系统操作流程培训心得体会范本 操作规程培训心得(三篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

推荐系统操作流程培训心得体会范本一

一、启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方 可启动。

二、启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。

三、启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积 水。

四、装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

五、运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。

六、操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下 一个位置。

七、搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须 对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

八、人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现 严重后果。

1．起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。

2． 搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动 10 分钟左右，使液压油温升到 20℃以上后方可工作。

3．搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂 物排出，以保证混凝土的质量。

4．搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动 造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。

5.搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为 2-10 转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在 2-3 转/分，行驶在侧 倾坡度大于 50 的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处 理。

7.搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过 1 小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

8.搅拌车运送混凝土塌落度不得低于 8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过 2 小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得超过 2.5 小时。

9.搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在 10-12 转/分的转速 下转动 1 分钟，再进行排料。

10.混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残 留混凝土，再向搅拌筒内注水 150-200l 的清水，在返回途中要让搅 拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并 在再一次装料前将这些水放掉。

11.混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在 1000-1400 转/ 分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速 不得超过 40km/h，以保行车安全。

12.搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使 剩余的混凝土留在筒内。

13.搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过 15 分钟。

14.混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季 停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。

15.搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加 以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。

16.在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵 在没有压力的情况下进行。

17.在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安 全员检查同意；更换机件时，必须由部长或主管经理签字，否则出现 问题后追究有关人员责任。水箱 发动机过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速 公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时必须采取紧急措施。如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把 汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开 发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在 发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直 到发动机的水温充分地下降了之后，