实验心得体会地理范文 地理实验课的感悟(二篇)
体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
主题实验心得体会地理范文一
1、了解ca6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。
2、了解ca6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。
3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。
4、了解ca6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。
二、实验设备及仪器
ca6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。
三、实验原理和方法
通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对ca6140车床的解剖、观察和分析，提高对机床的感性认识，加深对课堂所学理论知识的理解。重点认识和了解以下六个方面的内容。
1、ca6140普通车床的布局
ca6140是一种中等精度的卧式车床，适合加工各种回转表面的轴类、筒类和盘类零件，也可以加工各种常用的公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。ca6140 车床的加工精度适中，加工范围宽，通用性强，是一种最常用的机械加工设备。ca6140车床的结构布局参见教材，学生可以通过与实物对照，来熟悉ca6140车床各部件的名称，了解各部件的功能及布局。
2、ca6140普通车床的主要技术性能指标
在本实验中，通过对车床进行实际测量或演示，了解车床的下述技术性能指标。
(1)床身上最大工件回转直径
(2)刀架上最大工件回转直径
(3)最大工件长度
(4)最大车削长度
(5)主轴内孔直径
(6)主轴正转与反转的级数及范围
(7)纵向与横向进给量的级数及范围
(8)车削螺纹的种类及范围
3、ca6140普通车床的主轴箱
主轴箱是车床中最重要的一个箱体部件，工作时工件的旋转运动和车刀的自动纵、横进给运动都要通过主轴箱传递。了解车床的工作原理，首先应从了解主轴箱的工作原理开始。对主轴箱的认识应着重从以下几个方面进行观察和了解。
1） 卸荷式带轮
2） 双向片式摩擦离合器
3） 变速操纵机构
4） 主轴运动的传动路线
5） 主轴箱内的润滑
6140普通车床的进给箱
进给箱是调节自动进给速度和改变进给方向的专门部件。主轴转速确定之后，在选择与主轴转速相适配的自动进给速度和进给方向时，可通过调整进给箱的操纵机构来实现。对进给箱的认识，应着重了解进给箱传动路线和操纵机构的工作原理。进给箱里有三套操纵机构，它们分别是：基本组的操纵机构、增倍组的操纵机构、螺纹种类变换操纵机构及丝杠、光杠传动转换的操纵机构。
5、ca6140普通车床的溜板箱
溜板箱的主要功能是将光杆或丝杠的旋转运动转换为直线进给运动，并带动溜板和刀架实现纵向或横向快速移动，用于非加工状态下快速调整车刀位置。
溜板箱内有纵向或横向机动进给操纵机构、换向机构、丝杠开合螺母机构、过载保护机构等。
对溜板箱的认识应重点观察和了解以下几个方面。
(1)丝杠开合螺母机构。
(2)纵向、横向机动进给操纵机构。
(3)快速移动操纵机构。
(4)互锁机构。
(5)安全离合器。
6140普通车床的卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杠
ca6140普通车床的卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杠是暴露在车床外边的部件可以直接观察到。在观察卡盘、刀架、尾座、挂轮架的结构时可以适当拆卸上面的零件，以便更清楚地了解其工作原理。
四、实验任务
1、观察ca6140车床整体结构，熟悉其各部件的名称，了解各部件的功能。
2、了解ca6140车床的主要技术性能指标及实现原理。
3、观察主轴箱双向片式摩擦离合器、齿形离合器和制动器的结构形式和工作原理。
4、对照结构图辨别主轴箱内每根传动轴的轴号，观察它们的传动顺序。
5、观察变速机构的工作原理，了解滑动齿轮的作用和操纵机构的工作原理。
6、分别观察主轴高速正转、低速正转和反转时的传动路线，记录传动时经过的轴、齿轮，并分别计算传动比。
7、观察进给箱内部结构，了解进给箱的传动路线及操纵机构的工作原理。
8、观察溜板箱内部结构，了解光杠、丝杠的运动传递原理，纵向进给和横向进给的工作原理，以及刀架快速移动机构的工作原理。
五、实验步骤
1、观察ca6140车床整体布局，熟悉各部件的名称，了解各部件的功能。
2、用卷尺测量ca6140车床的结构尺寸，了解其尺寸性能指标。开机演示，了解其运动性能指标。
