铁路轨道实训心得体会简短 铁路轨道实训心得体会简短版(五篇)
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主题铁路轨道实训心得体会简短一
第一条为使保险货物在水路、铁路运输过程中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿,并加强货物运输的安全防损工作,以利商品生产和商品流通,特举办本保险。
第二章保险责任
第二条本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时,保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。
(一)基本险:
1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失;
2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;
3.在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;
4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;
5.在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用;
(二)综合险:本保险除包括基本险责任外,保险人还负责赔偿:
1.因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失;
2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失;或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;
3.遭受盗窃或整件提货不着的损失;
4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
第三条保险的责任起讫期,是自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起,至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止,但保险货物运抵目的地后,如果收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限(以邮戳日期为准)。
第三章除外责任
第四条由于下列原因造成保险货物的损失,保险人不负赔偿责任:
1.战争或军事行动;
2.核事件或核爆炸;
3.保险货物本身的缺陷或自然损耗,以及由于包装不善;
4.被保险人的故意行为或过失;
5.其它不属于保险责任范围内的损失。
第四章保险金额
第五条保险金额按货价或货价加运杂费计算。
第五章被保险人的义务
第六条被保险人在保险人签发保险凭证的同时,应按照保险费率,一次缴清应付的保险费。
第七条被保险人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定,还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作,货物包装必须符合国家和主管部门规定的标准。
第八条货物如果发生保险责任范围内的损失时,被保险人获悉后,应立即通知当地保险机构并应迅速采取施救和保险措施,防止或减少货物损失。
第九条被保险人如果不履行上述各条规定的义务,保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿一部或全部经济损失。
第六章货物检验及赔偿处理
第十条货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起,收货人应在十天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物,否则保险人不予受理。
第十一条被保险人向保险人申请索赔时,必须提供下列有关单证:
1.保险凭证、运单(货票)、提货单、发货票;
2.承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书;
3.收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。
保险人在接到上述索赔单证后,应当根据保险责任范围,迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后,应在十天内赔付。
第十二条货物发生保险责任范围内的损失时,按货价确定保险金额的,保险人根据实际损失按起运地货价计算赔偿;按货价加运杂费确定保险金额的、保险人根据实际损失按起运地货价加运杂费计算。但最高赔偿金额以保险金额为限。
第十三条如果被保险人投保不足,保险金额低于货价时,保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额,以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用,应分别计算,并各以不超过保险金额为限。
第十四条货物发生保险责任范围内的损失,如果根据法律规定或者有关约定,应当由承运人或其他第三者负责赔偿一部或全部的,被保险人应首先向承运人或其他第三者索赔。如被保险人提出要求,保险人也可以先予赔偿,但被保险人应签发权益转让书给保险人,并协助保险人向责任方追偿。
第十五条保险货物遭受损失后的残值,应充分利用,经双方协商,可作价折归被保险人,并在赔款中扣除。
第十六条被保险人从获悉或应当获悉货物遭受损失的次日起,如果经过一百八十天不向保险人申请赔偿,不提出必要的单证,或者不领取应得的赔款,则视为自愿放弃权益。
第十七条被保险人与保险人发生争议时,应当实事求是、协商解决,双方不能达成协议时,可以提交仲裁机关或法院处理。
主题铁路轨道实训心得体会简短二
甲方:×××家庭电器制造有限公司
乙方:
为确保甲方的家电产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神,经友好协商,甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理,并达成如下协议:
一、 甲方的责任及义务
1、 甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方,包括:产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料。
2、 甲方负责发货地点、交货地点的装卸。
3、 甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件,如《产品送货单》、《货物调拨单》等。
4、 甲方委派专人负责相关业务协调,便于与乙方联系、沟通,解决日常往来业务问题。
二、 乙方的责任及义务
1、 乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货,并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位。
2、 乙方须满足甲方提出的要车计划,并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地。
3、 乙方将货物送达目的地后,必须将《产品送货单》交收货方进行签收。
4、 如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况,乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料。
