中国民航空难心得体会怎么写 民航安全心得体会500字(九篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

推荐中国民航空难心得体会怎么写一

《航拍中国》是央视拍的一部纪录片，单是第一季出来就已经得了豆瓣9。4的高分，可见这部纪录片的精彩。此次航拍涉及祖国23个省，5个自治区、4个直辖市和两个特别行政区，还有祖国豪迈壮阔的大山大河，它的每一帧都美到心里，对我来说，这是一部隔着屏幕就能感知到威风，河流，花开的纪录片。它的每一集都讲述一个不同地区的自然景观及人文历史。看完纪录片，内心如潮水汹涌澎湃，难以抑制。

我们总是向经典致敬，那这部纪录片，则是向祖国致敬，致敬我们心中伟大的祖国！

在纪录片里，我们能看到海南的椰海长廊，看大令人称奇的蓝洞，看到伊利的杏花沟，看到西安承载历史的钟楼……看到无数的奇观美景，这就是我们的祖国啊，即使曾经她满目疮痍，时间也给了我们去修复一切，这是侵略者怎样也夺不走的美丽，即便饱经风霜，也能承受住岁月的洗礼，在今天愈发的美丽夺目。

祖国的土地，广阔无垠，九百六十四万平方千米的土地孕育了中华儿女，我们喝长江黄河水，无论黑土地红土地都能养成我们的黄皮肤，中华民族的历史传承，历经千年磨难也依然屹立在世界民族之林，这便是我们祖国水土的魅力。

“一方水土养一方人”，长江黄河是我们的母亲河，视频中它们如龙般蜿蜒缠绕在祖国的疆土上，养育和保护着我们。视频的完美，不仅仅是记录了祖国的山川河流，名胜古迹，它还记录了中国的过去和现在，向我们展示了中国风景之美，中华文化之美，这是最让人敬佩和赞叹的地方。视频每放一帧，就仿佛带着我们走进一个地方，看美景，知文化，它带我们踏遍祖国的万水千山，更带我们领略祖国人文的风情万种，让我们更爱这片土地，更想去了解这片土地，永远的扎根在这片土地上。

每每看到祖国过去的沧桑，再看到祖国如今的繁荣，我已抑制不住眼泪。看完视频，我忍不住在心中哼唱起国歌，泪水也早已模糊了双眼。

《航拍祖国》，致敬祖国，泪水告诉我的，许是我对这片土地爱得深沉。

推荐中国民航空难心得体会怎么写二

每个人都有追求美好幸福梦想的愿望，并且都在为之而奋斗。正是人类对美好社会的不断向往，才有从原始社会、奴隶社会、封建社会，再到资本主义社会的变革。也才有世界历史在生产力和生产关系两大车轮的推动下不断改善着人类生活的生动画面。这些波澜壮阔的人类历史，归根到底，都是广大的人民群众创造的。

中华民族从来就是有梦想的民族。历史上很早以前，我们的祖先就有了大同思想的写照。为了这个梦想，中国人民在几千年漫长的历史时间里曲折前进着，也为全人类作出了巨大不可磨灭的贡献，曾经独领风骚，但是，近代历史的屈辱伤痛，彻底破碎了我中华民族的追梦之路，在中华五千年积淀的爱国主义精神哺育和滋养下，自强不息中国人民，一大批一大批仁人志士和人民群众进行了不屈不挠的正义抗争，他们痛定思痛，继续苦苦寻找着通向梦想的正确道路。

最终，中华民族各方面精英聚集一起组成组织，与以往不同的是，这个组织不再是什么朝廷了，而改名中国共产党。所以，她实际是中华民族优秀儿女的代名词，具有非常广泛的代表性。所以，历史的承担了国家富强、民族振兴、人民幸福的重担。并且她们最终找到了通向中国梦想的中国特色社会主义道路。

