电力火车司机学员心得体会和方法 铁路指导司机培训心得(2篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新电力火车司机学员心得体会和方法一

一、调度管理

1）正新110kv送变电设备并网投入运行后是厦门*网的一个组成部分,在运行调度方面受厦门电业局调度所（简称地调）值班调度员领导，实行统一调度管理。双方均应严格遵守国务院颁发《电网调度管理条例》和省电力局、厦门电业局颁发的调度规程及其有关规定处理日常调度业务。

2）110 kv正新ⅰⅱ回线路（包括1033、1043刀闸），110 kv正新变电站的103、104单元、110kvⅰⅱ段母线及其连接母线附属设备、100间隔属于电业局地调管辖设备。正新变的#1#2主变压器单元（包括1011、1021、901、902间隔）属电业局地调许可设备（＃1、＃2主变投切或并列运行，900开关合环运行）。

3）属于电业局地调管辖设备只有得到地调值班调度员的命令后现场值班人员才能进行改变设备状态（除对人身或设备安全有威胁时,否则不得自行操作）。属于电业局地调许可设备许可权在地调。

4)计划停电由乙方提前5个工作日通知甲方（临时性停电除外）。

二、运行方式管理

1）110 kv正新变电站正常供电方式主电源规定由正新ⅰ回带#1#2主变分列运行，正新ⅱ回为备用电源(冷备用)。

⑴厦门正新橡胶工*有限公司的日供电量和日最高供电负荷应严格按照市经委和市三电办下达计划指标运行，生产线正式投产前并要求装设无线电力负荷控制器，以便地调监测和应急情况部分限电。

⑵厦门正新橡胶工*有限公司日供电负荷如有较大变化时，应于变化前一天的8：00前由变电站值班人员通知地调值班调度员，以便修改电网负荷预计曲线。有计划性的大量增荷应由公司计划主管部门书面向调度所及市三电办申报。

 三、继电保护管理