钢铁冶炼简史心得体会及感悟 钢铁冶炼历史(五篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

推荐钢铁冶炼简史心得体会及感悟一

整部小说的价值，正在于塑造了保尔这样一个无产阶级革命英雄的形象。然而，十九世纪英国的运动中，虽然早已出现了无产阶级文学的萌芽，但那主要是诗歌，至于其他的古典作家，他们对旧社会腐朽黑暗的揭露尽管非常深刻，但并没有塑造出一个令人满意的正面人物形象。保尔的出现，无论是形象的高大或形象的纯真质朴，都是一个新的高峰。主人公保尔全身瘫痪、双目失明后，一度苦恼不能自拔，也产生过自杀的念头，但他很快地对自己的行为和想法感到可耻，恶狠狠地骂了起来：“……即便到了自己的生活已经无法忍受的时候，也要设法活下去，要竭尽全力，使生命变得有益于社会，有益于人民!”就这样，保尔在肉体上和精神上都承受着难以想象的痛苦的情况下，全新找到了“归队”的力量，开始了常人内难以想象的文学创作工作。保尔以自己的毕生精力，实践了自己的生活原则：“人最宝贵的是生命，生命每个人只有一次，人的一生应当这样度过：当他回首往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞愧;在临死的时候，他就能够说‘我的整个生命和全部精力，都已献给了世界上最壮丽的事业——为人类的解放而斗争。’”

这是保尔战斗一生的真实写照。

我想，今天我们的幸福生活，是无数辛劳的劳动者用血汗换来的，来之不易，我们一定要好好珍惜今天的美好生活，好好学习，练好本领，将来为把我们的国家建设得更加美好而努力奋斗。

在学习中，我们应该学习保尔不怕困难，刻苦钻研的精神。

在生活中，我们应该学习保尔勤奋进取，不怕挫折的精神。

在劳动中，我们应该学习保尔吃苦耐劳，坚韧不拔的精神。

推荐钢铁冶炼简史心得体会及感悟二

新疆伊犁钢铁有限责任公司简介

新疆伊犁钢铁有限责任公司位于新源县则克台镇以东，紧邻国道218线，公司拥有储量丰富的优质铁矿和煤矿资源，注册资金4亿元。

公司始建于1958年，1998年6月改制为伊犁钢铁有限责任公司，2008年6月27日成立伊犁钢铁集团，目前下辖4个全资子公司，3控股公司，2个参股公司，1个分公司，14个直属单位，现有员工4404人。企业由单一的生铁产品发展为集采煤、采矿、焦化、选矿、炼铁等较为完善的铁前生产体系。

近年来，在州、县两级党委和政府的关怀、支持下，在董事会的正确决策下，全体员工奋力拼搏、积极推行现代企业管理模式，挖掘企业潜力，坚持向质量、成本要效益，同时认真贯彻“依法经营”、“依法纳税”的方针。2010年共生产生铁56.5万吨，实现销售收入13.07亿元，实现利润总额2.18亿元，上交税金1.73亿元。

近年来，企业先后荣获“开发建设伊犁边陲奖”、“模范纳税企业”、“纳税信用a级企业”、“劳动关系和谐企业”“全国钢铁工业先进集体”等诸多荣誉。

公司结合自身的发展能力和资金实力，计划采用分步建设的

方法建成年产生铁220万吨、连铸钢坯220万吨、高速线材60万吨、棒材100万吨、型材50万吨的生产能力。2010年1月宝钢集团新疆八一钢铁有限公司参股伊钢，大大加快了伊钢公司项目建设进度。项目一期于2011年建成投产，形成100万吨生铁、60万吨钢材的生产能力。二期2015年达建成投产，最终形成200万吨钢的产能规模。这些项目的有效实施将大幅度提升企业的竞争力及单员生产效率，实现真正意义上的大工业生产格局。

今后，公司将继续致力于挖掘企业内部发展潜力，拓展外部发展空间，继续完善和优化产业链，保持企业持续、均衡、快速发展，从而使企业进入一个相对持久、稳定、和谐的繁荣时期，为我州跨越式发展和地方经济发展做出积极的贡献。

2011年截止9月资产总额33.49亿元，销售收入10.68亿元，净利润2.04亿元，实现税金0.27亿元

推荐钢铁冶炼简史心得体会及感悟三

一、实习目的以及要求

铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。路工程最初包括与铁路有关的土木(路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。

铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。

二、实习内容

在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。

1、铁路的发展

世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。

1825-1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。

1850-1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872-1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工;在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。

1900-1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在1920-1950年拆除9万