中国疫情防控复工心得体会及感悟 复工复学疫情防控心得(5篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么你知道心得体会如何写吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

推荐中国疫情防控复工心得体会及感悟一

我在又一次品读完这本书后，心中感慨万分，奈何言语难表心中意，唯有笔墨解我情，让我们共同去领略这红色之美吧。

相信读完此书，大家都不难发现书中的三个特点：客观，真实，犀利，既站在国际和平人士的角度对国际局势作出评价，作者用自己的亲身经历作为第一手材料，继续了一篇篇革命伟人的小传，还对国民党的所作所为进行了犀利驳斥，用一段段质朴无华的文字记录了一个热血奔放的时代。

书中的人物可谓是被作者刻画得淋漓尽致：头脑精明、不屈不挠、有高远抱负的毛泽东;和蔼可亲、节俭朴实的周恩来;英勇善战的林彪;军事才华卓著的彭德怀等一系列扛起新中国的革命将领，从出生经历到政治理想，都被作者收纳在字里行间。都说读书可以沟通人与人之间的心灵，读《红星照耀中国》更是如此，每一篇传记就是我们与一位先辈的交流，培根说过：“书籍是在时代的波涛中航行的思想之船，小心翼翼地把珍贵的货物运送给一代又一代。”我也相信，红色精神会代代传承，发扬光大。作为祖国新一代的我们，定会挑起祖国的重担，似那朝阳，把光辉撒遍人间。

作者所描写的一个个革命历程中，我最有感触的是第五章：长征。每每想到它，脑海中总是会浮现出毛泽东的《七律·长征》，那铿锵有力的诗句随之在脑海中响起。“红军不怕远征难”，二万五千里长征在革命的信念鼓舞下不算什么!“万水千山只等闲”，金沙江、大渡河、泸定桥、大草地、大雪山这些听闻名字就让人敬畏不已的险要之地，即使再高再远也被红军征服在了脚下。我不禁为之震撼，是什么能让红军完成如此壮举?回答是：信念，是革命将士对新中国的憧憬，是他们对远在天边的亲人的爱，也是他们对饱受沧桑的祖国的爱。

而现在过着安居乐业生活的我们，也正是他们成功的证明，而这种不屈的精神，也是革命胜利的根本原因。

这本书让我了解了那段让我引以为豪的历史，让我体会到了中国人骨子里的那股不可摧折的意志。共产党，正如一颗永曜之星，用红色光芒照耀着中国大地。

推荐中国疫情防控复工心得体会及感悟二

提单号：

托运人：

收货人：

通知方：

电报：

电传：

提单条款（正面）

上列外表状况良好的货物（另有说明者除外）已装在上列船上并应在上列卸货港或该船动所能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的，承运人在装船时并未核对。托运人、收货人和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。

请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。

提单条教（背面）

1.定义

“货方”包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。

2.管辖权

凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。

3.承运人责任

有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则，即________年____月____日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。

4.责任期间

承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。

承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。

5.包装和标志

在装船之前，托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰，并须以下不小于五厘米长的字体将目的港清晰地标明在货物的外部，上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。由于包装和标志的不足或不适当所产生的一切罚款和费用应由货方负担。

6.运费和其它费用

（1）预付运费应在装船时连同其它费用一并支付。运费和其它费用，如已有约定而未预付，则应由货方支付，并自通知缴付运费和其它费用之日起按年息5％加付利息。

装运的货物如系易腐货物、低值货物、活动物、舱面货、以及货物的目的港无承运人的代理人时，其运费和所有其它费用必须在装船时全部付清。

到付运费连同其它费用应在船舶抵达目的港时一并支付。

预付运费和（或）到付运费，无论船舶和货物或其中之一遭受任何灭失或损坏，都应毫无例外地全部付给承运人，不予退回和不得扣减。

（2）一切同货物有关的捐、税或任何费用应由货方支付。

7.错误申报

承运人有权在装运港或目的港查对托运人申报的货物数量、重量、尺码与内容。如提单上所载的重量、尺码和（或）内容与实际装船的货物不符，而所付运费低于如果申报确实本来应付的运费。则承运人有权向货方收取按实际装运货物与错误申报货物运费差额的两倍作为货方对承运人的违约赔偿金。

货方应对由于不正确申报货物的名称或其数量、重量、尺码或内容而对船舶和（或）货物所造成的灭失和损坏负担赔偿责任，而且货方应偿付承运有关衡量货物的重量、尺码和核对货物一切费用。

8.装货、卸货和交货

无论港口习惯是否与此相反，货方都应以船舶所能装卸的速度尽快昼夜（如承运人需要），包括星期日和假日，无间断地提供和提取货物。货方对违反本款规定所引起的开始损失或损坏，包括滞期应负担赔偿责任。

承运人可以不预先通知就开始卸货。如受货人不能及时将货物迅速从船边提取或拒绝提货，或发现无人认领货物，承运人有权将货物卸在岸上或其它适当场所，而由货方负担全部风险和费用，承运人应认为已经履行其交付货物的责任。

无论港口习惯是否与此相反，在船上衡量货物的重量，需经承运人特殊许可方能进行。滞留费和卸货的特别费用，应由受货人或收货人负担。

如果在一合理的时候内无人认领货物或者货物将变质、腐烂或失去价值，承运人可按其其留置权自行予以变卖、抛弃或处置该货物而不负担任何责任，全部风险和费用由货方承担。

9.驳船费

在装货港或卸货港内或港外的任何允船费均由货方负担。

10.留置权

承运人得因未付运费、空舱费、滞期费和任何其它货方应付的款额、无论何人应付的共同海损分摊费用以及收回此项费用的开支而对货物以及任何单证行使留置权，并有权出售或处置货物。如果出售货物所得不足抵偿应收