供电部抗洪心得体会怎么写 抗洪后工作心得(九篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

对于供电部抗洪心得体会怎么写一

>电源；电力监控；动照

城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前有地铁、轻轨、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。它具有节能、省地、全天候、运量大、安全等特点，属绿色环保交通体系，符合我国可持续发展的原则，特别适应于大中城市。

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目前国内城市轨道交通的供电方式主要有两种类型：集中供电方式和分散供电方式。

当采用分散供电方式时，各牵引变电所、降压变电所分别由既有电网就近引两路相互独立的35kv或10kv电源供电，轨道交通不设主变电所。采用集中供电方式时，设主变电所，从电网引入的电源少、接入电源的电压等级高、一般不涉及城乡电网变电所改造、由城乡电网引至城市轨道交通主变电所的电缆径路数量少、电源可靠性高、电源工程实施方便、使轨道交通自成供电系统、由于受电电压高，受城乡电网其它用户故障影响较少、运营管理方便，产生的高次谐波注入电网影响相对较少。

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根据接线形式的不同，中压网络有两种基本构成形式：一种是把全线的车站变电所划分成几个供电分区，每个分区通过最靠近主变电所（或电源开闭所）的车站从主变电所（或电源开闭所）引入两路电源，分区内的各车站变电所以环网形式连接；另一种是把两个相邻车站的变电所为一组，两个车站各从上级变电所取得一路主电源，从相邻站得到另一路电源。

根据网络功能的不同，为牵引变电所供电的中压网络可称为牵引网络；为降压变电所供电的网络可称为动力照明网络。

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我国目前城市轨道交通的牵引网受流方式分为两种，一种是接触轨受流，另一种是架空接触网受流，接触轨受流方式又分为dc750v与dc1500v两种情况。

这两种相比较接触轨系统景观效果好，系统维护管理方便，但投资较大，且适应行车速度较低，在遇紧急情况时，存在一定的人身安全隐患。架空接触网系统技术成熟，投资小，适应行车速度较高，安全可靠性高。

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正线牵引变电所的数量、位置及容量，需根据线路平纵断面资料、行车组织方案、车辆编组及负荷情况，通过牵引供电计算确定，牵引变电所之间采用双边供电，以提高供电质量和节省能源。

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电力监控系统是由设置在控制中心的主站监控系统、设置在各种变电所内的综合自动化子系统以及联系二者的传输通道及供电车间复示终端构成，系统采用计算机型监控装置，结构形式为1：n点对点结构形式。

（1）主站——设在控制中心内的主站监控系统。

（2）被控站——设在主变电所、牵引降压混合所、牵引变电所、降压变电所等内的综合自动化系统。

（3）传输通道——利用通信专业提供的数据传输通道。

（4）供电车间复示终端——通过调度系统转发信息监视全线供电系统设备的运行情况。

各线分设电力监控系统，对本线的主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、牵引网等主要供电设施的运行状态及杂散电流的相关参数进行实时监视、控制、数据采集及处理，在控制中心集中实现供电设备的自动化调度管理，以确保牵引供电系统和各线的电力变配电系统安全可靠和经济运行。

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接触网系统是向电动车组提供电能且无备用的供电设备，接触网研究和设计的原则应满足行车速度、提高技术经济性能、实现运行安全可靠要求。

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1、降压变电所

车站可根据用电负荷的分布，在负荷集中的一侧设降压变电所，并与牵引变电所合建为混合变电所。车辆段、控制中心根据用电负荷的分布，设置室内降压变电所为用电负荷供电。

2、动力照明

（1）负荷等级划分。

1）一级负荷。通信、信号、应急照明、消防设备、事故风机、防灾报警设备、计算机系统、重要排水泵、自动售检票设备、疏散用自动扶梯及垂直电梯、自动报警系统设备等。

2）二级负荷。站台站厅公共区照明、附属房间照明、普通风机、一般给排水泵、自动扶梯、电梯、排污泵等。

3）三级负荷。空调机、电热设备、广告照明、清扫及维修机械、锅炉设备等。

一级负荷应由双电源双回线路供电，在供电系统某些部分发生故障时也要保证对其供电。

二级负荷平时由变电所任意一段一、二级负荷母线供电。

三级负荷平时由一路电源供电，当只有一路电源时，应及时从电网中切除。

（2）动力照明配电及控制方式。

1）动力设备配电及控制方式。动力设备主要采用放射式配电，部分容量较小、相对集中的二、三级负荷可采用树干式供电。重要一级负荷如信号、通信、车站综控室设备、变电所自用电、自动售检票、消防泵等直接由降压所采用双电源供电至设备末端。

动力设备控制方式：消防设备采用就地控制、车站控制室控制、控制中心远程控制三级控制方式；其它动力设备根据具体工艺流程的需要采用就地控制、车站控制室控制、自动控制等三种方式。

