时事新闻课心得体会精选 看新闻时事心得体会(7篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。优质的心得体会该怎么样去写呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

对于时事新闻课心得体会精选一

2.工作计划：

①稿件的收集工作.

一组负责联系新闻部每月的新闻稿件(大概20号左右因为计划三次出版活动,在月末才能收集到足够的院新闻);长春理工各学院新闻的收集(理工新闻);时事热点问题的聚焦(新闻网站摘取)。并由大二副部配上新闻图片。

②稿件的校订与整理

因为稿件的校订与整理是编辑工作的核心，所以编辑部全体参与该活动。

注意：标点、病句、错别字，分开校订才能提高工作效率

③在版心纸上画版

剩余四组各负责一个版面的画版工作(在版心纸上画板)画板的准备：

a收集足够字数的稿件(稿件数量不足需要自己写稿)b数出每篇文章的字数(副部完成)

④报纸的初次出版

由一名大二副部带2-3名部员参与报纸的初次印刷工作。

并为下次出版任务做一下总结。

⑤报纸的二次出版

第二次出版相对来说会比较轻松。同样由一名大二副部带2-3名部员结合上次报纸出版的情况，确定整张报纸的排版以及出版的稿件基本完成出版工作

⑥第三次完成报纸的出版工作。

3.特色活动

编辑部与秘书处联合举办校级演讲比赛。希望各部员能积极参与从实践中锻炼自己的组织能力，加强与秘书处人员的交流，促进两部部员之间的友谊。

4.部内的学习工作

本学期准备组织学习方正飞腾排版软件，初步了解电脑排版。锻炼部员的软件操作以能力及接受新事物的能力。

在平时的校稿与报纸出版活动中，各副部应该言传身教，让部员尽快掌握报纸出版的一些知识，使其具有一定的编辑能力，成为一名合格的报纸编辑人员。

5.部内的娱乐活动安排

争取每月末完成报纸出版任务后一起聚餐，辛苦之余放松一下。饭桌上的交流能更好的促进彼此之间的了解，集体的活动可以增强同学们的归属感，增强青年团编辑部内部的凝聚力。另外也可以邀请新闻部加入我们的聚餐，加强本部与新闻部的交流，为今后的稿件收集工作打好基础。同时也能扩大同学们的人际交往圈。

6.新的想法

为了扩大编辑部的影响力，我觉得可以举办一些编辑部独立组织的活动。比如：

a.设置一个新闻摄影奖，在全校公开征集,并以青年团的名义公开展览。

b.扩大征稿范围，评选年度新闻写作奖。

既然有稿费，就应该扩大征稿规模不应局限于编辑部或新闻部内部。做好相关的宣传，可以设立专用信箱投稿，网上投稿。在此前提下设立新闻奖(如果有校团委认证)激起同学的写作热情。有了优秀的稿件，理工青年的出版质量才能得到质的提升。

c.可能的话可以联系一下一个报社出版其他学校报纸编辑人员，交流工作心得，认识更多有着共同奋斗目标的同学。

对于时事新闻课心得体会精选二

时事背景：根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》《巡游出租汽车经营服务管理规定》，网约车驾驶员也须透过从业资格考试。这一规定随即引发争议。反对者认为网约车本质是一种“分享经济”，对从业者过多设置进入门槛，不利于新兴业态的发展。支持者则认为，必须的从业资质限定，有利于保护消费者权益，使行业的规范有序。

时事评论：监管被监管，总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对网约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题，单纯地“站队”支持或反对一方而不思考现实状况，无助于问题的解决。

网约车本质上的确是一种“分享经济”。表面看，其借助技术的重大突破，显著接近于物尽其用，从而实现从业者、消费者乃至社会闲置资源的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉，与其说“分享经济”是一种技术突破萌发的新型业态，不如说它带给的是关于“理想社会”的巨大想象空间，所谓人人为我我为人人。相比于其他业态，“分享经济”更多地流露出社会伦理好处，那就是人之为人的善良、善意陌生人之间的信任。

不得不说，“分享经济”给人描绘的前景，近乎极为诱人的大同社会。还不得不说的是，其当前面临的挑战，必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。

如此态势之下，尽管“分享经济”在许多地方得到追捧，也几乎没有什么人否定其重大价值，但“分享经济”在各国的发展，却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。当然，现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素，监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。但是，换个角度看，也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下，还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。

因此，网约车司机须透过必须的资格考试，在现阶段就应是必要的。问题在于，怎样个“考”法的确费思量。有报道说，网约车司机资格考试要求或低于出租车。这自然是思考到网约车司机更多不是职业司机，门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面，也失去了“分享经济”的好处。用意当然很好，关键是低到什么程度才算适宜。

按照现行规定，网约车司机资格考试这类规范，就应由各地自己决定。这就面临一个很现实的问题：出于对网约车认识的差异，也不排除监管者自己便利的思考，网约车司机资格考试很有可能背离“分享经济”的初衷。有消息说，有的地方出现把网约车当做出租车来管理的倾向，实际上已经预示了“分享经济”在地方自主权面前面临的可能障碍。

新型业态超前于现行规章机制，从而使得监管松紧不一、左支右绌，这种局面虽然能够理解，但也昭示出管理者应对的挑战：网约车司机资格考试看似是在考司机，但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看待网约车、如何理解“分享经济”，那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。

对于时事新闻课心得体会精选三

1.工作目标：定期保质保量地完成主刊的出版工作

2.工作计划：

①稿件的收集工作.

一组负责联系新闻部每月的新闻稿件（大概20号左右因为计划三次出版活动,在月末才能收集到足够的院新闻）；长春理工各学院新闻的收集（理工新闻）；时事热点问题的聚焦（新闻网站摘取）。并由大二副部配上新闻图片。

②稿件的校订与整理

因为稿件的校订与整理是编辑工作的核心，所以编辑部全体参与该活动。

注意：标点、病句、错别字，分开校订才能提高工作效率

③在版心纸上画版

剩余四组各负责一个版面的画版工作（在版心纸上画板）画板的准备：

a收集足够字数的稿件（稿件数量不足需要自己写稿）b数出每篇文章的字数（副部完成）

④报纸的初次出版

由一名大二副部带2-3名部员参与报纸的初次印刷工作。

并为下次出版任务做一下总结。

⑤报纸的二次出版

第二次出版相对来说会比较轻松。同样由一名大二副部带2-3名部员结合上次报纸出版的情况，确定整张报纸的排版以及出版的稿件基本完成出版工作

⑥第三次完成报纸的出版工作。

3.特色活动

编辑部与秘书处联合举办校级演讲比