真理是全人类的，是不变的。马克思主义和西方的科学技术给了中国一个启示。随后，有大智慧的中国人民，看自己的历史，观时代的世界，慎待启示，独自深思，取精华去糟粕。通过自己的勤劳智慧，解放思想实事求是，全面发展科学发展，艰苦奋斗自强不息，与时俱进开拓创新，新中国各项事业都有发展并不断的发展。真理是非常朴素的东西。它在中华五千年的历史和文化中都是能找到的。党和人民长期积累和发展着的中国思想就是经过实践检验的真理。所以，中国特色社会主义道路就是中国自己的路，就是要靠中国思想指导的中国路。

这条道路真的来之不易啊！因为，它是在改革开放３０多年的伟大实践中走出来的，是在中华人民共和国成立６０多年的持续探索中走出来的，是在对近代以来１７０多年中华民族发展历程的深刻总结中走出来的，是在对中华民族５０００多年悠久文明的传承中走出来的，具有深厚的历史渊源和广泛的现实基础。

我国正处在并将长期处在社会主义初级阶段，离我们的梦想还要走很长的路。

总感觉十八大说2020年建成小康社会，小康之路马上就到了。但我相信掌握了自己命运、团结起来的人民必将战胜一切艰难险阻，不断创造历史伟业。我对中国特色社会主义的理论自信、道路自信、制度自信。我相信只要我们坚定不移沿着正确的中国道路奋勇前进。我们就能实现我们的目标，并且一定会从一个胜利走向另一个胜利，最终实现祖先和我们共同的中国梦。只要我们的人民生活的美好，一切美好的东西都会有的，不论政治、经济、文化、科技。这样我们伟大的中华民族就又可以为全人类做出新的更大的贡献。

中国梦，本质是人民幸福之梦。人民是推动历史前进的根本力量，同时也是推动中国梦实现的最终决定力量。所以，实现中国梦，一定要把人民放在心中最高的地位。

综上所述，中国梦始终能够引领我国历史发展和人民团结奋斗，有了这个共同的理想信念和哺育滋养我们的以爱国主义为核心的民族精神的支撑，在中国共产党团结带领全国各族人民坚定不移的沿着中国特色社会主义道路奋勇前进，祖国的未来无限美好，人民的未来无限美好。最终，中国梦就一定能够梦想成真。

既然，中国梦的实现要靠我们大家一起努力，那么，面对当前世情、国情、党情继续发生深刻变化，改革发展稳定中出现的各种问题和风险挑战，我们应该怎样去做呢？

近代以来中国人民坎坷追梦历程与新中国成立以来特别是改革开放30年以来的辉煌成就对比，给我们很多的启示。

1.必须有一个强有力的领导核心，这个问题，历史选择具有先进性的中国共产党。同时必须坚持立党为公、执政为民，坚持党要管党、从严治党，全面加强党的建设，不断提高党的领导水平和执政水平、提高拒腐防变和抵御风险能力。确保党的纯洁、先进、领导地位。

2.必须有属于党和人民的绝对可靠的军队，并且是能够保卫人民、能够维护国家利益、能够打胜仗、勇于为党和人民使命建功立业而献身的威武文明之师。

3.必须把社会主义法治建设和依法治国摆在相当重要的地位。让人民在权利与义务之间增强国家主人翁意识和民主文明合法办事的意识。

4.继续大力发展人民教育。提高人民综合素质。科教兴国，创新教育，终身教育。增强科技和创新能力。

5.我们要坚持科学发展为人民，继续艰苦奋斗推进改革创新。我们的发展观是科学发展观。所以一定要要做好经济发展与人口、环境、就业、医保、社会保障等问题。处理好经济发展、政治稳定、精神文明建设、社会和谐之间的关系。科学和可持续发展。富养人民。让我们的人民有更多的发言权，把更多的舞台给人民，让世界的各种场合和舞台都有中国声音。增加人民福祉，充分发挥人民的各种作用。