2）照明设备配电及控制方式。车站照明按功能分为一般照明、应急照明(兼值班照明)、广告照明、标示照明、设备管理用房照明、安全照明等，其配电方式采用放射式与树干式相结合的方式。

应急照明及疏散诱导指示照明采用eps集中供电，容量满足90分钟供电的需要；车站一般照明光源以日光灯为主，公共场所的灯具选择应以建筑形式相配合；车辆段、停车场等室外场所采用弯灯及投光灯铁塔照明。

照明控制方式：附属房屋照明灯具采用就地控制方式；公共区一般照明采用智能照明控制系统控制；应急照明由防灾自动报警控制。

（3）综合接地系统。各车站均设置综合接地网，以满足牵引变供电设备、车站机电设备、通信信号等信息设备、给排水管及其它接地的要求，接地电阻一般情况下不大于1ω。对于地上车站综合接地网尽量利用建筑基础内的自然接地体，若不能满足设计要求时应敷设人工接地体。

为保证供电系统运行可靠，必须有一个合理的供电方案，使性能价格比合理，操作方便，建设标准适中，机电设备等大部分采用国内技术成熟的产品，有效地控制了投资，国民经济效益显著。

对于供电部抗洪心得体会怎么写二

20xx是不平凡的一年，在公司党委的正确领导下，我所支部紧紧围绕公司党建工作计划和年度考核目标，在各重大活动和节日保供电以及环网建设中发挥了战斗堡垒作用。支部工作重点主要放在职工思想教育和优质服务上;主要开展了党支部标准化建设、党风廉政建设和开展了“学党章、读党史、强党性”网络知识答题活动，提高了全所干部职工的凝聚力和执行力，为全年完成公司下达的各项指标任务起到了决定性作用。

一、党支部建设：在公司领导的关心和重视下，把分散在各个乡镇的联合党支部及所在行政村的党支部的农电工党员关系，统一转到**公司党总支。于20xx年4月1日成立了供电所党支部，使我们农电工党员有了新的归宿。

二、党建工作：切实加强党组织建设，按照《公司规范化党支部建设标准》、按照《新时期共产党员先进性的具体标准》，让发展中的党员尽快成为支部的一员。和优秀员工多谈心、多沟通，把组织意识高的员工，引导到支部来。加强和改进思想政治工作。以落实责任制为核心，健全党员思想政治工作责任机制。不断增强党组织的凝聚力。经过对预备党员、培养，本支部于20xx年7月6日召开了支部大会,同意两位同志转为正式党员，并经公司党委会议通过。党支部成立以来,发展入党积极分子1名，党员转正2名，为党组织输送了新的血液。

三、认真抓好全体党员学习培训，发扬先锋模范带头作用。 在抓党员学习上，坚持做到每月不少于一次集体学习，每次不少于2小时，7月1日前，组织一次党课培训，学习主要内容有： “三个代表”重要思想、科学发展观、《党章》等。不断加强党员素质建设，充分发扬党员先进模范作用。20xx年7月1日，全体党员收看中共中央庆祝中国共产党成立90周年大会的情况，各党员职工深入学习了重要讲话精神，并开展面对面相互学习讨论，切实统一思想，提高认识，明确方向，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉服务党和国家工作大局。

四、完成了党总支安排的各种选举工作：

1、完成了中共福建省**县电力公司第一届代表大会代表初步侯选人的选举。

2、完成了供电所党支部选举出席中共福建省电力公司 第一届代表会代表的选举。

3、完成了关于推荐出席市第四次党代会代表的推荐。

4、完成了供电所党支部推荐出席省第九次党代会代表候选人初步人选选举。

五、强化职工思想，有效增强企业向心力和凝聚力

支部非常重视抓好基层职工的思想工作。教育培训有计划有步骤，具体落实有重点、有内容，主要开展活动对职工广泛进行“世界观、人生观、价值观”教育和理论学习培养。通过召开民主生活会，开展批评与自我批评，加强党员干部职工思想建设。支部还坚持开展思想动态工作，深入现场和班组开展思想动态工作调查，准确发现思想苗头，及时掌握职工思想动态，解决具体思想问题，大大增强了企业向心力和凝聚力。支部还经常召集职工代表进行面对面的恳谈会，当面征求职工意见，倾听职工心声，采纳职工合理化建议和意见，充分调动起了职工的主人翁责任感和事业心。

