应急管理工作情怀心得体会和方法 应急管理工作情怀心得体会和方法总结(三篇)

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对于应急管理工作情怀心得体会和方法一

为了有效控制安全生产事故，消除安全事故的影响，保障职工及施工人员生命财产安全。项目部建立健全了安全应急体系，强化了对突发事件的领导和指挥，明确了应急处置的责任分工，成立了以项目部项目经理为组长，副经理及总工为副组长，各部室主管为成员的应急指挥领导小组。

领导小组的主要职责是：统一领导项目部各项应急管理工作；协调各应急处置小组的关系；研究应急管理重大决策和部署；审批应急预案，决定实施应急预案，发布应急工作指令。领导小组下设一个办公室和二个应急处置小组，办公室设在项目部安全环保部，部门主任为办公室主任，应急处置小组长为外协明渠及厂房施工队班长，小组成员为两个班组施工人员,负责对突发事件应急处置工作的具体实施。

20xx年初，根据项目部实际情况，结合现场，制定了应急演练培训计划，如下：

20xx年上半年应急演练培训计划

项目部以贯彻落实公司及二分局文件精神为契机，认真分析新形势下应急管理及应急队伍的建设面临的新情况、新问题，加快项目部应急管理及应急队伍的建设步伐。

1、加强领导，落实责任，积极推动应急队伍建设。充分认识和理解加强应急队伍建设的重要性，尽最大努力建成应急体系，最大程度的保障职工和施工人员的生命和财产安全。以抓好应急队伍建设为根本，以建设“政治合格、技术过硬、作风优良、救援有力”的应急队伍为目标，切实加快应急队伍建设步伐。建立健全应急工作机制，加强对项目部应急工作形势的研判，从可能发生的最严重的突发事件的角度去考虑问题，完善应急预案，进一步加强预案管理和应急装备、力量建设，积极推动应急队伍的建设工作，全面提升处置突发事件的能力，发挥应急救援队伍在事故救援和抗击自然灾害中的重要作用。要通过抓组织领导，真正把应急队伍建设摆在重要位置，加大在机构、编制、资金工作等方面的支持力度，为做好安全生产应急管理工作提供组织保证。

2、明确目标，把握重点，加快应急队伍建设进度。把应急队伍建设纳入重要议事日程，作为当前一项重要任务抓紧、抓实、抓出成效，根据安全生产实际和主要灾害等特点，合理确定建设目标、专业设置、人员数量，充分利用和整合现有资源，着力建设一支具有特色、符合项目部实际需求的应急队伍，按照先组建、后规范、边建设、边完善的原则稳步推进。加大对应急队伍建设工作的投入，保证应急队伍必需的人员、装备和经费。 四、应急预案及应急处置方案的宣贯及演练情况

项目部对应急管理制度及预案宣贯及宣传教育。以20xx年“春检”及“安全生产月”活动为契机，向广大职工及施工人员广泛宣传专业应急预案、应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等知识，增强班组员工的忧患意识和自救、互救能力。努力做到应急常识进班组，形成正确应对突发事件的良好局面。

积极开展有针对性的应急演练，通过开展应急预案演练，普及应急知识。3月份项目部修编了护林防火应急预案、电力设备事故应急预案、防洪度汛应急预案等10个处置方案。

4月19日，项目部组织了全体职工在核桃树明渠开展防汛应急预案演练，此次演练是落实防汛应急预案以及公司做好防大汛指示要求，为了有效应对汛期突发暴雨事件，提高项目部在汛期的应急处理能力，切实贯彻落实好防汛工作，确保施工现场防汛安全而开展的一次防洪度汛演练。

本次演练项目部参加人员，在整个演习过程中，秩序井然，各抢险组组长对于水情预报、队伍集合、任务分配、抢险物资供应、组织抢险、相互之间的配合等，在演练的每个环节、处理过程、结果等均不停地向防汛指挥部汇报，防汛指挥部根据不同的险情下达抢险命令。在全体防汛人员的相互配合、共同努力下，保证了核桃树明渠未被水淹，水流未沿核桃树明渠流入隧洞，洞内施工人员及设备安全。通过本次演练检验了项目部人员，对在大暴雨的特殊条件下保确人身安全、设备安全的应急处理能力。

6月19日，项目部组织了厂房施工现场应急撤离演练，通过演练增强了施工人员的避险意识，认知了撤离时机、路线。

1、防汛物资储备情况：

六、20xx年上半年应急管理工作存在的不足及整改措施

1、安全管理体制进一步完善，安全管理制度需要根据工程进展进行适时修订。

2、部分职工及施工人员安全意识较差，需要加强培训教育。

3、设备、设施的安全健康水平有待提高。对设计、施工存在的各种问题以及设备缺陷需要进行全面整治，不断消除安全隐患，以确保安全生产局面的长持久安。

4、需要对职工和施工人员进行应急预案的宣贯和学习，并广泛宣传和普及公共安全、应急管理、防灾救灾等知识的学习，提高应急管理和处理能力。

5、应急救援队伍（应急处置小组）的专业化程度有待进一步提高，加强应急救援队伍建设，强化应急救援演练工作，不断提高应急救援队伍的应急处置能力。同时加大资金投入，充实应急救援的物资储备，优化应急救援装备，以适应应急救援工作的需要。

1、进一步加强应急预案的编制和修编工作，根据现场实际需要对预案进行修编和增订，逐步形成规范的安全生产事故预防和应急救援的标准体系。

2、进一步加强应急救援队伍的建设，强化队伍的素质教育，提高队伍的实战能力。通过各种形式有效方法，普及安全生产事故的预防和应急救援知识，定期组织应急救援演练，不断提高员工的安全意识和责任心，增

对于应急管理工作情怀心得体会和方法二

1.1编制目的

为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。

1.3事件分级

本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。

道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：ⅰ级（特别重大）、ⅱ级（重大）、ⅲ级（较大）和ⅳ级（一般）。

1.3.1ⅰ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为ⅰ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断

造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。

（2）特别重大道路运输安全事故

客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。

（3）重要物资道路运输应急保障

重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。

（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。

以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。

1.3.2ⅱ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为ⅱ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断

造成或可能造成运行中断24小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨市组织。

（2）重大道路运输安全事故

客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失踪，或50人及以上、100人以