6.做好民族团结和港澳台工作。开创外交新篇章，让勤劳勇敢热情友善的中国人民带着博大精深的中国文化和排山倒海般的中国力量给世界的和平与发展事业注入积极的新力量。

7.统一思想，团结进取。一定要坚持中国共产党在中国特色社会主义现代化建设改革开放事业中的领导地位，把思想和行动统一到我们的中国梦上，更加紧密的团结在党中央周围，给力进取，做好自己的本职工作，传递正能量。

从我们自己家的变化也能深刻的感受到家与国的紧密关系。

听爷爷奶奶们讲他们那时有战乱，建国初期，国家又穷，能有饭吃饱就很好了。爸爸妈妈们也说，那时有个自行车什么的就不得了，还有粮票的故事，那时万元户很少，并且，他们因为家里贫困兄弟姐妹又多等个种因素，大多没有机会接受高等教育。而80末或90初出生的我们，现在的生活：网上购物、智能手机、电脑、ktv、电影院、高铁、飞机……读书还有助学金和奖学金。生活是如此的幸福。对于00后和10后……我们的生活又会发生什么改变呢？我们完全有理由相信祖国的未来会像社会主义核心价值观写的那样，她会是富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治的社会，那是人民都能崇尚法律、安居乐业、诚信友善、家庭幸福。每个人都能精神抖擞积极向上的幸福快乐的生活在我们自己脚下这片神奇的故土上。

我认为，年轻人应该培养自己高尚的道德品质，遵纪守法，志存高远。若有可能，时刻准备忠诚的做社会主义中国的建设者和可靠的接班人，为祖国和人民建功立业，把智慧和汗水献给人民。即使普通，我们也可以找一份适合自己的工作或者是自主创业，用自己的辛勤劳动和智慧才干处理好自己与家庭以及个人与社会的关系，做到爱岗敬业，孝敬好父母，照顾好自己一家，做一个对社会有益的优秀公民。

推荐中国民航空难心得体会怎么写三

提单号：

托运人：

收货人：

通知方：

电报：

电传：

提单条款（正面）

上列外表状况良好的货物（另有说明者除外）已装在上列船上并应在上列卸货港或该船动所能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的，承运人在装船时并未核对。托运人、收货人和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。

请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。

提单条教（背面）

1.定义

“货方”包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。

2.管辖权

凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。

3.承运人责任

有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则，即________年____月____日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。

4.责任期间

承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。

承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。

5.包装和标志

在装船之前，托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰，并须以下不小于五厘米长的字体将目的港清晰地标明在货物的外部，上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。由于包装和标志的不足或不适当所产生的一切罚款和费用应由货方负担。

6.运费和其它费用

（1）预付运费应在装船时连同其它费用一并支付。运费和其它费用，如已有约定而未预付，则应由货方支付，并自通知缴付运费和其它费用之日起按年息5％加付利息。

装运的货物如系易腐货物、低值货物、活动物、舱面货、以及货物的目的港无承运人的代理人时，其运费和所有其它费用必须在装船时全部付清。

到付运费连同其它费用应在船舶抵达目的港时一并支付。

预付运费和（或）到付运费，无论船舶和货物或其中之一遭受任何灭失或损坏，都应毫无例外地全部付给承运人，不予退回和不得扣减。

（2）一切同货物有关的捐、税或任何费用应由货方支付。

7.错误申报

承运人有权在装运港或目的港查对托运人申报的货物数量、重量、尺码与内容。如提单上所载的重量、尺码和（或）内容与实际装船的货物不符，而所付运费低于如果申报确实本来应付的运费。则承运人有权向货方收取按实际装运货物与错误申报货物运费差额的两倍作为货方对承运人的违约赔偿金。

货方应对由于不正确申报货物的名称或其数量、重量、尺码或内容而对船舶和（或）货物所造成的灭失和损坏负担赔偿责任，而且货方应偿付承运有关衡量货物的重量、尺码和核对货物一切费用。

8.装货、卸货和交货

无论港口习惯是否与此相反，货方都应以船舶所能装卸的速度尽快昼夜（如承运人需要），包括星期日和假日，无间断地提供和提取货物。货方对违反本款规定所引起的开始损失或损坏，包括滞期应负担赔偿责任。