六、加强党风廉政政建设，促进行业作风转变。

紧密围绕公司行风评议的内容，落实行业服务规范情况，本所与公司签定《党风廉政建设责任书》，《行风建设责任书》，在工作中，以党员模范行为来发挥党组织的政治核心作用，以树立企业形象，展现企业风采，体现“人民电业为人民”的宗旨，发扬艰苦奋斗、勤俭办事的优良传统和作风，纠正行业不正之风，公开办事程序和收费标准，大力开展供电“贴心服务”工程，彻底改变了“门难进、事难办、脸难看”的工作作风，严禁“吃、拿、卡、要”的现象发生。正确引导广大职工做好客户的贴心人，用诚实守信的工作态度去赢得广大客户对我所工作的支持和理解。

七、党费方面：按照年初核定的党费收缴基数，每季度按时收取党费，并及时缴交到公司党委办，由公司党委统一管理使用。 20xx年的工作计划:

1、继续抓好党建工作，培养入党积极分子一名，发展吸收新入党积极分子一名。

2、扎实推进党风廉政建设。

3、加强党员教育培训，提高党员思想政治理论素质。

4、继续做好党费收缴工作。

对于供电部抗洪心得体会怎么写三

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今天是我们前往xx市供电公司实习的第一天，十点多钟的时候我们就到达了xx，在住宿地方放下行李后，xx供电公司的工程师就带领我们来到xx供电公司参观实习。首先是对我们这段实习的日程进行大致的安排介绍。工程师告诉我们应该遵守的纪律以及电力工作的安全注意事项，他的介绍精炼简洁，言简意赅的介绍给我们留下一种亲切干练的感觉，大家听过都很期待下午具体的介绍。

中午大家回旅店休息后，2点半我们就开始了xx市供电公司的第一次实习课。下午的实习的课由一名工程师简单介绍供电公司部门构成，然后主要讲了生产系统情况的简要介绍。紧接着xx市供电公司运维检修部的周工程师着重向我们介绍了有关输变配电设备的运行情况和生产架构情况两方面内容，同时还给我们介绍了电网级别的从属关系。xx市电网属于地调，服从江苏省的省调。由于xx市面积相对较小，xx市的设备情况与其他大城市相比要略逊一筹，售电在江苏省排中等偏下，不过由于属于发达的苏南地区，线路图还是比较错综复杂的，由此可以看出电力系统工作的难度还是很高的，而随着经济社会的发展，对于电气专业学生的要求也会越来越高。

紧接着我们学习了供电公司的生产架构介绍，周工程师向我们介绍了供电公司基本的组成部门，供电公司主要由由运维检修部、电力调度控制中心、输电运检工区、变电运维工区、检修试验工区以及配电运检工区组成，并以此为据分别说明各部门的作用。组成部门包括运维检修部、电力调度控制中心、输电运检工区、变电运维工区、检修试验工区、配电运检工区，工作人员讲解了每个部门的主要职责和机构设置以及业务。其中电力调度控制中心的“统一调度、分级管理”和变电站无人值班给我留下了比较深的印象，调度中心的管理制度保证了能从宏观上对电能进行分配从而使其得到最充分合理的利用，而变电站的无人值班则标志着技术上的进步，随着信息化时代的发展，电力系统的监控与调节也进入新时期。

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今天是在xx实习的第二天，上午不到九点大家就来到教室，静静等待着老师的到来。 上午给我们授课的是安全监察部的姜工程师，他首先通过几个曾经发生的电力生产事故的例子给我们讲解了电力工作者学习《国家电网公司电力安全工作规定》的重要性。电力系统中安全生产堪称最为重要，所以老师进行了非常详细的讲解，通过之前的例子给我们敲响警钟。对于以后要在电力行业工作的我们来说，由于学校所学毕竟局限，所以安规教育尤其显得必要，让我们身处校园的学生真真切切地感受到电力生产安全的重要性。姜工程师为我们详细地介绍了安规的基本概念、工作中的注意事项、工作票五种人的条件、五种人的安全责任等内容，例如保证安全的组织措施以及技术措施。由于时间较短而内容很多，安规没有能一次掌握全部内容。姜工程师所说“安规每一条都是用血写出来的”对我们的震撼真的很大，其重要性也要求我们在以后的工作中不断学习，时时刻刻记住要按规则操作，确保每个人以及电力系统的安全。姜工程师还说，最早版本的安规本来是十几页的小册子，在国家电网的不断发展壮大的同时，也不断的提高安全的规定，通过总结每一次安全事故使其丰富为一百多页的详尽的电网安全规章的手册。最后姜工程师通知我们我们周六将有一个安规的考试，而合格的考试成绩是我们下周能够顺利安全参观的保证。身处校园的我们要深刻学习安规的每一条，因为，这些都是血的教训总结出来的，我们要时时谨记。

下午安排的是输电运检工区的白工程师为我们讲解了有关输电的内容，白工程师06年毕业，现在已经是运检维修班的班长，有着丰富的经验，对电网电路有着熟悉的把握。通过专门领域的学习，我们了解了电力系统的复杂程度，即使只是输电都有很多