安全培训院长心得体会和感想 安全培安全培训后感想(八篇)
我们在一些事情上受到启发后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。那么心得体会怎么写才恰当呢?那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。
关于安全培训院长心得体会和感想一
地点:*工区会议室
主讲人:
参会人:详见会议签到表
一、概念铁路营业线是指已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区,不少于8米;
(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;
(三)村镇居民居住区,不少于12米;
(四)其他地区,不少于15米。根据济南铁路局新的规定,保护区的范围界定为50米。
二、施工场地设置安全基本要求
1.施工单位必须按照施工方案和施工现场条件,在保证施工人员安全、行车安全的总体要求下,修筑施工道路,选择材料、构件堆放地、搭设临时设施和安置施工机具。
2.施工现场设置在通过居民居住较密集的铁路线旁时,应事先张贴有关施工安全注意事项的通告和与地方有关部门加强联系,并与周围居民密切配合,做好安全宣传工作。
3.在施工现场四周,通行道路路口等地须设立安全标志和警示牌;施工现场周围和悬崖、陡坡处应设立防护栅栏;施工现场的危险处所,应悬挂危险或禁止通行的明显标志,夜间应以红灯示警。
4.如须在山沟、坡脚、河岸设置临时设施,应事先了解该处地形和山洪情况,采取相应的安全防护措施。
5.施工材料堆放地,应避免在靠近高压线、消防栓、煤气输气管路和人员通行密度较大的地区,如因条件限制必须设置在上述地区,应保持规定的安全距离或采取有效的安全防护措施。
6.在自然光线不足的地点(峡谷、沟渠、隧道内等地点)或必须进行夜间施工的场地,必须设置足够的照明灯具。易燃、易爆场所应采用防爆灯具,并有防止触电的安全措施。
三、施工现场道路安全要求
1.施工现场道路应平整、坚实,并在道路两侧设置简易排水沟。车辆行驶道路的宽度不得小于3.5m。
2.施工现场临时道路必须跨越行车铁路时,必须经有关部门同意后铺设简易平交道,并在道口设置防护或派专人看守道口。
3.施工现场道路必须跨越既有沟、槽和小河沟时,应搭设临时便桥。其宽度为:人行便桥不小于0.8m;手推车便桥不小于1.5m;汽车便桥不小于3.5m。便桥必须基础牢固,桥面平整。人、车混用便桥必须派专人看守,保持通行安全。
4.在车辆、行人较多或狭窄道路与施工道路相连处,进出口应设置警示牌,车辆必须慢行,必要时应设专人防护。
5.应保持施工道路畅通,一切施工材料不能堆放在道路两侧。如遇雨、雪、冰、霜天气,应采取防滑措施。
四、施工用电及用水安全要求
1.施工现场架设临时照明和动力设备线路,应由持有专业证书的电工执行。凡施工期在一年以上的工地,其临时照明和动力设备线路应
符合正式工程标准。
2.电器设备及线路,必须绝缘良好。裸露的带电导体,应设置安全遮栏和警示牌。移动使用的电器设备线路,应采用软橡胶电缆电线。
3.用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配,不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
4.设置在露天的电气开关,必须装设配电箱,箱底距地面高度不得小于1.5m,并采取防火、防水措施,派专人管理。
5.架设的电线路距地面最小距离应保持2.5m的高度,并应定期检查维修。电线杆基脚应采取必要的防腐措施。不准将临时电线路缠挂在树木、接触网塔柱、脚手架、桥栏杆等物件上,必须按规定安设在绝缘支撑物上,保证线路稳固、绝缘良好。
6.靠近行车线路旁的施工用电线路,不得侵入铁路限界内,更应架设稳固,防止列车通过时因产生风力和振动使电线坠落或电线支撑物倒塌,发生触电事故和影响行车安全。
7.严禁用单相三孔(接地保护线插孔)插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。拆除电源线时,应先切断总电源后方可进行,并不得留有可能带电的裸露导线。
8.工地用水应遵照环保的有关规定和施工、消防、饮用等方面的需用量统筹布置。
9.工地用水的设备、管路应专人管理,定期检查、维修。水管、水槽的接口应严密,防止漏水。
10.生产用水和人员饮用水应分开使用,防止污染食用水。大量用水的场所,如筛洗砂石、养护混凝土等现场,应做好排水处理,防止任
其漫流,随意排人附近沟渠和农田,污染环境,损毁农作物,破坏线路基础。
11.工地蓄水池要加盖、加锁,或设围栏,临时水箱的架设必须牢固可靠。
12.寒冷地区冬季施工的给水管路应深埋于冰冻线以下或采取其他防冻措施。
五、施工现场材料堆放安全要求
1.施工现场的材料堆放场所必须配足消防设备,消防用水保证充足,严禁烟火。
2.材料堆放应按不同品种、规格分类存放,堆码整齐稳固。易燃、易爆物品不得存放在同一库房,更不能与其他物品混装混存。
3.袋装水泥堆码高度不得超过10袋,必须自上而下取用。钢模板应按规格堆放整齐,木模板上的铁钉应拔掉或打平。
4.所有材料堆放不得妨碍施工道路畅通,不得侵入铁路建筑限界之内。
六、施工临时房屋设置安全要求
1.施工临时房屋布局应符合消防安全的规定,各类房屋、席棚、料场等应留有足够的消防安全通道。
2.工地办公室、宿舍、料库等,禁止用电炉。寒冷地区室内设置炉灶取暖时,应有专人管理,炉灶的烟囱必须符合消防规定和有预防煤气中毒的措施。
3.工地宿舍和厨房尽量考虑建于工地上风地带,减少施工烟、尘对人体的侵害。建于河岸、沟渠旁时,应考虑防洪措施。房舍基础应夯实,松土带、基础应垫以片石,保证房舍稳固,防止遇大风和暴雨天气造成房屋倒塌伤人事故。
