实习前就业前指导心得体会实用 就业指导实训的心得体会(九篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

有关实习前就业前指导心得体会实用一

我于20xx年x月x日开始来到某工地进行实习，所在实习单位是南京南房建设监理咨询有限公司，目前工程进度刚刚开始，正在锤击桩施工前的准备工作，经过这一周的实习，使我了解到，之所以使用锤击桩，是由于工地比较偏远，附近没有居民，所以就用了工程造价相对较低的锤击法压桩，如果是在市区，是不允许使用锤击桩的，因为锤击桩施工时产生的噪音是相当大的，会给附近环境造成噪声污染，而目前市场上普遍使用的桩基类型是静压桩。

通过该工程的施工实践证明：高强预应力混凝土管桩施工无噪音、无环境污染、单桩承载力高、造价低，具有很好的应用前景。现对管桩施工的工程介绍如下：

1.桩锤的选择：桩锤的选择须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土深度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种桩锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力(包括桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等)，否则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。

2.桩架的选择：桩架的设置、安装和准备工作对打桩效率有很大影响。桩架选用d-308s型履带行走式桩架，其特点是移动灵活、使用方便、对路面要求不高。

3.施工组织设计和桩位测设：根据打桩区域内的地质情况和基础状况，认真编制施工组织设计，合理选择打桩顺序，对周围建筑物的安全、稳定采取保护措施。

4.堆存吊运：管桩吊运一般需设计两个支点，支点位置需符合设计要求。管桩堆存应使用软垫(木垫)。管桩起吊运输中应免受振动、冲撞。

5.管桩龄期的确定：管桩从制造成型到打桩施工，应确保混凝土强度等级达到设计标准值以上，现场要堆存一定量的桩，采取“先进场桩先打”的原则，以确保管桩的强度要求。

6.检查修整：管桩施工前，应再次逐根检查桩有无破损或严重质量问题。对管桩两端应清理干净。管桩连接施焊面上有污渍污染时，应清刷干净。

为了保证工程的质量，必须分阶段进行单桩承载力的静载和动测试验。

以该工程为例，管桩的静载试验要模拟实际荷载情况，通过静力加压，得出3根试桩荷载——沉降关系曲线，试桩的入土深度为8.5米、29.70米和29.90米。根据上述系列关系曲线，确定其容许承载力，使均大于设计要求600千牛顿的标准值。单桩竖向抗压静载试验采用油压千斤顶加载。

动测试验法是检测桩基承载力及桩身质量的技术手段。高应变动力测试法也是作为静载试验的补充。采用pda打桩分析仪测试法，是利用重锤锤击桩头，使桩头产生一个永久性位移而得出桩的极限承载力和桩身结构完整资料。

打桩程序和接桩方法：

打桩沉桩一般都采取分段打入，逐渐接长的方法。打桩施工:打桩顺序由一侧向单一方向进行，以减少沉桩挤土效应和引起桩位偏移和上浮。（本工程由北向南施工）

桩机设备进场后，必须进行安装和调试，然后移位于桩位上方进行就位，桩架安装就位后应随时保持桩及机械等的垂直度，桩按要求轴向或斜角正确地堆放于预定位置，插桩就位

位置及角度是保证沉桩精度的关键。正确的插桩方法如下：

⑴按桩位布置地桩，用小木桩、竹桩或圆钢筋插入桩位中心，就位时用桩尖对准地桩。⑵以地桩为中心，画出与桩外围同形位置，就位时对准同形桩位。

⑶使用钢或木制导框等固定桩的中心，避免桩发生偏移。吊桩时要严格遵守安全技术操作规程，防止打桩机倾斜。及钢丝绳从桩上脱落或破断，桩和打桩机导管撞击及其他人身事故的发生。插桩后，应调正桩架保持桩的垂直度，使他与压入方向成一直线。

