实验室项目心得体会及收获 实验室的收获和体会(7篇)
学习中的快乐,产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的,只是学习的方法和内容不同而已。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧,我们一起来看一看吧。
对于实验室项目心得体会及收获一
精神。为更好地实施实验教学,现做计划如下:
1.培养学生树立实事求是的科学精神。
2.掌握科学的实验方法。
3.培养学生初步的观察和实验能力。
本学期实验教学的重点是加强分组实验。
1.将探究方法和创新精神用于教学中。
2.创造条件进行分组实验。
1.对所有演示实验和分组实验都要填写实验通知单和实验记录。
2.严格要求,按程序进行操作。
3.认真组织,精心辅导。
4.开展形式多样的实验竞赛活动
5.积极组织并指导物理课外兴趣小组开展实验活动。
分组实验:
第二周:弹簧测力计的使用
第三周:探究重力大小跟质量的关系
第五周:探究二力平衡条件
第六周:探究影响滑动摩擦力大小的因素
第八周:探究影响压力作用效果的因素
第十周:探究浮力的大小跟哪些因素有关
第十一周:阿基米德实验
第十三周:探究物体的动能跟哪些因素有关
第十四周:探究杠杆的平衡条件
第十五周:探究定滑轮和动滑轮的特点
第十六周:组装滑轮组
第十七周:测量滑轮组的机械效率
第十五周:阿基米德实验
演示实验:
第二周:弹簧测力计的使用
第三周:探究重力大小跟质量的关系
第五周:探究二力平衡条件
第六周:探究影响滑动摩擦力大小的因素
第八周:探究影响压力作用效果的因素
第十周:探究浮力的大小跟哪些因素有关
第十三周:探究物体的动能跟哪些因素有关
第十四周:探究杠杆的平衡条件
第十五周:探究定滑轮和动滑轮的特点
第十六周:组装滑轮组
对于实验室项目心得体会及收获二
学校有物理实验室一个,基本能够满足学生的实验需要,学校八年级有教学班12个,九年级有教学班11个,学校里的实验设备很配套,大部分实验都能完成,只有少部分设备损坏和质量差,对一些实验不能完成。
物理实验是学生进行科学探究的重要方式,实验室则是学生学习和进行实验的主要场所,是物理探究学习的主要资源。因此,学校高度重视物理实验室建设,配置必要的仪器和设备,确保每个学生都能进行实验探究活动,为学生开展实验探究活动创造了良好的条件。中学物理实验教学的目的与任务即是,通过实验,使学生最有效地掌握进一步学习现代科学技术所必需的基础物理知识,培养初步的实践操作技能和创新能力。教学的重点放在培养学生科学实验能力与提高学生科学实验素养,使学生在获取知识的同时提高自学能力、运用知识的综合分析能力、动手能力和设计创新能力。
初中物理是九年义务教育必修的一门基础课程。根据《九年义务教育全日制初级中学物理教学大纲》和新课程标准,其中要求学生具备的能力之一就是初步的观察、实验能力:能有目的地观察,辩明观察对象的主要特征及其变化条件,能了解实验目的,会正确使用仪器,会作必要的记录,会根据实验结果得出结论,会写简单的实验报告。
实验教学作为物理教学中的一个重要内容和重要手段,因此实验室工作直接关系到物理教学工作是否能顺利进行。因此实验室必须建立和健全科学、规范的管理体制,实行规范的管理。
1培养学生树立实事求是的精神2掌握科学的实验技能
3培养学生初步的观察和实验能力4培养学生的创新和团结协作精神
1对所有的演示实验和分组实验都要填写实验通知单和实验记录,必须安程序操作
2认真组织,精心辅导
3积极组织并辅导课外兴趣小组
本学期,我将去年去参加“20xx年物理骨干实验教师培训”所学到的知识应用到实验室的管理工作与自己的教学中。
此外,本学期物理实验室要做好如下常规工作:
1、给学生讲解规章制度,科学规范管理。
2、按照学校各类规章制度,并认真执行。
3、制订学期实验计划表。
4、开足开齐各类实验,并积极创造条件改演示实验为分组实验,积极服务于教学。
5、充分利用生活中身边的实验器材的作用,结合实验室条件进行分组实验。
6、做好仪器、器材的常规维修和保养工作。
7、做好仪器的借出、归还验收工作。
8、有必要时,可以自制一些教具。
9、做好仪器、器材的接收、入帐、入柜的工作。10、做好各类台帐的记录工作。
11、结合学校常规管理,保持实验室的常清洁。另外,结合学校的具体安排,做好阶段重点工作。
对于实验室项目心得体会及收获三
在实验室一个多星期的实习,学到了不少,从专业上说,认识了以前见过但不知道名字的工具,熟练了发动机测试的上架操作,锁螺栓的技巧,了解了horiba exsa-1500l废气分析仪的开机准备工作及测试步骤,理解了整个实验的内容:发动机外特性测试,性能测试,排放测试,(其实,排放测试是外特性测试和性能测试的综合。)了解了发动机各个部件的大概功用,对发动机的原理有了更进一步的理解。
在其他方面,学会了做事不仅要细心,也要负责,不懂的要多问,熟练动手的同时,更要学会动脑,学习的能力不能失去,学会思考,多问为什么,做事要严谨。每一个细节都不容忽视。虽然在实验室有时空闲时间会比较多,但我们却不能干坐着,应该给自己找找点东西学学,于细微之处发现问题。珍惜时间。
在实验室里,亲身经历得最多的就是噪声大了点,即使门锁上了,也还能听到有点吵,门打开,声音就更大了,我想,如果能想办法减小噪声,(哪怕是一点点,)提高性能,至少对我们这个产品也是一种升级。所以就如何有效地减少发动机噪声这方面的问题,一直困扰着我。我也一直在寻找产生噪音的原因。
产生噪音最本质的是由于力的作用,这个力的作用点最直接的应该是曲柄连杆机构中的活塞和曲轴及连杆,而力又不是凭空产生的,只能是燃料燃烧的化学能转化而来,所以,噪声的来源是由于汽油与混合空气的燃烧产生的。(当然,在启动阶段,是由于人为的外力迫使曲轴转动,再由于飞轮的惯性而起动,再压缩空气,这都不是后面的噪声的声源。)同时,声音的发出是两物体相撞而起,在发动机内部,最本质的应该是活塞和缸体的撞击,再者,由于压缩的空气和汽油混合点燃后“爆炸”,敲击缸体也会产生噪声。当然,产生噪声的原因很多,这只是其中的一小部分。
找出了问题根源,只有想出解决问题的办法,或选择最优方案来解决问题,才算是攻下一个难题
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