承运人可以不预先通知就开始卸货。如受货人不能及时将货物迅速从船边提取或拒绝提货，或发现无人认领货物，承运人有权将货物卸在岸上或其它适当场所，而由货方负担全部风险和费用，承运人应认为已经履行其交付货物的责任。

无论港口习惯是否与此相反，在船上衡量货物的重量，需经承运人特殊许可方能进行。滞留费和卸货的特别费用，应由受货人或收货人负担。

如果在一合理的时候内无人认领货物或者货物将变质、腐烂或失去价值，承运人可按其其留置权自行予以变卖、抛弃或处置该货物而不负担任何责任，全部风险和费用由货方承担。

9.驳船费

在装货港或卸货港内或港外的任何允船费均由货方负担。

10.留置权

承运人得因未付运费、空舱费、滞期费和任何其它货方应付的款额、无论何人应付的共同海损分摊费用以及收回此项费用的开支而对货物以及任何单证行使留置权，并有权出售或处置货物。如果出售货物所得不足抵偿应收款额和引起的费用，承运人有权向货方收回其欠额。

11.灭失或损坏通知、时效

除非在货物移交给根据运输合同有权接收货物的人的保管之前或当时，将灭先或损坏及其一般性质的通知，用书面提交承运人或其在卸货港的代理人，否则这种移交应作为承运人已按提单所载明的情况交付货物的初步证据。

如果灭失或损坏不明显，则通知应于交付货物的三天内提交。

如果货物状况在其收受时已经联合检验或检查，就无须提交书面通知。

除非从货物交付之日或应交付之日起一年内提起诉讼，承运人和船舶在任何情况下都应被免除对灭失或损坏所负的一切责任。

遇有任何实际的或预料会发生的灭失或损失时，承运人和受货人应为检验和清点货物相互提供一切合理的便利。

12.赔偿金额

当承运人对有关货物的灭失或损坏负赔偿责任时，该赔偿金额应按货方的净货价加运费及已付的保险费计算。

尽管有本提单第三条规定，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任应限制在每件或每计费单位不超过人民币700元，但承运人受货物前托运人以书面申报的货价高于此限额，而又填入本提单并按规定支付了额外运费者除外。

如果每件或每一计费单位的货物实际价值超过上述申报价值，则其价值按申报价值、而承运人的赔偿责任将不超过申报价值，而且任何部分灭失或损坏均应按申报价值比例计算。

13.转运、换船、转口货物和转船

如有需要，承运人得任意将货物交由属于承运人自己的船舱或属于他人的船舶，或经铁路或以其他运输工具直接或间接地驶往目的港，转船、驳动、卸岸、在岸上或水面上储存以及重新装船起运，以上费用由承运人负担，但风险则由货方承担。承运人的责任仅限于其本身经营的船舶所完成的那部分运输。

14.危险品、违禁品

（1）在事先未向承运人提出货物性质的书面通知，并按运输中可能适用的任何法律或规章的规定，在货物、集装箱或其它包装的外部加以标明之前，货方保证不交运具有危险性、易燃性、放射性和（或）任何有害性质的货物。

（2）无论何时发现承运的货物未能遵照上述（1）款的规定，或发现货物属于违禁品，或在运输中为装货港、卸货港、挂靠港或任何地方、水域的任何法律或规章所禁止，承运人有权将该货物予以处置使其不能为害，或投弃海中或卸下，或由承运人任意处置而不予赔偿、货方应就任何种类的灭失、损坏或赔偿责任，包括运费损失和直接或间接的由该运输所引起的或造成的任何费用担负责任并向承运人赔偿。

（3）如果遵照上述（1）款的规定承运的任何货物对船舶或货物造成危险时，则应同样予以处置使其不能为害，或投弃海中，卸下或由承运人任意处置而不予赔偿，但如有共同海损则不在此限。

15.舱面货、活动物和植物

舱面货、活动物和植物的接受、装载、运输、保管和卸载均由货方承担风险，承运人对其灭失或损坏