⑷在确定桩的中心位置无误后，再转入正式打入。在打入初期，桩如发生偏斜，可进行调整。并采用落距小的轻击法。

⑸在接桩时，下节桩的地面预留高度一般为50-80cm。再垂直吊上第二、节桩进行用电焊接桩,这样重复直到将分段各桩接上并打入地下。

⑹当采用送桩工艺时，送桩器与桩顶面处接触要紧密平整，以免桩头横向平移异致入土困难。

⑺沉桩时应连续进行，避免长时间中断。同时为了安全施工及避免邻桩就位，采用送桩器施压的桩孔必须及时填埋密实。

⑻可用肉眼或水准仪抽检查看基础中桩顶上浮情况，如桩上浮超过3cm，则应考虑重新对该桩打入复位。

1.桩基础设计方案必须根据上部荷载、工程地质条件等综合考虑。同一工程中，桩的规格、型号不应太多，以免造成施工错误。

2.综合考虑地质情况和桩身强度，确定单桩承载力。管桩为开口桩，在确定单桩承载力时，将开口桩按闭口桩考虑。

3.适当限制压桩速度，沉桩速度一般控制在1米/分左右为宜。

4.压桩机应根据土质情况配足额重量，或选用相应的液压桩机。

5.采用焊接法接桩应分层均匀地将套箍对焊的焊缝填满，焊毕停歇1分钟，即可进行沉桩。

6.管桩不应损坏。桩帽、桩身和送桩的中心线应重合。压同一根桩时，应缩短停息时间。

7.入桩有一定的垂直行程高度，如桩机的垂直行程为1.5米，在开始的第一二个行程，要特别注意控制桩身的垂直度。

8.记录入桩行程深度及相应压力值，以判别入桩情况正常与否及桩的承载能力。

9.为减少静力压桩的挤土效应，可设置袋装砂井、塑料排水板或隔离板桩，以消除部分超孔隙水压力，减少挤土现象。在压桩过程中，应加强邻近建筑物、地下管线的观测、监护。另外应合理安排沉桩顺序、控制打桩速度，采用重锤轻击以及先开挖基坑后打桩的措施。

10.一般建筑物沉降稳定历时较长，沉降观测不能在打桩结束时停止，还应延长到主体工程完成且沉降已基本稳定后才停止，以便发现异常情况时及时采取措施。

结合本工程的实例再说一下基坑围护中使用的双轴搅拌桩：

1.根据地质勘察报告，从室外自然地面自上而下可分为：

回填土层：厚1.1～1.3米，松散状；

粉质粘土层：厚0.9～1.1米，呈可塑～硬塑状态；

淤泥层：厚1.2～1.8米，呈流塑状态，属高压缩性土层；

中粗砂层；厚2.5～3.2米，主要成分为石英质中砂、粗砂组成，含少许砾石，间或夹淤泥或粘土薄层，局部地区相变为中砂，均匀性较差；

淤泥层：厚2.5～6.6米，呈流塑状态，含有机质及大量贝壳碎屑，为超高压缩性土层；场内地下水位标高为室外自然地面标高下-2.400米。

2.基坑支护方案选择

根据地质勘察报告及本地区实际情况和施工现场周围环境条件，并参照类似工程的施工经验，整个送水泵房基坑采用放坡与水泥土搅拌桩挡土墙相结合的围护体系。在吸水井东西北三面采用u字形挡土挡水帷墙，水泵室南面则进行二级放坡开挖。

水泥土桩采用425#硅酸盐水泥，考虑各土层天然含水量平均值较大，水泥掺入量控制在18%左右（即320kg/m3），并加fdn-500掺合剂。为增加挡墙水泥土桩的整体连接和提高抗弯刚度，在外排桩均加插ф50mm以上新鲜苗竹筋，长5米，每根桩插2根；水泥土桩挡墙顶设钢筋砼镇口板，板厚20mm，水泥土桩进入砼镇口板不少于50mm。

3.施工工艺

（1）准备工作

a.将场内杂物等清除掉，清除桩位处地上地下一切障碍（包括大石块、树根和生产垃圾），场地低洼处用粘性土料回填夯压；

b.编制施工用料计划表；

c.确定标高、轴线、桩位，在转角处设控制角桩。

（2）施工设备及工序

a.施工设备可采用履带式或步履式深层搅拌机，须配备灰浆搅拌机、灰浆泵等配套设施；

b.施工工序：定位→预搅下沉→喷浆搅拌上升→重复搅拌下沉→重复搅拌上升→完成移机。

（3）施工工艺

a.桩机到达标定孔后对中、操平、校正垂直度，保证塔身与地面成90度，确保桩垂直度误差在1.5‰以内；

b.待深层搅拌机冷却水循环正常后启动搅拌机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架切土搅拌下沉，下沉速度由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于10a，预搅时，不宜冲水，当遇到较大硬土层下沉太慢时，可适量冲水，以利钻进；

c.待深层搅拌机下沉至一定深度时，即开始按预定掺入比和水灰比拌制水泥浆，并将水泥浆倒入备料斗备喷；

d.搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，其出口压力保持0.4～0.6mpa，使水泥浆自动连续喷入地基，搅拌机旋喷速度控制为0.8m/min左右，当提升到达桩设计标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实；

e.为使喷入土中水泥浆与土充分搅拌，重复搅拌下沉，直至设计要求深度，在搅拌提升，并沿着桩体在基坑底上下1米范围进行复喷。桩体要互相搭接20mm，以增强整体性和防渗性；

f.施工完毕，向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗管道中残积水泥浆，同时清除钻头粘附土。

