2023年妈妈生气时的神态 做个不生气的妈妈心得体会(汇总10篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

2022强国有我新征程的心得体会范文一

请党放心，强国有我！这是亿万青少年的铮铮誓言，这是亿万青少年对党和人民的郑重，这是亿万青少年对世界的庄严表白。誓词如铁、丹心如炽。

“未来属于青年，希望寄予青年。”回望百年党史，千千万万新青年为了理想信念艰辛探索、奋发图强，不惜付出宝贵生命。踏上新征程，广大青年干部须接过前辈手中的火炬，赓续红色血脉，传承红色基因，砥砺奋进前行，努力追求不负时代、不负韶华、不负党和人民殷切期望的“星辰”“大海”与“繁花似锦”。似神箭问天、鹰击长空，当立“仰望星空”的鸿鹄之志。

青年干部立志向必须和党和国家的命运联系在一起，把个人的小我融入国家的大我、人民的大我之中，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，立足本职、脚踏实地、干好工作。只有立大志、明大德、担大任，一心向党、一心为民、一心干事，才能实现自我的人生价值，也才能更好彰显青年一代的责任担当。像蛟龙探海、鱼翔浅底，练就“搏击大海”的过硬本领。上天不易，下海亦难。蛟龙探海，彰显的是一种“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的载人深潜精神。在这种精神激励下，中国人对科学的探索正向更深更蓝处拓展。青年干部“仰望星空”的同时，更要注意“脚踏实地”，努力练就能抵御强风、搏击大海的硬脊梁、铁肩膀、真本事。经风雨，方能见彩虹；见世面，方能破茧而出；壮“筋骨”，方能在今后的路途上行稳致远。

如果梦想没有照进踏踏实实的工作实践中，再豪迈的口号便永远只是“口号”，所谓的“鸿鹄之志”也只是“空中楼阁”。青年干部不缺学历缺阅历，必须耐得住性子，戒掉内心的浮躁，在干中学、在学中干，发扬“工匠精神”，沉下心来钻研业务，多思解题之策，少怨过程之苦，在日复一日、年复一年的思想淬炼、政治历练、实践锻炼和专业训练中，锻造足够搏击风浪、驰骋大海的过硬本领。如胡杨扎根、百舸争流，谱写“繁花似锦”的振兴诗篇。

新征程上，青年干部唯有立大志、强本领、接地气，以梦为马、不负韶华，才能真正做到眼有星辰大海、心有繁花似锦。

请党放心，强国有我！

谢谢大家！

2022强国有我新征程的心得体会范文二

我今年八岁了，是一个热爱音乐的小女生。五岁起，我就开始学习小提琴和声乐。音乐，是我快乐的源泉，奋斗的动力。暑假里，当老师推荐我们读一本好书时，我毫不犹豫地选择了《我向党来唱支歌》这本书。

当我拿到书时，红色的封面，像红领巾一样鲜艳，吸引着我赶紧翻阅它。目录里一首首红色经典歌曲映入眼帘：《红星歌》、《只怕不抵抗》、《团结就是力量》、《快乐的节日》……

咦?《童心唱给党来听》?这不是声乐老师布置我预习的下一节课要学习的歌曲吗?哇，居然在这里遇见了它!我的脑海里瞬间萦绕起它的旋律：我唱红旗红，笑脸伴琴声，红旗飘飘照我心，歌声唱给党来听!

“妈妈!妈妈!你给我买的新书里居然有声乐老师要上的课耶!”我边说边迫不及待地翻找着词谱。

“哦?这下有谱有词了，那你好好练习下呀。”妈妈笑盈盈地回答我。

翻到这首歌的词谱页，我轻轻地哼了起来。悠扬的旋律让我陶醉，也吸引了正在做家务的妈妈。她停下手中的活，来到我身边，轻声问道：“糖糖，你知道红领巾为什么被称为红旗的一角吗?”

“我知道呀!在入队教育的时候，老师告诉过我，是让我们少先队员学习革命先辈的奋斗精神，继承革命事业，为实现共产主义勇敢前进。”

“是呀!今天的中国是奋斗出来的，是一代又一代共产党人用生命与鲜血拼来的，用无私与奉献建设的，没有他们的付出，哪来我们今天的幸福生活呢?”听了妈妈的话，我对节奏欢快幸福洋溢的歌词又有了进一步的理解。曾经的苦难会让如今的幸福更加珍贵无比。虽然那个艰苦的年代离我们这一代已经很远了，但是历史并没有被冲淡，英雄也不会被忘记。课上，老师也多次跟我们讲起英雄们的故事，跟我们讲起共产党的历史功绩。当我带上红领巾的那一刻，成为党的接班人，内心更是光荣无比。观看建党__周年纪念活动时，我激动地差点流下眼泪。由衷地为我生长在这样一个伟大的祖国而感到幸运又自豪!

“我唱花儿艳，阳光来亲吻，七彩的音符七彩梦，春风化雨暖在心……”

再次唱起这首歌，我内心的情感更加深沉饱满，声音更加欢快舒展。对未来，我也暗暗下定了决心。七彩梦，中国梦，血与火中砥砺前行的__年已经过去，继往开来再创辉煌的__年即将开启，强国有我，请党放心!