3、打开主轴箱上盖，观察箱体内的双向片式摩擦离合器、齿形离合器和制动器的结构， 分析操纵机构的工作原理。
4、认真观察主轴箱内传动轴和传动齿轮的传动顺序，记录传动链的有关数据。
5、打开进给箱前盖，观察箱体内传动轴和传动齿轮的传动顺序，观察操纵机构的原理。
6、观察溜板箱内部结构，了解纵向进给和横向进给的工作原理，分析刀架快速移动机构的工作原理，了解溜板箱与纵向溜板的连接形式。
7、观察卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杠的结构。
8、将车床按原状重新装好。
9、计算已记录的主轴箱中传动链的传动比。
10、填写实验报告。
六、注意事项
1、拆开车床时，如果车床带电应先切断总电源，并挂“严禁送电”的警示标志。
2、拆、装车床的零件时应在老师的指导下进行，注意安全，以免身体受伤。
3、对车床的零件应轻拿轻放，以免零件受损。
4、不要让任何物品掉进车床的箱体内。
七、思考题
1、变换车床主轴的正、反转向时，靠哪些零件或部件来实现
2、主轴箱里参与调整主轴转速的滑移齿轮有多少个靠它们可改变多少种正转转速多少种反转转速
3、说明主轴箱中使用的斜齿轮在传递运动时的优点。
4、从主轴箱到进给箱的运动是由哪些零件传递的？
5、说明光杠与丝杠在使用上的区别。
主题实验心得体会地理范文二
经过半年的生化实验的学习让我受益菲浅。在生化实验课即将结束之时，我对在这半年来的学习进行了总结，总结这一年来的收获与不足。取之长、补之短，在今后的学习和工作中有所受用。
这半年的生化实验主要有folin-酚法测蛋白 稀碱法提取酵母rna 醋酸纤维薄膜电泳 rna定量测定-uv吸收法 纤维素酶活力的测定 最适ph选择 菲林试剂热滴定定糖法 肌糖元的酵解作用 n-末端氨基酸残基的测定--dns-cl法 柱层析分离色素 凯式定氮法等实验。
在这些实验中，凯式定氮法是给我印象最深的一个实验，因为这个实验使我认识了改良式凯式蒸馏仪的基本结构，同样的也让我通过这次实验掌握了凯式定氮法的操作技术。在这次实验中，我和我的同组者-韩文志犯了一些错误，而且是很不应该犯的错误，我们都忘了在做实验时要加入新的沸石，这是个很低级的错误，差点引起溶液的暴沸。通过这次错误我认识到，很多知识，即使是老师在怎么说，它也只是理论，当我们不能把它应用到实践中去时，它对我们都是毫无意义的。现在更深的认识到了理论结合实际的观点。在这次实验中我们损坏了改良式凯式蒸馏仪，并且赔了钱，钱不是问题，重要的是操作的问题，我觉得我们在做实验时还是对仪器不是很熟悉，做实验时不认真。
还有一个是柱层析分离色素，这个实验主要是掌握吸附层析的原理和操作技术，我记得这次实验我是第二个到的实验室，当时还很有成就感，进来后就称菠菜，还有研磨，这是很累人的活，我觉得，因为想把它研磨的好些，又想
快点做实验，于是就一直磨一直磨，直到做下一步时才觉得手腕有点累。我记得在加棉花时，由于不知道应该加多厚，提取色素时还很是胆战心惊的。我觉得在这个实验中，装柱这一步是很重要的，于是我们很小心的装，直到柱面很平。直到最后，分离色素后，看到我们的色带分离的很好，很是高兴。
半年实验做下来，最“苦”的要数“菲林试剂热滴定定糖法”这个实验了。这个实验要求我们正确掌握滴定管的使用方法和热滴定的终点。由于全部滴定过程必须在沸腾状态下快速进行，而且终点不容易把握，我们滴了好几十次才确定了终点。当时我的同组者-韩文志已经被火烤的不行了。
在这半年的十几次的实验的学习中，我受益颇多。毫无疑问，它培养了我的动手能力。每个实验我都会亲自去做，不放弃每次锻炼的机会。经过这半年，我的动手能力有了明显的提高;它让我养成了课前预习的好习惯。一直以来就没能养成课前预习的好习惯(虽然一直知道课前预习是很重要的)，但经过这半年，让我不仅深深的懂得课前预习的重要，更领会了课前预习的好处。只有在课前进行了认真的预习，在做实验时效率才会更高，才能收获的更多、掌握的更多;它还提高了我处理数据的能力;做实验就会有数据，有数据就要处理，数据处理的是否得当将直接影响实验成功与否。
半年实验虽然收获很多，但在这中间，我也发现了我存在的很多不足。我的动手能力还不够强，当有些实验需要很强的动手能力时我还不能从容应对;我的探索方式还有待改善，当面对一些复杂的实验时我还不能很快很好的完成;我的数据处理能力还得提高，当眼前摆着一大堆复杂数据时我处理的方式及能力还不足，不能用最佳的处理手段使实验误差减小到最小程度…… 总之，生化实验课让我收获颇丰，同时也让我发现了自身的不足。在实验课上学得的，我将发挥到其它中去，也将在今后的学习和工作中不断提高、完善;在此间发现的不足，我将努力改善，通过学习、实践等方式不断提高，克服那些不应成为学习、获得知识的障碍。在今后的学习、工作中有更大的收获，在不断地探索中、在无私的学习、奉献中实现自己的人身价值!
实验心得体会地理范文 地理实验课的感悟(二篇)
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