（4）质量保证措施

a.严格按设计要求的桩位进行施工，符合ybt225-91技术规范要求；

b.桩体压浆要求一气呵成，不得中断，每根桩宜装浆一次并喷搅完成；要求连续施工，桩搭接穿插交叉施工，相邻两桩施工间隔不得超过12小时；如超过，搭接质量无保证，应采取在两桩中部加桩补救；

c.施工过程因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点下50mm，恢复供浆再搅拌提升；

d.压浆提升的速度控制在0.8m/min，不得超过1m/min；

e.桩身垂直度偏差不得超过1.5‰，桩位偏差不得大于50mm；

f.施工后龄期达到30天，方可进行基坑土方开挖。

6、施工效果

该深层搅拌水泥土桩围护为土、桩格栅结合体共同受力体系，在基坑28天的使用过程中，无任何明显的弯折破坏；桩体完好无缺陷；桩体最大位移58mm；坑内渗水量满足现场施工要求，大大节约抽降水台班及坑内支护，既达到满足基坑围护功能又降低围护造价的目的。

总结：近年来，随着施工技术和施工条件的发展，深层搅拌水泥土桩的应用范围越来越广泛，除了作为一种复合地基使用之外，更多是作为一种经济型的基坑围护结构得到推广。将基坑围护结构和基坑施工及周围环境的保护作为一个统一的整体进行设计和施工，并在实施过程中进行严密控制协调，既能确保基坑和周围环境的安全，又使工程造价降低、缩短工期。对于深基坑中的水泥土桩挡墙使用，应认真验算墙体的抗折强度及侧向位移，并根据实际情况采取有效措施，以确保围护的使用安全。

有关实习前就业前指导心得体会实用二

经过军训对身体和毅力的磨练，和内训对理论知识的加深和巩固，我们终于迎来了车间实习阶段，这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核，也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。

我把车间实习看的更重要，因为我始终坚信：“实践，是检验理论的唯一真理！”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验，在整个实习过程中，我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识，或者查询相关文件，努力去思考解答。同时，我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师，认真学习他们的实践经验，认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流，我对我们公司的产品有了更全面的了解，对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。

新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统，通过实习，新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程，感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员，通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程，了解相关技术在生产制造上的应用，为今后的技术研发工作提供思路，为以后的工作不脱离实际奠定基础。

20xx年9月3日至20xx年11月3日

实习单位是履带吊事业部，是上市公司****股份有限公司最核心企业之一，公司创立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履带起重机产业，现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群，是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。20xx年，xgc16000、xgc28000履带起重机成功研制并实现销售，三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动，被公司内部人员称为“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂，而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂，各实习一个月。

4、1安全知识培训（20xx。9、3——20xx。9、4）

刚来到履带吊事业部，公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了两天的安全知识培训，安全教育主要是以讲解和录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训，我们对安全有了全新的认识，也对《中华人民共和国安全生产法》有了进一步的了解。比如，我第一次知道了“三级安全教育”就是指厂级、车间级、班组级；“三违”行为是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律；“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不被伤害。此外，还有安全标志，员工的权利和义务、国家安全生产方针、“三同时”……。这些知识真的很必要，它在之后的实习日子里时刻提醒着我们注意安全。

4、2钢结构分厂实习阶段（20xx。9、5——20xx。10、7）

钢结构分厂下设六个工段，主要承担公司履带起重机系列产品的下料成型、结构件焊接、结构件机加工等任务，俺工艺特性分为三个主要生产单元，其中结构件拼焊

生产单元又分为三个生产单元：履带梁及中型件生产单元、转台和井字架生产单元、桁架臂生产单元。钢结构分厂承担的主要任务是：履带起重机所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型；结构件的拼焊工序；结构件的钻、铣、镗等机加工工序。

4、2、1下料成型工段（20xx。9、6——20xx。9、10）

上学时也曾多次去车间实习过，不过看到这么多很特别的设备还是第一次，就只是在下料成形阶段，其设备也很让我惊讶，在这个工段实习几天之后，总结一下，气成型阶段基本会包括四个步骤：

第一步是气割成型。对于板材，主要是用“数控等离子切割机”和“数控火焰切割机”，对于管材，主要是用两台“相贯线等离子切割机”进行切割，当然，对于小件，有时也会使用手动气割机。由于切割的精度并不是很高，所以这一步基本都是预割。

第二步是整形。所谓整形就是由于上一工序中气割成型时切割下来的工件表面会存在各种各样的缺陷，比如切割断面的不光滑、凹槽、突起、还有上下表面的漏砂、溶滞等。这些都必须经过进一步整形才能为下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人师傅们用各种打磨工具对工件表面进行打磨。经过打磨之后的工件表面质量就提高了很多。

第三步是调平。经过打磨后，会有检查员进行逐个检查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度达不到要求，此时就必须进行调平。

第四步是检验。经过调平后的工件会有专门的检验员进行检验、验收，如若不合格，则此工件即为次品，如若合格，则有天车将其吊到工件存放处，入库。

4、2、2铆焊一工段（20xx。9、11——20xx。9、14）

铆焊工段对我们每一个人来说都是非常具有挑战性的工段，因为对于铆焊，首先是不能看，因为其产生的