铁路全面心得体会大学怎么写 铁路概论心得体会(6篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

描写铁路全面心得体会大学怎么写一

中国，这个光荣、神圣的组织成立于19。它，是无产阶级的政党，是由工人阶级领导的，以中国农民为天然同盟军的政党。中国以全心全意为人民服务为宗旨，它始终代表中国广大人民的利益，并以实现共产主义为最终目标，它是真正的民主的政党。是中国拯救了中国，是中国拯救了中国人民。中国领导了中国新民主主义革命，中国将黑暗从中国大地上驱逐，使中国焕然一新;是中国赶走了外国侵略者，建立了独立、自主、崭新的中国;是中国使中国人民摆脱了压在他们头上的三座大山，使中国人民从此站了起来，挺直了脊梁，使中国人民真真正正地当家作主，真真正正地成了国家的主人!是中国领导人民，实行改革开放的政策，促进我国经济的发展，使我国人民的水平不断提高。

中国，一个全心全意为祖国、全心全意为人民的政党，怎能不令人神往?我渴望加入这一神圣的组织，成为一名员。而我的这种渴望却不是因为一时的激情，是刚开始由于从小对党这一称呼的一种神往.

人生价值分为两种，即自我价值与社会价值。自我价值即是索取，而社会价值则是贡献。我们知道这两种价值对人生有重大的影响力，然而社会价值才能衡量人生价值的标准。我渴望实现我的社会价值，我希望我能把自己的一生献给我们伟大的祖国，伟大的人民。然而个人的力量是有限的，个人的智慧是有限的，我需要一个始终以为人民服务为宗旨的政党来领导我，给我指引前进的方向，而这个政党，就是我们伟大的中国。因此，我真诚地请求党组织能够经过多方面的考察，批准我申请入党的这一请求。

当然，我也认识到了在现实生活中部分党员打着党的旗号干一些危害人民的行为，然而这些腐败行为却更加坚定了我入党的信心。虽然我个人的力量是微薄的，但我会尽全力为党的事业奋斗，力从自身做起，保持党的先进性，始终以全心全意为人民服务为宗旨。

既然中国是如此之神圣，那么如果要成为中国就必须要有优良的素质，因此我必须在各方面严格要求自己，使自己能具有成为合格的员的素质。在思想上我会以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的内容充实自己，并与和睦相处，乐于助人，平易近人。在上，我要努力学好自己的知识，把自己培养成为又专又博的优秀人才，为我国社会主义现代化事业作出贡献。在工作的过程中，也要做到以国家，集体、人民的利益为重，在处理问题时做到大公无私，在个人利益与国家利益发生冲突时，要不惜牺牲个人利益，以保证社会主义现代化建设事业的顺利进行，中国的先进性，使中国始终成为中国人民利益的代表者。

我目前是一名普通的铁路工人，但我是个中国人，身为一名中国人就要以祖国的利益为重，以人民的利益为重，党在任何时候都把群众利益放在第一位，同群众同甘共苦，保持最密切的联系，不允许任何党员脱离群众，凌驾于群众之上。党在自己的工作中实行群众路线，一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动。做为一名青年我时时刻刻都不会忘记这些教诲。毛泽东主席曾讲过因为我们是为人民服务的，所以，我们如果有缺点，就不怕别人批评指出。不管是人，谁向我们指出都行。只要你说得对，我们就改正。你说的办法对人民有好处，我们就照你的办。人民需要党，党也需要人民。只要党和人民需要，我就会奉献我的一切!我坚决拥护中国，遵守中国的法律法规，反对分裂祖国，维护祖国统一，认真贯彻执行党的基本路线和各项方针、政策，带头参加改革开放和社会主义现代化建设，带动群众为经济发展和社会进步艰苦奋斗，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党的路线、方针、政策及决议，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。

我渴望成为一名员，并诚请党组织能够对我进行多方面的考验，批准我入党的申请。

敬礼!