七、具体要求
1、加强作业人员的教育培训工作,明白确保既有线行车安全的重要性,严禁朝既有线方向抛物。
2、在临近既有线施工时,各单位应指定专人负责现场监控,服从济南铁路局相关车间监控人员现场命令。
3、在临近既有线施工必须使用吊车时,吊车摆臂不得朝向既有线,必须从线路外侧吊板或吊物。
关于安全培训院长心得体会和感想二
交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
一、加强组织领导,落实安全工作责任制
党中央、国务院非常重视安全工作,学校 “提高认识,加强管理,以对学生极端负责的精神做好学校安全工作。”为此,我校确定了安全工作的指导思想及总体目标:以树立安全意识为主线,以强化层层管理责任制为核心,以落实具体措施为重点,及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患,努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园,确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。
二、强化安全教育,树立安全意识
安全工作的重点是及时消除隐患,加强全校师生的安全教育,防患于未然,为此我们提出要树立六种意识、开展“六防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识:即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识;开展“六防”教育,即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。营造“四讲”氛围,即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传,营造了一个“人人讲安全,处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。
三、建立各种报告制度,加强安全管理
1.建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。制定了《学校安全自查范围》,在全校各班级、各处室部中设立了安全检查员,要求每天对各自范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行检查、记录,并向班主任和各部门责任人汇报,最后上报校长;然后由校长签署处理意见,限期整改;在校园各区域配备、完善消防设施,专人负责,定期检查,使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域,每一个角落,每一个时段。
2.重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故,应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因,对事故责任者给予严肃处理,事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者,要追究有关人员的责任。
近年来,我校在教育局的正确领导下,始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识,强化学校安全管理入手,通过明确责任,落实措施,将努力营造一个安全、文明、健康的育人环境。
关于安全培训院长心得体会和感想三
公司在施工单位的紧密配合下,自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路,进行严格监督、控制,确保了安全工作始终处于受控状态。为了在新的一年中更好的工作,现将xx年工作总结如下:
一、提高参建职工特别是民工的安全防范意识,加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度,同时要求针对工程实际,各施工单位每月进行一次安全大检查。 二、认真组织技术交底,交底不仅交技术,还要交安全,确保交底的内容切合实际并具有针对性,将安全责任落实到每一位施工人员身上。
三、监理部通过认真审核各施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”,在内的较完善的施工作业指导书。 四、监督施工单位做好爆破物品的运输、保管、领用等工作,采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理,防止爆破物品的流失。 五、针对今年天气异常干旱且施工现场地处林区,场点火做饭和流动吸烟,并制定专门的林区防火措施以防止火灾事故的发生。 六、加强对工程车辆的安全管理工作,坚持对车辆的定期检查和“三检”制度,严禁无证驾驶以及客货混装事件的发生。 七、总监在每月的现场调度会上都要专门强调安全,以强化参建单位各级人员的安全意识,督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”,及时整改,确保施工安全;的投入,并确保专职安全员到岗到位,切实负起责任;对工器具认真检查把关,将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出厂,的检查和监督,发现隐患或违章情况及时制止,并督促其立即整改。 八、7月x日-21《安全检查评分表》来进行。确保安全工作不留死角,认,使安全工作形成闭环控制。定改进措施
安全培训院长心得体会和感想 安全培安全培训后感想(八篇)
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