5、 甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后,货物的安全风险责任由乙方负责,直至终点交付货物为止。
6、 乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调,保证日常的联系、沟通,出现问题及时解决。
三、 具体操作方式
1、 甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须。
2、 乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转,并安排和办理车皮发货等一切相关手续。
3、 乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续。
4、 乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。
四、 铁路货运事故的处理及保险
1、 甲方货物的运输保险由乙方负责,保险索赔具体事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿。
2、 铁路运输保价费用由乙方自行承担。
3、 在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切在途损失按照甲方出厂价进行赔偿。
4、 对于重大事故(如整车丢失、损坏等)造成的损失,乙方必须在定损后一周内以现金的方式进行赔付。
五、 费用及结算方式
1、 乙方凭收货方签收的《产品送货单》,按协议的铁路运输价格表(见附表)向甲方申报结算运费。
2、 乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方,甲方根据发票及验货记录原件及时支付向乙方支付运费。
3、 甲方用支票形式向乙方承付费用。
4、 在合同规定期限内,甲方有权对运价进行调整。
六、 违约保证金的收取及违约责任
1、 在合同签订后的一周内,乙方必须向甲方支付100万元违约保证金。
2、 在合同有效期内,如乙方单方面提出终止合同时,甲方将不予返还违约保证金。
3、 双方将《运输管理考核办法》作为本协议附件。
七、合同期限
某制造企业产品铁路运输合同 某制造企业产品铁路运输合同 作者:佚名 文章来源:不详 点击数:31 更新时间:20xx-11-28 9:55:35 产品运输合同(铁路) 甲方:家庭电器制造有限公司 乙方: 为确保甲方的家电产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运
1、本合同自20xx年9月1日至20xx年8月31日。
2、本合同一式二份,甲乙双方各执一份。
3、如合同有未尽事宜,经双方协商解决,协商不成,由甲方所在地人民法院裁决。
甲方:×××家庭电器 乙方:×××物流有限公司
制造有限公司 广州分公司
代表: 代表:
日期: 日期:
主题铁路轨道实训心得体会简短三
××,是去年年初公司决定增设合同管理部期间受命就任该部门第一任部长的。一年来,她以一名共产党员的标准严格要求自己,吃苦在前、忘我工作、不畏艰难,出色完成了1亿多元验工计价和10多个项目的合同管理工作,为分公司发展做出了突出贡献,得到大家的一致好评,被誉为女强人、好党员。 吃 苦 在 前
××*常说,三分公司管理人员少,作为部长就应该吃苦在前,她不仅是这样说的,也是这样做的。合同管理部是负责公司经济效益的重要部门,承担着三分公司所有项目的工程预(决)算、验工计价、工程变更设计计价和外协队伍管理工作,而部门只有3名职员且清一色全为女性。面对部门工作任务重、人员少、女同志相对集中的特点,××*处处身先士卒、勇挑重担。合同管理部成立初期,一切都需从零开始,在新型分公司没有现成管理经验可借鉴的情况下,她结合分公司自身的管理实际,下功夫研究项目管理内容和管理程序,不分昼夜加班加点起草制定《责任预算编制法》、《施工承包考核管理法》、《外协队伍管理法》等管理办法,给公司领导决策提供了第一手资料。
为了保证制度的有效实施,她亲自深入一线进行宣传,不厌其烦的解答基层提出的各种问题,同时,加强对合同管理和项目管理工作的调查分析,逐个队伍进行谈话了解情况,适应现场出现的新情况、新问题,不断修订完善管理办法,并建立项目施工管理台帐,使合同管理和项目管理工作很快步入制度化轨道。为了加大管理制度的执行力,她除按照“双盈、互惠、尊重、信任”的原则,帮助协作队伍建立健全各项管理办法,认真履行合同外,还按照公司的要求,对公司重大施工承包、物资设备采购、租赁、加工等合同的合法性和程序性负责审核订立,xx年以来,共与业主签订合同5份,与外协队伍签订合同26份,并较好的完成了公司所属项目的责任成本编制和对外协队伍结算单的审核工作。 忘 我 工 作
对于工作,××*倾注了全部的热情。无论份内份外她都竭力而为。三分公司属于民营机制、国有牌子的新型经济组织,其下属单位均为管理型项目部。由此,机关职能部门,既是业务指导部门,又是项目的服务部门。在这种情况下,××*始终把企业发展当作自己的责任,主动与项目进行沟通,经常深入工
地为施工一线服务,协调有关部门对项目进行全过程监督、检查和指导,使公司项目管理工作得到不断提高。有人给她做过统计,在她就任合同部长的一年多时间里,有三分之二的时间是在现场忙碌的,平时工作根本没有双休和8小时之外的概念,只要现场需要,她就会千网方百计满足,这其中付出了多少心力可想而知。在当今物欲横流的社会,××*时刻不忘自己是一名共产党员,她甘于奉献,不讲价钱,今年,公司项目管理部人员大都到项目蹲点,为此,领导安排她分担其部门相关工作,她二话不说,积极协助领导抓好应急工作,很多时候还要加班到深夜,今年以来,她没有睡过一个安稳觉,长期超负荷的工作,使她体力透支,时常被累的背痛腿肿,她就是这样忘我工作,用行动履行着自己在党旗下的誓言。而对于家庭,她却是个匆匆过客,没有尽到为妻为母的责任。一家三口两地分居,她很少有机会照顾家人,孩子就读初中,她没有精力过问学习情况,她带着满腔热情和对企业的深厚感情默默耕耘着,乐在其中,不知疲倦,实现着自己的人生价值。
不 畏 艰 难
熟悉××*的人都知道,她是一个不畏艰难、敢于碰硬的人。在处理重大问题和突发事件面前,巾帼不逊须眉。在公司所属项目遇到棘手问题时,公司领导和项目人员首先想到的是让她来摆平。每个项目开工前,她都被派到项目蹲点,参与对现场主材、地价、水电费、周转料等的调查摸底,计算经理部的管理费用,形成项目责任成本的主导意见。去年,一个项目由于施工单位内部发生矛盾,经经理部反复做工作没有结果,她接到领导电话立即赶到工地,找来闹矛盾的双方,从大局出发,站在双方的立场对问题进行了分析和调解,化解了他们之间的矛盾,妥善地解决了有关问题,保证了施工生产的正常进行。一次,××*参加公司工作组到衢常铁路项目经理部帮助解决施工难题,正遇上部分村民因征地拆迁问题而阻工,为了不影响项目的正常施工,她不顾民工围攻,主动向村民宣传有关政策,做好村民思想工作,讲明事理,分析利弊,动之以情、晓之以理,得到了阻工居民的理解和支持,由于疏导工作及时到位,为施工生产创造了良好环境。
××*无论是在平时的管理工作中,还是解决应急事件的关键时刻,都表现出了一名共产党员的优秀品格,成为大家的楷模。
主题铁路轨道实训心得体会简短四
第一章 总则
第二章 货物运输合同的签订
第三章 货物运输合同的履行
第四章 货物运输合同的变更或解除
第五章 违反货物运输合同的责任和处理
第六章 附则
第一章 总 则
第1条 根据《中
铁路轨道实训心得体会简短 铁路轨道实训心得体会简短版(五篇)
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