电动车采购部心得体会范文 电动车采购部心得体会范文怎么写(6篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

描写电动车采购部心得体会范文一

一、驾驶员应树立“安全第一”的思想，严格遵守道路交通法律法规，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无事故。

二、要在业余时间学习安全驾驶知识，牢固树立安全驾驶意识和不断提高安全驾驶技能。

三、驾驶人员要爱惜车辆，保持车容整洁，认真做好车辆日常维护保养工作，经常检查车辆的主要机件，保证安全装置必须齐全完好，各部件灵敏可靠，技术性能良好，发现隐患及时排除，确保车辆正常行驶。

四、在园区内行驶时要减速慢行，注意礼让游客，确保自身与游人的人身安全。

五、如车辆发生故障，应及时填单报告办公室车辆管理员。

六、要做到停车落锁，并尽量将车放到相对安全的地方，如有丢失车辆使用人应照价赔偿。

七、严禁下班时间将车辆骑回家中。

车辆使用人签字：

车辆管理员签字：

年月日年月日

描写电动车采购部心得体会范文二

转出方：(下称甲方)

转入方：(下称乙方)

户籍地址： 户籍地址：

身份证编号： 身份证编号：

联系电话： 联系电话：

本协议系甲、乙双方自愿签订，甲方愿意将自己购买于 年 月 日的电动车转让给乙方。

型号： 颜色：

车架号： 电机号： 车牌号：

乙方自愿购买并接管上述产品并达成以下协议，本协议自签订之日起执行。

第一条 甲方愿意以零万叁仟陆佰零拾元整(￥： 元)的价格出售自己私有的电动车，出售后不得随意以任何理由提高或者更改价格;

第二条 甲方将电动车一经转让给乙方后，不再为此车辆承担任何责任;同时，不对该车辆享有任何权利;

第三条 乙方愿意接受上述价格，并且在交接车辆当日检查无误后接管该电动车，不得以其他任何理由调价或者退还车辆;

第四条 乙方一经接管该车辆后，应该对自身安全及车辆安全负全部责任，所造成的一切后果或责任与甲方无关。

第五条 甲、乙双方除了交接车辆以外，甲方应该将当初购车时的原始票据、车辆三包凭证、使用说明书、行驶证等相关证件全部交接给乙方。

第六条 由于电动车属于自行车系列，公安机关交通管理部门没有设立自行车、电动车行驶证过户手续办理项目，因此该过户车辆的行驶证件依然是原拥有者的记录，但甲、乙双方达成共识并签定此协议后，在交管部门同样生效。

第七条 以上协议达成共识，一式两份，甲、乙双方各执一份，签字(盖张)生效，另甲乙双方各附身份证复印件一份，如有不尽之处，由甲、乙双方协商解决。

甲方签字：

乙方签字：

日期：

日期：

描写电动车采购部心得体会范文三

甲方：_________(以下简称甲方)

乙方：_________(以下简称乙方)

甲乙双方本着互惠互利、共同发展的原则，就共同开发_________市场，由乙方向甲方提供_________专用蓄电池一事，经协商达成一致共识，特签定以下协议：

1.技术要求

1.1外观

蓄电池应有正负极、商标、型号、规格、制造厂名、编号、出厂日期等标志，且标志应清晰、牢固、不易脱落;电池外观整洁。

1.2型号

1.3外型尺寸及重量

_________(型号)：长(_________±2㎜)宽(_________±2㎜)高(_________±2㎜)参考重量(_________±005㎏)

_________(型号)：长(_________±2㎜)宽(_________±2㎜)高(_________±2㎜)参考重量(_________±005㎏)

1.4使用环境温度

胶体蓄电池在-20℃~50℃范围内能正常工作;普通铅酸蓄电池在-10℃~50℃范围内能正常工作。

1.5放电容量

单体蓄电池经完全充电后，在温度为25±5℃环境中静置1~4h，以jb/t10262-标准放电至蓄电池电压1050v终止，其放电时间不小于130min(允许3次循环)。

1.6大电流性能

蓄电池经完全充电后，在温度为25±5℃环境中静置1~4h，以30i2(a)放电5min，蓄电池端电压不低于84v(以12v系列为例)，且导电部分不得熔断，外观无异常现象。

1.7安全性能

蓄电池经完全充电后，在温度为25±10℃环境中以04i2(a)连续充电5h，然后检查外观应无漏液及其它异常现象。

1.8耐震性能

蓄电池经完全充电后，在温度为25±10℃环境中，以正立状态紧固在振动台上，经受振幅2㎜;频率167hz的垂直振动，1h后目视确认无漏液等异常现象且端电压必须在正常范围内。

1.9电池寿命

按21方法充电，以jb/t10262-标准中611的放电要求，循环次数“胶体环保型”不低于450次，“普通铅酸型”不低于350次。

1.10端电压及组合一致性

配对单只电压130v以上，2节电压差不大于002v;3节电压差不大于004v;4节电压差不大于005v

1.11过放电容量恢复性能

“胶体环保型”电池开始以jb/t10262-标准放电至接近0v之后，短接该电池两极24h，再重新充满电。重复上述5次放电、充电、短接后，该电池(组)以jb/t10262-标准放电至单节105v时，放出的容量应大于标称容量的90%(“普通铅酸型”大于标称容量的85%)。（蓄电池技术质量验收合同）

2.蓄电池的使用

2.1蓄电池的充电

“胶体环保型”“普通铅酸型”电池充电(以4节6-dzm-10电池组为例)：把蓄电池串联形成一个额定电压为48v的电池组，第一阶段：恒流15~18a，电压逐渐上升;第二阶段：电压逐渐上升到588±02v后保持恒定，电流逐渐下降到400±30ma;第三阶段：涓流浮充充电，电压555±05v，电流逐渐趋近于0ma。

2.2电池搁置一段时间后应及时补足电，严禁长期在亏电状态下使用。

3.蓄电池的验收

3.1验收内容

3.1.1外观

(1)外观无变形及裂纹，外形尺寸及重量应符合13条的规定。

(2)有正负极性、商标、型号、制造厂名、出厂日期、电池编码等标志，且标志清晰，牢固。

(3)整箱包装的蓄电池应附检验合格证、使用说明书、售后服务保证书，包装外侧应有提醒正确运输的标志。

3.1.2性能

(1)测量电池的极性，应与正负极性标志相符。

(2)开箱后，电池组单节电池的开路电压应不小于130v

(3)蓄电池组