会如何写三

回顾过去的一年，我在各方面都取得了很大的进步，在分队领导和班长关心、培养下，尤其是领导和同志们在工作和身活上的无私相助，把我的军旅生涯提高到新的起点，为了更好地总结经验，找出存在的问题，把明年的工作做好，现将一年工作述职如下；

我自觉的学习马列主义理论，毛泽东思想及邓小平理论，提高自身理论水平，坚定自己的工产主义理想信念，时刻注意在政治上、思想上，行动上与党中央保持高度一致。不仅提高了自身的理论水平，而且更加坚定了政治信念，明确了政治方向。我献身国防的信念得到升华。积极参加分队组织的安全教育和政治教育演习，并做好相关笔记，履行好自己职责。

作为一名新时代的革命军人，能够坚持发扬艰苦奋斗的作风，发扬谦虚谨慎、不娇不躁的作风。能够坚坚持党对军队的绝对领导的原则，不论军队担负的任务怎样转换，也不论军队面临的社会环境和历史条件如何变化，都将坚信并坚持这一原则。

作为一名上等兵，能够做到思想道德上严格要求自己，自觉遵守部队条令条例和总站，谦虚谨慎、尊重领导、团结同志。

一年来，我紧紧围绕安全行车服务至上，重点做了以下工作：

一是认真做好给领导服务的车辆保障工作。自各中心部门重新定车之后，我在较短的时间内按照新的要求，积极调整自己的服务方式和理念，做到了随叫随到。没有发生各种由于出车不及时而耽误来领导及各科室工作的事情。同时我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果分队领导派我执行其他任务时，我也能积极配合。

二是认真做好车辆的保养和维护工作，经过一年多的驾驶经历，使我认识到做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证，为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护，每周五进行车场日。一方面使车辆在平时始终保持干净、清洁，给领导以舒适的感觉。

另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的问题，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决。做到有病不出车，出车保安全，遵守车辆尾号限行规定，为xx市节能减排贡献力量。努力钻研业务，不断积累工作经验，态度认真，遇到疑难虚心向老同志学习，时刻以较高的标准要求自己，并能不断地追求进步。

向红旗车驾驶员学习，共安全行驶16000公里，无违章抄告发生。今年xx时总站担任气象保障任务，9月到10月我保障气象中心各位专家及领导会商天气等用车，使各位首长，同志们第一时间了解天气情况，为xx保障做出了自己应有的贡献。

在国庆时间我也参加了巡逻的工作岗位，未出现脱岗，漏岗现象，从重新分班以来我严格要求自己的作风纪律，注重礼节礼貌，内务等各方面，在分队实施内务卫生流动红旗评比的过程中，我在班里主要负责被子修整工作，在内务卫生评比中得到分队领导及各班长的认可，并多次夺得内务卫生流动红旗。

一年来，认真学习了驾驶员须知，学习《道路交通管理条例》、《道路交通事故快速处理办法》、《三大条令》、《核心价值观》等各项规章制度，进一步增强了安全意识，严格执行一日生活制度，不搞铺张烂费，厉行节约，围绕工作方面而生活，形成了良好的生活规律，积极参加总站组织的各项文体活动，丰富了自己的文化生活。在分队作风纪律整顿中，我班内部进行条令条例考试，自己也取得了较好成绩。

一年来本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

1.作为一名司机，车辆的技术和理论，交规不够熟记；

2.文化学习不够积极；

3.礼节礼貌和作风不够严格要求自己。

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业水平，做到：继续坚持安全行车，不出私车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤俭查，做到节省每一滴油，节省每一分修理费用，通过这一年的学习与实践，使自己有了很大的提高，但是与领导和同志们的要求相比，还存在自身不足，以此来实现自己的价值，争取为部队的进步贡献更多的力量。

对于部队带车骨干心得体会如何写四

“四对照四查四看”，对照党的宗旨，查理想信念坚不坚定，看经受各种考验的能力强不强。

作为一名连队的军事主官，在做好专项整改综合协调工作的同时，结合自己大半年的工作进行了认真的回头看，深入查摆自己在思想上、工作当中存在的问题，并制定相应的整改措施，为今后的发展奠定了基础，力求做到有则改之，无则加勉，现将个人自查情况向首长汇报如下：