2022强国有我新征程的心得体会范文三

同志们:

今天由我为大家讲党课，主题是：贯彻交通强国建设纲要、践行交通人初心和使命。去年9月底，党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，这是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。《纲要》总的内容，一是提出从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设的总目标。到2035年，基本建成交通强国;到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。要看到，这与十九大上提出的分“两步走”建设社会主义现代化强国目标是高度一致的。二是围绕上述总目标，交通运输行业将着力打造“三张交通网”和“两个交通圈”。“三张交通网”包括发达的快速网，主要包括高铁、高速公路、民航，主要突出高品质、速度快等特点;完善的干线网，主要由普速铁路、普通国道、航道和油气管线组成，具有运行效率稿、服务能力强等特点;广泛的基础网，主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道和通用航空组成，覆盖空间大、通达程度深、惠及面广。“两个交通圈”则是指围绕国内出行和全球快货物流建立起的快速服务体系。

回顾新中国成立以来的70多年，我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的发展历程，取得了历史性成就。截至2018年末，我国铁路营业总里程达13.2万公里，比1949年增长5倍;高铁从无到有，达到2.9万公里，居世界第一;全国内河航道通航总里程达12.7万公里，是1949年的1.7倍，居世界第一;全国港口拥有生产用码头泊位23919个，是1949年的148.6倍;我国境内民用航空颁证机场共235个，定期航班航线总条数达4945条，是1950年的412.1倍。全国公路总里程达484.7万公里，是1949年的60倍;高速公路总里程14.3万公里，居世界第一;邮路总长度985万公里、邮政营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍。

应当说，《交通强国建设刚要》发布恰逢其时，这将是指导未来30年综合交通运输发展的顶层设计，也是当前我们谋划x综合交通强市建设过程中，明确总体要求、规划目标、规模结构、布局方案和保障措施的最重要政策依据。总体而言，《纲要》凝结着我国交通从革命战争年代到重建国民经济、再到改革开放推进现代化建设的不变初心。对于我们每一位交通人而言，初心和使命，就是建设人民满意交通，把交通设施建设得更完备，使老百姓出行更便捷、更安全、更有获得感。下面，我总的围绕一个“路”字，重点讲三个问题：

第一，回望走过的路，我们交通人如何追寻初心、传承使命?

对于我们交通来说，初心和使命是在忠诚于党、忘我奉献的奋斗历程中淬炼升华的。在党创建初期，各级党组织领导的工人运动中，最核心的就是铁路工人、海员、矿工这三支力量。特别是1922年香港海员大罢工，拉开了工人运动的序幕;京汉铁路工人大罢工，成为党领导的第一次工人运动的顶点。可以说，交通产业工人从一开始，就是我们党领导下最可靠的中坚力量，也是斗争精神最坚决的革命先锋队。在革命战争年代，我们党早在1931年首次在瑞金成立交通管理局(可以说是交通运输部前身)，利用极其简陋的交通工具造桥铺路，为巩固革命政权作出卓越贡献，被毛主席称为“红色血脉”。抗战和解放战争时期，交通战线为服务边区建设、支援前线战斗，舍生忘死、无私奉献。陈毅元帅曾说，淮海战役的胜利是人民群众用小车子推出来的。在社会主义建设时期，国家第一个五年计划的重头戏就是交通，11万筑路大军克服极端艰苦的条件，建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹，3000多名英烈捐躯高原，“两路”精神成为我们交通行业的一座丰碑。

因此，如今的我们每一个人，都要从老一辈交通人的光荣传统中汲取力量，虔诚守护、传承践行交通人的初心使命：为人民谋幸福，就是要加快建设人民满意交通;为民族谋复兴，就是要全力打造交通强市，为“两个高水平”当好先行，为交通强国建设作出我们应有的贡献。

第二，审视当下的路，我们交通人如何检视初心、不负使命?

一要悟透总书记重要讲话中蕴含的战略思维，进一步扛起交通作为“先行官”的崇高使命。什么是“先行官”，如何理解“先行官”这个使命定位?我想，至少包含这样四层含义。

第一，“先行官”要有胸怀全局的气魄。如长三角一体化上升为国家战略后，我们迅速行动，主动与省厅和周边地市做好对接，立即启动中长期交通规划研究，积极谋划和推动沿海高铁等项目，提出将x打造成长三角南翼的重要交通枢纽的设想。什么是“先行官”，就是市委有要求、交通有行动，市委有部署、交通有实招。这要求我们增强大局观、提高敏感性，不折不扣地落实好中央和省、市各项重大部署。第二，“先行官”要有登高望远的视野。交通是改变区域格局、确立区位优势的关键。而我们现在的规划，相比之下视野还不够远。我的理解，“先行官”首先要想得早、谋得深、看得远，像这次编制综合立体交通网规划，就是一个很好的契机，我们要从未来三十年发展的大格局出发，深入分析经济社会发展的主要趋势、形态和特点，对一些重大通道、节点、枢纽、网络资源做好前瞻考虑、统筹布局，真正发挥交通的先导性、引领性、带动性作用。比如交通强国建设纲要提出全国和全球2个“123”交通圈，我们x在机场、轻轨客运、高速磁悬浮以及交通产业、运输服务、科技创新等方面如何进行科学的谋划和安排，都需要我们进行深入认真的研究。第三，“先行官”要有勇挑重担的担当。交通人就是要逢山开路、遇水架桥，就是要冲锋在前、实干在前。如xx补充协议的问题，大家压力都很大，但我们主动担当、主动作为，多次进京跑省、请教专家，最后在市领导共同努力下，本月初已同xx道签订新的补充协议，终止了原税费条款执行。又如xx灾毁工程修复问题，我们全市各级交通部门万众一心、连续作战，确保高速公路、普通国省道在台风登陆后48小时内恢复通行，并严格按照省里要求的时限全面抢通x条受灾农村公路，这一仗打出了交通的气势。第四，“先行官”要有乘势而上的劲头。交通发展具有很强的周期性、规律性，可以说机遇难得、稍纵即逝。总书记在强调，“‘十三五’是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期”。我们判断，今后5—10年、最多15年，整个国家特别是x省的交通行业网络、格局都将基本成型，这是我们x交