安全通行伴我行心得体会及收获 交通安全伴我心得体会(8篇)
体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。那么你知道心得体会如何写吗?下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
关于安全通行伴我行心得体会及收获一
2、交通安全系万家,平平安安是幸福。
3、“让”出平安,“抢”出祸端。
4、加强综合治理,保障交通安全。
5、多拉快跑,凶多吉少。
6、红灯常在心中亮,绿灯才能伴一生。
7、违规是交通事故的祸根,侥幸是交通事故的隐患。
8、酒后开车,危险万分!
9、别忘了你的家人,时刻等待你的归来。
10、骑车抢行一秒,危险增加十分。
11、遵章守规连你我,道路畅通有保障。
12、道路交通要树立安全第一的思想,落实预防为主的方针。
13、您是河源的客人,您是遵章守规的楷模。
14、交通安全抛脑后,交通事故在前头。
15、交通事故不长眼,你凶他就险。
16、事要办,钱要挣,安全行车是保证。
17、不要着急,红灯亮了歇口气。
18、讲究交通公德,遵守交通法规。
19、居安思危危自小,有备无患患可除。
20、人行道车莫占,车行道人莫钻。
21、三双筷子三只碗,爱妻娇儿盼团圆。
22、人人讲安全,家家保平安。
23、路好车好安全最好,慢行快行平安才行。
24、幸福与安全两相连,生命与守法一线牵。
25、生命只有一次,不要轻易放弃。
26、做人以诚为本,开车以慎为本。
27、宁停十分等平安,不抢一秒保安全。
28、有酒即无舵,早晚要闯祸。
29、交通畅通有序,管理科学高效,执法文明严格。
30、爱妻爱子爱家庭,无视交规等于零。
31、交通肇事祸及自身、危及他人。
32、国法如山,逃逸必捉。
33、我礼你让,道路通畅。
34、勿以快慢论英雄,安全行车最光荣。
35、严是爱松是害,发生事故祸患三代。
36、人行横道车让人,各种车道人让车。
37、司机遵章千家乐,安全畅通百业兴。
38、自觉遵守交通法规,争做河源文明市民。
39、叫响一个口号,达到三个遵守。
40、良药苦口利于病,交通法规利于行。
关于安全通行伴我行心得体会及收获二
各运营分公司(车队):
罕见的“大雪”这几天突袭申城,道路状况异常恶劣。给交通行车安全带来极大影响。这样的天气状况还将持续数天,而且上海周边地区仍有暴雪。中央气象台已发布红色警报,为了贯彻公司领导精神,确保海博公司车辆行车安全,现紧急通知如下:
各分公司(车队)负责人要带头到岗值班,加强现场管理。结合本单位实际情况进一步完善应急预案,针对当前雨雪天气做到早准备,应对行车中突发事件发生。
再次强调各分公司(车队)精心安排保养计划,在修理公司密切配合之下做好车辆例行保养,确保车辆机械始终处于良好状况,做好行车安全的检查和宣传教育工作。充分利用一切手段提醒驾驶员雨雪天气安全行车要领,确保行车安全。
①租赁公司近期承担春运任务,要求抓好源头管理,强化对司驾人员管理和教育,禁止疲劳驾车、超速行驶、酒后驾车、超员载客。特别这几天出行湘、鄂、豫、皖、苏、浙等地区要慎重,精心安排,做到万无一失。
②加强出租车辆承接外省市客运业务的监管,禁止车辆出市境,做好对驾驶员的劝说工作,讲清当前出市境利害关系,要充分利用gps手段监控,一旦发现有出市境车辆做好一路监控,一路护送。
各运营分公司(车队)要及时掌握本单位状况,严格执行公司有关规定。保证信息畅通,遇到重大问题及时上报制度。
关于安全通行伴我行心得体会及收获三
大家好!
首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆,表达我们对安全的一点微薄之见,从古至今,谁不想幸福安乐,谁不想平安到老?“关注安全,平安是福”是所有人共同的心愿,值此全国“安全生产月”之际,让我们再一次唱响“遵章守法反三违,关爱生命保安全”的主旋律,平安并幸福着度过每一天。今天,我演讲的题目就是“安全在于细节——平安并幸福着度过每一天”。
有一句话大家都听过,有一句话大家都会说,那就是“高高兴兴上班去,平平安安回家来”。无论是一个企业的发展壮大,还是一个家庭的温馨健全,平安都是构筑企业大厦的基石,是营造家庭温馨的根本。然而,随着一声声振聋发聩的巨大爆炸,随着一团团浓烟的飘升,又有多少个家庭因为亲人的骤逝而痛不欲生?10.27等重大亡人事故的发生,如一道道伤痕刻在我们的心中,脑中,久久,久久,辉之不去,是泪水抹不掉的回忆,是时间冲不去的印记。
20__年3月3日,炼油厂装运车间操作工在进行污油回收作业时,违章作业,发生爆炸着火,酿成两死一伤的重大亡人事故。20__年4月13日,化肥厂钳工冷德纯在尿素车间回装尿液泵401-j时,发生了一起尿液烫人事故。这都是典型的由于作业人员违章作业导致的“三违”责任事故,同时也暴露出在生产过程中存在着“要求不严,落实不到位”的严重问题,尤其是一些习惯性违章行为是事故频繁发生的根本原因。
了解事故经过的人不难发现,3.03事故的发生是因为回收污油时,操作工艺喷溅形式卸油,致使产生大量静电,放电着火爆炸伤人。而4.13事故发生时,当班班长,操作工及钳工都是工龄十几年甚至二十年的老工人了,经验不可谓不丰富,那事故为什么又发生在我们面前了呢?让我们以4.13事故为例来分析一下事故发生的原因:在4.13事故中,首先是泵房操作工排放冲洗泵体及相连管道不够彻底,其次是钳工在处理机泵口环过程中没有做好自身的安全防护,再次是在检修过程中,钳工是单独作业,没有人在场监护,致使事故发生时应急措施不当,烫伤面积增大。难道
安全通行伴我行心得体会及收获 交通安全伴我心得体会(8篇)
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