一、存在不足

一、在学习上，学习不够深入，导致理想信念有所动摇。具体表现为对参与政治理论学习态度不如以前认真，对待重要政治活动不够细心，党员的先进性意识淡化，党员的荣誉感和自豪感丢失，服务意识、奉献精神都不如从前。与基层连队的管理要求有差距。作为部队的基层主官，缺乏较高的政策理论水平和较强的业务技能知识。我在学习方面主要存在以下几个方面的不足。

一是对学习的必要性认识不足，认为身处基层，只要把连队安排的各项工作做好，把公差勤务任务完成，确保不出安全问题就够了，学不学一样能搞好工作;

二是把学习的位置摆的不当，没有挤出一定的时间加强学习，片面的只做具体事，搞自己分管的实际工作;抓训练，确保岗哨制度落实到位，现在认识到这样是远远不够的。

三是学习方法欠佳，没有把理论知识联系实际工作去学，偶尔也就是翻翻书，遇到什么难题看什么内容一晃而过;

四是学习内容不够全面，侧重于应付连队目前的实际情况和军事训练中的难题，而不注重学习政策理论和法律法规及连队带兵管理方面的知识。由于放松学习，使自己的综合素质，没有得到全面的提高，与一名基层的军事主官的要求有一定的差距。

二、在思想上，政治思想意识不够强。表现在：对党的思想路线、方针政策的贯彻和执行缺乏应有的政治敏锐性和洞察力，不具有一种时不我待的使命感和危机感。不善于运用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论来武装自己的头脑，没有培养自己从政治的角度来观察、分析问题，认识事物只停留在表面，未透过现象看本质，对事物的理解不深刻、不全面。导致工作作风不够扎实。对待工作有时报有应付了事的态度，没有做到脚踏实地，总想在工作中找到捷径，最好不要花费太多的精力就可以把事情做好。有时由于私心作怪，存在“多做多错，少做少错，不做不错”的态度，除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹祸上身。在应付检查时还有弄虚作假现象。

三、工作方法不灵活，实际工作经验不足。我自工区的一名排长到现任警通连的连长仅仅2年的时间，警通连和教导队合并也才半年多的时间，由于岗位发生变化所处的位置发生变化，原来在教导队队长岗位上的定位所掌握的工作方法和工作经验已不适应现在的形势，在不断学习和摸索的过程中经常出现工作方法简单、不灵活的现象，工作经验明显不足，致使自己在工作中走了不少的“弯路”，难免给工作带来了一定的负面影响。

同时在狠抓落实、真抓实干方面的积极性不高。缺乏进取心，没有强烈的工作责任感和使命感，由于平时营建工作抓得较多，对上级安排的部分阶段性和临时性工作不同程度存在一定性的松弛，重视不够，在落实过程中疏于管理，应付了事，以致很多工作没有真正抓落实，对连队的少数党员士官也疏于管理，懒得管理，得过且过的思想仍然存在，以至于很多工作成效浮于表面，经不起仔细检查。

四、骄傲自满，调查研究的主动性不够。在工作和学习的过程中，无数的反面典型事例对自己有极大的警示作用，无数的先进典型对自己也有很大的激励作用，但随着时间的流失，在思想和行动上又回到了以前的自己，致使工作局面难以打开，难以获得大的进步。认为自己在警通连大半年的时间，对一些情况非常熟悉，因而目前在布置工作时，常有先入为主的想法，觉得不需要到去过多调查了解、听取意见，由于“满”字作怪，因此出现了对具体工作了解不够、组织落实工作不力等工作作风问题。再一个就是从事一些日常性的工作的激情有所减退，尤其是政治工作。具体表现为工作方法创新少、思路窄、思想惰性增强，对于上级安排部署的工作虽然也能保证质量，但是基本上按部就般，没有新意，不能够做到创造性的完成工作。同时，在锻炼个人才干上，最近我从政治主官的角色转换为了军事主官，在思想上对政治工作的热情有所减退。仅从事军事主官的