描写铁路全面心得体会大学怎么写二

计划号码或运输号码：_________

货物运到期限：_________

发站承运日期：_________年_________月_________日

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│发站│ │到站（局）│ │车种车号│ │货车标重│ │承运人│装│

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│托 │名称│ │施封号码│ │托运人│车│

│运 ├──┼──┬──┬─┼────┴───┬────┼───┼─┤

│人 │住址│ │电话│ │铁路货车篷布号码│ │承运人│施│

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│收 │名称│ │集装箱号码 │ │托运人│封│

│货 ├──┼──┬──┬─┼────┬─┴──────┼───┴─┤

│人 │住址│ │电话│ │ 经由 │ │ 运价里程 │

├─┬┴┬─┼──┴──┴─┼─┬─┬┴┬───────┴─────┤

│货│件│包│ 货物重量 │计│运│运│ 现 付 │

│物│ │ ├───┬───┤费│价│价├────┬────────┤

│名│数│装│托运人│承运人│重│号│率│费别 │ 金 额 │

│称│ │ │确定 │确定 │量│ │ │ │ │

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│ │ │ │ │ │ │ │ │运费 │ │ │

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│ │ │ │ │ │ │ │ │装费 │ │ │

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│ │ │ │ │ │ │ │ │取送车费│ │ │

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│ │ │ │ │ │ │ │ │过秤费 │ │ │

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│合│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│计│ │ │ │ │ │ │ ├────┼────┼───┤

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│ 记事 │ │合计 │ │ │

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经办人（签字）：_________

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描写铁路全面心得体会大学怎么写三

一、实习目的

1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法；

2、掌握车站调车作业计划的编制方法；

3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法；

4、会编制列车编组顺序表

5、掌握车站接发列车的作业程序和用语；

6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能；

7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能；

二、实习单位及岗位介绍

阳泉站位于山西省阳泉市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。车站属区域性编组站。是我的工作单位，也是我实习的地方。车站的技术作业范围包括:担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务；车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。

三、实习内容及过程

调车区长实习

我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。调车区长的工作不仅复杂，而且还很需要耐心和细致的，要考虑到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。如简子沟作业场，到达矿车列一般在50—57辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。其他的作业限制还有很多，因其为横列式车站，为合理下达调车计划，用最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采用解体照顾编组，解编结合的方法。

调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。

调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照有关规定进行编制。

调车作业计划必须按照规定的栏目逐项填写，不得简化。主要内容包括:计划和实际起止时分、作业场别、班次、调别、调车领导人姓名、调车指挥人姓名、股道、摘挂车数、编解车次、作业限制(备注)等。利用微机打印调车作业计划亦应符合的内容及要求。但实际作业中，往往利用口头传达一些短计划(不超过三钩)，内容只包括股道、车数和一些注意事项。不过事后要在新计划中一一补全。

凡有关票据(货票、列车编组顺序表)中有特殊运输要求的，以及根据现场作业需对调车作业有所要求的，都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明。

调车作业从某线全部牵出，应在备注栏内注明“空线”字样，驼峰解体时溜放车组或摘挂车10辆及其以上应在备注栏内注明摘挂车的尾部车号。空线给车时应在备注栏内注明“空线”字样。

看上去很麻烦，也很容易出错。不过在我们车间更换了电脑和配套的计划编制软件后，挂车车号和提钩车号都能够自动显示了，已经比原来方便了不少。而且上述大多的不便之处从设备层面来说并非无法解决。我想，随着设备的进步，区长的活会越来越轻松。也许某一天，区长能被电脑完全取代吧?或者只是监控着电脑自动输出的计划，作个拾遗补缺的监督者吧?

车号员实习:

接下来是实习车号员，车号室里有两类工作人员:一是内勤，一是外勤。内勤打印编组顺序表，核对货物运单将其暂时库存。外勤主要是记录到达车车号，核对出发车车号。其工作程序是:等站调通知→接票→接车→核对票据→整理简报给站调→送票。但是实际上很多时候大家互相之间并没有分得太细，常常是谁方便谁就干一下。唯独送票这个环节，因为需要往东头走很远的路:来回一趟大概有将近两公里，而一个班总要开6、7趟车。所以有时候就把几趟车的票攒到一起一块送。虽然与规定有所不符，但是考虑到实际的作业情况，也算是情理之中，这也让我觉得规章和现场作业间似乎有脱节的地方。

货运单据的传递、保管和交接办法

(一)、由货运车间货票传递员负责货票的传递工作。

(二)、各工种间移交货票，均凭登记签认交接。下列岗位(人员)处设置

一场(阳泉):车号长西车号西外勤东外勤二场(简子沟):车号长西车号东外勤货运:货场内勤货票传递员

格式使用北京路局下发的“货管-13”标准格式。

(三)、装车的货票

制票作业完成后，货票传递员随时送交简子沟