安全驾驶一级教育心得体会总结 安全文明驾驶教育心得体会(八篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

2022安全驾驶一级教育心得体会总结一

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是:行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是:“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢?我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

2022安全驾驶一级教育心得体会总结二

尊敬的领导：

您好！

来到公司成为公司的驾驶员，我走上了一条不一样的到来，有了一封安稳的工作也是我期望的。作为驾驶员在驾驶的过程中安全也是必不可上的，为公司服务更要如此。

长期的驾驶让我的身体让我身体出现了不适，在家人的'建议下我去了医院发现我在不知不觉中得了腰椎病，，在驾驶的时候经常会出现因为身体不适而造成肩膀痛，也经常出现腰痛腿痛，一开始的时候只是比较轻微，但是随着驾驶年龄的增长我的病情越来越严重，医生告诉我这是我们驾驶员的职业病，想要调养好就只有辞职，为了健康也为了让家人放心我决定离开公司辞职。

身体的健康在我看来比什么都重要，家人需要我，我不能义气用事，我知道如果我离开了公司以后想要找到这样一份好工作将非常困难，但是人生不可能有两全其美的事情，更多的是无奈，人生的选择并没有我们想象中的那么多，璇姐健康就要远离自己的更为，对我来说也是一种痛苦的折磨，这样的选择我并不喜欢我更喜欢工作。

可惜身体已经不允许，我也经过了考虑，现在继续坚持下去也不是办法，作为驾驶员我有责任保护好乘客的安全也要保护好公司的财产，我这样带病工作很容易出现事故，一旦发生事故对公司对我的家庭都不是一个好的消息，所以我决定离职，离职也是回去治病，身体不行了就我自己去治疗去让自己从新拥有健康。

恐怖我只好病以后也不会在当驾驶员了，因为医生不建议我继续工作，说对我不好我也只好选择听从医生的建议，做了十几年的驾驶员，突然要我放弃也是一个艰难的选择，这并不容易，但是透支身体也不是一个好选择。

我以后不能继续为公司服务，非常对不起，离开公司也比较无奈，对于这样的事情我也不能有好的抉择，有得必有失，这是我们难以改变的，在工作这段时间我在驾驶岗位上工作一直都到大家的配合让我的工作比较顺利没有出现任何事情，这也将是我最后一次与领导您沟通了以后我就要离开这个大家庭，我唯一能做的就是希望我们的工作变得更好，我对公司的归属感是毋庸置疑的，为公司工作了多年也有了深厚的感情，公司就是我的家离开一直生活的家感到了一丝忧愁与无奈，希望公司发展更好。

此致

敬礼！

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

2022安全驾驶一级教育心得体会总结三

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国劳动法》和有关的劳动政策、法规、规章，以及甲方的规章、制度，经双方平等自愿，协商一致，签订本劳动合同。

一、本劳动合同期限为 年 个月。

自 年 月 日起甲方招收乙方从事汽车驾驶员工作至 年 月 日止;其中试用期 个月。

二、工作任务

1、 负责牌号为： 的汽车驾驶工作。

2、乙方应爱惜公司的车辆,注意车辆的平时保养,经常检查车辆的主要机件。每周实施定期检查及保养,以维护机件的寿命,确保行车安全。

3、乙方应每天清理所驾车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

4、出车前,要例行检查车辆的水、电、油、车灯、刹车系统、轮胎及其它部件的性能是否正常;发现不正常时,要立即加补或维修。出车回来,要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油。

三、工作时间

四、劳动报酬

五、保险福利待遇

1、甲、乙双方按照国家及省、市有关规定，缴纳基本养老保险、失业保险和工伤保险等社会劳动保险基金。甲方定期向乙方通告缴纳社会劳动保险基金情况。

2、甲方按国家、省、市有关规定，给予女工孕期、产假期、哺乳期的劳保福利待遇。

3、乙方患职业病或因工负伤医疗期间的保险福利待遇，甲方按市有关社会工伤保险规定执行。

4、乙方在合同期内患病或非因工负伤，其病假工资，疾病救济费和医疗费等按国家、省、市有关规定执行。

七、劳动纪律及奖惩

1、 全年安全行车,未出交通事故的,给予乙方奖励200元。

2、不得出车时才临时去加油。

3、未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

4、 出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在“不准停车的路段”或“危险地段”停车。司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。

5、乙方在晚间要注